[View]

ตามหัวข้อเลยครับ

มีใครเคยขับหรือใช้ Ranger SWB อยู่บ้างครับ อยากทราบว่าฟีลเป็นยังไง?
ขับแล้วเหมือนหรือใกล้เคียง Everest มั้ยครับ แล้วเป็นยังไงบ้างถ้าเทียบกับกระบะแหนบปกติ

[tense]

อยากทราบด้วยคนครับ กำลังคิดว่าจะเอา Revo 2.8j 4x4 ไปเทิร์นเป็น Ranger swb 4x4 อยู่พอดี

[SP]

ถ้าซื้อใช้เป็นรถส่วนตัวในชีวิตประจำนี่จะพอไหวมั้ยครับ ใช้งานในเมืองบ้าง นอกเมืองต่างจังหวัดบ้างสลับกันไป

[Fly to dream]

ลองเข้ากลุ่ม Ranger SWB ในเฟสดูครับ  https://www.facebook.com/groups/461312730734803/

[Koong]

อยากให้ทำเป็นรุ่นแคปออกมาบ้าง  ถึงแม้ตัวกระบะมันจะเหลือสั้นเท่าแค่รุ่นสี่ประตูก็เถอะ 
คนขับคนนั่ง เอนเบาะได้สบายกว่ากันเยอะ

[Joe NG]

ขอแชร์ประสบการณ์กับการใช้ 2.2  SWB แบบ daily use นะครับ อาจจะมีความแตกต่างกับตัว 4x4 fulltime ไปบ้าง แต่มากหรือไม่ อันนี้ไม่มั่นใจครับ ของผมวิ่งเดิมๆ ยังไม่ได้ทำช่วงล่างนะ

Positive
- ช่วงล่างนิ่ง แน่น อาการจะไปแบบรถที่มีน้ำหนักหน่อย
- ชอบพวงมาลัยมาก on center feelling เยี่ยม ชอบตรงมีแรงดีดกลับมาที่ตรงกลางตลอด
- วงเลี้ยวแคบกว่ากระบะทั่วไป กลับรถสบาย
- เบรค คุมได้ตามน้ำหนักเท้า
- ประหยัดน้ำมันใช้ได้ ของผมวิ่งเฉลี่ยในเมือง นอกเมือง วิ่งถนนสองเลนสวนกัน ที่ต้องใช้อัตราเร่งบ่อยๆ ประมาณ 50 % วันละประมาณ 120 km ตอนนี้ใกล้ 70000 km ที่หน้าปัดขึ้นที่ 14.2 km/l คำนวณจริงได้ 12 ปลายๆ
- ขับไปจอดที่ไหน มักจะมีคนเข้ามาคุยด้วยเสมอ

Negative
- เนื่องจากตัวรถค่อนข้างเบา โดยเฉพาะด้านท้าย ถึงแม้รถจะนิ่ง แน่น แต่จะสะเทือนมาก ต้องหาน้ำหนักถ่วงท้ายหรือไม่ก็ต้องเซ็ทโช๊คใหม่
- ฝาถังน้ำมัน เวลาเติม มันจะห้อยอยู่ตรงกับหัวเติมพอดี เด็กปั๊มชอบทำน้ำมันเลอะกุญแจ 
- ความสูงของคานกระบะ ต้องระวังเวลาเข้าที่จอดรถเตี้ยๆ
* เพิ่มเติม
- คัทซีทำสีมาแย่มาก ตอนนี้หลายจุดเป็นสนิมแล้ว

ถ้าเทียบฟีลการขับเทียบกับกระบะทั่วไป  ก่อนหน้าผมใช้ Dmax  hilander 4 ประตู ปี 2004 commonrail ตัวแรก เปลี่ยนโช๊ค Kiss sport ที่เฟิร์มกว่าเดิมพอสมควรแล้ว

- Dmax นั่งสบายกว่า เนื่องจากไม่ค่อยดีดดิ้นซักเท่าไร  แต่ก็โยนกว่า Ranger เช่นกัน
- Ranger SWB คล่องตัวกว่า ถึงแม้ว่าตัวถังจะยาวเท่ากันก็ตาม  คงเป็นเพราะการตอบสนองของพวงมาลัยที่ Ranger ดีกว่ามากและช่วงล่างที่นิ่งกว่า
- การที่ข้างหลังเป็น 4 link คอยล์ปริง + watt link ทำให้ช่วงล่างหลังนิ่งมากกว่าแหนบมาก โดยเฉพาะการยุบหรือยืดเวลาโดดคอสะพาน หลังแหนบจะมีอาการโยนข้างอยู่บ้าง แต่ watt link มาแบบนิ่งๆ

ตัวใหม่น่าสนใจครับ โดยเฉพาะ 4x4 แล้วเปิดมาที่ราคานี้ด้วยนะ  ผมเองยังอยากได้เลย

[flat6]

ขอถามหน่อยครับ swb มีข้อดี ข้อเสียยังไงเทียบกับกระบะช่วงปกติมั่งครับ

[diow_1991]

ตัวนี้มันราคาเท่าไรครับ

[Joe NG]

ขอถามหน่อยครับ swb มีข้อดี ข้อเสียยังไงเทียบกับกระบะช่วงปกติมั่งครับ

ข้อดีน่าจะเป็นในเรื่องของความคล่องตัวมากกว่าครับ ข้อเสียคงเป็นเรื่องของการบรรทุก ถ้าเน้นด้านนี้นะ  แต่ผมว่าคนที่ซื้อ Ranger SWB คงไม่มีใครมองเรื่องนี้

ตัวนี้มันราคาเท่าไรครับ

ราคาลองเข้าไปดูตามเฟสด้านบนได้ครับ

[Ossyman]

อยากให้ทำเป็นรุ่นแคปออกมาบ้าง  ถึงแม้ตัวกระบะมันจะเหลือสั้นเท่าแค่รุ่นสี่ประตูก็เถอะ 
คนขับคนนั่ง เอนเบาะได้สบายกว่ากันเยอะ

คิดว่าคงไม่มีรุ่นแค็ปครับ  เพราะตัว SWB มันทำมาเพื่อให้เข้าเงื่อนไขส่วนลดภาษีของรถ PPV
ซึ่งทุกยี่ห้อที่ทำ PPV ออกมาขาย ต้องมีรุ่น SWB ออกมาขายด้วย จำนวนมากน้อยแล้วแต่นโยบาย

[spn]

อยากทราบว่าคนที่ใช้ตัว SWB บรรทุกน้ำหนักสูงสุดเท่าไรห่กันครับ กำลังสนใจตัวนี้มาใส่ปุ๋ยกับยาไปวิ่งในสวนทุเรียน น้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 1.5 ตัน ช่วงล่าง watt link จะไหวไหมครับ  ไม่ไหวจะไป revo 2.8 4x4

[Fly to dream]

อยากทราบว่าคนที่ใช้ตัว SWB บรรทุกน้ำหนักสูงสุดเท่าไรห่กันครับ กำลังสนใจตัวนี้มาใส่ปุ๋ยกับยาไปวิ่งในสวนทุเรียน น้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 1.5 ตัน ช่วงล่าง watt link จะไหวไหมครับ  ไม่ไหวจะไป revo 2.8 4x4

คิดแบบเทียบกับ Everest นะครับ

Everest หนัก 2.4 ตัน. เพิ่มคนนั่งเต็มแล้วสามารถบรรทุกตามสเปคได้อีก 800 กก. ตามสเปคโรงงานครับ

ก็ได้เยอะนะครับถ้าคิดว่า swb เป็นรถเปล่าหนักประมาณ 1.8 - 2.1 ตัน เอาไปบรรทุก 1.5-2 ตัน ก็พอๆกับ Everest นั่งเต็มคันและบรรทุก 800 กก ได้อยู่

[okashi]

กระบะหลังนี่สามารถเปลี่ยนให้เป็นแบบตัวปกติได้ไหมครับ

[Joe NG]

กระบะหลังนี่สามารถเปลี่ยนให้เป็นแบบตัวปกติได้ไหมครับ

ใส่ได้ครับ ถ้ากระบะตัวแคปจะต้องต่อหัว 10 cm แต่ถ้าเอาของตัวช่วงยาวมาก็ตัดหัวออกฟุตกว่าๆ ครับ 

ลองเข้าไปดูในกลุ่มเฟสตามลิ้งค์ด้านบนครับ มีข้อมูลเยอะพอสมควร

[Amber2808]

ผมใช้อยู่ครับ ใช้เป็น daily use เลยครับ ชอบและ สนุกทุกครั้งที่ขับครับ ผมใช้ 2.0 bi turbo ครับ

ปล. มาช้าไปหรือไม่