[siwakorn]

พอดีวันนี้ว่างๆเลยได้เข้าไปส่องราคารถมือสองในเว็บแห่งหนึ่ง พบว่า camry ราคาตกมาก โดยเฉพาะ 2.0 เช่นรถปี 2016 ราคาตอนนี้เห็นไม่ถึง 600,000 บาทก็มี ส่วนมากจะอยู่ที่ 6แสนกลางๆ ถึง 7แสนต้นๆ เครื่อง 2.5 ก็แพงกว่ากันไม่กี่บาท คือมันเป็นปกติ หรือเพราะวิกฤตช่วงนี้ ส่วน Accord ปีพอๆกันราคาจะแข็งกว่ากันประมาณ 3-50,000 บาท แต่ดูรถจะน้อยกว่า camry พอสมควร เลยสงสัยว่ามันปกติของรถแบบนี้ไหม หรือว่าช่วงนี้มันตกแรงกว่าปกติครับ

[akewizard]

พูดตามตรงคือภาวะเศรษฐกิจมันถดถอยมาหลายปีแล้วคับ  กำลังซื้อของคนโดยรวมมันก็ถดถอยลงเรื่อยๆ
พวกรถราคาสูงอย่าง D-Sec โดยเฉพาะเครื่อง 2.0 คนไม่ได้นิยมมากเครื่องก็ไม่ได้แรงในระดับ Top ราคาจะร่วงขนาดนั้นผมมองว่าไม่แปลก
(หรือจะตั้งขายเองราคาสูงกว่านั้นก็ได้ แต่คงขายยาก)

หรือแม้แต่ค่ายยุโรป คนใกล้ตัวผมยังเคยไปได้ BMW Serie 3 อายุ 3 ปี ในราคาที่ตกจากป้ายแดง 60% เลยคับ

[XyteBlaster]

โอกาสดีของคนซื้อเลยครับ ตอนนี้ป้ายแดงลดราคาเยอะมาก ทำให้ไปกดราคามือสองลงไปอีกครับ

[AkE]

ใช่ครับปกติ ผมใช้รถ d seg 5-6 ปีเวลาขายได้ 40% ของราคาซื้อตลอด ราคาค่อนข้างลงเยอะครับ

ยกเว้นเราจะขายเอง ซึ่งก้กว่าจะขายได้ก้ใข้เวลาพอสมควร

[V221]

ปกติครับ ราคามือ2แบบนี้ผมเลยตัดสินใจเช่าดีกว่าเพราะคำนวณแล้วค่าใช้จ่ายกับเงินที่ขาดทุนไปพอๆกันระหว่างซื้อผ่อนกับเช่าเพราะค่าเช่าเดือนละ2หมื่นนิดๆ5ปีไม่ต้องเสียอะไรนอกจากเติมน้ำมันอย่างเดียว แถมยังเอามาลดหย่อนภาษีได้มากกว่าในรูปบริษัทด้วย

[Turbocharger]

โดยปกติแล้วราคาจะไม่สูงกว่า C-Segment มือ 1 ครับ

[siwakorn]

ขอบคุณคำตอบจากทุกท่านครับ เห็นราคาก็จุกนิดๆ รถ 3ปีเราทำไมราคามันตกจัง แต่ผมคงเก็บยาวอยู่แล้วครับ บ้านผมใช้รถนาน

[palmpspp]

ย้อนกลับมาสัก 200x ราคา D-segment แข่งกว่านี้พอสมควรครับ ถ้าเทียบกับโฉมที่พึ่งตกรุ่นไป
แต่ช่วงนี้ ราคาตกหนักอยู่ Accord,Camry โฉมก่อนหน้า หาได้ตั้งแต่งบ 5xx,xxx ในวันนี้
ผมคาดหวังว่ามันจะลงอีก แอบเล็งๆ อยู่เหมือนกัน

[Auto]

ปกติครับ ราคามือ2แบบนี้ผมเลยตัดสินใจเช่าดีกว่าเพราะคำนวณแล้วค่าใช้จ่ายกับเงินที่ขาดทุนไปพอๆกันระหว่างซื้อผ่อนกับเช่าเพราะค่าเช่าเดือนละ2หมื่นนิดๆ5ปีไม่ต้องเสียอะไรนอกจากเติมน้ำมันอย่างเดียว แถมยังเอามาลดหย่อนภาษีได้มากกว่าในรูปบริษัทด้วย

  ผมอยากถามเป็นความรู้หน่อยครับ    ถ้าเป็นส่วนบุคคล เราจะเช่ารถยนต์มาใช้ประจำเดือนดีกว่าซื้อผ่อนไหมครับ     เพราะราคารถยนต์บ้านเราแพงภาษีไม่ได้ลดลงเลย  คือราคารถใหม่ป้ายแดงเราสูงกว่า ตปท มาก   แต่ตอนนี้เวลาขายเป็นมือ 2 ราคาตกฮวบมาก  ๆ    ผมเลยเริ่มคิดแล้วว่าเราไม่ต้องผ่อนรถใหม่ป้ายแดงดีมั๊ย   เช่าเอาดีกว่า ไม่ต้องใช้รถเก่า ไม่ต้องเสียเวลาไปซ่อมด้วย  เวลาขายก็ไม่ต้องเสียเวลาไปโดนกดราคาซื้อ          ถ้าเช่าส่วนตัวมันจะคุ้มกว่าผ่อนเองไหม      อนาคตราคารถมือ 2 แทบจะเหมือน ตปท แล้วมั้ง 

[Tien.W]

ปัจจุบัน คนนิยม D-Segment น้อยลงนะครับ

ที่จะใช้ ส่วนมาก จะเป็นรถ Taxi สนามบิน / รถโรงแรม หรือไม่ก็ รถประจำตำแหน่ง ในหลายๆบริษัท แต่ใช้ส่วนตัวค่อนข้างน้อยละ ไปโตเอากลุ่ม PPV / SUV แทน ลองดูราคา Fortuner สิครับ อย่างแข็งเลย

แต่ CRV ก็ฮวบๆไม่แพ้กัน ... ยังแซวตัวเองอยู่เลยว่า ถ้าตอนปี 2011 กลั้นใจออก Fortuner นะ ป่านนี้ ได้ขี่ BMW X1 ละ (ขายเอาเงินมาดาวน์ไง)

[SM.]

ปกติครับ ราคามือ2แบบนี้ผมเลยตัดสินใจเช่าดีกว่าเพราะคำนวณแล้วค่าใช้จ่ายกับเงินที่ขาดทุนไปพอๆกันระหว่างซื้อผ่อนกับเช่าเพราะค่าเช่าเดือนละ2หมื่นนิดๆ5ปีไม่ต้องเสียอะไรนอกจากเติมน้ำมันอย่างเดียว แถมยังเอามาลดหย่อนภาษีได้มากกว่าในรูปบริษัทด้วย

  ผมอยากถามเป็นความรู้หน่อยครับ    ถ้าเป็นส่วนบุคคล เราจะเช่ารถยนต์มาใช้ประจำเดือนดีกว่าซื้อผ่อนไหมครับ     เพราะราคารถยนต์บ้านเราแพงภาษีไม่ได้ลดลงเลย  คือราคารถใหม่ป้ายแดงเราสูงกว่า ตปท มาก   แต่ตอนนี้เวลาขายเป็นมือ 2 ราคาตกฮวบมาก  ๆ    ผมเลยเริ่มคิดแล้วว่าเราไม่ต้องผ่อนรถใหม่ป้ายแดงดีมั๊ย   เช่าเอาดีกว่า ไม่ต้องใช้รถเก่า ไม่ต้องเสียเวลาไปซ่อมด้วย  เวลาขายก็ไม่ต้องเสียเวลาไปโดนกดราคาซื้อ          ถ้าเช่าส่วนตัวมันจะคุ้มกว่าผ่อนเองไหม      อนาคตราคารถมือ 2 แทบจะเหมือน ตปท แล้วมั้ง

ถ้าของ Toyota เลย เช่า กับ ผ่อน ไม่ต่างกันมาก เพียงแต่ ผ่อนจนครบ รถยังเป็นของเรานะครับ มีมูลค่า

[apinui]

อ่านความเห็นกระทู้นี้ แล้วย้อนไปอ่านที่มีคนถาม CX5 ราคาตก ... คนละเรื่องเลย ...

กลายเป็นราคาตกเป็นเรื่องปรกติ ...

[HLRx]

คริ คริ เจอ D-seg ยุโรปแล้วจะหนาวกว่านี้ ผ่านไป 7 ปี เหลือ ไม่ถึง 30% ของป้ายแดง

[Auto]

ปกติครับ ราคามือ2แบบนี้ผมเลยตัดสินใจเช่าดีกว่าเพราะคำนวณแล้วค่าใช้จ่ายกับเงินที่ขาดทุนไปพอๆกันระหว่างซื้อผ่อนกับเช่าเพราะค่าเช่าเดือนละ2หมื่นนิดๆ5ปีไม่ต้องเสียอะไรนอกจากเติมน้ำมันอย่างเดียว แถมยังเอามาลดหย่อนภาษีได้มากกว่าในรูปบริษัทด้วย

  ผมอยากถามเป็นความรู้หน่อยครับ    ถ้าเป็นส่วนบุคคล เราจะเช่ารถยนต์มาใช้ประจำเดือนดีกว่าซื้อผ่อนไหมครับ     เพราะราคารถยนต์บ้านเราแพงภาษีไม่ได้ลดลงเลย  คือราคารถใหม่ป้ายแดงเราสูงกว่า ตปท มาก   แต่ตอนนี้เวลาขายเป็นมือ 2 ราคาตกฮวบมาก  ๆ    ผมเลยเริ่มคิดแล้วว่าเราไม่ต้องผ่อนรถใหม่ป้ายแดงดีมั๊ย   เช่าเอาดีกว่า ไม่ต้องใช้รถเก่า ไม่ต้องเสียเวลาไปซ่อมด้วย  เวลาขายก็ไม่ต้องเสียเวลาไปโดนกดราคาซื้อ          ถ้าเช่าส่วนตัวมันจะคุ้มกว่าผ่อนเองไหม      อนาคตราคารถมือ 2 แทบจะเหมือน ตปท แล้วมั้ง

ถ้าของ Toyota เลย เช่า กับ ผ่อน ไม่ต่างกันมาก เพียงแต่ ผ่อนจนครบ รถยังเป็นของเรานะครับ มีมูลค่า

ขอบคุณครับ

[V221]

ปกติครับ ราคามือ2แบบนี้ผมเลยตัดสินใจเช่าดีกว่าเพราะคำนวณแล้วค่าใช้จ่ายกับเงินที่ขาดทุนไปพอๆกันระหว่างซื้อผ่อนกับเช่าเพราะค่าเช่าเดือนละ2หมื่นนิดๆ5ปีไม่ต้องเสียอะไรนอกจากเติมน้ำมันอย่างเดียว แถมยังเอามาลดหย่อนภาษีได้มากกว่าในรูปบริษัทด้วย

  ผมอยากถามเป็นความรู้หน่อยครับ    ถ้าเป็นส่วนบุคคล เราจะเช่ารถยนต์มาใช้ประจำเดือนดีกว่าซื้อผ่อนไหมครับ     เพราะราคารถยนต์บ้านเราแพงภาษีไม่ได้ลดลงเลย  คือราคารถใหม่ป้ายแดงเราสูงกว่า ตปท มาก   แต่ตอนนี้เวลาขายเป็นมือ 2 ราคาตกฮวบมาก  ๆ    ผมเลยเริ่มคิดแล้วว่าเราไม่ต้องผ่อนรถใหม่ป้ายแดงดีมั๊ย   เช่าเอาดีกว่า ไม่ต้องใช้รถเก่า ไม่ต้องเสียเวลาไปซ่อมด้วย  เวลาขายก็ไม่ต้องเสียเวลาไปโดนกดราคาซื้อ          ถ้าเช่าส่วนตัวมันจะคุ้มกว่าผ่อนเองไหม      อนาคตราคารถมือ 2 แทบจะเหมือน ตปท แล้วมั้ง

ถ้าของ Toyota เลย เช่า กับ ผ่อน ไม่ต่างกันมาก เพียงแต่ ผ่อนจนครบ รถยังเป็นของเรานะครับ มีมูลค่า

ขอบคุณครับ

ครับ ถ้าบุคคลเช่าจะแพงกว่านิติบุคคลพอสมควรครับ ตัวอย่างKintoก็แพงกว่าเป็นหมื่นเมื่อเทียบกับเรทนิติบุคคลเช่าที่ผมได้มาทั้ง2แห่งครับ คำนวณดูแล้วถ้าเป็นบุคคลธรรมดาซื้อดีกว่าเช่าครับ

[Auto]

ปกติครับ ราคามือ2แบบนี้ผมเลยตัดสินใจเช่าดีกว่าเพราะคำนวณแล้วค่าใช้จ่ายกับเงินที่ขาดทุนไปพอๆกันระหว่างซื้อผ่อนกับเช่าเพราะค่าเช่าเดือนละ2หมื่นนิดๆ5ปีไม่ต้องเสียอะไรนอกจากเติมน้ำมันอย่างเดียว แถมยังเอามาลดหย่อนภาษีได้มากกว่าในรูปบริษัทด้วย

  ผมอยากถามเป็นความรู้หน่อยครับ    ถ้าเป็นส่วนบุคคล เราจะเช่ารถยนต์มาใช้ประจำเดือนดีกว่าซื้อผ่อนไหมครับ     เพราะราคารถยนต์บ้านเราแพงภาษีไม่ได้ลดลงเลย  คือราคารถใหม่ป้ายแดงเราสูงกว่า ตปท มาก   แต่ตอนนี้เวลาขายเป็นมือ 2 ราคาตกฮวบมาก  ๆ    ผมเลยเริ่มคิดแล้วว่าเราไม่ต้องผ่อนรถใหม่ป้ายแดงดีมั๊ย   เช่าเอาดีกว่า ไม่ต้องใช้รถเก่า ไม่ต้องเสียเวลาไปซ่อมด้วย  เวลาขายก็ไม่ต้องเสียเวลาไปโดนกดราคาซื้อ          ถ้าเช่าส่วนตัวมันจะคุ้มกว่าผ่อนเองไหม      อนาคตราคารถมือ 2 แทบจะเหมือน ตปท แล้วมั้ง

ถ้าของ Toyota เลย เช่า กับ ผ่อน ไม่ต่างกันมาก เพียงแต่ ผ่อนจนครบ รถยังเป็นของเรานะครับ มีมูลค่า

ขอบคุณครับ

ครับ ถ้าบุคคลเช่าจะแพงกว่านิติบุคคลพอสมควรครับ ตัวอย่างKintoก็แพงกว่าเป็นหมื่นเมื่อเทียบกับเรทนิติบุคคลเช่าที่ผมได้มาทั้ง2แห่งครับ คำนวณดูแล้วถ้าเป็นบุคคลธรรมดาซื้อดีกว่าเช่าครับ

  ขอบคุณมากครับ

[e:smart Hybrid]

เอาจริงๆ นะครับ

เวลานี้ใครอยากจะซื้อ D-seg กันครับ

ราคาแพงตอนซ่อม แพงกว่า B,C-seg ช่วงล่างจุดยึดเยอะกว่า
กินน้ำมันกว่า ลูกเล่นดิจิตอลมากกว่า

แถมหลังๆ มาชอบขายแต่ Hybrid โดยเฉพาะเจ้าตลาด

ถ้าเป็นผม ผมคงไปเอา PPV ดีกว่าครับ ลุยได้ กินดีเซล
ค่าซ่อมก็ถูกกว่า ช่วงล่างห่วงกว่าจริงแต่ถนนสมัยนี้ขับได้แค่ 120
รถแรงและเร็ว ก็วิ่งได้แค่นี้ (เกินกว่านี้โดยปรับ)

 

[siwakorn]

เอาจริงๆ นะครับ

เวลานี้ใครอยากจะซื้อ D-seg กันครับ

ราคาแพงตอนซ่อม แพงกว่า B,C-seg ช่วงล่างจุดยึดเยอะกว่า
กินน้ำมันกว่า ลูกเล่นดิจิตอลมากกว่า

แถมหลังๆ มาชอบขายแต่ Hybrid โดยเฉพาะเจ้าตลาด

ถ้าเป็นผม ผมคงไปเอา PPV ดีกว่าครับ ลุยได้ กินดีเซล
ค่าซ่อมก็ถูกกว่า ช่วงล่างห่วงกว่าจริงแต่ถนนสมัยนี้ขับได้แค่ 120
รถแรงและเร็ว ก็วิ่งได้แค่นี้ (เกินกว่านี้โดยปรับ)

 

บ้านผมนี่ไงบ้านนึงที่ชอบ D-seg แต่ก่อนก็ขับแต่ c-seg แหละครับ พอได้ d-seg ใช้แล้วก็ติดใจ คันต่อไปถ้าไหวเอา D-seg เหมือนเดิมแน่นอน มันขับผ่อนคลายกว่าเยอะ ถึงจะว่าขับแค่ 120 ก็เถอะ รถ ppv ไม่เคยสนใจเลยมันเป็นเป็ด นั่งก็ไม่ดี บรรทุกก็งั้นๆ ตอนนี้ได้ dmax 2020 4ประตู AT มาใช้อีกคัน ผมถือว่าครบกับความต้องการแล้ว เหลือแค่รถที่จุคนได้เยอะถ้าซื้อคงไป H1 แบบนี้ไปเลย อ้อ ผมอยู่ต่างจังหวัดด้วยแหละเลยไม่ต้องห่วงเรื่องขนาดรถ แต่สุดท้ายก็คงเป็นส่วนน้อยที่คิดแบบผม ดูจากยอด d-seg ได้ 555

[axister]

เอาจริงๆ นะครับ

เวลานี้ใครอยากจะซื้อ D-seg กันครับ

ราคาแพงตอนซ่อม แพงกว่า B,C-seg ช่วงล่างจุดยึดเยอะกว่า
กินน้ำมันกว่า ลูกเล่นดิจิตอลมากกว่า

แถมหลังๆ มาชอบขายแต่ Hybrid โดยเฉพาะเจ้าตลาด

ถ้าเป็นผม ผมคงไปเอา PPV ดีกว่าครับ ลุยได้ กินดีเซล
ค่าซ่อมก็ถูกกว่า ช่วงล่างห่วงกว่าจริงแต่ถนนสมัยนี้ขับได้แค่ 120
รถแรงและเร็ว ก็วิ่งได้แค่นี้ (เกินกว่านี้โดยปรับ)

 

ผมครับ ผมซื้อ dseg และชอบไฮบริดด้วย มันเงียบดีไม่สั่นครับ ดีเซลที่เป็นเก๋งสั่นมาก ส่วน suv ก็นั่งแล้วสะเทือนปวดหัว

เมื่อก่อนชอบ c seg ยุโรปดีเซล เพราะมาใช้ d ญป แล้วก็ใช้ประจำเลยครับ ทั้งสั่นน้อยกว่า ใหญ่กว่า ของเล่นก็เยอะกว่า

[sedan lover]

เอาจริงๆ นะครับ

เวลานี้ใครอยากจะซื้อ D-seg กันครับ

ราคาแพงตอนซ่อม แพงกว่า B,C-seg ช่วงล่างจุดยึดเยอะกว่า
กินน้ำมันกว่า ลูกเล่นดิจิตอลมากกว่า

แถมหลังๆ มาชอบขายแต่ Hybrid โดยเฉพาะเจ้าตลาด

ถ้าเป็นผม ผมคงไปเอา PPV ดีกว่าครับ ลุยได้ กินดีเซล
ค่าซ่อมก็ถูกกว่า ช่วงล่างห่วงกว่าจริงแต่ถนนสมัยนี้ขับได้แค่ 120
รถแรงและเร็ว ก็วิ่งได้แค่นี้ (เกินกว่านี้โดยปรับ)

 

เขาและครอบครัวเขาโชคดีครับ ไม่มีคนเมารถ ประกอบกับอายุคงยังน้อย เลยคิดแบบนี้ครับ
คนจะเมารถขับ PPV ใช้ความเร็วเท่าไร ยังไงผู้โดยสารก็อ้วกแตกครับ

[V221]

เอาจริงๆ นะครับ

เวลานี้ใครอยากจะซื้อ D-seg กันครับ

ราคาแพงตอนซ่อม แพงกว่า B,C-seg ช่วงล่างจุดยึดเยอะกว่า
กินน้ำมันกว่า ลูกเล่นดิจิตอลมากกว่า

แถมหลังๆ มาชอบขายแต่ Hybrid โดยเฉพาะเจ้าตลาด

ถ้าเป็นผม ผมคงไปเอา PPV ดีกว่าครับ ลุยได้ กินดีเซล
ค่าซ่อมก็ถูกกว่า ช่วงล่างห่วงกว่าจริงแต่ถนนสมัยนี้ขับได้แค่ 120
รถแรงและเร็ว ก็วิ่งได้แค่นี้ (เกินกว่านี้โดยปรับ)

 

บ้านผมก็ชอบรถเก๋งครับ ส่วนใหญ่ไม่ค่อยชอบSUVยกเว้นตอนน้ำท่วมเท่านั้น ปกติไม่ได้ไปวิ่งลุยที่ไหน ยังไงๆการขับขี่ก็รู้สึกมั่นคงกว่าครับ

[mongolias]

ราคามันตกเยอะไม่ว่าจะ D-segment หรือว่า SUV ครับ
ส่วนตัวพอขยับจาก B-segment ไป SUV และ C-segment แล้ว ไม่คิดจะกลับไปใช้ B-Segment อีกเลยครับ ไม่ว่าจะด้วยความสบายในห้องโดยสาร หรือคุณภาพวัสดุภายใน มันเหนือกว่ากันมาก ยิ่งผมใช้รถเยอะด้วย ผมมองว่าคุ้ม เพราะใช้เวลาอยู่ในรถเยอะ (ยกเว้นช่วงนี้ที่ WFH)
ไม่แน่คันหน้าไม่จำเป็นต้องขนของผมอาจจะไป D-segment บ้างก็ได้ครับ

ส่วน PPV ผมคงไม่มีวาสนาได้ใช้ เพราะเมารถง่าย + มีผู้โดยสารเป็นผู้สูงอายุบางครั้ง มันไม่ตอบโจทย์ผม

คุณรถสีเขียว ผมอยากให้ลองไปขับรถหลายๆรุ่นเทียบดู (ไม่ใช่แค่ลองในศูนย์บริการนะครับ) ขับให้นานในระดับหนึ่ง แล้วคุณจะรู้ความต่างครับ

[DiKiBoyZ]

ราคาตั้ง ก็คือ ราคาเผื่อต่อ ครับ

ซื้อจริง อาจจะไม่ใช่ราคานั้น ตีติดลบ ได้อีกนิดหน่อย

ปล.ไม่รวมราคาซื้อเข้าอีกนะ ถ้ารถเต้นท์

[legion]

เอาจริงๆ นะครับ

เวลานี้ใครอยากจะซื้อ D-seg กันครับ

ราคาแพงตอนซ่อม แพงกว่า B,C-seg ช่วงล่างจุดยึดเยอะกว่า
กินน้ำมันกว่า ลูกเล่นดิจิตอลมากกว่า

แถมหลังๆ มาชอบขายแต่ Hybrid โดยเฉพาะเจ้าตลาด

ถ้าเป็นผม ผมคงไปเอา PPV ดีกว่าครับ ลุยได้ กินดีเซล
ค่าซ่อมก็ถูกกว่า ช่วงล่างห่วงกว่าจริงแต่ถนนสมัยนี้ขับได้แค่ 120
รถแรงและเร็ว ก็วิ่งได้แค่นี้ (เกินกว่านี้โดยปรับ)

 

ผมใช้ acv50
เปลี่ยนมาใช้ Everest ช่วงล่างไม่ได้หนีacv50เลยครับ แถมฝนตกถนนลื่น น้ำท่วม มั่นใจกว่าด้วย

[Tak]

เอาจริงๆ นะครับ

เวลานี้ใครอยากจะซื้อ D-seg กันครับ

ราคาแพงตอนซ่อม แพงกว่า B,C-seg ช่วงล่างจุดยึดเยอะกว่า
กินน้ำมันกว่า ลูกเล่นดิจิตอลมากกว่า

แถมหลังๆ มาชอบขายแต่ Hybrid โดยเฉพาะเจ้าตลาด

ถ้าเป็นผม ผมคงไปเอา PPV ดีกว่าครับ ลุยได้ กินดีเซล
ค่าซ่อมก็ถูกกว่า ช่วงล่างห่วงกว่าจริงแต่ถนนสมัยนี้ขับได้แค่ 120
รถแรงและเร็ว ก็วิ่งได้แค่นี้ (เกินกว่านี้โดยปรับ)

 

ผมนี่แหล่ะครับ ยังไงก็ไม่เอา PPV ทั้งนั่งทั้งลองขับเอง ยังไงก็เวียนหัว

[sexysecret]

เอาจริงๆ นะครับ

เวลานี้ใครอยากจะซื้อ D-seg กันครับ

ราคาแพงตอนซ่อม แพงกว่า B,C-seg ช่วงล่างจุดยึดเยอะกว่า
กินน้ำมันกว่า ลูกเล่นดิจิตอลมากกว่า

แถมหลังๆ มาชอบขายแต่ Hybrid โดยเฉพาะเจ้าตลาด

ถ้าเป็นผม ผมคงไปเอา PPV ดีกว่าครับ ลุยได้ กินดีเซล
ค่าซ่อมก็ถูกกว่า ช่วงล่างห่วงกว่าจริงแต่ถนนสมัยนี้ขับได้แค่ 120
รถแรงและเร็ว ก็วิ่งได้แค่นี้ (เกินกว่านี้โดยปรับ)

 

ผมครับ ชอบ D seg มากกว่า PPV
PPV ขับแล้วไม่มั่นใจเลยครับ + สะเทือนมาก

[Slipknot`]

ปกติครับ สอยมือสองโคตรคุ้ม

[Devil13]

ปัจจุบัน คนนิยม D-Segment น้อยลงนะครับ

ที่จะใช้ ส่วนมาก จะเป็นรถ Taxi สนามบิน / รถโรงแรม หรือไม่ก็ รถประจำตำแหน่ง ในหลายๆบริษัท แต่ใช้ส่วนตัวค่อนข้างน้อยละ ไปโตเอากลุ่ม PPV / SUV แทน ลองดูราคา Fortuner สิครับ อย่างแข็งเลย

แต่ CRV ก็ฮวบๆไม่แพ้กัน ... ยังแซวตัวเองอยู่เลยว่า ถ้าตอนปี 2011 กลั้นใจออก Fortuner นะ ป่านนี้ ได้ขี่ BMW X1 ละ (ขายเอาเงินมาดาวน์ไง)

FTN ก็ตกครับ
ในคลับมีให้ฟรีเปลี่ยนสัญญากันเยอะแล้ว
ราคาหน้าเต้นแข็งครับ ราคาซื้อเข้ากดเหมือนกัน
อาจจะแข็งกว่าคู่แข่งนิดหน่อย แต่ไม่แข็งเหมือนก่อนแล้วครับ
ตัว TRD 1.7ล้าน  รถ 1 ปี มือ2 เต้นขาย 1.3 ล้านครับ ราคาซื้อเข้าน่าจะ 1.1-1.2 ล้าน ญาติพึ่งไปถามมา

[palmpspp]

ผมใช้ Teana J31 มาก่อน ตอนนี้ใช้ Mu-x
เป็นรถที่ที่บ้านซื้อหมด ไม่ได้มีสิทธิ์เลือก

คือพอเป็น PPV การขับรถทางไกล ทรมานกว่าเดิมเยอะมากครับ ยิ่งทุกวันนี้ผมย้ายจังหวัด เลยมีการขับข้ามจังหวัดบ่อยขึ้น บอกตรงๆ ว่าคิดถึง D-segment ครับ

แล้วที่นั่งเอาจริงๆ ด้วยวัยแล้ว ก็ใช้แค่คนขับ กับคนนั่งข้าง เบาะแถวสามนานๆ จะแตะที

ยังไงคันหน้า คงเอารถพื้นฐานเก๋งแหละครับ
อาจจะ Compact SUV ไม่ก็ C,D segment

[+@ Krishna @+]

d segment เล่นมือสอง อายุ 4-5 ปี นี่แจ่มเลย 
ถ้าได้สภาพสวย ๆ ก็ใช้ยาวไป