ผู้เขียน หัวข้อ: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ  (อ่าน 2439 ครั้ง)

ออฟไลน์ Fong

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 4,027
  • Make a Choice and Don't Look Back
    • อีเมล์
กำลังสนใจ Ranger XL+Sport ตัวตอนครึ่งยกสูงครับ
*ขับคนเดียว ขับถนนดำข้ามจังหวัด ลงทางฝุ่นมีหลุมบ่อน้ำขังบ้างแต่ไม่โหด*

พยายามหา Review อ่านแต่ส่วนใหญ่จะลงรายละเอียดกันแต่ในรุ่น XLT
แถมส่วนใหญ่จะเป็นรุ่น 4 ประตู อีกต่างหาก ไม่ว่าจะเป็น XLT, FX4Max, Wildtrak, Raptor
ส่วน review ที่ตรงรุ่นก็จะเป็นการบอกรายละเอียดตัวรถและอุปกรณ์มากกว่าจะบอกถึงคุณภาพการขับขี่

เลยอยากทราบว่าในแง่ของอุปกรณ์ช่วงล่างของรุ่น XL+Sport มีความแตกต่างจากรุ่น XLT ทั้งตัวตอนครึ่ง และตัว 4 ประตูมากไหมครับ

**เข้าใจว่า 4 ประตูจะนุ่มนวลเน้นการโดยสารมากกว่าตอนครึ่งที่เน้นการบรรทุก**
Isuzu มังกรทอง, Accord G4, Colorado, Hilux Tiger, Lancer MK I, Triton, D-Max Cab4, TiiDA, Mazda2 MK I, Mazda2 MK II, D-Max Space, Fortuner, Sunny B14, Jazz GK, Accord G9, Mazda2 Sky, GLA200, Yaris, Alphard30, Lancer MK II, Lander MK III, Ranger MC, XL7, Forester SK

ออฟไลน์ CNX

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,300
    • อีเมล์
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: พฤศจิกายน 12, 2021, 15:12:09 »
ถ้าเข้าใจไม่ผิด จากที่เคยขับบ้าง รุ่นปี2018
XL , XLT แคป ช่วงล่างเดียวกัน กระเด้งกระดอนดีดดิ้นทั้ง2รุ่นครับ

อื่นๆ หน้าปัทค่าสิ้นเปลืองที่ประมาณ14-16กม./ลิตร ที่100-120กม/ชม. รุ่นเกียร์ธรรมดา
วิถีพอเพียง วิถียั่งยืน

ออฟไลน์ z4kas

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 240
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: พฤศจิกายน 12, 2021, 18:45:46 »
ผมมีทั้ง ตัวยกสูง 4 ประตู และตัวเตี้ยธรรมดาแคป
เป็นโฉมแรก
ช่วงล่างต่างกันยังกับคนละคันครับ

ตัวเตี้ย นุ่มนวลกว่ามาก แต่มั่นคงประมาณนึง
ตัวยกสูง ช่วงล่างกระแทกกว่า (แต่ก็ยังดีนั่งสบายกว่าค่ายอื่น)
แต่ขับเร็วมั่นใจ

เคยไปลองอีกครั้งที่ศูนย์
นั่งลองระหว่างยกสูงตัวเกือบท็อป กับแร็พเตอร์
ตัวยกสูงยังคงความรู้สึกเดิม คือนั่งไม่สบายเหมือนตัวเตี้ย
ส่วนแร็พเตอร์ นั่งสบายดีครับ

ป.ล.อาจไม่เกี่ยวกับที่ถามโดยตรง แต่ช่วยเพิ่มข้อมูลครับ

ออฟไลน์ Fong

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 4,027
  • Make a Choice and Don't Look Back
    • อีเมล์
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: พฤศจิกายน 12, 2021, 21:14:51 »
ถ้าเข้าใจไม่ผิด จากที่เคยขับบ้าง รุ่นปี2018
XL , XLT แคป ช่วงล่างเดียวกัน กระเด้งกระดอนดีดดิ้นทั้ง2รุ่นครับ

อื่นๆ หน้าปัทค่าสิ้นเปลืองที่ประมาณ14-16กม./ลิตร ที่100-120กม/ชม. รุ่นเกียร์ธรรมดา

ขอบคุณมากครับผม  :)
Isuzu มังกรทอง, Accord G4, Colorado, Hilux Tiger, Lancer MK I, Triton, D-Max Cab4, TiiDA, Mazda2 MK I, Mazda2 MK II, D-Max Space, Fortuner, Sunny B14, Jazz GK, Accord G9, Mazda2 Sky, GLA200, Yaris, Alphard30, Lancer MK II, Lander MK III, Ranger MC, XL7, Forester SK

ออฟไลน์ Fong

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 4,027
  • Make a Choice and Don't Look Back
    • อีเมล์
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: พฤศจิกายน 12, 2021, 21:16:41 »
ผมมีทั้ง ตัวยกสูง 4 ประตู และตัวเตี้ยธรรมดาแคป
เป็นโฉมแรก
ช่วงล่างต่างกันยังกับคนละคันครับ

ตัวเตี้ย นุ่มนวลกว่ามาก แต่มั่นคงประมาณนึง
ตัวยกสูง ช่วงล่างกระแทกกว่า (แต่ก็ยังดีนั่งสบายกว่าค่ายอื่น)
แต่ขับเร็วมั่นใจ

เคยไปลองอีกครั้งที่ศูนย์
นั่งลองระหว่างยกสูงตัวเกือบท็อป กับแร็พเตอร์
ตัวยกสูงยังคงความรู้สึกเดิม คือนั่งไม่สบายเหมือนตัวเตี้ย
ส่วนแร็พเตอร์ นั่งสบายดีครับ

ป.ล.อาจไม่เกี่ยวกับที่ถามโดยตรง แต่ช่วยเพิ่มข้อมูลครับ

ขอบคุณมากครับผม
ขออนุญาตถามเพิ่มครับ ค่าซ่อมบำรุงเป็นอย่างไร ถือว่าแพงไหมครับ
หากประมาณการให้ด้วย จะเป็นพระคุณยิ่ง  :) :)
Isuzu มังกรทอง, Accord G4, Colorado, Hilux Tiger, Lancer MK I, Triton, D-Max Cab4, TiiDA, Mazda2 MK I, Mazda2 MK II, D-Max Space, Fortuner, Sunny B14, Jazz GK, Accord G9, Mazda2 Sky, GLA200, Yaris, Alphard30, Lancer MK II, Lander MK III, Ranger MC, XL7, Forester SK

ออฟไลน์ adisakponmuang

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 82
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: พฤศจิกายน 12, 2021, 21:51:47 »

ขอบคุณมากครับผม
ขออนุญาตถามเพิ่มครับ ค่าซ่อมบำรุงเป็นอย่างไร ถือว่าแพงไหมครับ
หากประมาณการให้ด้วย จะเป็นพระคุณยิ่ง  :) :)
[/quote]

ผมใช้4ประตู XLT ยกสูง มา2ปีครึ่ง 85000 กิโลแล้ว
ยังไม่ได้เครมอะไร มีแต่เข้าศูนย์ตามระยะทุก 15000 กิโล
รอบละ 3-4000 บาท แต่ผมเป็นลูกค้าเก่าเลยได้สิทธิ์ ssp ฟรีทุกอย่าง 4 ระยะ

ส่วนเรื่องช่วงล่างตัวแค๊ปด้านหลังอาจจะเด้งกว่าหน่อยเพราะด้านหลังเบากว่า
ช่วงล่างใว้ใจได้เลยครับ ขับสบาย ไม่เหนื่อย

ผมว่าน่าจะรอตัวใหม่นะ หล่อกว่าตัวเดิม ถ้าตัวยกสูงได้ดิสหลังด้วยครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤศจิกายน 12, 2021, 23:54:01 โดย adisakponmuang »

ออฟไลน์ Fong

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 4,027
  • Make a Choice and Don't Look Back
    • อีเมล์
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: พฤศจิกายน 12, 2021, 22:49:27 »


ขอบคุณมากครับผม
ขออนุญาตถามเพิ่มครับ ค่าซ่อมบำรุงเป็นอย่างไร ถือว่าแพงไหมครับ
หากประมาณการให้ด้วย จะเป็นพระคุณยิ่ง  :) :)

ผมใช้4ประตู XLT ยกสูง มา2ปีครึ่ง 85000 กิโลแล้ว
ยังไม่ได้เครมอะไร มีแต่เข้าศูนย์ตามระยะทุก 15000 กิโล
รอบระ 3-4000 บาท แต่ผมเป็นลูกค้าเก่าเลยได้สิทธิ์ ssp ฟรีทุกอย่าง 4 ระยะ

ส่วนเรื่องช่วงล่างตัวแค๊ปด้านหลังอาจจะเด้งกว่าหน่อยเพราะด้านหลังเบากว่า
ช่วงล่างใว้ใจได้เลยครับ ขับสบาย ไม่เหนื่อย

ผมว่าน่าจะรอตัวใหม่นะ หล่อกว่าตัวเดิม ถ้าตัวยกสูงได้ดิสหลังด้วยครับ
[/quote]

ขอบคุณครับ ตอนนี้ XL+Sport ได้ส่วนลดเยอะดีครับ และก็กลัวปัญหาคุณภาพในช่วงแรกของ model ด้วยครับ แฮ่
Isuzu มังกรทอง, Accord G4, Colorado, Hilux Tiger, Lancer MK I, Triton, D-Max Cab4, TiiDA, Mazda2 MK I, Mazda2 MK II, D-Max Space, Fortuner, Sunny B14, Jazz GK, Accord G9, Mazda2 Sky, GLA200, Yaris, Alphard30, Lancer MK II, Lander MK III, Ranger MC, XL7, Forester SK

Gunther

  • บุคคลทั่วไป
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: พฤศจิกายน 13, 2021, 18:06:56 »
Ranger XL+ กับ XLT ช่วงล่างเหมือนกันครับ เพราะ “แหนบ”

Ranger Raptor สิ ช่วงล่างเป็นโช๊ครถเก๋ง ถึงจะต่างจาก Ranger Wildtrak

ตั้งแต่รุ่น Wildtrak ลงมา ช่วงล่างเป็น “แหนบ” หมด

Forty Five

  • บุคคลทั่วไป
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: พฤศจิกายน 13, 2021, 19:10:02 »
ความนุ่มนวลในการขับขี่ Double Cab จะนุ่มนวลกว่า Open Cab

ออฟไลน์ CNX

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,300
    • อีเมล์
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: พฤศจิกายน 13, 2021, 19:16:56 »
ตารางเช็คระยะ RANGER
https://www.ford.co.th/owner/maintenance/

ฟรีค่าแรง5รอบ 15,000km.x5รอบ
นมค7.7ลิตร = 2แกลลอน (1100x2)
กรอง นมค 245
แหวนรองน๊อต 35
กรองอากาศเครื่องยนต์595
กรองดีเซล 580
กรองแอร์ 300
นม เกียร์ 205x9 = 1,845 (หากเปิดอ่าง เพิ่มปะเก็นซีลยาง)
นม เบรก 110x2
ตะกั่วถ่วงล้อ
วิถีพอเพียง วิถียั่งยืน

ออฟไลน์ Fong

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 4,027
  • Make a Choice and Don't Look Back
    • อีเมล์
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: พฤศจิกายน 13, 2021, 20:19:33 »
ตารางเช็คระยะ RANGER
https://www.ford.co.th/owner/maintenance/

ฟรีค่าแรง5รอบ 15,000km.x5รอบ
นมค7.7ลิตร = 2แกลลอน (1100x2)
กรอง นมค 245
แหวนรองน๊อต 35
กรองอากาศเครื่องยนต์595
กรองดีเซล 580
กรองแอร์ 300
นม เกียร์ 205x9 = 1,845 (หากเปิดอ่าง เพิ่มปะเก็นซีลยาง)
นม เบรก 110x2
ตะกั่วถ่วงล้อ

ขอบคุณมากครับ พึ่งเห็นว่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้ ถูกกว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดาแฮะ
Isuzu มังกรทอง, Accord G4, Colorado, Hilux Tiger, Lancer MK I, Triton, D-Max Cab4, TiiDA, Mazda2 MK I, Mazda2 MK II, D-Max Space, Fortuner, Sunny B14, Jazz GK, Accord G9, Mazda2 Sky, GLA200, Yaris, Alphard30, Lancer MK II, Lander MK III, Ranger MC, XL7, Forester SK

ออฟไลน์ Fly to dream

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 12,632
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: พฤศจิกายน 13, 2021, 20:45:52 »
ใช้แอคเดียวกันมาตอบก็ได้แอคนั้นน่ะ จะตอบสองอันทำไม
ขยะของโลกออนไลน์​ในปัจจุบั​นคือเชื่อคนโง่ที่มีคำพูดสวยหรู​ หาข้อมูล​ไม่จริงมาโกหกคำโตๆ​ อีกอย่างคือพูดความจริงไม่หมด กับพวก​ Avatar ที่ทำเป็น​เก่ง​แต่เก่งน้อยในโลกความจริง​ซึ่งจะหาได้ง่าย

ออฟไลน์ ismael

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 987
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: พฤศจิกายน 13, 2021, 21:37:05 »
ตารางเช็คระยะ RANGER
https://www.ford.co.th/owner/maintenance/

ฟรีค่าแรง5รอบ 15,000km.x5รอบ
นมค7.7ลิตร = 2แกลลอน (1100x2)
กรอง นมค 245
แหวนรองน๊อต 35
กรองอากาศเครื่องยนต์595
กรองดีเซล 580
กรองแอร์ 300
นม เกียร์ 205x9 = 1,845 (หากเปิดอ่าง เพิ่มปะเก็นซีลยาง)
นม เบรก 110x2
ตะกั่วถ่วงล้อ

ถ้ารถใช้น้อยมาก นม เกียร์จำเป็นต้องเปิดอ่างมั้ยคับ
และเปลี่ยนตามระยะเวลาได้ไหมคับ (หมดประกัน+นม เกียร์ ยังใส)

ออฟไลน์ CNX

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,300
    • อีเมล์
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: พฤศจิกายน 13, 2021, 22:14:42 »

ถ้ารถใช้น้อยมาก นม เกียร์จำเป็นต้องเปิดอ่างมั้ยคับ
และเปลี่ยนตามระยะเวลาได้ไหมคับ (หมดประกัน+นม เกียร์ ยังใส)

อายุของเหลว นมเกียร์ กรณีรถใช้งานน้อย ไมล์น้อย ไม่ควรเกิน2ปี
ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด จากคลิปYoutubล่างนี้
Ranger 2.2 ,3.2 6At ต้องเปิดอ่างครับ ไม่มีรูถ่ายออกก้นอ่างแบบรถญี่ปุ่น
เพิ่มเติมจากคลิป ช่างเปลี่ยนกรองเกียร์ (ไม่ได้พูดถึงปะเก็นอ่าง) ราคาเมื่อปี2562ส่วนควบกรองเกียร์ + ปะเก็นราวๆ 2,xxxบาท ตอนนี้อาจจะถูกลง ตามนโยบายFORD

อื่นๆ อู่DIYในคลัป เจาะรูก้นอ่าง แตมป์เกลียว ใส่น๊อต การถ่ายนม เกียร์โดยไม่เปิดล้างก้นอ่าง ทำได้สะดวกขึ้น
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤศจิกายน 13, 2021, 23:38:15 โดย CNX »
วิถีพอเพียง วิถียั่งยืน

ออฟไลน์ CNX

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,300
    • อีเมล์
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: พฤศจิกายน 13, 2021, 22:25:44 »
ในงบ 6-7แสน ถ้าไม่ต้องการแคป Ranger มีหัวเดี่ยวShort wheel base ฐานล้อสั้น พื้นฐานช่วงล่างเดียวกันกับEverest คอยสปริง
จากที่เคยนั่งและขับEverest แถว2 แถว3 ผมว่านั่งสบาย ไม่ดีดดิ้นแบบกะบะแหนบครับ
แต่รถจะหายาก ตามยอดการผลิตEverest  1:1,000คัน
SWB 2.0 Bi Turbo 4x4 10At ราคา799,000
SWB 2.0 4x2 6Mt 589,000 ตัวนี้ช่วงโปรแรงๆ รถค้างสต๊อค ส่วนลดเป็นแสนครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤศจิกายน 13, 2021, 22:29:58 โดย CNX »
วิถีพอเพียง วิถียั่งยืน

ออฟไลน์ manonmoon

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 210
    • อีเมล์
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: พฤศจิกายน 14, 2021, 06:07:29 »
ในงบ 6-7แสน ถ้าไม่ต้องการแคป Ranger มีหัวเดี่ยวShort wheel base ฐานล้อสั้น พื้นฐานช่วงล่างเดียวกันกับEverest คอยสปริง
จากที่เคยนั่งและขับEverest แถว2 แถว3 ผมว่านั่งสบาย ไม่ดีดดิ้นแบบกะบะแหนบครับ
แต่รถจะหายาก ตามยอดการผลิตEverest  1:1,000คัน
SWB 2.0 Bi Turbo 4x4 10At ราคา799,000
SWB 2.0 4x2 6Mt 589,000 ตัวนี้ช่วงโปรแรงๆ รถค้างสต๊อค ส่วนลดเป็นแสนครับ

SWB ส่วนลดแค่ตัวขับสองหรือรวมถึงตัวขับสี่ Bi-turbo ด้วยครับ

ออฟไลน์ CNX

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,300
    • อีเมล์
Re: Ranger ตอนครึ่งยกสูงขับ 2 XL+กับXLT ช่วงล่างต่างกันไหมครับ
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: พฤศจิกายน 14, 2021, 06:15:49 »

SWB ส่วนลดแค่ตัวขับสองหรือรวมถึงตัวขับสี่ Bi-turbo ด้วยครับ

ลดเฉพาะตัว2.0 4x2 Mtครับ

ตัว4x4มาไว ไปไว ของแถมแทบไม่มีอะไรให้เลยครับ
ลองถามเซลล์ในเพจขายรถครับ
วิถีพอเพียง วิถียั่งยืน