[Turin]

วันนี้เปิดฝากระโปรงมาดูความเรียบร้อยทั่วไปของรถ

เจอว่าท่อหายใจไอ นมค (ท่อที่ต่อจาก crank case มาที่ท่ออากาศ) มันไม่ได้ต่ออยู่กับท่ออากาศรถ

ที่สงสัยก็คือถ้าเจ้าท่อนี้มันไม่ได้ต่ออยู่ ระบบอากาศรถน่าจะถือว่า"รั่ว"เพราะลมจะเข้าทางรูนี้ได้ และรู้นี้อยู่หลัง MAF ด้วย รถน่าจะวิ่งบาง + รอบเบาไม่ควรจะนิ่งได้ ... แต่นี่ก่อนหน้านี้ก็ปกติ หลังต่อท่อนี้กลับเข้าไปใหม่ก็ปกติ ... เลยสงสัยว่าผมเข้าใจอะไรผิดไปหรือเปล่าครับ

[sukhontha]

ไม่เกี่ยวครับ  ส่วนท่อด้านล่างต่อด้านบน  เป็นแค่การถ่ายเทอากาศแค่นั้น  ต่อ  เพื่อรักษ์โลก  ไม่ต่อ ระบายไอออกแค่นั้นครับ

ไม่เกี่ยวกับไอดีครับ

[Turin]

ไม่เกี่ยวครับ  ส่วนท่อด้านล่างต่อด้านบน  เป็นแค่การถ่ายเทอากาศแค่นั้น  ต่อ  เพื่อรักษ์โลก  ไม่ต่อ ระบายไอออกแค่นั้นครับ

ไม่เกี่ยวกับไอดีครับ

ผมเข้าใจว่าท่อตรงนั้นต่อเป็นระบบปิด คือ crankcase > ท่ออากาศ ทำให้ไม่มีอากาศเข้าเพิ่มจากท่อนั้น ทีนี้พอท่อมันหลุด มันก็มีอากาศเข้าตรงรูนั้นได้ไม่ใช่หรือครับ

[apinui]

ถามว่าระบบมันรั่วตามที่เข้าใจไหมตามเทคนิคก็ใช่ครับ .. แต่มันไม่มีผลเสียอะไรหรอกครับ .. จะเสียก็แค่เรื่องมีฝุ่นเข้าไปแค่นั้น

เครื่องยนต์ที่เป็นแบบระบบดูด ถ้าอากาศเข้ามากไปมันไม่มีผลกับรอบเดินเบาครับ เพราะอากาศมันก็ไหลเข้าตามแรงดูดของลูกสุบนั่นแหละ เพราะข้างในมันมีวาล์วเปิดปิดตามรอบอยู่แล้ว

[DiKiBoyZ]

การดูด เกิดในห้องเผาใหม้ หรือ ในกระบอกสูบ ส่วนอื่นๆ แทบจะไม่มีการดูดเกิดขึ้น มีแต่อาการจะเกิดแรงดันออก มากกว่า นั้นหมายความ ท่อระบายไอ มันจะมีแต่ลมดันออกมา

เพาะอาการภายในเครื่องยนต์ (ไม่นับในกระบอกสูบ) มวลอาการมันแทบจะคงที่ แต่ที่มันมวลอากาศมันเพิ่ม เพาะมันมีไอน้ำมันเครื่องเพิ่มมา มันเลยต้องระบายออก

เท่าที่เห็น ท่อระบายไอ ส่วนมากจะอยู่ในส่วนของฝาสูบ

ส่วนรถแข๋ง รถซิ่ง อาจจะเปลี่ยนท่อเบอร์ใหญ่ขึ้น หรือ ต่อ 2-4 เส้น เพื่อระบายไอน้ำมันที่เยอะกว่าปกติ เพื่อลดอากาศแรงดัน ที่มันจะเป็นแรงต้านเมื่อลูกสูบวิ่งลง

[Sakutaro]

  คำตอบคือแล้วแต่รุ่นครับ บางรุ่นไม่มีเจ้านี่เดินเบารวน เพราะการจูน  เขาคิดรวมมวลไอน้ำมันเครื่องเหล่านี้ที่หมุนวนเข้ากรองอากาศไปเผาไหม้ด้วยเวลาจูน...แต่บางรุ่น มีเจ้านี่แล้วลดกำลัง  ยกตัวอย่างวิบากผมถอดออกปล่อยเปลือยเลย หากรองจิ๋วมาดักฝุ่นแค่นั้น จูนใหม่วิ่งกระจุยกระจายทีนี้ 

[Wongsakorn5558]

วันนี้เปิดฝากระโปรงมาดูความเรียบร้อยทั่วไปของรถ

เจอว่าท่อหายใจไอ นมค (ท่อที่ต่อจาก crank case มาที่ท่ออากาศ) มันไม่ได้ต่ออยู่กับท่ออากาศรถ

ที่สงสัยก็คือถ้าเจ้าท่อนี้มันไม่ได้ต่ออยู่ ระบบอากาศรถน่าจะถือว่า"รั่ว"เพราะลมจะเข้าทางรูนี้ได้ และรู้นี้อยู่หลัง MAF ด้วย รถน่าจะวิ่งบาง + รอบเบาไม่ควรจะนิ่งได้ ... แต่นี่ก่อนหน้านี้ก็ปกติ หลังต่อท่อนี้กลับเข้าไปใหม่ก็ปกติ ... เลยสงสัยว่าผมเข้าใจอะไรผิดไปหรือเปล่าครับ

อาจจะมี 2 เส้น นะครับ 1 เส้น ต่อเข้าก่อนลิ้น
อีก 1 เส้นต่อเข้าหลังลิ้น

หากเส้นหน้าลิ้นหลุด ไม่ค่อยเจอปัญหา เพราะรูไม่ได้ใหญ่ ecu ปรับตามได้ ต่อให้อยู่หลัง maf
หากเส้นหลังลิ้นหลุด อันนี้ละจะเดินเบาสูงต่ำ ผิดปกติครับ

[Turin]

ขอบคุณทุกท่านครับ

[sukhontha]

อธิบายอีกที

  ท่อหายใจ  เป็นการระบายแรงดันอากาศในแคร้งซ์ ออกไปเมื่อลูกสูบเคลื่อนตัวลง  และดึงอากาศเข้าเมื่อลูกสูบเคลื่อนตัวขึ้น  ดังนั้น  มันจะไปกลับ ตลอดเวลา  การระบาย  จะส่งไปที่ฝาครอบวาล์ว  (ไม่ใช่ท่อไอดี)  เท่านั้นแหละครับ