[PopPunMomo]

สวัสดีครับ ด้วยรูปแบบการทำงานของบริษัทผมเปลี่ยนไป จาก WFH ได้ กลายเป็นต้องเข้าออฟฟิศทุกวัน ระยะทางจากบ้าน ไป-กลับ ที่ทำงานประมาณ 150 กม. ตกเดือนนึงไม่เกิน 3500 กม.

ปัจจุบันผมใช้ Mazda CX30 (อัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 13-14 กม./ลิตร) แล้วรู้สึกว่ากินน้ำมันไปหน่อย เลยอยากจะหารถคันใหม่ที่ไซส์รถประมาณเดิม งบประมาณ 8 แสนบาท ผมควรเลือกรถอะไรดีและไปทางไหนดีระหว่างรถไฟฟ้า กับน้ำมัน สำหรับใช้เป็นรถคันเดียว

ตอนนี้ตัวเลือกที่คิดออกมี
- toyota yaris cross
- jaecoo 7 shs (เกินงบ)
- deepal s05 (เกินงบ)

อยากรบกวนปรึกษาพี่ๆทุกท่านหน่อยครับ ว่ามีตัวเลือกไหนอีกไหม ไม่ว่าจะเป็นมือ 1 หรือ 2 ก็ได้ครับ หรือว่าใช้คันเดิมไปต่อ

[helloweentz]

งบ 8 แสน

toyota yaris cross  ต้องไปลองขับก่อนครับ

ฟิวส์ การขับขี่ cx30 ดีกว่าครับ

cross ประหยัดกว่าแน่ครับ

[Mos37257]

3ตัวนี้ ขับสู้cx30ไม่ได้เลยครับ
เเต่ประหยัดพลังงานกว่า
ถ้าเป็นผมจะยังไม่เปลี่ยนรถครับ รอวันไหนมีรถขับดีๆแบบcx30 เหมือนตอนToyota ทำchr
ค่อยเปลี่ยนครับ

[Tien.W]

Yaris Cross แหละ แล้วทำใจ หรือ หาทางปรับปรุงตัวรถให้ดีขึ้นเอา

[solo]

[apinui]

งบเท่านี้ จะหารถที่มัน เก็บเสียงภายนอกและช่วงล่างแน่นๆแบบ CX30 นี่บอกเลยว่าไม่มีเลยนะ และแถมขนาดต้องใกล้เคียงกันด้วย

Yaris Cross ได้ในงบ แต่ไปลองขับดูก่อนตัดสินใจนะ เพราะมันต่างกันมาก ต่างกันในแง่ของความ ตึงตัง โครมครามเวลาเจอรอยต่อถนนหรือสภาพถนนที่ไม่เรียบเนี่ย มันคนละอาการกับ CX30 เลย มันสท้านทั้งคัน ตรงนี้ถ้าคนไม่คุ้นจะรู้สึกไม่มีความสุขกับการขับเลย และยังไม่รวมอัตราเร่งช่วง กลาง-ปลายอีกที่ต้องบอกว่า ต่างกันแบบเทียบไม่ติด

ดังนั้นความเห็นผม ถ้ารถใช้ทำงาน และคิดว่าจะเก็บ CX30 ไว้ ผมว่าไปไฟฟ้าคันไหนก็ได้ .... ในงบนี้ตัวเลือกเพียบเลย

แต่ถ้าขาย CX30 ออก เหลือคันเดียวในบ้าน ผมว่า หาญี่ปุ่นไฮบริจ อย่าง HRV ขยับงบหน่อย แต่ผมว่า จบกว่านะ

[Devil13]

ไป+ กลับ = 150 กิโล
1 เดือน 3,300 กิโล
ถ้ารถไฟฟ่าได้ค่าเชื่อเพลิง ตกกิโลละ 0.7 บาท คุณก็ จ่ายประมาน 2,310 บาท
แต่ถ้าใช้รถไฟฟ้า คุณควรเก็บคันเก่าไว้สำรองเผื่อไว้ตอนฉุกเฉินครับ

ส่วนถ้าคุณออก yaris cross
ใช้งานจริงผมว่าน่าจะ 18 กิโล/ลิตร
ค่าเชื้อเพลิงก็ประมาน 184*33 = 6,072 บาท
ส่วนต่างประมานเดือนละ 3,762 บาท

แต่เคสนี้คุณขายคันเก่าได้ กะว่าได้ 450,000 น่าจะได้เงินดาว ไปครึ่งคัน
ผ่อนต่ออีกเดือนละ 9พัน บาท 4ปีหมด
รวมจ่ายค่าผ่อน+ น้ำมัน จ่ายประมานเดือนละ 16,000 บาท

รถไฟฟ้าผมไม่รุ้คุณจะซื้อคันไหน เลย+ค่าผ่อนให้ไม่ได้ครับ
แต่ยิ่งซื้อที่หลังมันยิ่งถูก ซื้อก่อนขับก่อน แต่ส่วนต่างค่ารถ1-2แสนยังไงซื้อทีหลังก็ดีกว่าครับ

[lexus]

คันเดิมดีแล้วครับ
ขายต่อตอนนี้ราคาก็ตก
ส่วนต่างค่าน้ำมัน กับค่าผ่อนผมว่าไม่คุ้ม

นอกซะจากไปซื้อรถev4-6แสน ขายคันเดิมแล้วไม่ต้องผ่อนเพิ่ม แต่ฟีลลิ่งสู้30ไม่ได้แน่ๆ
 
หรือใช้2คันเก็บคันเก่าไว้สำรองเผื่อวิ่งทางไกล

[PREM]

คันเดิมดีแล้วครับ
ขายต่อตอนนี้ราคาก็ตก
ส่วนต่างค่าน้ำมัน กับค่าผ่อนผมว่าไม่คุ้ม

นอกซะจากไปซื้อรถev4-6แสน ขายคันเดิมแล้วไม่ต้องผ่อนเพิ่ม แต่ฟีลลิ่งสู้30ไม่ได้แน่ๆ
 
หรือใช้2คันเก็บคันเก่าไว้สำรองเผื่อวิ่งทางไกล

+1 ครับ อ่านแล้วรู้สึกว่าส่วนต่างค่าเชื้อเพลิงอาจจะไม่คุ้มกับค่าขาดทุนรถเก่าเท่าไหร่ น่าเก็บไว้แล้วขายเมื่อถึงเวลาสมควรครับ

แต่ถ้ากิเลสอยากได้รถใหม่ ผมว่าไป BEV เลยเปลี่ยนฟีลลิ่งให้สุด Yaris Cross สเป็กโลกที่สามตัดออกตัวแรกครับ

[PaPaMan]

ถ้าขับเดือนละ 3,500 กม. ตกปีละ 40,000 กม. คุณไปรถไฟฟ้าได้เลยครับ เพราะค่าเชื้อเพลิงมันจะประหยัดได้มากๆ
ส่วนจะเป็นรุ่นไหนยี่ห้อไหนมีให้เลือกเยอะจนมึนเลย

[ANWT]

สำหรับผมไปรถไฟฟ้าครับ เดือนละ3,500กม คือเยอะแล้วสำหรับผม 3เดือนเข้าศูนย์ที รถไฟฟ้าน่าจะประหยัดค่าเชื้อเพลิงกับเข้าศูนย์ไปเยอะ

[rtong]

เห็นด้วยกับความเห็นที่บอกว่าคันเดิมคุ้มกว่า

เพราะต่อให้ไป EV ที่ราคายังไม่นิ่ง ลดราคาเพิ่มได้ตลอด เบี้ยประกันแพง อายุแบตเตอร์รี่ที่ต้องเปลี่ยนหลังเสื่อมสภาพด้วย  รวมถึงราคาขายต่อที่น่าจะตกมากๆ  ยังไงก็ไม่คุ้ม

ใช้คันเดิมต่อไปอีกสักหน่อย รถยังใหม่อยู่ ใช้สัก 2-3 แสนโล แล้วค่อยเปลี่ยนเป็น Hybrid ในอนาคต

[Spada_Valess]

MG4 Xpower ขับดีกว่าพวกนี้หมด

[บราวน์ !! ทานข้าววว]

Mazda 2 1.5 ดีเซล หรือ Mazda cx3 1.5 ดีเซล เห็นขับ CX30 เผื่อชอบครับ

[PopPunMomo]

ขอบคุณความเห็นของพี่ๆทุกคนมากครับ

ตอนนี้คิดว่าจะใช้ CX30 ไปก่อน ไว้เก็บเงินเพิ่มได้แล้วค่อยหารถไฟฟ้ามาเป็นคันที่ 2 หรือจะเปลี่ยนไปเล่นกลุ่ม hybrid แทน

[Magl]

ปัจจุบันผมมี cx30 อยู่ มี mg4 อีกคัน ผมไปลองรถมาในงบ 8 แสน ตอนนี้ผมชอบ byd seal5 มากสุด คันใหญ่ นั่งสบาย ขับไฟฟ้าก็ได้ ระยะพอใช้งาน

[Push in Boost]

มีครอบครัวไหมครับ ถ้าโสดไม่ลองเช่าห้องพักครับ

ผมจากบ้านมาที่ทำงาน ไปกลับ 90 โล (ไม่ได้ขับช้าแน่นอนครับ เพราะรีบ กลัวสาย)
ผมเป็นเซลล์ บริษัทมีค่าน้ำมันให้ ผมมาเช่าห้องใกล้ๆที่ทำงานเอาครับ
ลดอาการเพลียลงได้ มีเวลาเพิ่มขึ้น วันไหนอยากกลับบ้านค่อยกลับ

ของ เจ้าของโพส เดินทาง 150 โล ยังไม่รวมออกนอกเส้นทาง ขานึง 75 โล ใช้เวลาเดินทาง 1-1.30 ชม วันนึงก็ 2-3 ชม
ถ้าเช่าห้อง ตื่นสายและนอนดึกได้อีกหน่อยครับ

[boogie2020]

เห็นระยะทางวิ่งแต่ละวันแล้ว ตอนแรกจะมาเชียร์ว่าไป EV เหอะ 

แต่พอมาเห็น condition ว่ารถคันเดียว  ผมเปลี่ยนใจไปเชียร์ Yaris cross ละคับ  สารพัดประโยชน์สุด ประหยัด ดูแลง่าย แถมสูงขึ้นอีกนิด  เรืองการขับขี่ อาจไม่ได้แรง หรือช่วงล่างดี แต่ถ้ามองแค่ขับไปทำงาน และเป็นรถคันหลักคันเดียว ห้ามเสีย ห้ามตาย ห้ามงอแง  ผมว่ามันสมเหตุสมผลกันอยู่

[Odrecranon]

ถ้าใช้ CX30 ต่อค่าน้ำมันน่าจะตกเดือนละ 10000 ค่าบำรุงรักษาปีละ 10000 ค่าประกันปีละ 20000
ตีว่า 1 ปี น่าจะต้องมีค่าใช้จ่าย ประมาณ 150K

ถ้าใช้คันเดิม อีก 5 ปี ก็น่าจะต้องจ่ายเงินราว 750K+

BEV กับ TOU meter; off peak น่าจะลดค่าเชื้อเพลิงได้ เกือบ 100000 บาท
ค่าบำรุงรักษาน่าจะถูกกว่าเล็กน้อย ค่าประกันน่าจะสูงกว่าเล็กน้อย
ถ้าตีว่า 5 ปีคือประหยัด 5 แสนบาท ผมคงไปออก MG4 ครับ
ผมคิดว่า BEV มันไม่น่ามีมูลค่าตอนขาย

ถ้าใช้ 5 ปี คิดว่าค่าไฟ 2000  บาทต่อเดือน ค่าใช้จ่ายน่าจะตก 300K+

HEV ตีว่า 20 km/l น่าจะลดค่าเชื้อเพลิงได้ 30% คือประมาณปีละเกือบ 40000 บาท
ค่าบำรุงรักษา และค่าประกันน่าจะถูกกว่า ผมจะไป toyota หรือ honda ครับ

ถ้าใช้ 5 ปี ค่าใช่จ่ายจะอยู่ที่ 500K+

ถ้าซื้อทดแทน
สำหรับผมจะตัด BEV ออกก่อน เพราะถ้าเกิดมี event ลืมชาร์จ ชาร์จไม่เข้า ไฟดับ
ในวันสำคัญ  ผมคงหน้ามืดครับ แต่ถ้าคิดว่ามีแผนสำรอง ก็ OK ครับ

แต่ถ้าคิดดี ๆ ใข้คันเดิมต่อ
เทียบ กับ HEV จะจ่ายแพงกว่าปีละ 50000 บาท
ต้องเอาเทียบดอกเบี้ยที่จะผ่อนด้วยครับ
ถ้า GAP มันไม่ต่างมาก ใช้คันเดิมต่ออาจดีสุด
ไว้การเงินพร้อมจีง ๆ ค่อนขยับขยาย

มุมมองผม
1. ถ้าบริษัทคุณไม่ได้ให้ค่าน้ำมันเพิ่ม คุณต้องมีค่าใช้จ่ายต่อเดือนสูงขึ้นประมาณ 1 หมื่นบาท ยังไม่นับค่าอื่น ๆ ที่อาจตามมา
    เพราะคุณต้องใช้รถมากขึ้น อาจต้องเช็คระยะบ่อยขึ้น โอกาสเกิดอุบัติเหตุบนถนนก็เยอะขึ้น ต้องวางแผนการเงินดี ๆ หากจะซื้อรถคันใหม่
2. การขายรถเอง เพื่อให้ราคาดี ๆ ในเศรษฐกิจแบบนี้น่าจะยาก ยิ่ง mazda ด้วยกลุ่มคนค่อนข้างจำกัด ถ้าไปเตนท์ คงกดราคาน่าดู
3. การที่คุณใช้ CX30 แสดงว่าคุณให้ความใส่ใจกับรถพอควร คันใหม่อาจไม่ถูกใจเท่าคันเดิม

ถ้าเป็นผม ใช้คันเดิมต่อครับ รอให้ชีวิตหลังต้องออกไปทำงานมันเข้าที่เข้าทาง ค่อยคิดกันใหม่ เตรียมจ่ายค่าน้ำมันก่อน

ผมเห็นด้วยกับความเห็นว่า หาหอเช่าใกล้ที่ทำงานน่าจะดีสุดครับ
เอาเวลามาทิ้งบนถนน ไม่คุ้มเลย ต้องตื่นเข้า เข้านอนดึก เวลานอนน้อย
รถขับปีละ เกือบ 40000 กิโล น่าจะมีอะไรให้ซ๋อมเยอะนะครับ

ผมเองสมัยก่อนก็ทำงานใกล้บ้านขับไปกลับ ไม่เกิน 10 กิโล
แต่ตอนนี้ไปกลับ 70 กิโลได้ แลกกับเงินเดือนที่สูงขึ้นมาก ๆ
ค่าน้ำมันผมตอนใช้ ICE ตก 8-9 พันบาทต่อเดือน
ตอนนี้สลับใช้ PHEV กับ BEV ค่าเชื้อเพลิงลงมาที่ 5-6 พันบาทต่อเดือนได้
แต่ค่าประกันภัยค่อนข้างสูง เทียบกันแล้วไม่ค่อยคุ้ม แต่ก็ happy ครับเพราะผมชอบรถ

[XyteBlaster]

ถ้าอยากประหยัดจริง ๆ ขับคันเดิมครับ ประหยัดที่สุด

เว้นแต่ว่า คันเดิมมันพัง ไมล์ซักหลาย ๆ แสน ซ่อมไม่ไหว เสียงานเสียการ  ค่อยเปลี่ยนครับ

[Myprecious]

ใช้รถเยอะ ผมว่าซื้อคันใหม่ก็ไม่คุ้ม ไปเล่นไฮบริดประหยัดค่าน้ำมันได้เกือบเท่าจริง แต่ส่วนต่างค่ารถคันใหม่มันจะสูงกว่าเยอะ เว้นแต่อยากได้รถใหม่อยู่แล้ว

เป็นผมจะเก็บคันเก่าไว้และซื้อรถไฟฟ้ารุ่นถูกสุดที่ระยะทางไปกลับชาร์จบ้านแต่ละวันได้แบบไม่ลุ้นมาก อาจเป็นgeely2 หรือ aion ut ถ้าแบบนี้เอาค่าน้ำมันคันเก่ามาผ่อนได้เลย ได้รถเพิ่มมาอีกคัน คันเก่ายังไว้สำรองได้

กับอีกทางก็เอาคันเก่าไปติดแกส ใช้ยาวๆไป

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ถ้ามีได้หลายคันก็อยากเชียไฟฟ้าครับแต่มันก็มีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก
ถ้าเอาคันเดียวจากในlist ก็เปน Yaris cross ครับ หรือถ้าพอไหว ขยับไป ColloraCross มือสอองก็ได้ รถคันใหญ่ขึ้น ระยะยาวได้เปรียบครับ

อีกประเดนที่น่าสนใจคือ ย้ายที่พักครับ ถ้าไมไ่ด้ติดอะไร ตัวคนเดียว เช่าที่พักใกล้ที่ทำงาน จะประหยัดเวลาได้ อย่างน้อยๆ ก็ 90 นาทีต่อวันครับ

[DiKiBoyZ]

ปีนึง วิ่งเกือบ 4 หมื่นโล

ผมไปหารถไฟฟ้ามาใช้ ไม่คิดมอง รถ ICE หรือ HEV เลยครับ ถ้าจะไปในทางประหยัด

และราคารถไฟ้า 6-7 แสน ใช้ดีๆ หลายคัน