[KTS]

ตามหัวข้อเลยครับ ใจอยากได้ F30 320d lci sport line, M-sport (ตัวปีท้าย) มาใช้งาน

แต่มีความกังวลหลายๆอย่าง จากที่ไล่อ่านมา เหมือนช่วงล่างเจ้า F30 จะดูไม่เป็นที่พึงพอใจ เลยอยากทราบว่า พอ LCI แล้วเข้าแก้ตรงนี้ไปหรือยังครับ (เห็นบางคนบอกว่าขับห่วยกว่า MZ3 bp เสียอีก)  ปกติเป็นคนขับรถค่อนข้างเร็วมาก กลัวเสถียรภาพที่ความเร็วสูงจะไม่ดีครับ

แล้วก็ถ้าขยับมาจาก E60 520d lci ค่าซ่อมซ่อมบำรุง ความจุกจิก feeling การขับขี่จะดีกว่าตัวเดิมไหมครับ พอดีเริ่มอยากกลับมาใช้รถคันเล็ก (ส่วนตัวเคยใช้ E36, E46, E90, E60 ครับ) 

ขอบคุณล่วงหน้า สำหรับความเห็นครับ

[apinui]

มันไม่ได้ห่วยกว่าครับ แต่มันนิ่มกว่า สายซิ่งสายความเร็วเค้าไม่ค่อยชอบ

คือ มาสด้า 3 ตั้งแต่ BM , BP ช่วงล่าง แน่นและออกแข็งกว่า BMW F30

ผมที่ใช้ มาสด้า 3 BM อยู่ พอไปขับ F30 คือมันรู้สึกย้วย นิ่มไปเลยครับ แรกๆความมั่นใจก็หายไปนิดนึง แต่พอคุ้นก็ไม่มีปัญหาแล้ว

และมาสด้า 3 BP มันแน่นและเฟริมกว่า BM อีกพอสมควรดังนั้นสายซิ่งจะบอกว่า F30 ช่วงล่างห่วยกว่าก็ไม่แปลกครับ

แต่โดยรวมตัวรถเล่นได้ครับ ถ้ามีเงินทำช่วงล่าง แบบอัพเกรดขึ้นสักหน่อย ยังไงก็ดีกว่าแหละ

[เนื้อน่องไม่หนัง]

การขับขี่ พวงมาลัย ช่วงล่าง มันเซตไปแนวสบายๆ ถ้าขับเร็วมันสู้ e90 ไม่ได้ครับ (ซึ่งเอาจริงๆผมชอบนะ)

ถ้าขับเร็วผมว่าลงช่วงล่างใหม่ ก็น่าจะได้ครับ

[KTS]

แสดงว่า ถ้าสายขับเร็ว ต่อให้เป็นLCI ก็จะยังไม่เฟิร์มหรือมั่นใจเท่ากับ E90, E60 ใช่ไหมครับ  แล้วการเปลี่ยนโช้คมันสามารถแก้อาการพวกนี้ได้ไหมครับ

[Steve_Davis]

ใช้มาตั้งแต่ป้ายแดง ปี 2018

ข้อดี
พวงมาลัยดีมาก
เบรคดี
บอดี้เฟิมกว่ารถญี่ปุ่นเยอะ
แรง และประหยัดน้ำมัน

ข้อเสีย
ช่วงล่าง m sport ดีกว่า iconic แต่ก็ยังถือว่าห่วย สายซิ่งยังไงก็ต้อง upgrade
ไม่มี apple car play
คลิปล้อคสายเบรคมือชอบขาด เป็นมาสองรอบละครับ เวลาเร่งจะมีเสียงดังแกร้กกกก ที่เพลา
ไม่มียางอะหลั่ย
เสียงดังกอกๆแกกๆภายใน

[DiKiBoyZ]

ผมตอบง่ายๆ เลยนะครับ

ถ้าชอบทุกอย่าง ติดแค่ช่วงล่าง ก็ทำเพิ่มครับ ง่ายนิดเดียวเอง

F30 ต่่างจาก G20 คือ F ออกไปทางนุ่ม แต่ G ออกมาทางแข็ง (ยิ่งตัว m-sport นี่ไม่ไหวนะ)

F30 ราคาดี น่าเล่น จบได้เลย

[axister]

f30 ตัวท้ายสุดช่วงล่างก็ยังแย่ครับ หลากความเห็น แต่ส่วนตัวผมคิดว่าแย่ ขออธิบายความรู้สึกที่ใช้มาละกันครับ ผมใช้ตัวแรกคือ 320d modern CBU ละเปลี่ยนมาอีกตัวคือ msport lci ตอนนั้นมี 320d กับ 330e ให้เลือก ผมเลือก 330e ครับ แต่ลอง 320d ไปด้วย ผลคือย้วยเหมือนตัว modern เลยครับ แค่พวงมาลัยคมขึ้นนิดนึง แต่ 330e ช่วงล่างค่อนข้างโอเคขึ้นมาก ความท้ายปัดหายไปเกือบหมด แลกมากับความไฟฟ้าตัวทดลอง วิ่งได้น้อย แล้วก็ drive train ขึ้นไป 1-3 ครั้งปีนึง

ถ้าขยับจาก e60 ผมว่ามันคนละสไตล์มาก e60 หนึบกว่าตอนขับเร็ว แต่ด้วย character รถ bmw ในยุคนั้นมันติดแข็งครับ นั่งไม่สบาย f30 ปรับมาให้สบายขึ้น แต่ย้วยสุดใจ ลองแค่กดคันเร่ง kick down แล้วเปลี่ยนเลนกระทันหันนิดเดียว ท้ายปัดแล้วครับ ต่างจาก g20 มากๆที่ไม่รุ้สึกเลย สำหรับ sedan ผมมองว่าแย่มากครับ ตั้งแต่เคยใช้มาได้ฟิลนี้จาก suv เล็กแรงน้อยอย่างเดียว ลอง mazda civic มาสั้นๆก็ยังคิดว่าช่วงล่างแน่นกว่า f30

ส่วนตัวผมเป็นคนขับรถเร็ว แต่ไม่ได้ซิ่งครับ อาจจะเร่งกดหน่อย มุดบ้างหลบคนแช่ขวา ความเร็วสูงสุดก็ไม่ได้เกิน 140 แต่ก็มองว่าช่วงล่างไม่ดี ถ้าขับแบบไม่ได้ kickdown บ่อยๆ ขับปกติ มันเพียงพอครับ ใน gen นั้นลองมาทั้ง c class / is / 3series เทียบแล้ว 3 ช่วงล่างแย่แบบโดดเด่น camry tnga ยังหนึบนุ่มกว่าเยอะครับ

ถ้าขับเร็วหน่อยผมแนะนำ g20 ตัว sport cbu ราคาดีอยู่ครับ จอในเสียบกล่อง andriod เอาหาแรมเยอะๆ ก็เพียงพอแล้ว ช่วงล่างไม่ได้แข็งเกิน แต่ firm แบบคนละเรื่องกับ f30 เลย ถ้ามีงบอยากจะแปลงเป็น lci ก็ยังได้อยู่ part จีนไม่แพงครับ