[siripod]

ยี่ห้ออย่าง Mazda, Ford
เซลส์มักบอกว่าราคาอะไหล่ไม่แพงแล้ว เพราะผลิตในไทย
แต่ผมก็ยังสงสัย

จำเป็นหรือไม่ที่พอมีโรงงานในไทย จะทำให้อะไหล่ราคาถูกลง
ผมคิดว่าที่มีผลแน่ๆคือ ระยะเวลาในการขนส่งอะไหล่จะเร็วขึ้น จากอาทิตย์หนึ่ง อาจจะเหลือสองสามวัน อะไรแบบนี้

แต่ราคาของตัวอะไหล่เองมันจะถูกลงแน่เหรอครับ ผมคิดว่าราคามันน่าจะมาตรฐานเท่ากัน อย่างน้อยก็ในภูมิภาคเดียวกัน

[Iwata Kana Σ4]

ไม่จำเป็นเสมอไปครับ

ยกตัวอย่างกรณี Freed ครับขนาดประกอบอินโดยังราคาสูงเลยครับ
(เว้นที่ประเทศประกอบเพราะภาษี) เพราะมันมีหลายองค์ประกอบนะครับ

[apinui]

ถูกหรือแพง อันนี้ไม่รู้ ...

แต่ที่แน่ๆ ไม่ต้องรออะไหล่ ดีที่สุดครับ ....

มาสด้า โดยชนประตูหลังฉีก ต้องเปลี่ยนประตูทั้งบาน .... แต่ต้องรอสั่งอะไหล่ 3 เดือน เจ้าของรถเซ้งสุดๆ

แพงไม่ว่าครับ แต่อย่าให้รอนาน ....

[BoringZee]

เกี่ยวครับ ในความคิดผมนะ ถ้าคุณนำเขารถทั้งคันคุณเสียค่าขนส่งแล้วยังต้องมาเจอภาษีอีกไม่รู้กี่เท่า ก็เช่นเดี่ยวกำอะไหล่ครับ ถ้าอะไหล่นำเข้าค่าขนส่งระหว่างประเทศเท่าไหร่แล้วครับ แล้วภาษีที่ต้องจ่ายให้ประเทศที่ผลิตนั้นอีก พอเข้ามาแล้วยังโดนค่าขนส่งและภาษีฝั่งเราอีก ต่างกับผลิดในประเทศนะครับ ผลิตในประเทศ เสียภาษีแค่ในประเทศและค่าขนส่งถายในประเทศเท่านั้นนะครับ คิดแบบง่ายๆนะ

[takzakub]

ภาษี ค่าขนส่งเป็นต้นทุนที่เพิ่มขึ้นทั้งนั้น


แล้วอีกอย่าง  ผมเห็นการตลาดของ mazda 2 และของ nissan march  (ฟอร์ดไม่รู้น่ะ)    เค้าได้เปรียบเทียบราคาอะไหล่กับเจ้าตลาดแล้วราคาใกล้เคียงกันหมด

บางอย่างถูกกว่าแพงกว่าก็ว่ากันไป แต่อยู่ในระดับพอๆ กัน


แล้วอะไหล่ที่ว่า   อย่าลืมนนะครับ  หมายถึงอะไ่หล่แท้ๆ

ส่วนที่ไม่ใชอะไหล่แท้  คงหาไม่ได้แบบเจ้าตลาดเค้าหรอกครับ

[poonshop]

ผมว่าโรงงานยิ่งมีเยอะยิ่งถูกครับ...เพราะเกิดการแข่งขัน...
ดีๆคนไทยกว่าจะเปลี่ยนรถหลายปีอยู่แล้ว...ตัวผมเอง 8-10 ปีขึ้นทั้งนั้น.....
คงต้องใช้อะไหล่บ่อยกว่าคนอื่นเค้า....ดีชอบๆๆครับ

[Fly to dream]

ของฟอร์ดก็มีตารางเปรียบเทีบอะไหร่เหมือนกันครับ มีของเฟียสต้า  ถูกกว่าจริงครับเกือบทุกชิ้นด้วย
แต่ไม่รู้ว่าส่งอะไหร่เร็วรึปล่าว  เพราะเวลาไปศูนย์ฟอร์ดผมนัดล่วงหน้าว่าจะซ่อมอะไร  พอถึงวันนัดของทุกอย่างมีไม่เคยมีปัญหาเลย