[nuTTy]

บ้านเราเห็นเขาเอารถใหม่ขึ้นรถ trailer ออกจากโรงงานไปส่งตามโชว์รูมดีลเลอร์ต่างๆ เห็นไม่ได้คลุมผ้าหรือปกปิดอะไรเลย
ไม่กลัวเศษหินกระเด็นไปโดนเหล่ารถใหม่พวกนั้นบ้างหรอครับ หรือว่าความเสี่ยงน้อย หรือบุบนิดหน่อยเดี๋ยวก็ไปแก้งานกันที่ศูนย์ก่อนส่งมอบ 

แค่สงสัยเฉยๆอ่ะครับ หาผ้าคลุมซะหน่อยก็ไม่ได้เพิ่มต้นทุนมากมาย ผ้าคลุมก็ reuse กลับมาใช้ได้จนกว่าจะขาด (หรือใจดีแถมให้ลูกค้าไปเลยก็ได้  )

บ้านเรารถระดับหรูๆอย่างเบ๊นซ์ / bmw เขาส่งมอบกันแบบไหนอ่ะครับ ผมไม่ค่อยเห็นว่าเขาขนส่งด้วยรถ trailer เหมือนรถทั่วๆไปหรือเปล่า?

เอาคลิปส่งมอบ Equus  มาให้ดูครับ

[pny212]

บร๊ะ!! นี้ไม่คิดจะให้ hyundai ไม่ให้ทุกสิ่งทุกอย่างโดนรถที่ส่งมอบเลยหรือเนี่ยสุดยอด

[Ruksadindan]

คงเป็นมาตรฐานเหมือนกันหมดแหละครับ หินดีดไม่น่ามีปัญหานะ อาจเพราะมันอยู่สูง และกว่าจะทำให้เสียหายได้ต้องวิ่ง 120+ มั้งครับ

บีมเมอร์ยังขนขึ้นเมอร์เซเดสแบบนี้เลย

[nuTTy]

บร๊ะ!! นี้ไม่คิดจะให้ hyundai ไม่ให้ทุกสิ่งทุกอย่างโดนรถที่ส่งมอบเลยหรือเนี่ยสุดยอด

สงสัยทีม delvalop กำลังออกแบบ ที่คลุมยางรถยนต์ 55 .... ถ้าต้องขนาดนั้นผมว่าใส่รถเทเลอร์ที่มีฝาปิดรอบด้านเลยดีกว่า

[nuTTy]

   
         ทำไมมาร์ขส่งออกต้อง,มีอะไรมาปิดที่หลังคากับฝากระโปรงหน้า ?



                       

[pny212]

March ที่ญี่ปุ่นเค้าบ้าสี เขียว ขาว ดำ
March บ้านเราบ้าสี ขาว ส้ม เงิน

[eaowpj]

ผมว่าไม่ใข่แค่ตอนขนส่งนะครับที่ไม่คลุมผ้า ตอนอยู่ในโกดัง เขาก็ทิ้งให้ฝุ่นเขรอะ สงสัยพอจะขายเขาถึงเช็ด 

[eRaJap]

เคยเห็น BMW ก็ส่งรถ ด้วย trailer ค่ะ 

[csamabat]

ตอนผมไำปชมโรงงานโตต้าที่ฉะเชิงเทรา เขาให้เหตุผลว่า เขาจะติดพลาสติกฝากระโปรงหน้าและหลังคา เฉพาะรถที่มีการขนส่งระยะไำกลมากๆ คือ ต้องขึ้นเรือไปออสเตรเลียหรือตะวันออก  ประมาณนั้นครับ ส่วนรถในประเทศ เขาไม่คลุม หรือห่อเอาไว้

[prai]

รุ่นนี้เป็นรุ่นหรูสุดของฮุนได ก็เลยต้องจัดเต็มมั้งครับ  

[FyGI]

รถที่เป็นรุ่นปกติธรรมดา ถ้าผลิตส่งขายในประเทศจะไม่ค่อย protect

เพราะสถานที่ขนส่ง ไม่ได้มีระยะทางไกล

แต่ถ้าผลิตเพื่อส่งออก หรือนำเข้ามา ต้องมีการ protect ไว้บ้าง

จะมากน้อยขึ้นอยู่กับการให้ความสำคัญของบริษัท นั้นๆ ครับ


ที่ผมเจอในรถนำเข้าปกติคือ wrap สติ๊กเกอร์ฝากระโปรงหน้า กับหลังคา

และพลาสติกปิดล้อแม็กครับ