อุปกรณ์มาตรฐาน นิว โฟกัส 1.6 แอมเบียนและเทรนครับ

[gunz13096]

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน มันควรมีให้ในเกียร์ธรรมดายุคปัจจุบันมาตั้งนานแล้ว
เพราะไม่รู้จะเอาไปใส่ในเกียร์ออโต้ทำไม เวลาออกตัวแค่ย้ายจากเบรคมาคันเร่ง กดลึกๆหน่อยก็ออกตัวได้สบายๆ

ตอนนี้โฟกัส กลายเป็นรถเกียร์ธรรมดา ที่มีออฟชั่นดีที่สุดใน C-seqment ไปซะแล้ว ตามมาติดๆ คือ Civic

อัลติส นอกจากเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ แล้ว มรึงแทบไม่มี ่า อะไรเลยในราคาค่าตัว 751000 บาท

อัล(กะ)ติส ออกแบบมาเพื่อชาวแท็กซี่

[methus zaa]

น่าสนใจและมีลังเลมากที่สุด ถ้าผมออกฟอร์ด หอการค้าไทยอาจจะได้เห็นรถคันนี้เป็นคันแรก อิอิ แต่ขอดูการส่งมอบรถและปัญหาที่ตามมาก่อนถ้าไม่ค่อยมี ผมจัดแน่

[KAKASHII]

อยากออกมากแต่กลัวมากกว่า 

[NineGap]

อยากขับ Ford อยู่ที่ใจเลยว่าจะกล้าเสี่ยงมั้ย

ถ้าเป็นผม...ไม่มีลังเลที่จะเลือกมัน 

[sampecu]

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน มันควรมีให้ในเกียร์ธรรมดายุคปัจจุบันมาตั้งนานแล้ว
เพราะไม่รู้จะเอาไปใส่ในเกียร์ออโต้ทำไม เวลาออกตัวแค่ย้ายจากเบรคมาคันเร่ง กดลึกๆหน่อยก็ออกตัวได้สบายๆ

เกียร์ออโต้แบบ dual-clutch ตอนที่รถจอดสนิท ไม่ว่าอยู่ D หรือ N ตัวคลัชจะไม่จับครับ (เพราะไม่มี torque converter) ลักษณะเหมือนเกียร์ธรรมดาเหยียบคลัชค้างไว้ พอเริ่มปล่อยเบรคมันถึงจะค่อยๆเลี้ยงคลัชให้ ลองไม่มีตัวช่วยเบรคไว้ตอนทางชัน รับรอง..เหวอกันทุกคน  

[Fly to dream]

ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน มันควรมีให้ในเกียร์ธรรมดายุคปัจจุบันมาตั้งนานแล้ว
เพราะไม่รู้จะเอาไปใส่ในเกียร์ออโต้ทำไม เวลาออกตัวแค่ย้ายจากเบรคมาคันเร่ง กดลึกๆหน่อยก็ออกตัวได้สบายๆ

เกียร์ออโต้แบบ dual-clutch ตอนที่รถจอดสนิท ไม่ว่าอยู่ D หรือ N ตัวคลัชจะไม่จับครับ (เพราะไม่มี torque converter) ลักษณะเหมือนเกียร์ธรรมดาเหยียบคลัชค้างไว้ พอเริ่มปล่อยเบรคมันถึงจะค่อยๆเลี้ยงคลัชให้ ลองไม่มีตัวช่วยเบรคไว้ตอนทางชัน รับรอง..เหวอกันทุกคน  

จริงครับมันไหลจริง เคยเผลอตอนออกจากเซ็นฯปิ่น ที่เป็นทางลาดสูงๆจอดคาพอปล่อยเบรครถไม่ไหลน่ะใช่แต่แค่ 2 วิ ดีที่กดคันเร่งทันเพราะไปเผลอปล่อยเบรคนานเกิน

[dewz]

อยากขับ Ford อยู่ที่ใจเลยว่าจะกล้าเสี่ยงมั้ย

ถ้าเป็นผม...ไม่มีลังเลที่จะเลือกมัน 

+1 Like ครับ อิอิ

ส่วนตัวเสี่ยงหรือป่าวไม่รู้ แต่หลงรักมันแล้วแหล่ะ 555