ถึงเวลาแล้วรึยัง ที่เมืองไทย ควรจะสนับสนุน เก๋งดีเซล CC ต่ำ!!!!!!

[promt]

ภาครัฐกลัวว่าต้องออกสปอตโฆษณาว่าใช้น้ำมันผิดประเภท

เกษตรกร รถไถนาเดินตาม นั่งขับ จอดแผง็บๆ รอน้ำมันดีเซลมาเติม

[Fly to dream]

ยี่ห้อที่มีผลิตอยู่ แต่ไม่ขายเพราะประเทศห่วยๆแห่งนี้มีความล้าสมัย งี่เง่าของกฏหมาย

[NgoH]

ภาครัฐกลัวว่าต้องออกสปอตโฆษณาว่าใช้น้ำมันผิดประเภท

เกษตรกร รถไถนาเดินตาม นั่งขับ จอดแผง็บๆ รอน้ำมันดีเซลมาเติม

ถ้าดีเซลไม่ได้อุ้มราคา อาจมีแนวโน้มนะ

[heropopeye]

รัฐกดราคาดีเซลไว้ เพราะ ให้ภาคการเกษตร และ ขนส่ง (คน , สินค้า)
จึงมองว่าเป็นน้ำมันเพื่อการเกษตร และ พานิชณ์
ถ้าเราไปแย่งเขาใช้กันเยอะๆอาจต้องมี นำเข้าเพิ่ม คุมงบไม่ได้
สุดท้ายก็ขึ้นราคา ชาวนา ชาวสวน ชาวขนส่ง เดือดร้อน
ตลาดน้ำมันปั่นป่วนเละเทะ ถ้าจะเอาเก๋งมาทางดีเซล
ผมขอเชียร์ให้ไปยุคไฟฟ้า เลยดีกว่าครับ จะไฮบริด หรือ เพียวไฟฟ้าไปเลยก็ได้

[6162002]

ผมมองว่าที่รัฐบาลไม่สนับสนุน ก็ไม่ใช่ขนาดไม่สนับสนุนนะครับ

แต่! ดีเซลในบ้านเรา ส่วนใหญ่ใช้ในภาคเกษตรกรรมครับ หรืออุตสาหกรรมที่เกี่ยวเนื่องกับเกษตรกรรม

ดังนั้น หากรัฐหันมาสนับสนุนดีเซลให้กับรถยนต์อย่างเราๆ มันก็ไม่ถูกต้องทีเดียว เพราะเท่ากับการนำเข้าน้ำมันจะเพิ่มขึ้นๆๆ

สิ่งที่ถูกต้อง ผมกลับมองว่าไอ้ห่านนน E85 หรือ E100 นี่แหละ ที่ควรทำให้มันจริงจัง และลดไปเลยภาษี จริงๆไม่อยากให้เรียกลดภาษีด้วยซ้ำ เรียกว่ากระหน่ำ หั่นมันเลย ถ้าลดเยอะ หรือเวฟภาษีไปใน 2-3 ปีแรกได้ ค่ายรถทำออกมาตรึม ปั๊มน้ำมันตามมาตรึม คนหันมาใช้ตรึม โอยยย คิดดูครับ... สบายทั้งพวกเรา สบายทั้งกระเป๋า ภาคเกษตรอีก แล้วยังไม่ต้องนำเข้าน้ำมัน ไปช่วยพวกอาหรับให้มันรวยเอาๆ นะครับ

ดีเซลมันดี ดีเซลมันแรง ดีเซลเมืองไทยมันเลยแพงไงครับ  

จริงอยู่ E85 กินน้ำมันกว่า แก๊ซโซฮอล์ แต่ถ้าเทียบเงินที่เติมไป มันก็เท่าๆกันนะครับ

ก่อนจะเอาเครื่องแรง เพื่อเร่งแซง ผมว่าเข้ารถให้ถูกกฎจราจร แล้วใช้ตีนปลายด้วยเครื่องเบนซินนี่แหละครับ !!

-จบ-  

ทำไม่ได้หรอกครับ  คนเสียผลประโยชน์เขาไม่ยอม >_<
เหมือนกับที่บางคน พยายามจะเร่งนำเข้าน้ำมันปาล์มให้ได้ โดยอ้างว่าไม่พอ ทั้งที่ในประเทศเหลือบาน

[Koong]

ผมมองว่า อนาคตอันใกล้นี้  เครื่องเบนซิล หัวฉีดตรง + เทอร์โบ   น้ำหนักเบา แรงบิดพอเพียงกับรถเก๋ง รอบจัด  จะมาแรงครับ

ถึงเวลานั้น  ดีเซลในเก๋ง ก็งั้นๆแหละ  เพราะเอาเข้าจริงๆ  ถ้าสังเกตุตัวเลข กันดีๆ การขับในเมือง เก๋งดีเซลไม่ได้ประหยัดกว่าเบนซิลมากนัก    ดีที่น้ำมันถูกกว่าหน่อยแค่นั้นเอง

สุดท้ายน่าจะสรุปได้ว่า  เครื่องดีเซลจะเหนือกว่าเครื่องเบนซิลเมื่ออยู่ในรถที่มีน้ำหนักมากๆ   แต่ถ้ารถเล็กๆ เบาๆ  จุดเด่นของมันก็จะค่อยๆลดลง

[GreenG]

ผมว่ามาก็ดีครับ แต่คงยากเพราะถ้ามาจริง ต้องเป็นเกียร์ธรรมดาแน่ๆ

วึ่งถ้าแบบนี้ ผมของเทคโนโลยี่ 3 สูบ น้ำหนักเบาดีกว่าครับ

[beerrl]

ถึงเวลาตั้งนานแล้วครับ
แต่ ค่านิยมคนไทย รถดีเซลเสียงดัง เหมือนกะบะ  และ ราคาต้นทุนเครื่องดีเซลสูงกว่าเบนซิน รวมถึงดีเซลเครื่องเล็กส่วนใหญ่ไม่มีเกียร์ auto ครับ
เหตุผลที่กล่าวมาก็ทำให้ผู้ผลิตรถ ไม่ทำตลาด ดีเซลเครื่องเล็กในไทยครับ
ในต่างประเทศ เครื่องดีเซล size เล็กขายดีมากๆ ผลิตไม่ทันเลยทีเดียว เมืองไทยถ้ารอจากต่างประเทศคงนานมากๆครับ

[Bangkok Infinity X12]

ส่วนตัวผมว่าข้อ 3 ครับ นอกจากจะเอาดีกับศูนย์บริการ แต่จริงๆแล้วในต่างประเทศ ไม่ใช่เลย ผมว่าต้องเปลี่ยนทัศนคติของคนไทยคิดว่า ถ้าจะเล่นรถตลาด Toyota Honda ให้ไปเล่น Hyrbrid ดีกว่า ส่วนรถเบนซิน ดีเซล แนะนำให้ไปเล่นรถอเมริกันกับยุโรป อย่าง Chevrolet Ford BMW เป็นต้นครับ