[-Anonymous-]

สะใจ Civic ท็อปสปีดไม่ได้แดรกแล้ว  แถมรถดีเซลจูนง่ายด้วยงานนี้สะใจหลาย

likeเลย ซีวิคขับปาดเยอะมาก แล้วนี่ขนาดครูซยังไม่ได้จูนเลย จูนแล้วไม่อยากจะคิด อาจจะพอไล่บีเอมได้เลย

[Minere]

เข้ามากรี๊ดด้วยคนครับ

ยังงัยก็จะรอดู Focus 2.0 diesel ก่อนครับ
ตอนนี้ ตัด prius ออกแล้ว เหลือ 2 choice

[heropopeye]

ลงชื่อรอดูครับ คุณพ่อจะซื้อรถใหม่พอดี เผื่อเชียร์คันนี้ให้พ่อ

[Minere]

น่าจะเป็นคันนี้หรือป่าวที่ K. Jimmy บอกว่า ไม่อยากคืน และอยากไปถอยมาซักคัน

[NoName__???]

อยากรู้การเก็บเสียงดีกว่าตัวเก่ารึัปล่า

[choomodify]

พ่วงกล่อง ดันราง+ KW ซักชุด  ก็ Fin แล้วววว

[tuboscope]

ถ้าได้เทียบกับ Focus ดีเซลคงจะสนุกพิลึก 

[xroma83]

ราคาเบียด D-seg แบบนี้ดียังไงผมก็คงไม่เอาครับ
ซัก 1.169 ผมว่าน่าจะเป็นเพดานของรถ C-seg ดีเซลที่น่าทำกันนะครับ

[Lookkaew]

รอรีวิวครับ
Handling ไม่น่าเป็นห่วงอยู่แล้ว ต่อให้ด้านหลังเป็นคาดบิดก็ตาม
อยากเห็นสมรรถนะ ว่าจะแรงสุดติ่งสักแค่ไหน
แต่จะว่าไป...ตัวเลขที่ว่า ท็อปสปีดก็ไม่ได้แรงสุดโต่ง อัตราการกินน้ำมันก็ไม่ได้ดีจนโดดเด่น
เกียร์ ตอบสนองดีขึ้นหรือยัง? แถมราคาขนาดนี้...เป็นสิ่งที่น่ากลัวว่าจะทำให้ขายออกยาก...
มันช่างดูแพงเสียนี่กะไร

[delete]

ราคาเบียด D-seg แบบนี้ดียังไงผมก็คงไม่เอาครับ
ซัก 1.169 ผมว่าน่าจะเป็นเพดานของรถ C-seg ดีเซลที่น่าทำกันนะครับ

เห็นด้วยครับ คู่เปรียบเยอะมาก ทั้งเก๋ง d-secment และพวก ppv suv
ต้องหาเหตุผลมากพอควรที่จะตัดพวกนี้ทิ้ง
อย่างถ้าเป็นผม มีรถเก๋งเล็กคันนึงแล้ว ถ้าออกใหม่ ที่บ้านน่าจะเชียร์ให้ออก ppv ดีกว่า

[Life is a Highway]

ไม่เข้ามาตอบกระทู้นี้ไม่ได้แล้วฮะ   ,, น่าสนใจมากคันนี้  แต่ราคานี้อะนะ ..

[DummyNose]

รอชม Full Review ครับ
ผมชอบ feeling ช่วงล่างแบบ Cruze มากๆ
ราคาตัวดีเซลแอบแพงไปหน่อยนะ
อยากให้ไม่เกิน 1.19 ล้านครับ

[GreenG]

ผมว่า ราคาแพงไปหน่อยครับ ล้านสองนี่ ซื้อ camry teana ขับดีกว่า ได้ภาพลักษณ์ด้วย แต่ถ้ารักจริง และมองว่ามันคือ 320D ขับหน้า ก็น่าใช้ครับ

[Cube]

รอชมรีวิวพี่จิมมีครับ
ส่วนตัวผมว่าราคาแรงจัง

[Koong]

หลังจากที่ขับ Focus TDCi แล้วก็เคยอัดกับเจ้า CRUZE 2.0 VCDi  ตัวใหม่ป้ายแดง มาครั้งหนึ่ง  ระยะทางพอสมควร  มีเบรคมีเร่งแซงรถกันอยู่หลายรอบเหมือนกัน

เรื่องอัตราเร่ง ต้น กลาง  จนถึง 160   Focus  หนีออกได้ทุกช่วงความเร็วนะ แต่ไม่ถึงกับฉีก แค่ค่อยๆ ทิ้งระยะ 
แต่ไม่มีโอกาสอัดเกินกว่าความเร็วนั้นเพราะรถเยอะ สถานการร์ไม่อำนวย ก็เลยเลิกเล่น

แต่คาดว่าช่วงปลาย Cruze น่าจะกินโฟกัสได้สบาย ๆ เพราะโฟกัสได้ 200 ก็หมดแระ แถม 180 - 200 ขึ้นช้ามากๆ

[armyfst]

แว๊ก...อยากได้ มาช้าจริง...เพิ่งได้ focus มาขับก็อยากจะเปลี่ยนซะแล้ว

[boontarin]

***จากคนใช้ 320d ครับ***

กรี๊ดด้วยคนครับ กรี๊ดดดดดด กรี๊ดดดดดด กรี๊ดดดดดด
อยากรู้อยากเห็นมั่ง เสียดายเป็นขับหน้า ไม่งั้นเจ้าสามผมก้อตกกระป๋องหมดสิ อิอิ

แต่ถ้าให้ผมเลือกดีเซลกะ Hybrid ผมเลือกดีเซลอยู่แล้วฮะ

อยากฝากผู้ที่อยู่ในบอร์ดนี้ใว้ด้วยฮะ ถ้าเลือกระหว่างซื้ออะไรก้อได้แล้วเอาไปติดแก๊ส มันก้อใช่อยู่ที่จะประหยัดกว่า
แต่ถ้าคิดถึงเรื่องดีเซลแล้ว สำหรับผม แรงไม่ใช่เรื่องใหญ่ฮะ แต่มันปลอดภัยกว่ากันเยอะ เพราะยังไงก้อตาม เชื้อเพลิงดีเซลไม่มีติดไฟแน่นอน เกิดอะไรขึ้นมาไม่ต้องห่วงเรื่องระเบิดเลยครับ

[MoJo-JoJo]

ไม่รู้คิดไปเองหรือเปล่านะครับ...แค่ผมกลับคิดว่า CHEV อาจจะอยากวางตัวเองให้อยู่เหนือรถญี่ปุ่นหรือเปล่าครับ?
เหมือนวางจุดยืนของตัวเองให้เกรดดีกว่ารถตลาด แต่ถูกกว่า premium compact อย่างพวกยี่ห้อยุโรปทั้งหลาย

ผมคนนึงแหละที่มอง Chev แบบนั้น...แล้วคนอื่นหล่ะครับ? ^^

[mengkubs]

หุหุ รออ่านครับ

ถ้ามันเครื่องไม่ดังน่าเกียจ คันเร่งไม่ดีเลยจนน่ารำคาญ

ไม่เกินอาทิตย์นี้ไปจองเลยดีกว่า

0แพงซ่อมไม่จบไม่กลัวครับ เจอมาตั้งแต่ปัญหาแอร์e36ละ

ใช้ไปซักพักเราไปพักใจกับอู่นอกก็ได้ฟร่ะ

[lotto]

พอเห็นเทียบกับ 320d เลยแอบนึกถึง อดีตสโลแกน cruze ตอนทำตลาดใหม่ๆ

more joy is cruze

ตอนนั้นน่าจะเกทับ joy is bmw แต่ไม่สำเร็จ

รอดูยกสองกันคราวนี้

[J!MMY]

ใครที่รอ Focus TDCi ตัวใหม่ บอกได้เลยครับว่า "อีกนาน"

Ford จะยังไม่ปล่อย Focus TDCi มาในบ้านเรา ด้วยข้ออ้างที่ว่า ยังหาเกียร์แอัตโนมัติ
มาวางให้กับเครื่อง TDCi ตัวใหม่จกยุโรปนี้ ยังไม่ได้เลย

อ้าว แล้วไอ้สเป็กออสเตรเลีย ที่มันมีอยู่แล้วตอนนี้ละ มันหมายความว่ายังไง?

สรุปง่ายๆก็คือ กั๊ก เป็นก๊อกๆ เหมือนเช่นผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายนั่นเอง
ถ้าจะมา คาดว่า อย่างเร็วที่สุดก็คือ 2013 ครับ ช่วงไหน ก็ไม่รู้

แต่ สำหรับ Cruze VCDi นี้ ผมว่า เหลือแค่ เซ็ตสมองกลเกียร์ให้ดีกว่านี้อีกหน่อย ก็น่าจะจบแล้ว
มันนั่นแหละ ตัวการที่ทำให้อัตราเร่ง ดร็อปลงมากว่าที่ควรเป็นนิดนึง

[MoJo-JoJo]

ใครที่รอ Focus TDCi ตัวใหม่ บอกได้เลยครับว่า "อีกนาน"

Ford จะยังไม่ปล่อย Focus TDCi มาในบ้านเรา ด้วยข้ออ้างที่ว่า ยังหาเกียร์แอัตโนมัติ
มาวางให้กับเครื่อง TDCi ตัวใหม่จกยุโรปนี้ ยังไม่ได้เลย

อ้าว แล้วไอ้สเป็กออสเตรเลีย ที่มันมีอยู่แล้วตอนนี้ละ มันหมายความว่ายังไง?

สรุปง่ายๆก็คือ กั๊ก เป็นก๊อกๆ เหมือนเช่นผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายนั่นเอง
ถ้าจะมา คาดว่า อย่างเร็วที่สุดก็คือ 2013 ครับ ช่วงไหน ก็ไม่รู้

แต่ สำหรับ Cruze VCDi นี้ ผมว่า เหลือแค่ เซ็ตสมองกลเกียร์ให้ดีกว่านี้อีกหน่อย ก็น่าจะจบแล้ว
มันนั่นแหละ ตัวการที่ทำให้อัตราเร่ง ดร็อปลงมากว่าที่ควรเป็นนิดนึง

หมายความว่า อัตราเร่งยังเหมือนเดิม กับตัว 2011 เครื่องเก่า
หรือ
หมายความว่า ก่อนที่เชฟจะนำออกขาย จะจูนแก้จนหายจากข้อเสียจุดนี้

หมายความว่าไงครับ? ^^

ปล. พี่จิมมี่ครับ รบกวนให้คำปรึกษาหน่อยครับ

ผมบ้า BMW มากในเรื่องของรูปลักษณ์ และ ความรู้สึกในการขับขี่ (ประทับใจทุกรุ่นเลย แต่ได้มีโอกาสลองขับไม่ทุกรุ่นนะครับ)
แต่พอเห็น CHEV ก็รู้สึกว่าสวยดี สวยกว่าเกรดเดียวกันในตลาด(แต่ไม่ชอบไฟท้ายเลย T_T)
ถ้าเป็นตัวเก่าตัดใจแล้วครับ เพราะเรื่องเสียงเครื่องที่ดังเกิน + อัตราเร่งต้นไม่ดีนัก เร่งแซงลำบาก
จากพรีวิวของพี่ J!MMY บอกว่าเชฟตัวใหม่เป็น 320d junior เลยกลับมาสนใจอีกครั้ง

ผมเลือกไม่ถูกครับ...
1. CHEV ถูกสุด ได้รถมือ 1 การขับขี่ไม่แพ้ 320d แต่ข้อเสียคือ ภาพลักษณ์ ความเท่ และ ความคลาสสิค(ตอนขับ E36 คนยังมองเยอะกว่าขับ camry ตัว(เกือบ)ใหม่สุดเลย
2. BMW 320d ก่อน LCI ราคาพอๆกับ เชฟ ได้ความเป็น BMW แต่รูปลักษณ์มองว่าสู้ LCI ไม่ได้
3. BMW 320d LCI ได้สวย(มาก) เท่ แต่ราคาแพงกว่ามือ 1 เชฟ และแพงกว่า ก่อน LCI ซึ่งต่างกันก็แค่ รูปลักษณ์เท่านั้นเอง
4. หรือพี่จิมมี่แนะนำว่ากัดฟันไป F30 เลย....มันดีขนาดยอมเพิ่มเงิน อีก 1 ล้าน กว่า (จาก LCI) ได้ BSI เต็ม ได้ความสดใหม่ เกียร์ใหม่ เครื่องเงียบกว่า GPS ที่ให้มาใน 3 ครั้งแรก แต่ข้อเสียคือ แพงมากกว่างบประมาณเมื่อเทียบกับ 3 ตัวบน

โดยส่วนตัวมองว่าเงิน 3 ล้านไม่ใช่ปัญหา แต่เป็นคนมองความคุ้มค่าอ่ะครับ ถ้า 3 ล้านมันคุ้มที่จะไป ก็จะไป แต่ถ้าไม่คุ้ม ก็ไม่รู้จะเสียเงินเยอะขนาดนั้นเพื่ออะไร

ขอคำชี้แนะครับ ^^

ขอบคุณล่วงหน้าครับ...^^

[tap-mzr]

0-100 น่าจะประมาณ 9 วินะ

โอ้...


แต่คลิปโฟกัส นั้นเขาออกแบบเร่งเครื่องรออยู่แล้วป่าวครับ

[nudragon]

"Engineer To Respond"

[2k]

BMW ไม่ใช่แค่ว่าดีกว่าแค่เครื่องยนต์แต่รวมถึงการเกาะถนนการเข้าโค้งและการเก็บเสียงที่ดีกว่าด้วยน่ะสิครับ ถ้าพร้อมจ่ายในราคา3ล้านนั้นจ่ายไปเถิด ความแตกต่างของตัวรถนั้นมันมากอยู่ แค่ต้องทำใจกับระบบภาษี200%ของบ้านเราเท่านั้นเอง หากพูดถึงความคุ้มค่าในราคาจ่ายในบ้านเราแล้ว320Dคุ้มค่ามากแล้วครับอย่าได้กังวลไปเลย ครูซก็เป็นรถที่คุ้มค่าในระดับราคาบ้านๆของมันเองเช่นกัน  

ประเด็นนี้มีคนสนใจมากมายเลยทีเดียวเกือบๆจะครบหมื่นแล้ว    ขอร่วมต้อนรับการมาถึงของราชารถบ้านในยุคใหม่ครับ ถ้าขนาดเอาไปเทียบกับBMWได้นี่แปลว่าคถณภาพของมันต้องไม่ธรรมดาแน่นอน    เชฟโรเล็ทคุณมีราชาในมือแล้วนะ ปั้นการตลาดให้ดีหน่อยแล้วท่านจะสบาย เน้นที่ตัวรถนะไม่ใช่พรีเซ็นเตอร์   คุณกำลังได้เปรียบเป็นอย่างมากที่มีเก๋งดีเซลยุคใหม่ที่พร้อมขายในมือแล้ว ในระหว่างที่ฟอร์ดที่เป็นผู้บุกเบิกในระดับรถบ้านยังเชื่องช้าไม่เอาของดีของตัวเองมาเปิดตัว กว่าที่ฟอร์ดจะเอารุ่นเครื่องดีเซลมาขาย ป่านนั้นเชฟโรเล็ทคงจะโกยยอดขายไปได้ไกลลิ่วแล้ว 

[SUN-PS]

BMW ไม่ใช่แค่ว่าดีกว่าแค่เครื่องยนต์แต่รวมถึงการเกาะถนนการเข้าโค้งและการเก็บเสียงที่ดีกว่าด้วยน่ะสิครับ ถ้าพร้อมจ่ายในราคา3ล้านนั้นจ่ายไปเถิด ความแตกต่างของตัวรถนั้นมันมากอยู่ แค่ต้องทำใจกับระบบภาษี200%ของบ้านเราเท่านั้นเอง หากพูดถึงความคุ้มค่าในราคาจ่ายในบ้านเราแล้ว320Dคุ้มค่ามากแล้วครับอย่าได้กังวลไปเลย ครูซก็เป็นรถที่คุ้มค่าในระดับราคาบ้านๆของมันเองเช่นกัน  

ประเด็นนี้มีคนสนใจมากมายเลยทีเดียวเกือบๆจะครบหมื่นแล้ว    ขอร่วมต้อนรับการมาถึงของราชารถบ้านในยุคใหม่ครับ ถ้าขนาดเอาไปเทียบกับBMWได้นี่แปลว่าคถณภาพของมันต้องไม่ธรรมดาแน่นอน    เชฟโรเล็ทคุณมีราชาในมือแล้วนะ ปั้นการตลาดให้ดีหน่อยแล้วท่านจะสบาย เน้นที่ตัวรถนะไม่ใช่พรีเซ็นเตอร์   คุณกำลังได้เปรียบเป็นอย่างมากที่มีเก๋งดีเซลยุคใหม่ที่พร้อมขายในมือแล้ว ในระหว่างที่ฟอร์ดที่เป็นผู้บุกเบิกในระดับรถบ้านยังเชื่องช้าไม่เอาของดีของตัวเองมาเปิดตัว กว่าที่ฟอร์ดจะเอารุ่นเครื่องดีเซลมาขาย ป่านนั้นเชฟโรเล็ทคงจะโกยยอดขายไปได้ไกลลิ่วแล้ว 

กดlikeให้ครับ

[Nisika]

กรี๊ดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด อีกที 

[pheet]

BMW ไม่ใช่แค่ว่าดีกว่าแค่เครื่องยนต์แต่รวมถึงการเกาะถนนการเข้าโค้งและการเก็บเสียงที่ดีกว่าด้วยน่ะสิครับ ถ้าพร้อมจ่ายในราคา3ล้านนั้นจ่ายไปเถิด ความแตกต่างของตัวรถนั้นมันมากอยู่ แค่ต้องทำใจกับระบบภาษี200%ของบ้านเราเท่านั้นเอง หากพูดถึงความคุ้มค่าในราคาจ่ายในบ้านเราแล้ว320Dคุ้มค่ามากแล้วครับอย่าได้กังวลไปเลย ครูซก็เป็นรถที่คุ้มค่าในระดับราคาบ้านๆของมันเองเช่นกัน  

ประเด็นนี้มีคนสนใจมากมายเลยทีเดียวเกือบๆจะครบหมื่นแล้ว    ขอร่วมต้อนรับการมาถึงของราชารถบ้านในยุคใหม่ครับ ถ้าขนาดเอาไปเทียบกับBMWได้นี่แปลว่าคถณภาพของมันต้องไม่ธรรมดาแน่นอน    เชฟโรเล็ทคุณมีราชาในมือแล้วนะ ปั้นการตลาดให้ดีหน่อยแล้วท่านจะสบาย เน้นที่ตัวรถนะไม่ใช่พรีเซ็นเตอร์   คุณกำลังได้เปรียบเป็นอย่างมากที่มีเก๋งดีเซลยุคใหม่ที่พร้อมขายในมือแล้ว ในระหว่างที่ฟอร์ดที่เป็นผู้บุกเบิกในระดับรถบ้านยังเชื่องช้าไม่เอาของดีของตัวเองมาเปิดตัว กว่าที่ฟอร์ดจะเอารุ่นเครื่องดีเซลมาขาย ป่านนั้นเชฟโรเล็ทคงจะโกยยอดขายไปได้ไกลลิ่วแล้ว 

เห็นด้วยครับ รีบปล่อยมาโกยเงินดีกว่าไปกั๊ก ไอ้ที่กั๊กสุดท้ายขายไม่ออกเพราะคนไปซื้อรุ่นอื่นละ

อารมณ์แบบตอนนี้ที่ แคมรี่วิ่งกันเกลื่อนเมืองเลย แต่ยี่ห้ออื่นยังไม่มา เท่านี้ก็เสียเปรียบแล้วนะครับผมว่า

[nano501]

chev ตัวนี้ ไม่ต้องแต่งก็ดูดี ยิ่งเห็นคันที่แต่งซึ่งแล้ว ต้องมองเหลียวหลังทุกที ผมว่ามันเพียบพร้อมที่สุดแล้วครับ

[hutzero]

C-Segment บ้านเราเครื่องเบนซิน 1.6 ยังคงขายดีที่สุด  ส่วน 1.8, 2.0 ขายได้ประปราย
เชื่อว่าดีแค่ไหน  แต่ราคานี้ก็ยังมีคนจำนวนไม่มากที่มีกำลังพอซื้อ หรือ ตัดสินใจที่จะซื้อ
เนื่องจากราคาไปชนกับ D-Segment พอดี  ซึ่งถึงจุดนั้น บางทีภาพลักษณ์กับประโยชน์ใช้สอยก็มาก่อน

ลองปรับดีเซลตัวนี้ในบล๊อคที่เล็กลง  ลด option ที่ไม่จำเป็น  ขายในราคาต่ำกว่า 7 แสน  
น่าจะเป็นม้ามืดระดับเทพเลย  ในช่วงที่แก๊สกำลังจะประกาศลอยตัว


แต่ Max Speed 220 นี่ เท่ากับ Lancer EX 2.0 ตอนจูน ECU แล้วเทสบนทางด่วน เลยนะ