ทาทา ซีนอน ไจแอนท์ เฮฟวี่ ดิวตี้ หนักแค่ไหนบ่ยัน..........

[jumpon77]

http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,23413.0.html ความเดิมจากทีทำริวิวทาทา ซีนอน ไจแอนท์ งานนี4ล้อใหญ่และรถกระบะทีติดเพลาลอยจากทีอีนต้องเจอทาทา ซีนอน ไจแอนท์ เฮฟวี่ ดิวตี้ เพีมมาอีกตัวหนึงทีเปนตัวเสีอกสำหรับคนทีต้องการขนของเกิน4ตันขึนไปคับภายนอกอาจจะเหมีอนทาทา ซีนอน ไจแอนท์ธรรมดาแต่ทีไม่ธรรมดาคีอมันติดเพลาลอยจากโรงงานโดยทีไม่ต้องทำอะไรอีกความพิเศษของตัวนีคีอเพลาตัวนีทนกว่าตัวรุ่น ไจแอนท์ธรรมดาแต่ราคาแพงกว่ารุ่นไจแอนท์ธรรมดา20,000บาทคับส่วนผมต้องไปดูก่อนหละเดียวจะรายงานริวิวตัวนีแบบสุดๆหละรออ่านหละกันคับบบบบบ

[gunz13096]

มันต่างกับไจแอ้นยังไงหรอครับ ผมไม่ค่อยเข้าใจ

[jumpon77]

เพีมรุ่นมีเพลาลอยมาคับนอกนันเหมีอนรุ่นไจแอ้นรุ่นปกติหละคับ

[chiihcrelax]

ช่วยบอกเสป็คยางที่ใช้รับน้ำหนัก 4 ตันด้วยครับมันจะไหวหรือครับ ลมยางถึง 100 psi หรือเปล่าครับ

ปล. ตัวรถ ช่วงล่าง เพลาหลัง 5ตันก็ยังไหว แต่ยางไม่น่ารอด สงสัยครับ

[WinniE]

มีใครคิดเหมือนผมไหมครับ พอเห็นชื่อรุ่นตอนแรก(Heavy Duty)แล้วนึกว่า TATA ทำรุ่นนี้มาเพื่อขนแอร์ Mitsubishi

[jumpon77]

ต้องบอกว่าขนาดยาง215/75R16C ขนาดเดียวกัน ไจแอนท์รุ่นปกติหละคับ รายละเอียดตามนันคับ  http://www.tatamotors.co.th/th/xenonheavydutygiant-specification.php

[Bimmer Boy]

ไอ้ขนชั่วครั้งชั่วคราวนะผมว่าไม่มีปัญหาหรอก แต่ถ้าต้องขนทุกวันแบบหนักๆผมยังว่าค่ายญี่ปุ่นเปลี่ยนเพลาลอยด้านหลังจะคุ้มกว่าเช่นนาวาร่าเห็นขนกันสามตันขึ้นแบบชิวๆ คือผมกลัวว่าเครื่องกับเกียร์ของทาทาจะไปก่อนนะ

[Mario_Yadel]

ยังสงสัยในความทนทานของเครื่องยนต์ทาทาครับ

[Rai]

ผมคนนึงครับที่ยังไม่คิดจะเล่น tata เชื่อมั๊ยครับว่า Vigo  ใส่เพลาลอย ใช้ 5ปี ใส่เพลาเดิมกลับเข้าไป ขายได้ 350000 แต่ tata ซื้อมา 3 เดือน แสนเดียว ยังหาคนซื้อไม่ได้

[Tonaka]

สาเหตุที่ต้องออกรุ่นนี้มาก็เพราะว่า ได้ข่าวแว่วๆ ว่าตัวก่อน เพลาขาดบ่อยครับ

[Action]

เหมือนเคยมีปัญหาอยู่นะครับ TATA เนี้ย ยิ่งเจ้าตัว CNG เครื่องมรณะก่อนกำหนดแบบไ่ม่น่าเชื่อ แล้วปัญหาเรื่องเพลาอีก

เข้าโวยวายกันอยู่พักหนึ่ง ใช่ครับมันราคาถูกกว่าเจ้าตลาด แต่ถามว่าระยะยาวคุ้มไหมกับความเสี่ยงที่ต้องเจอ

ที่บ้านขนส้ม ขนกระดาษสาจากโรงงานไปส่งต่างจังหวัด ยังไง ๆ D-Max กับ Vigo ก็ยังเอาอยู่กว่า TATA

[jumpon77]

เท่าทีรู้มาตัวCNG มีปรับปรุงใหม่หละคับให้ทนมากขึนหละคับส่วนตัวผมอยากให้เปลียนเครีองให้เปน2ระบบไปเลยคับ

[H3T]

 ดูที่ราคาเป็นอันดับแรก 5.19 แสน บอกตรงๆแบรนด์เป็นรอง ถ้าไม่มีอะไรที่เด่นกว่าคู่แข่งมากพอ เกรงว่าจะไม่มีตัวเลขยอดขายที่ดีได้
  Dmax 2.5 VGS ตอนเดียว
  Vigo Champ 2.5 VN ตอนเดียว
     - ออกมาใส่เพลาลอย ELF จบได้ในราคาแพงกว่านี้ไม่กี่หมื่น ไม่ต้องกังวลเรื่องการรับประกันที่จะหมดไปนะครับ รถแบบนี้ออกมาวันแรกก็ไปใส่เพลาลอยกันแล้ว
     - อะไหล่หาได้ง่าย เสียที่ไหนก็ซ่อมได้
     - ความทนทานของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ยังไงก็ดีกว่า Tata ครับ
     - ราคาขายต่อ เป็นข้อสำคัญสำหรับรถแนวขนส่งค้าขายแบบนี้ ที่ต้องสามารถนำมาเปลี่ยนเป็นทุนหมุนเวียน หรือเปลี่ยนรุ่นใหม่ ได้โดยราคาขายยังดีกว่ามาก

 ข้อดีของเพลาลอยคือ มีความทนทานในการรับน้ำหนัก การถอดล้อซ่อมบำรุงที่ง่าย โดยระบบเพลาแบบนี้อยู่ในรถบรรทุกเล็กไปจนถึงใหญ่เลยครับ ซึ่งจะมีข้อเสียนิดเดียวตรงที่จะทำให้เวลานำมาใส่ในกระบะแล้ว ทำให้ฐานล้อล้นออกมามากกว่าเดิมแบบเห็นได้ชัด เพราะเป็นเพลาของรถบรรทุก อาจจะดูไม่สวย แต่ก็มีข้อดีคือช่วยทำให้ฐานล้อหลังกว้างขึ้นมีการทรงตังที่ดีขึ้นครับ

[keanetona]

มีใครคิดเหมือนผมไหมครับ พอเห็นชื่อรุ่นตอนแรก(Heavy Duty)แล้วนึกว่า TATA ทำรุ่นนี้มาเพื่อขนแอร์ Mitsubishi

แปลว่าจะต้องมีอีกรุ่นชื่อ Mr. Slim สินะครับ

[jumpon77]

ดูที่ราคาเป็นอันดับแรก 5.19 แสน บอกตรงๆแบรนด์เป็นรอง ถ้าไม่มีอะไรที่เด่นกว่าคู่แข่งมากพอ เกรงว่าจะไม่มีตัวเลขยอดขายที่ดีได้
  Dmax 2.5 VGS ตอนเดียว
  Vigo Champ 2.5 VN ตอนเดียว
     - ออกมาใส่เพลาลอย ELF จบได้ในราคาแพงกว่านี้ไม่กี่หมื่น ไม่ต้องกังวลเรื่องการรับประกันที่จะหมดไปนะครับ รถแบบนี้ออกมาวันแรกก็ไปใส่เพลาลอยกันแล้ว
     - อะไหล่หาได้ง่าย เสียที่ไหนก็ซ่อมได้
     - ความทนทานของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ยังไงก็ดีกว่า Tata ครับ
     - ราคาขายต่อ เป็นข้อสำคัญสำหรับรถแนวขนส่งค้าขายแบบนี้ ที่ต้องสามารถนำมาเปลี่ยนเป็นทุนหมุนเวียน หรือเปลี่ยนรุ่นใหม่ ได้โดยราคาขายยังดีกว่ามาก

 ข้อดีของเพลาลอยคือ มีความทนทานในการรับน้ำหนัก การถอดล้อซ่อมบำรุงที่ง่าย โดยระบบเพลาแบบนี้อยู่ในรถบรรทุกเล็กไปจนถึงใหญ่เลยครับ ซึ่งจะมีข้อเสียนิดเดียวตรงที่จะทำให้เวลานำมาใส่ในกระบะแล้ว ทำให้ฐานล้อล้นออกมามากกว่าเดิมแบบเห็นได้ชัด เพราะเป็นเพลาของรถบรรทุก อาจจะดูไม่สวย แต่ก็มีข้อดีคือช่วยทำให้ฐานล้อหลังกว้างขึ้นมีการทรงตังที่ดีขึ้นครับ

ทีผมเคยเห็นาทาทา ไจแอนท์ รุ่นปกติผมเห็นใส่เพลาลอยแล้วคับงานนีคงยากหละคับถ้าทาทาไม่ปรับปรุงทางด้านตัวรถให้มีการตอบโจทย์ให้กับลูกค้าชาวไทยหละคับ

[johnlee]

ไม่ใช่ว่าดูถูกนะครับ

แต่ผมว่า เดี่ยวๆ ตัวต่อตัว ทาทา ยังสู้บิ๊กเอ็ม BDi ยังไม่ได้เลย

[capton]

จากประสบการณ์ของตัวเอง และเพื่อนฝูง ยี่ห้อนี้ลาขาดครับ คิดกันจริงๆแล้ว ไม่คุ้มด้วยประการทั้งปวง 

[stromalong]

ถ้าเลือกไปใช้ในกิจการ ไม่คิดขายต่อ มันก็คุ้มนะครับสำหรับเจ้าตัวนี้

ขนได้เยอะ ขนได้หนักขึ้น แถมราคาประหยัดอีกต่างหาก