Crash Test Honda Accord, Toyota Camry และ Prius V ใครแข็งกว่ากันไปดู

[jg333]

Toyota หน้ากลัวจัง

ส่วน New Accord รถญี่ปุ่น ไม่หน้าเชื่อว่าจะทำคะแนนออกมาได้ดี...ในระดับเดียวกันกับ volvo
 ที่เป็น Brand ชั้นนำเรื่องความปลอดภัย

[S6]

เอาเป็นว่าอย่าไปคิดอะไรมากครับ ใช้ไปเถอะครับ ถ้าชะตาเราขาด ขับรถถังยังตายได้เลยครับ สำคัญคือ เราต้องไม่ประมาท ต่อให้ขับ

Accord 2013 แต่ถ้าประมาท airbag 69ลูกก็ตายครับ รถทุกคันในยุคปัจจุบันระบบความปลอดภัยมันก้าวหน้าไปกว่าสมัยก่อนเยอะ

ครับ ลองดู35ปีที่แล้ว รถตีลังกาประตูมันอ้าเปิดคนกระเด็นออกมาทั้งรถเลย เค้าก็ยังใช้กันเลยครับ แบบนี้คนที่ใช้รถอายุ 20ปีที่แล้ว

คงเครียดแย่เลย รถที่บ้านผมมีถุงลมคัน10ใบ 10กว่าใบ ผมยังเลือกใช้คันที่มีถุงลมด้านคนขับแค่ใบเดียวเลยครับ คิดมากเป็นหมันพอดี

เห็นด้วยครับ
ยิ่งขับรถดี รถแรงก็ยิ่งประมาท อุบัติเหตุร้ายแรง ที่เป็นข่าว ก็พวกรถที่ว่าดีนักดีหนาเนี่ยแหละครับ
แต่พวกรถ 20-30 ปี เขาวิ่งกันไม่เห็นคนขับจะเป็นอะไร ค่อยเป็นค่อยไป ขับกัน 60-70 แบบนี้ เหล็กๆเน่า ก็เซฟชีวิตมากกว่าครับ

อีกอย่าง Accord ชนแล้วเละน้อยกว่าจริง  แต่รถหลายๆคันในลิส ช่วงล่างมันอาจจะพาคุณรอดจากสถานการณ์ที่จะชน25%ของรถ กลายเป็น ไม่ชนเลยก็ได้ครับ

อย่างในคลิปข่าวเนชั่นน่ะแหละครับ มันต้องคิดแบบองค์รวม ตัวถังดี ช่วงล่างห่วย เครื่องไม่ดี แซงไม่พ้น ก็เท่านั้น

ความไม่ประมาทคือทุกอย่างครับ เพียงแต่รถดีกว่าจะช่วยเซฟชีวิตคุณได้มากกว่า อย่าลืมว่าบางครั้งคุณไม่ชนเขา แต่เขาชนคุณ

ดีใจจนน้ำตาไหล ที่ยังมีคนวิสัยทัศน์ ที่ดีอย่างนี้อยู่

[AMG GT]

ผมว่าที่คนเคาะๆกดๆ ดูหนะ ครับ อันนั้นเค้า เรียกว่าตัวถัง ซึ่ง เหล็กก็จะบางกว่าอยู่แล้ว แล้วจุดที่รับแรง การประทะ นั้นคือ โครงสร้างของรถอ่ะครับ
ปล.ไม่รู้อธิบายหรือเปล่านะครับ

[paulmoderndog]

ประมาทที่คนขับ มันคนละเรื่องกับ รถดีหรือไม่ครับ


 ดวงส่วนดวง, ประมาทส่วนประมาท, คุณภาพรถส่วนคุณภาพ

รบกวน อย่ารวมกันนะครับ

[Slipknot`]

สุดท้ายแล้วก็อย่าประมาทดีที่สุดแล้วคร๊าบ

แต่ก็แอบดีใจแอคคอร์ดมีอะไรดีๆมาสู้คู่แข่งบ้าง

[balliblue]

accord นายเยี่ยมมากถ้าจะให้ดีเอาไปโปรโมตบ้างคงจะดีไม่น้อย ของดีช่วยประชาสัมพันธ์เถอะ  คนจะซื้อรถที่กลัวตายจะได้มาซื้อคุณ
คนที่บอกใช้ๆไปเหอะ คงไม่เคยถูกชน อุบัติเหตุเกิดได้เสมอ และผมคิดว่า small overlab เนี่ยจะเกิดได้ง่ายกว่าชนเต็มๆ ด้วยซำ้ สัญชาตญาณ คนเวลาเจอสิ่งที่จะชนยังไงก็หักหลบและส่วนมากมันมักจะเกือบพ้นครับ จึงเกิดอุบัติเหตุ ผมว่าการชนแบบนี้แหละที่จะ safe คนมากที่สุด ยกนี้ accord เหนือกว่า camry อย่างเห็นได้ชัด ส่วน altima ยอมรับได้ น่าสงสัยว่าแม้แต่ lexus เครือเดียวกับ toyota ก็ห่วยเหมือนกันน่าจะเกิดจากนโยบายแล้วละ

[vellcap]

ตอนออกแบบ Honda คงทุ่มกับเรื่องโครงสร้างความปลอดภัยพอสมควร ตั้งแต่ปี 2000 ขึ้นมา
ส่วน Toyota เมื่อก่อน ผลทดสอบออกมาส่วนใหญ่จะปลอดภัยกว่า Honda ในหลายรุ่นเลย
หรือว่า Toyota ทุ่มเทกับเรื่องอุปกรณ์และวัสดุภายในมากกว่าความปลอดภัย
หรือว่า ลดต้นทุน อย่าง TMT เอ่ย

แต่ยังไงผมก็ยังเชื่อว่า Honda เปลือกนอกบาง(น่าจะที่สุดในกลุ่ม)อยู่ดี แต่หากชนแล้วคนปลอดภัย
แต่กระเป๋าตังค์ไม่ปลอดภัย ชนนิดหน่อย คนไม่เจ็บเลย(ตรวจก็ไม่มีอะไร) แต่เปลี่ยนอะไหลแหลกลาน

[inew]

Accord+S60  Good   

[Jae_156JR]

เอาเป็นว่าอย่าไปคิดอะไรมากครับ ใช้ไปเถอะครับ ถ้าชะตาเราขาด ขับรถถังยังตายได้เลยครับ สำคัญคือ เราต้องไม่ประมาท ต่อให้ขับ

Accord 2013 แต่ถ้าประมาท airbag 69ลูกก็ตายครับ รถทุกคันในยุคปัจจุบันระบบความปลอดภัยมันก้าวหน้าไปกว่าสมัยก่อนเยอะ

ครับ ลองดู35ปีที่แล้ว รถตีลังกาประตูมันอ้าเปิดคนกระเด็นออกมาทั้งรถเลย เค้าก็ยังใช้กันเลยครับ แบบนี้คนที่ใช้รถอายุ 20ปีที่แล้ว

คงเครียดแย่เลย รถที่บ้านผมมีถุงลมคัน10ใบ 10กว่าใบ ผมยังเลือกใช้คันที่มีถุงลมด้านคนขับแค่ใบเดียวเลยครับ คิดมากเป็นหมันพอดี

สุดยอดแล้ว 

[___LOFT]

ชนแบบนี้อยากให้เป็นเหมือน s60 จังเลยครับ ประมาณว่าชนแล้วแฉลบออกด้านข้างไปเลย

[Fly to dream]

เท่าที่อ่านเข้าใจแล้วทำไม Accord ถึงได้ Good ทั้งๆที่มันน่าจะอยู่ในกลุ่มผ่าน  เพราะม่านถุงลมมันลงไปถึงเสา A เลยทำให้ลดอาการบาดเจ็บได้ ดังนั้นรถที่สามารถที่จะขึ้นมาได้เป็น Good เปลี่ยนม่านถุงลมให้ย้อยลงมาถึงเสา A ซะจะได้ผ่าน Good ได้หมด แต่จะไม่เหมือน Volvo S60 ที่มีคานเบี่ยงการชนทำให้ห้องโดนสารปลอดภัย 100% ถึงแม้รุ่นที่มีคานเบี่ยงแบบ Volvo แต่เบี่ยงได้ไม่ดีเท่าเลยไม่ได้ Good

[WinniE]

น่าแปลกใจตรงที่การชน 25% รถในเครือ Toyota ได้คะแนนแย่หมดเลย จะบอกว่าตัวรถมันพัฒนามาก่อนจะมีการทดสอบแบบนี้มันก็ยังไงๆอยู่ เพราะขนาดรถที่ออกมาก่อน/พร้อมๆกันอย่าง Kia Optima Hyundai Sonata Suzuki Kizashi หรือ Mazda 6 ก็สามารถทำผลการทดสอบได้ดีกว่าเลย

ที่จริงบทความเรื่องนี้มีอยู่ในหนังสือ Auto bild ฉบับ Vol.9 No.19 ISSUE 195  1/10/12 โดยมีบทสัมภาษณ์ของค่ายชื่อดังจากเยอรมันที่ไม่ผ่านการทดสอบเป็นในแนวแถ มากๆ

ฉบับนี้ผมเคยอ่านอยู่ครับ ยกกรณีที่มีครอบครัวหนึ่งซื้อ Hyundai i30 โฉมเก่าเพราะเห็นว่าได้ EURONCAP 5 ดาว แต่เจอรถสวนเลนมาชนแบบ 25% ตามคลิปด้านบน(ซึ่ง EURONCAP ไม่ได้ทดสอบแบบนี้) จนได้รับบาดเจ็บสาหัส และตอนสุดท้ายนั้นถูกใจผมมากตรงที่ "อีกนานเท่าไร ที่ค่ายรถยนต์จะทำให้รถยนต์มีความปลอดภัยมากกว่าแค่ทำให้รถสอบผ่าน เหมือนอย่างเช่น Volvo"

[Fly to dream]

น่าแปลกใจตรงที่การชน 25% รถในเครือ Toyota ได้คะแนนแย่หมดเลย จะบอกว่าตัวรถมันพัฒนามาก่อนจะมีการทดสอบแบบนี้มันก็ยังไงๆอยู่ เพราะขนาดรถที่ออกมาก่อน/พร้อมๆกันอย่าง Kia Optima Hyundai Sonata Suzuki Kizashi หรือ Mazda 6 ก็สามารถทำผลการทดสอบได้ดีกว่าเลย

ที่จริงบทความเรื่องนี้มีอยู่ในหนังสือ Auto bild ฉบับ Vol.9 No.19 ISSUE 195  1/10/12 โดยมีบทสัมภาษณ์ของค่ายชื่อดังจากเยอรมันที่ไม่ผ่านการทดสอบเป็นในแนวแถ มากๆ

ฉบับนี้ผมเคยอ่านอยู่ครับ ยกกรณีที่มีครอบครัวหนึ่งซื้อ Hyundai i30 โฉมเก่าเพราะเห็นว่าได้ EURONCAP 5 ดาว แต่เจอรถสวนเลนมาชนแบบ 25% ตามคลิปด้านบน(ซึ่ง EURONCAP ไม่ได้ทดสอบแบบนี้) จนได้รับบาดเจ็บสาหัส และตอนสุดท้ายนั้นถูกใจผมมากตรงที่ "อีกนานเท่าไร ที่ค่ายรถยนต์จะทำให้รถยนต์มีความปลอดภัยมากกว่าแค่ทำให้รถสอบผ่าน เหมือนอย่างเช่น Volvo"

ต่อไปการทดสอบเข้มกว่านี้คงได้เห็นอะไรมากกว่านี้ครับ 

[jks]

ขายในไทยไม่มี side curtain airbags ให้ ดาวคงหาย

การชนแบบนี้คงเกิดได้เวลาแซงซ้ายหรือขวาแล้วไม่พ้น เกิดได้บ่อยในย่านรถติดความเร็วต่ำ หรือคันหน้าเบรคกระทันหัน
ผมไม่รู้ว่าจะเลือกไปทางไหนดี เหล็กแข็งเนี่ย เวลาชน รถควรจะบุบน้อย แล้วอาศัยถุงลมนิรภัย ในการซับแรงGในห้องโดยสาร
แต่รถสมัยใหม่ทุกรุ่น จากที่เห็นในวีดีโอทดสอบ มันบ่งบอกว่าเหล็กอ่อน ชนครั้งเดียว = Total Loss
แต่กลับให้ความดีความชอบตรงนั้น แล้วให้คำจำกัดความมันว่า Crush Zone

รถที่ผมเห็นออกแบบดีๆนะครับ Subaru เดี๋ยวนี้หารถแข็งๆอย่างเบนซ์รุ่น W126 คงหาไม่ได้แล้ว

http://www.youtube.com/embed/fdApcg84hzk

[KAKASHII]

อย่าเอาเีรื่องไปนี้ไปบอกสาวก toyota เชียว  ปรี๊ดดแตกทันที