[jani]

ไปเจอมาเลยเอามาฝาก
http://auto.sanook.com/5152/%E0%B9%80%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%A3%E0%B9%8C-n-%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD-%E0%B8%84%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%87-d-%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%88%E0%B8%A3%E0%B8%B4%E0%B8%87%E0%B9%86-%E0%B9%83%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%B9%E0%B8%81-%E0%B9%83%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%9C%E0%B8%B4%E0%B8%94/

[Fly to dream]

ใช้เซนต์ตัวเองครับติดนานเข้า N ติดแป๊ปเดียวเข้า D แต่อย่าเข้า P เป็นพอ ถ้าเข้า N แล้วไหลก็เบรคมือช่วยจบ

[slate]

กับสวิฟ ผมจะจอดห่างคันหน้านิดหน่อย แล้วดึงเบรคมือเอาคับ เพราะรถมันไม่พุ่งอยู่แล้ว

[prokhall]

ใช้เซนต์ตัวเองครับติดนานเข้า N ติดแป๊ปเดียวเข้า D แต่อย่าเข้า P เป็นพอ ถ้าเข้า N แล้วไหลก็เบรคมือช่วยจบ

ตามนั้นเลยครับ ทางที่ดีที่สุดหาเส้นทางที่รถไม่ติดจะดีมาก

[veeraya]

ส่วนตัวเข้าเกียร์ N และดึงเบรคมือประจำครับ ยกเว้นเห็นว่าใกล้จะไปแล้วเช่น ติดๆ ไปๆ บนทางด่วน เช้า เย็น ก็จะเหยียบเบรคอย่างเดียว ไม่เปลี่ยนเกียร์

[sitpaku]

เคยได้ยินว่าถ้าเข้า N อะไรมันจะหมุนๆเหวี่ยงๆนี่แหละทำให้พังเร็วกว่า
ถ้าเข้า D มันจะไม่หมุนเนื่องจากมีอะไรมาจับไอ่ที่มันหมุนๆไว้แต่จะมีแรงต้านทำให้เปลืองน้ำมันครับ
ได้ยินมาอีกทีมะรุถุกป่าวครับ

[ぼくは"P.P."です]

ผมDตลอดครับ
ยกเว้นติดนานจริงๆถึงเปลี่ยนเป็นN

[Devil13]

เคยได้ยินว่าถ้าเข้า N อะไรมันจะหมุนๆเหวี่ยงๆนี่แหละทำให้พังเร็วกว่า
ถ้าเข้า D มันจะไม่หมุนเนื่องจากมีอะไรมาจับไอ่ที่มันหมุนๆไว้แต่จะมีแรงต้านทำให้เปลืองน้ำมันครับ
ได้ยินมาอีกทีมะรุถุกป่าวครับ

ผมว่าน่าจะตรงกับข้ามนะ
ถ้าใส่เกียร์ D แล้วดึงเบรคมือ หน้ารถจะกดลงเพราะรถกำลังจะเคลื่อนแต่เราห้ามล้อไว้
ถ้าใส่เกียร์ N แล้วดึงเบรคมือ หน้ารถจะปรกติเพราะรถไม่ได้ขับเคลื่อนและห้ามล้อก็ทำงานรถไม่ไหล
ความคิดเห็นส่วนตัวเหมือนกันครับ  

[KrisTop]

เอิ่ม ถ้ารถมันไม่วิ่งหน้ารถมันไม่ต่ำนะครับ ที่ตอนเบรกมันคล้ายอาการหัวทิ่มเพราะโมเมนตัมจากน้ำหนักและความเร็วของตัวรถน่าจะประมาณนี้นะครับ

[iKrit]

ข้อมูลเพิ่มเติมที่มีอยู่ในเว็บเราเองครับ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=307

[MaiSki]

ไม่ว่ายังไงก็พังซินะ

[Newhang]

ผมว่าจริงๆแล้ว ผมก็นั่งเทียนมาตลอด และเชื่อโน้นเชื่อนี่ โดยไม่รู้ว่าจริงรึเปล่า
อ่านในคูมือคันไหนก็ไม่เขียน
จนกระทั่ง all new dmax เขียนในคู่มือว่า ถ้าคาดว่าจะหยุดรถนานต่อเนื่องหรือรอสัญญาณไฟจราจรให้ปลดเป็นเกียร์ n เพราะถ้าค้างเกียร์ d เปลืองน้ำมันและน้ำมันเกียร์ร้อนขึ้น

บอกมาแค่นี้  คิดต่อกันเอาเอง
ซึ่งก็ไม่เข้าใจทำไมยี่ห้ออื่นไม่เขียนบอกกันบ้าง

[Leilight]

ปรกติผมเข่า P ครับ !!!

จะมีข้อเสียอะไรมัียครับ 

[Fly to dream]

ปรกติผมเข่า P ครับ !!!

จะมีข้อเสียอะไรมัียครับ 

P คือ park = จอด  ในที่นี้คือจอดดับเครื่อง แต่ติดไฟแดงคือหยุดครับ เข้า P ไว้รถชนท้ายเกียร์ไปแน่ๆ หรือเบลอๆ ใช้ P คิดว่าอยู่ N เลื่อนลงมากลายเป็น R แล้วหายนะก็บังเกิด เจอมากับตัว D max ป้ายแดง เข้า P อยู่หน้าผมพอไฟเขียวรถยังไม่ขยับแต่เปลี่ยนเกียร์เพื่อเตรียมออกตัว D max ขั้นหน้าเข้า R ไฟถอยค้างผมเลยตัดสินใจออกเลนซ้ายรอดตัวไป เพราะหลังจากนั้น Dmax คันนั้นมันก็ถอยจริงนั่นแหละแต่ไม่ชนรถคันหลัง เบรคทัน มองผ่านกระจกหลังเห็นเต็มตา

[Thor.1]

   รอไฟแดงซักไม่เกินครึ่งนาทีผมยังคา"D" ไว้    ถ้าดูแล้วนานกว่านั้นก็" N"

[popdemonic]

ผมเอาตามสะดวกครับ ไม่วาจะเข้าDค้าง หรือเข้าN ผมเอาตามสบายถ้าขี้เกียจก็ปลดN

ถ้าเหยียบเบรคคาไหวก็เหยียบ เพราะ? ถ้าผมทำวิธีหนึ่งวิธีใดแล้วมัน ยืดอายุขึ้นอีก10%

แล้วทำให้การใช้ชีวิตบนถนนผมมันต้องมีความยากลำบากขึ้น ผมยอมให้มันสั้นลงอีก10%

ดีกว่าครับ จะช้าจะเร็ว ทุกสิ่งทุกอย่างมันเสื่อมสลายไปตามกาลเวลาครับ ช่างมันถ้ามันจะสึกหรอ

มากกว่านิดหน่อย เพราะผมว่าการที่เราใช้รถมันทำให้เราสะดวกสบายขึ้น ถ้ามันลำบากนัก

ขอนั่งรถขนส่งมวลชนดีฝ่า

[phraeboy_mz2]

ขอบคุณมากๆคับสำหรับคำแนะนำดีๆมากเลยคับ ปรกติผมก็จะเป็นเหมือน average คนส่วนใหญ่ทำกันน่ะคับ คือ ถ้านานมากนาทีขึ้นไปผมก็เข้า N แต่ถ้าแป๊บเดียว 30 - 40 วิ ก็เหยียบ D ไว้คับ on average เขาทำกันอย่างนี้ก็ไม่น่าจะมีปัญหาไรนะคับผม