สอบถามข้อมูลรถครับ: BMW E90 318ise V-shape กับ E90 320ise V-shape

[swiich]

สอบถามข้อมูลรถครับ: ความแตกต่างระหว่าง BMW E90 318ise V-shape '10 กับ E90 320ise V-shape '09

ความแตกต่าง
- ออพชั่นอะไรบ้าง
- ความแรง-ความคล่องตัว

ข้อมูลเพิ่มเติม
- 318i' 10 วิ่งประมาณ 40,000km  /  320i '90 วิ่ง 90,000km
- ราคาซื้อรถเท่ากัน
- ใช้งานในเมือง 90%
- ใช้ทางด่วน 90%
- อนาคตติดแก๊ส

สอบถามเพื่อนๆว่าคันไหนคุ้มกว่าครับ

[zeb80]

ใช้ในเมือง 90% ทางด่วน 90% มันรวมกันเป็น 180% งงเบย 55+ 

แซวเล่นเฉยๆครับ ผมไม่ค่อยมีความรู้แต่ผมว่ามันต้องดูหลายๆอย่างเลยไม่ใช่แค่เลขไมล์อย่างเดียว แต่ถ้าเทียบแค่นี้ผมเอาตัวไมล์น้อยครับ

[TorTy]

ถ้าติดแก๊สหารถญี่ปุ่นเถอะครับ
318i กับ 320i เครื่องเดียวกันครับจูนแรงม้าต่างกันเป็นไปได้หา 320ise
ทั้งคู่กินน้ำมันดุใช้ได้ไม่เหมาะกับการติดแก๊สประหยัดตอนแรกจ่ายค่าซ่อมตอนหลัง
แนะนำตรงๆว่าหาคันอื่นถ้าจะติดแก๊ส

[GRIMDONUT]

- อ๊อฟชั่นต่างกันหลักๆน่าจะ320iseมีจอidrive318iไม่มี
- ความแรงอัตราเร่งคนละเรื่องครับแรงม้าต่างกันหลายสิบตัวแรงบิดก็คนละเรื่องครับ320iแรงกว่ามากครับ

[simcity]

ถ้าไม่เน้นเรื่องความแรง และขับในเมือง 90% ผมเลือก 318i ครับ สภาพน่าจะสดกว่า

318i ปี 10 วิ่งมา 40,000 โล ยังเหลือ BSI อีก 2 ปี 60,0000 กิโล

อย่างน้อยประหยัดค่า Maintenance ไปได้ 2 ปีเต็มๆ

แต่ 320i วิ่ง 90,000 โลแล้ว วิ่งอีก 10,000 โล ก็หมด BSI แล้วครับ

[TorTy]

320i แรงกว่าพอสมควรผมเคยใช้ 318i ก็ไม่ถึงกับอืดแต่ก็ไม่ได้แรงอะไร
ถ้าตัวแรกก่อน LCI 318i 129 ม้า 320i 150
ส่วนเรื่อง BSI รถสองคันวิ่งต่างกันก็จริงแต่การบำรุงรักษาไม่จำเป็นว่าคันที่วิ่งน้อยกว่าต้องสภาพดีกว่า
ต้องไปดูเอาเองอีกที

ถ้าอยากได้ประกันศูนย์เพิ่มต่อ BSI ได้แต่ก็หลายหมื่นอยู่ต้องคิดดูส่วนต่างว่าคุ้มไม๊
สาเหตุที่แนะนำรถอื่นเพราะสวนทางกับความประหยัดที่ต้องการนะครับเห็นว่าจะติดแก๊ส
ลำพังแค่ดูแลรักษาปกติก็ถือว่าเยอะแล้วอะไหล่ทั่วไปราคาพอรับได้แต่ถ้าพวกที่ไม่ใช่อะไหลาสิ้นเปลือง
เสียขึ้นมาก็เตรียมงบไว้ได้เลย

ยิ่งถ้าติดแก๊สไปกันใหญ่เลยคราวนี้ยังไงลองศึกษาดูดีๆก่อนครับราคานี้มีรถใหม่ๆให้เล่นเยอะอยู่นะครับ