ประเทศไทยจะเป็นที่แรกในโลกที่แคมรี่ร่วงลงไปอยู่ที่3

[กด9เพื่อกลับสู่เมนูหลัก]

ผมคิดว่าประเทศไทยจะเป็นประเทศแรกในโลกที่ยอดขายCamry จะร่วงลงไปอยู่ที่3
นี่เป็นผลงานที่ผู้บริหารโตโยต้าประเทศไทยควรภูมิใจ และบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นต้องจารึกจริงๆ

ยอดขายเดือนพฤศจิกายนเดือนหน้า ผมคิดว่ามันจะชัดเจนแน่นอน

แคมรี่รุ่นที่ไม่ใช่ไฮบริด ให้ถุงลมมา2ใบ แค่นั้น... ระบบความปลอดภัยอย่างอื่นไม่มี
ในขณะที่คู่แข่ง ผมคงไม่ต้องพูด เพราะอัดมาแบบฆ่ากันให้ตาย

สงครามออฟชั่นของแอคคอร์ด VS เทียน่า เหมือนเอาปรมาณูยิงใส่กัน แต่ดันซวยไปตกใส่ประเทศอย่างแคมรี่ที่จะต้องพังพินาศไปก่อน

ความจริงผมคิดว่า เทียน่าพลาดไปอย่างนึงนะ คือน่าจะใส่ไฟเดย์ไลท์มาเลย ต้นทุนเพิ่มอีกไม่กี่พัน แต่จะเป็นการบอมใส่แอคคอร์ดแบบ100%

เพราะตอนนี้ผมเชื่อว่ามีบางคนอาจลังเลโดยติดเรื่องแค่เดย์ไลท์ ทั้งๆที่เทียน่าอัดมาเต็มสูบแบบนี้ มันไม่น่าจะไปเทียบกับเดย์ไลท์แล้ว

แต่อย่างว่าล่ะครับ ตลาดคนไทยก็เป็นแบบนี้ บางครั้งมันเป็นเรื่องของอารมณ์ 

[fishfinger]

 ขอฝากmazda6 น้อยๆเข้าไปในอ้อมอกอ้อมใจของพี่อุบลวรรณหน่อยครับ
รักน้อยๆ แต่รักนานๆ
ประเทศไทยจะเป็นที่แรกในโลกที่แคมรี่ร่วงลงไปอยู่ที่4 !!!ฟันธงฉึบฉับๆๆ

[Anvers30]

ขอฝากmazda6 น้อยๆเข้าไปในอ้อมอกอ้อมใจของพี่อุบลวรรณหน่อยครับ
รักน้อยๆ แต่รักนานๆ
ประเทศไทยจะเป็นที่แรกในโลกที่แคมรี่ร่วงลงไปอยู่ที่4 !!!ฟันธงฉึบฉับๆๆ

สาธุประดิษฐ์เลยครับ ถัาลงไปที่ 4 ได้ 555

[Nlight]

ผมว่ายากมากๆ ครับ ตรา Toyota ยังยังคงฝังลึกอยู่ในสามัญสำนึกตลาดใหญ่ โดยเฉพาะคนอายุมากหลายๆคนที่คิดจะซื้อรถซึกคัน ใช้เอง หรือให้คนรอบตัวใช้

แล้วไหนจะท่าไม้ตายลดราคา ที่ฟาดปั๊บมี ทัพเก กันหลายราย.... ดูถูกเฮียโตไม่ได้หรอกครับ

[Envil]

ผมว่าคนที่มีกำลังซื้อในส่วนของกลุ่มอายุ40+ ไม่ค่อยศึกษาข้อมูลในเน็ตหรอกครับ
ส่วนมากอาจจะเดินเข้า0Toyota แล้วก็โดนเซลล์ต้อนๆๆ จบข่าว

[PJ"]

ผมว่ายากครับ เพราะเรื่อง0บริการและอะไหล่ของพี่โต และอีกอย่างคนประเภทที่ไม่รู้จะซื้ออะไรเลยไปซื้อ toyota ยังมีอยู่อีกเยอะครับ

[ichok]

แคมรี่ 2.0 ออปชั่นเป็นรอง เครื่องเกียร์ก็เดิมๆ แต่ผมว่าถ้าเครื่องเกียร์ใหม่มาเติมเต็มด้านสมรรถนะ และใส่ออปชั่นเข้าสู้ ผมว่าแคมรี่ก็ยังเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอยู่นะครับ คงไม่ตกไปง่ายๆยกเว้นว่าไม่ทำอะไรเลยก็อาจเป็นไปได้ครับ

[dht_tubes]

ผมว่ายากมากๆ ครับ ตรา Toyota ยังยังคงฝังลึกอยู่ในสามัญสำนึกตลาดใหญ่ โดยเฉพาะคนอายุมากหลายๆคนที่คิดจะซื้อรถซึกคัน ใช้เอง หรือให้คนรอบตัวใช้

แล้วไหนจะท่าไม้ตายลดราคา ที่ฟาดปั๊บมี ทัพเก กันหลายราย.... ดูถูกเฮียโตไม่ได้หรอกครับ

+1

ผมว่าคนที่มีกำลังซื้อในส่วนของกลุ่มอายุ40+ ไม่ค่อยศึกษาข้อมูลในเน็ตหรอกครับ
ส่วนมากอาจจะเดินเข้า0Toyota แล้วก็โดนเซลล์ต้อนๆๆ จบข่าว

อีก 1

ผมว่ายากครับ เพราะเรื่อง0บริการและอะไหล่ของพี่โต และอีกอย่างคนประเภทที่ไม่รู้จะซื้ออะไรเลยไปซื้อ toyota ยังมีอยู่อีกเยอะครับ

และก็อีก 1

คือผมก็อยากเห็นมันเป็นเช่นนั้นนะครับ ไม่ได้แย้ง แต่ผมว่ามันยาก ถึง ยากมากๆ เพราะมันมีกลไก หรือ เงื่อนไข มากกว่าที่เราคาดการณ์กัน

[Disk™]

หลังจากที่ขับ Camry Hybrid ผมดูแล้วก็ยังหาตัวจับยาก แต่ถ้า 2.0 ค่อยว่ากันอีกเรื่อง

[-Anonymous-]

ผมว่ายากมากๆ ครับ ตรา Toyota ยังยังคงฝังลึกอยู่ในสามัญสำนึกตลาดใหญ่ โดยเฉพาะคนอายุมากหลายๆคนที่คิดจะซื้อรถซึกคัน ใช้เอง หรือให้คนรอบตัวใช้

แล้วไหนจะท่าไม้ตายลดราคา ที่ฟาดปั๊บมี ทัพเก กันหลายราย.... ดูถูกเฮียโตไม่ได้หรอกครับ

จริงครับ คิดง่ายๆ ของที่คนสนใจมากที่สุด ดังและข่าวกระจายได้ง่ายและไวสุด คือลดราคาพี่โตเค้าใช้ท่าไม้ตายนี้คนทั่วไปหนีไปไหนไม่รอดครับ หน้ามืดตามัว เหมือนผู้หญิงเห็นป้ายsale

[frame@kk]

เอาจริงๆ นะครับเรื่องคนส่วนใหญที่ซื้อรถ เวลาเขาดูรถเลือกรถก็จะมีโตโยต้าอยู่ในตัวเลือก
สุดท้าย play save ก็ toyota ถ้าแคมรี่จัดโปรหนักๆ ยังไงก็เอาโตโยต้าลงยากครับ

[lastDezember Pae]

ผมว่าร่วงยากครับ

โตต้ามีภาษีดีกับพวกรถเช่า  สหกรณ์ลิมูซีนสนามบิน
หน่วยงานราชการ หน่วยงานเอกชน บลาๆๆๆ

รุ่นพี่เซลเคยขายคัมรี่ให้กับสหกรณ์ไปล็อตนึง 21 คัน ที่ภูเก็ตนะครับ บรื้ออออ

[Ball and The HellCat]

ผมว่าหลังๆนี่เจ้าตลาดโดนกระหน่ำ จนเงิบไปหลายตลบเหมือนกันนะ แต่ช่วงนี้ยังไงพี่โตก็ยังคงกินบุญเก่าได้อีกพักนึง
แต่ถ้าอีกสัก 5-10 ปีข้างหน้า เมื่อคน generation ใหม่เริ่มอายุกันมากขึ้นและ brand รองเริ่มพัฒนาตัวเองขึ้น ลองมาลุ้นกันอีกทีว่าเจ้าตลาดจะเป็นอย่างไรถ้ายังเล่นขายของแบบนี้อยู่ หุหุ

[Insideout]

ไม่ร่วงหรอก ยังเป็นที่ 1 อยู่ .... แต่ไม่เหมือนเดิม

Honda กับ Nissan ก็รู้ครับ ระเบิดที่เจาะเข้าไปแต่ละลูก
ไม่ได้หวังจะแซงขึ้นที่ 1 เจ้าตลาดหรอกครับเพราะมันเป็นไปไม่ได้

แต่เค้าได้ส่วนแบ่งฐานลูกค้าไปนับวันจะมากขึ้นเรื่อยๆ !!!
เค้ากำลังสร้าง Brand Loyalty

ความรู้สึกที่ขับ G9 หรือ J33 แล้วภูมิใจ อันนี้สำคัญมากนะครับ



... ถ้าผมเป็น Toyota เครียดนะคุณ

[AkE]

จากคนที่ขับ Accord มานานบอกจิงๆเลยว่าไม่มีทางแซงได้หรอกคับ Camry เปนรถที่ยังไงก้ขายได้คับ Accord กับ Teana ก้ไม่ได้หวังจะแซงได้หรอก แค่แบ่งยิ่งได้เยอะยิ่งดีประมาณนี้ ตลาดสำคัญของรถ D segment คือรถ fleet ยิ่งบริษัทญี่ปุ่นถ้าเค้าเปนพันธมิตรกับแบรนด์ไหนล่ะก้ ให้อีกยี่ห้อจะดียังไงเค้าก้ไม่สน 

[supercat]

ผมว่ายากมากๆ ครับ ตรา Toyota ยังยังคงฝังลึกอยู่ในสามัญสำนึกตลาดใหญ่ โดยเฉพาะคนอายุมากหลายๆคนที่คิดจะซื้อรถซึกคัน ใช้เอง หรือให้คนรอบตัวใช้

แล้วไหนจะท่าไม้ตายลดราคา ที่ฟาดปั๊บมี ทัพเก กันหลายราย.... ดูถูกเฮียโตไม่ได้หรอกครับ

อย่างป่าป๊าผม อายุ 60  ไม่สนใจยี่ห้อเลยครับ มุ่งหน้าเข้าโชว์รูมดุแต่ camry  อย่างเดียว

ไม่สนใจด้วยว่าระบบความปลอดภัย (airbag/ระบบป้องกันการลื่นไถล) จะน้อยกว่าเจ้าอื่นแค่ไหน 

[almondba]

ของแบบนี้ดูกันยาวๆ ว่าด้วยหลักของ follower- challenger - leader เด๋วก็รู้จร้า.
ระดับนี้กันแล้ว ทั้ง 3 ค่ายการตลาดไม่ได้กินกันง่ายๆหรอกครับ

[6162002]

จากคนที่ขับ Accord มานานบอกจิงๆเลยว่าไม่มีทางแซงได้หรอกคับ Camry เปนรถที่ยังไงก้ขายได้คับ Accord กับ Teana ก้ไม่ได้หวังจะแซงได้หรอก แค่แบ่งยิ่งได้เยอะยิ่งดีประมาณนี้ ตลาดสำคัญของรถ D segment คือรถ fleet ยิ่งบริษัทญี่ปุ่นถ้าเค้าเปนพันธมิตรกับแบรนด์ไหนล่ะก้ ให้อีกยี่ห้อจะดียังไงเค้าก้ไม่สน 

ใช่เลยครับ บริษัทเพื่อนผม มีรถให้เซลใช้ จะขอซีวิคยังไม่ได้เลย ให้แต่อัลติส  ส่วนหัวหน้าก็ได้แต่แคมรี่ - -

[GreenG]

เอ ระยะยาวผมว่า Toyota ราคาจะตกนะครับ

เพราะเป็นรถเช่า รถบริษัท รถ Taxi รถเพื่อการพาณิชย์เยอะเหลือเกิน

[Ruksadindan]

กั๊กดีนัก ต้องเจอดัดซะหน่อย

[Iwata Kana Σ4]

ผมเคยโพสต์ความรู้สึกไปแล้วในกระทู้นี้

http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=13750.0
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,27051.0.html

ซึ่งตอนที่ผมเห็นข้าวของ Camry รุ่นปัจจุบันแล้วผมก็อึ้งๆว่า จะเอาจริงๆหรือ
แต่ออกมาจริงๆแล้ว ยอดขายไม่ค่อยห่วยจริง เพราะโตโยต้าฝังหัวเยอะ
แต่พอเจอ Accord กับ Teana มาแบบนี้ก็เริ่มหนักใจ Toyota มากๆ

ซึ่งทุกวันนี้ลูกค้าเริ่มให้การตอบรับแบรนด์อื่นมากขึ้นกว่าเก่ามาก
แต่ผมว่าตัวรถนั้นไม่แย่หรอกสำหรับ Camry แต่ที่แย่คือ สิ่งที่ให้มา
ทั้งๆที่ปี 2006 Toyota นี่แหละที่ให้ออปชั่นมาเยอะกว่าคู่แข่งมากๆ
แต่มาทุกวันนี้ โตโยต้ากลับทยอยถอดออกไปน่าเสียดาย
(Toyota น่าจะรู้ว่าคู่แข่งเองก็ต้องเอากลยุทธิ์นี้มาขายนั่นแหละ)

ตอนนี้รอดูไปก่อนว่า โตโยต้าจะขายยี่ห้อไปได้นานแค่ไหน
ตอนนั้น Camry อาจจะมีชะตากรรมแบบ Spin,Brio,Pulsar แน่ๆ

[GreenG]

พรุ่งนี้แล้วสินะ

Yaris Eco

[AVANTGARDe']

อย่างน้อยก็ยังมีจุดแข็งที่ Camry มีเพียงรายเดียวนะครับ

นั่นคือ

Hybrid และเบาะคนนั่งปรับได้8ทิศ 

[au_GSR]

เป็นไปได้มั้ยครับ ว่าcamry
จะยัด 2000cc dualvvti ctv 7sp
พร้อมถุงลม6ใบ vsc
มาเกทับ
ในมอเตอรโชว ปีหน้า

[___LOFT]

ผมว่ายากมากๆ ครับ ตรา Toyota ยังยังคงฝังลึกอยู่ในสามัญสำนึกตลาดใหญ่ โดยเฉพาะคนอายุมากหลายๆคนที่คิดจะซื้อรถซึกคัน ใช้เอง หรือให้คนรอบตัวใช้

แล้วไหนจะท่าไม้ตายลดราคา ที่ฟาดปั๊บมี ทัพเก กันหลายราย.... ดูถูกเฮียโตไม่ได้หรอกครับ

จริงครับ เพราะคนส่วนใหญ่ไม่ได้มานั่งหาข้อมูลเปรียบรถแต่ละคันแบบจริงจังอะไรขนาดนั้น หลายคนที่ผมรู้จัก พอพูดถึงรถยนต์ระดับ D-Segment ต่างก็นึกถึง Camry กันทั้งนั้น อาจจะเป็นเพราะแบรนด์ Toyota และชื่อ Camry หรืออะไรก็แล้วแต่ และผมก็ยังเชื่อว่า Camry ก็จะยังขายได้เรื่อย ๆ ไม่มีวันร่วงหล่นลงไปอยู่รั้งท้ายกลุ่มแน่นอน

[balliblue]

ผมว่าหลังๆนี่เจ้าตลาดโดนกระหน่ำ จนเงิบไปหลายตลบเหมือนกันนะ แต่ช่วงนี้ยังไงพี่โตก็ยังคงกินบุญเก่าได้อีกพักนึง
แต่ถ้าอีกสัก 5-10 ปีข้างหน้า เมื่อคน generation ใหม่เริ่มอายุกันมากขึ้นและ brand รองเริ่มพัฒนาตัวเองขึ้น ลองมาลุ้นกันอีกทีว่าเจ้าตลาดจะเป็นอย่างไรถ้ายังเล่นขายของแบบนี้อยู่ หุหุ

ผมว่าถ้าโตโยต้ายังทำรถ ที่ งกประหยัดต้นทุน  ออฟชั่นกากๆ แบบนี้มาขาย ในอีก 5-10 ปีข้างหน้าอีก ผมว่าเตรียมตัวหล่นลงไปเป็นที่ 3 เลย
อย่างน้อยมีผมคนนึงละที่ยังไงในอนาคตจะซื้อแน่ๆ คงตัดโตโยต้าออกจากตัวเลือก แต่ถ้าทำรถมาดีใส่ออฟชั่นที่ดูคุ้มค่า ก็น่าสนใจอยู่เพราะยังไงรถเค้าก็ทนทานนะ 555

[Lertvarit]

ผมว่าตราบที่คน genX ยังเป็นกำลังซื้อหลักตอนนี้ camry ก็ยังไม่ตกง่ายๆ

แต่พอถึงช่วง genY ถ้าโตโยต้ายังเป็นแบบนี้ คงตกไปแน่นอน

แต่ก็ไม่แน่อาจเป็นเหมือนฮอนด้า เปลี่ยนผู้บริหารใหม่ ภาพของรถยนต์โดยรวมดีขึ้นเยอะ

[golf8023]

ชื่อชั้นโตโยต้ามันฝังในหัวคนไทยอยู่นา
Camryก็ยังมีHybridที่เป็นจุดแข็งอยู่ เอาตามท้องถนนผมกลับเห็นตัวHybridพอๆกับตัว2.0 แต่ระยะหลังถ้าเห็นป้ายแดงจะเป็นHybridซะหมด
Teanaออกมาแบบนี้Camryตัว2.0กับ2.5Gคงขายได้ยากขึ้น(ปกติก็ขายยากอยู่แล้ว) เว้นแต่ ใจปล้ำลดกระหน่ำแบบไม่แคร์คนซื้อไปก่อน ลดทุกรุ่น1.5-2แสน ถ้าได้ส่วนลดแบบนี้Camryก็ยังน่าสนใจอยู่นะครับ ออฟชั่นขี้เหร่กว่าชาวบ้านแต่ราคาถูกกว่า อะไรแบบนี้

[whoami]

2.0 นี่ CAMRY ไม่มีอะไรจะสู้จริงๆครับ นอกจาก ลดจัดหนัก + ของแถมเต็มๆ

แต่ HYBRID ตอนนี้ก็ลดกันเป็นแสน ซึ่งรุ่นล่างสุดตัว HV CD ถ้าลดแล้วก็ถูกกว่า TEANA 2.5 HV กับ ACCORD 2.4 TECH

ออฟชันอาจน้อยกว่า TEANA และ CAMRY รุ่นท็อป แต่ได้เครื่อง Hybrid ที่แรงและประหยัดกว่า ประกอบกับชื่อชั้นของยี่ห้อ

ผมว่า CAMRY ก็คงไม่ถึงกับตกไปที่ 3 หรอกครับ

[khunpan33]

ไม่ร่วงหรอก ยังเป็นที่ 1 อยู่ .... แต่ไม่เหมือนเดิม

Honda กับ Nissan ก็รู้ครับ ระเบิดที่เจาะเข้าไปแต่ละลูก
ไม่ได้หวังจะแซงขึ้นที่ 1 เจ้าตลาดหรอกครับเพราะมันเป็นไปไม่ได้

แต่เค้าได้ส่วนแบ่งฐานลูกค้าไปนับวันจะมากขึ้นเรื่อยๆ !!!
เค้ากำลังสร้าง Brand Loyalty

ความรู้สึกที่ขับ G9 หรือ J33 แล้วภูมิใจ อันนี้สำคัญมากนะครับ



... ถ้าผมเป็น Toyota เครียดนะคุณ

+1 ครับ

ผมว่าน่ากลัวเหมือนกัน ครั้งต่อไปที่คนจะเปลี่ยนรถ d-seg ตัวเลือกแรกๆอาจจะไม่ใช่ Camry แล้ว จุดขายของ Camry ตอนนี้เหลือแต่เครื่อง Hybrid แล้ว ถ้าผมจะเปลี่ยนรถตอนนี้ ไม่ Teana ก็ Accord แน่ครับ (แต่ก็อยากได้ F30 อยู่นะ)