วัดใจผู้บริหาร Mazda กล้าส่ง Mazda 2 1.5L ดีเซลลงสนาม Eco car ?

[H3T]

  ถ้าส่ง Mazda 2 เครื่องดีเซล เข้าโครงการ Eco car จริง จะเป็นเรื่องที่น่ายินดีเป็นอย่างมาก ส่วนหนึ่งที่เครื่องดีเซลในรถเก๋งไม่ได้รับความนิยมก็มาจากราคาขายที่สูงกว่าเบนซิน ซึ่งเกิดจากต้นทุนที่สูงกว่าแล้ว ยังต้องเสียภาษีสูงกว่าถึง 5% ( 8% ถ้าเกิน 1.73L E85 )
  แต่ถ้าเป็น eco car จะเสียเท่ากัน ดังนั้นต้นทุนที่สูงกว่าจะเหลือที่เทคโนโลยีของเครื่องดีเซลเท่านั้น

  จึงถือเป็นโอกาสที่ดีมากที่จะทำให้ผู้ผลิตหันมาพิจารณาเครื่องดีเซลซักที

  สำหรับ Mazda 2 ก็จะมาพร้อมกับเครื่อง SkyActiv-D 1.5L รุ่นใหม่ co2 87 g/km เกียร์ SkyActiv-Drive 6AT , 6MT
  ออกแบบหน้ายาวขึ้น ฐานล้อที่ยาวขึ้นแต่ไม่ได้ช่วยให้ห้องโดยสารยาวขึ้นเลย Mazda ยึดแนวทางนี้แล้วคงเป็นเหมือนกันทุกรุ่น

  ลองลุ้นกันดูว่าจะได้เห็น Eco car เครื่องดีเซลค่ายไหนเป็นรุ่นแรกครับ

[GreenG]

ผมว่า Eco car ดีเซลก็ดีนะครับ

ภาษีเท่ากันกับเบนซินเลย คือ 14%

[nl2br]

เอ้า กล้ามาก็กล้าซื้อใช้ครับ ขอราคาเท่า ecoboots ได้ป่าว 555

[nudragon]

เป็นข่าวดีครับ ไม่ต้องติดแก๊สน้ำมันเต็มถังวิ่งถึงเชียงใหม่ได้สบายๆ

[2k]

ต้นทุนแพงราคาขายแพงกว่ายี่ห้ออื่นๆ โดนโจมตีเรื้องนี้แน่ๆ แต่ก็น่าลองจริงๆครับ คนที่มีกำลังซื้อน่ะมีอยู่แล้วพวกที่ซื้อรถมาแล้วประเคนชุดแต่งหลายหมื่น แม็กหลักแสน เครืี่องเสียงหรืออุปกรณ์ความแรงหลักหลายแสนลงในซิตี้คาร์จนมูลค่าเทียบเท่าหรือมากกว่าซิตี้คาร์ดีเซลน่ะมีไม่ใช่น้อย ถ้ามาสด้าดึงความสนใจให้กล้าเอาเงินมาลงในส่วนต่างจากเครื่องเบนซินได้ก็น่าสนใจ 

[Highway Star]

ถ้ามาจริงก็ดีสิครับถ้าแพงกว่าเบนซินไม่เท่าไหร่ก็น่าสนมากๆ กลัวจะไม่มาอ่ะ

[HOMY_DEMIO]

คงยากล่ะครับ

สำหรับ Mazda 2 โฉมนี้

[pladaek]

จะเข้าโครงการ Eco Car ได้ เครื่องดีเซลต้องไม่เกิน 1,400 CC. ไม่ใช่หรอครับ..

[[J]e[w]]

ผมว่ายากส์ 

[DArkMaster]

มาสิๆ 
อยากให้มามากๆเลย

[Tan Int]

จะเข้าโครงการ Eco Car ได้ เครื่องดีเซลต้องไม่เกิน 1,400 CC. ไม่ใช่หรอครับ..

ใช่เลย เพราะข้อนี้ทำให้หมดสิทธิ์
เชื่อว่าถ้าขยายกฎเกณฑ์เป็น 1500 cc ป่านนี้ Brio Amaze 1.5 i-dtec วิ่งเต็มประเทศแล้วละครับ

[phraeboy_mz2]

เอ้า กล้ามาก็กล้าซื้อใช้ครับ ขอราคาเท่า ecoboots ได้ป่าว 555

ถ้าราคาเท่าอีโคบูสท ์มันก้ราวๆ 7 - 8 แสนสิฮะ ถ้าเช่นนั้นมันก้ไม่ใช่อีโคคารแล้วแหละผมว่ามันจะเปน c segment ไปสิคับเพราะอีโคคารมันต้องมีราคาราวๆ 4 - 5 แสนไม่ใช่เหรอคับ
คหสต. ผมว่าเปนไปได้ยากคับที่มาสด้าจะเอาเครื่องดีเซลมาลงในอีโคคารเพราะต้นทุนมันสูง ถ้าจะเปนไปได้ผมว่าเอาลงใน c หรือ d segment จะเหมาะสมกว่าคับ

[H3T]

 Eco Car เฟส 2
  เบนซิน ไม่เกิน 1300 ซีซี ( เท่าเดิม )
  ดีเซล ไม่เกิน 1500 ซีซี ( เฟสแรก ไม่เกิน 1400 ซีซี )

  แจ้งให้ทราบจะได้เข้าใจได้ถูกต้องยะครับ เชื่อว่ายังมีอีกหลายคนที่ยังคิดว่า ดีเซลไม่เกิน 1400 ซีซี

    สังเกตุอะไรหรือเปล่าครับ ทำไมต้องปรับเปลี่ยนเพิ่มความจุกระบอกสูบเครื่องดีเซล ( เบนซินเหมือนเดิม )  มันต้องมีที่มาที่ไปครับ

[iKrit]

อู้ว....eco car เครื่องดีเซล แบบนี้ขับเกียร์กระปุกสบายแทบไม่ต้องกลัวเครื่องดับเลย

[Metallic]

ว้าวว Eco car เครื่องดีเซล เกียร์ m/t มันแน่ๆ ครับ (ถ้ามาจริงๆนะ)

[Chris Evn]

ไม่มีทาง เพราะสู้ราคาเครื่อง เบนซิน ค่าอื่นลำบาก

[Slipknot`]

ยากครับ

[Robster]

ราคาอาจจะถูกก็ได้ครับ เพราะ Mazda มีโรงงานผลิตเครื่อง กับ เกียร์ ที่เพิ่งสร้างเสร็จ อาจผลิตเครื่องในประเทศก็เป็นได้ครับ

[nick007]

ตอบตามตรงนะครับ
ถ้าหากผมมีเงินซื้อผมจะถอยมาสด้า 2 ดีเซลเลยนะครับ
เพราะว่าในพิกัดเดียวกัน B เซกเม้นก็ไม่มีใครกล้าทำ  ส่วนในระดับ C เซกเม้น ราคาก็ปาเข้าไปในระดับ D เซกเม้น  ผมว่าถ้าราคาประมาณ ecoboost 1.0 l ของ ford
มันก็โอเคนะครับ  เพราะได้เครื่องดีเซล  อัตราการประหยัดน้ำมันส่วนใหญ่เครื่องดีเซลจะประหยัดกว่าเครื่องเบนซิน  อีกอย่างราคาน้ำมันดีเซลก็ถูกกว่าด้วย
ไม่จำเป็นต้องไปติดแก๊สให้กังวลเรื่องแก๊สรั่วหรืออันตรายต่างๆที่มีโอกาสเกิดขึ้นได้ง่าย  และที่สำคัญผมว่าเหมาะกับคนที่ชอบเครื่องดีเซลที่มีกำลังแรงบิดเยอะๆๆ(เหยียบแล้วหลังติดเบาะ)

[propo]

น่าจะมานะ เพราะ58 aec ใช้ภาษีcarbon แล้วนิ คงมีรถดีเซลขายเยอะขึ้น

[Sappe!]

อยากให้มาครับ

อยากลองเหมือนกัน ดีเซล Eco Car 

[แมวดราม่า]

ถ้า 7 แสน ได้ดีเซลจริงๆ ผมเอาครับ 

ด้วยข้อแม้เดียว มาสด้าหัดสต็อกอะไหล่บ้าง ถ้าไม่งั้นผมก็ใช้ไอ้คันเดิมนี่แหละ

ปล. Segment น่าจะวัดจากขนาดตัวรถ+เครื่อง คงวัดจากราคาขายไม่ได้ตรงๆ ครับ หลายคนเอาโครงการรถคันแรกกะอีโค่คาร์มาตีกันจนยุ่งไปหมดแล้ว
ปล.2 ว่าแต่ Economy, Ecology และ Ecoboost (เห?) มันจะไปในทางเดียวกันได้ไหมน่ะ?

[rtong]

เป็นไปได้ไหม  เอาเข้าโครงการอีโค่คาร์
1.5 d   แบบตีตั๋วเด็ก  แต่โฆษณาขายเป็น b secment
แล้ว 7 แสนปลายๆ  น่าจะพอไปได้นะ  ขายคู่กับเบนซิลไปด้วย
เอาเป็นตัวเริ่มต้น ดีเซลเป็น top จับได้ตลาด2 กลุ่มไปเลย

[Nlight]

ถ้ามาจริงเราคงได้เห้นเหล่า Ecocar ดันราง 

[kenno]

ถ้ามาจริงเราคงได้เห้นเหล่า Ecocar ดันราง 

พูดแล้วก็ซู้ดปากเลย แต่ขอช่วงล่างดีๆด้วยนะไม่งั้นมีปลิว

[rut191]

ถ้ามาจริงเราคงได้เห้นเหล่า Ecocar ดันราง 

พูดแล้วก็ซู้ดปากเลย แต่ขอช่วงล่างดีๆด้วยนะไม่งั้นมีปลิว

อยากด้วยคนครับถ้ามาจริงๆขอให้พ่วงกล่องได้ก็โอเคและ

[V40CC]

จริงๆอยากให้ลงทุนกับตัวถังและความทนทานในส่วนกลไกลต่างๆมากกว่า  ผมซื้อ ​march แล้วไม่ค่อยปลื้มเลย
ไม่ซีเรียสเรื่องเครื่อง ยังไงถ้าจะผ่านเงื่อนไขเป็น eco car ได้ก็ต้องประหยัดตามกำหนดอยู่แล้ว

[6162002]

ผมว่าเอารุ่น CNG มาเถอะ -.-

[J!MMY]

CNG ให้รอดู Mazda 3

แต่ Mazda 2 Diesel Turbo นั้น เกิดยากครับ...

ขนาด ECO Car Phase 1 ปล่อย Diesel 1.4 ลิตร ยังไม่มีใครเอาเข้ามาเลย
Phase 2 มีที่มาที่ไปหนะใช่ครับ แต่ ณ ข้อมูลที่มีอยู่ ผมยังไม่เชื่อว่าจะเป็น Mazda ครับ
เพราะ เครื่อง เบนซิน 1.5 ลิตร Skyactiv รออยู่

ถ้า Mazda ยื่นเข้า ECO Car ปีนี้ โดยที่ช่วงปลายปีนี้ ยังไม่มี 2 ใหม่ออกมา
ก็รอดูกันต่อไปครับ แต่ถ้า มี 2 ใหม่ มาออก ปลายปีนี้ หรือตลอด 2015
(ซึ่งผมว่าเป็นไปได้ยาก) ก็บอกเลยว่า ECO Car Mazda อาจจะไม่ใช่ Mazda 2

และมีความเป็นไปได้สูงว่า อาจเป็น โครงการที่หลายคนลืมไปแล้วว่ามันเคยมีในสารระบบ...

" M a z d a...1 "