// Preview Impression Mercedes-Benz W205 C180 - C250 สดจากสนาม BRIC บุรีรัมย์ //

[popo]

   ไปลอง c180นั่ง3ก็ไม่อืด
 เเต่พอไปดูรถเเข่งมาเลยตัด c180 ออก
 sale บอกว่าตัว cbu เเนะนำใช้ โซฮอล 95
 ช่วงนี้มีรุ่น c180 limited ให้ mag amg 19"  ไม่เพิ่มราคา
 ไม่รู้ว่า ckd มีข่าวคืบหน้าอะไรบ้างครับ    

[season1008]

เกียร์ที่คอพวงมาลัยต้องลองใช้ครับ ชินแล้วจะติดใจแน่นอน
เพราะถ้าอยากซิ่ง มันก็มีแพดเดิ้ลชิพมาให้ แต่ตอนใช้ปกติ
เปลี่ยนเกียร์ที่คอนี่สะดวกมาก แค่กระดิกนิ้ว ไม่ต้องเอื้อมมือเลย

เคยลองใช้อยู่เกือบวันครับ ส่วนตัวผมไม่ชอบจริงๆครับ ถ้าผมจะซื้อ Benz จริงๆคงต้องขอออฟชั่นกล่องเกียร์แน่ๆ

ผมก็ไม่ชอบเหมือนกัน จริงๆ แล้วน่าจะเป็นส่วนเดียวที่ไม่ชอบของ MB รุ่นปัจจุบัน
เกียร์ออโต้นี้มันไม่ได้เปลี่ยนเกียร์ P-R-N-D กันบ่อยๆ  ดูแล้วไม่จำเป็นต้องอยู่ที่พวงมาลัย
ยิ่งถ้ากดผิด ไปเข้า N ได้ทั้งที่รถวิ่งๆ อยู่นี้อันตรายเลย
 

แต่ก็ได้ยินคนที่บอกว่ามันโอเค  คงต้องรอดูรุ่นถัดไปว่าจะยังอยู่ที่เดิมไหม
น่าจะสะท้อนความชอบของกลุ่มลูกค้าได้ในระดับหนึ่ง
 

[Terng]

หน้าตาผมชอบ C180 มากกว่า และอยากได้มากๆตอนนี้ ถ้าธุรกิจไปได้สวยจะสอยมาสักคัน  

[Ron01]

มีโอกาสได้ใช้ C250 W205 อยู่ เลยอยากนำข้อมูลมาแบ่งปันครับ

การขับขี่

- การขับขี่ในโหมด Comfort และ Eco ขับเรื่อยๆไม่เร่งรีบ เน้นประหยัดมากๆเลยครับ
ความเร็ว 90 กม./ชม. ที่เกียร์ 7 รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ไม่เกิน 1,500 รอบ/นาที เท่านั้นเองครับ

- อัตราเร่งในโหมด Sport และ  Sport+ ทำได้ดีมาก ไหลลื่นอย่างต่อเนื่อง กดเป็นมา ทันใจดีครับ
แม้ว่าแรงบิดจะมีแค่ 350 นิวตันเมตร แต่ก็มาตั้งแต่ 1,200-4,000 รอบ/นาที ดึงเบาๆ แต่ดึงยาวๆครับ

เกียร์ 7G Tronic

- ผมขอตำหนินิดหน่อย หากอยู่ในโหมด Sport ช่วงเปลี่ยนเกียร์จาก 2 ไป 3 มีอาการกระตุกอย่างชัดเจน ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรเหมือนกันครับ

ภายใน

- วัสดุดีมากถึงมากที่สุดเลยครับ สำหรับรถเกรดนี้ แต่ช่วงคอนโซลกลางที่เป็นวัสดุผิวมัน Piano Black เกิดริ้วรอยได้ง่ายมากๆ
เบาะคู่หน้านั่งสบายดี ส่วนเบาะหลังจะเหมาะกับเด็ก ผู้หญิง หรือคนหุ่นดีมากกว่าครับ ไม่ใช่ผมแน่ๆคนนึงละ 555 แต่นั่งได้โอเคสบายดีครับ ไม่ได้รู้สึกว่าแย่มากขนาดนั้น

งานประกอบ CBU Germany

- มีจุดพลาดหลายจุดอยู่เหมือนกันครับ ไม่ได้ดีเลิศเลอขนาดที่คาดหวังไว้ แต่ก็พอรับได้ครับ

เพิ่มเติม เรื่อง ตำแหน่งคันเกียร์ที่ย้ายมาอยู่ที่ตำแหน่งก้านไฟเลี้ยว (ของรถญี่ปุ่น)

- ใช้งานมาสักระยะ แล้วจะชินไปเองครับ ไม่ถึงกับขัดขืนอะไร จนตอนนี้รู้สึกว่า บางทีคันเกียร์มาอยู่ในตำแหน่งนี้มันก็ดีเหมือนกันนะ

ถูกผิดยังไงขออภัยนะครับ ความคิดเห็นส่วนตัวล้วนๆครับ

[ChiLun]

ถ้ามองแต่ท้ายผมยังแยกผิดแยกถูกระหว่างCกับS อันที่จริงขนาดมันต่างกันมาก แต่ผมว่ารูปทรงท้ายมันเหมือนกันเกินไปหน่อย

[BOS]

ผมได้ใช้ w205 c250 มาได้เกือบ2เดือนละครับ ได้ทดลองความเร็วหลายรอบอยู่

ในสเปก 0-100 อยู่ที่ 6.6 วิ ผมทำได้ต่ำสุดอยู่ที่ 6.9วิ ใช้ paddle shift (แต่ไม่ถึง 6.6อยู่ดี )

 ถ้าใช้โหมด Sport+ ได้7.2 วิ มันจะมีดีเลย์ตอนเปลี่ยนเกียร์ (แต่จะไม่ค่อยรู้สึกเท่าไร จะชัดในช่วงเกียร์3ขึ้นไป)

แต่อย่าขับเร็วเลยครับ ผมลองในโหมด sport-sport+ จัดไป 13.3/100 km = 7.5 km/L  ร้องไห้ แต่ในโหมด eco/com ก็ลอง1ถังแล้วประหยัดเหมือนกันครับ

[cloud]

ผมได้ใช้ w205 c250 มาได้เกือบ2เดือนละครับ ได้ทดลองความเร็วหลายรอบอยู่

ในสเปก 0-100 อยู่ที่ 6.6 วิ ผมทำได้ต่ำสุดอยู่ที่ 6.9วิ ใช้ paddle shift (แต่ไม่ถึง 6.6อยู่ดี )

 ถ้าใช้โหมด Sport+ ได้7.2 วิ มันจะมีดีเลย์ตอนเปลี่ยนเกียร์ (แต่จะไม่ค่อยรู้สึกเท่าไร จะชัดในช่วงเกียร์3ขึ้นไป)

แต่อย่าขับเร็วเลยครับ ผมลองในโหมด sport-sport+ จัดไป 13.3/100 km = 7.5 km/L  ร้องไห้ แต่ในโหมด eco/com ก็ลอง1ถังแล้วประหยัดเหมือนกันครับ

ขอบคุณครับ แล้วไม่ทราบว่าโหมดปกติได้กี่วิครับ

[np72]

ผมได้ใช้ w205 c250 มาได้เกือบ2เดือนละครับ ได้ทดลองความเร็วหลายรอบอยู่

ในสเปก 0-100 อยู่ที่ 6.6 วิ ผมทำได้ต่ำสุดอยู่ที่ 6.9วิ ใช้ paddle shift (แต่ไม่ถึง 6.6อยู่ดี )

 ถ้าใช้โหมด Sport+ ได้7.2 วิ มันจะมีดีเลย์ตอนเปลี่ยนเกียร์ (แต่จะไม่ค่อยรู้สึกเท่าไร จะชัดในช่วงเกียร์3ขึ้นไป)

แต่อย่าขับเร็วเลยครับ ผมลองในโหมด sport-sport+ จัดไป 13.3/100 km = 7.5 km/L  ร้องไห้ แต่ในโหมด eco/com ก็ลอง1ถังแล้วประหยัดเหมือนกันครับ

ได้ 6.9 ในไทย ก็แรงมากๆแล้วครับ

[i-ice]

ชอบ ขอบคุณครับ

[Pat.Lee]

ขอออกความเห็นเรื่องเกียร์มือหน่อยครับ ผมว่ามันสะดวกดีนะครับเวลาคุณขับรถไม่ต้องปล่อยมือออกจากพวงมาลัยเลยชินแล้วจะติดใจครับ อย่างผมใช้จนชินเกินเมื่อวานขับ F10 พอจะจอดกลายเป็นเปิดที่ปัดน้ำฝนแบบ Auto แทน