[Slipknot`]

รอดูราคาดีเซลอย่างเดียวเลย

[basboths]

ถ้าบอกว่า "รถยนต์ในโครงการอีโคคาร์ เฟส2 จึงเป็นเรื่องของรถยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อมจริงๆ ไม่ใช่รถราคาประหยัดตามที่เข้าใจกัน” และราคาใกล้เคียงของเดิม (แต่ภาษีเสียถูกลง)
ตัวห้าประตูจะขายใครอ่ะครับ เครื่องเล็กลง แต่ขายราคาเท่า jazz และแพงกว่า Yaris   

[กบทอดกระเทียม]

ถ้าอ่านตามLink คือ "ยังคงมุ่งเน้นเครื่องเบนซิน"
งั้นขอตัวTopดีเซลสักรุ่นนึงละกันครับ สาธุ  ไม่ต้องมุ่งเน้นมาก  
อุตส่าห์รอดีเซล ซื้อทะเบียนไว้แล้วด้วย 555555

ส่วนเบนซิน มันก็1.3แน่ๆอะครับ ตามเงื่อนไขECO Car
แต่ญี่ปุ่นเค้าก็ใช้1.3กันน้าาาา 

นั่นหละคือสิ่งน่าผมกังวล
เพราะหาก มาสด้า2 ดีเซล มาในฐานะ ตัวท็อปจริง และราคาสูงเกินไป
โอกาสเกิด เก๋งเล็กเครื่องดีเซลของรุ่นอื่น ก็จะดับไปด้วย

[pure126]

โดนกะเขาด้วย 

[atc40]

ผมว่าสิ่งที่ท่านรองประธานกล่าวไว้นั้น ก็เป็นสิ่งที่ถูกต้องตามสภาพตลาดอะครับ  
สมมุติขายดีเซลอย่างเดียว แล้วลูกค้าเกิดคิดว่าเฮ้ยเสียงดัง ฝุ่นเยอะ ควันดำ ไม่เอาดีกว่า แย่เลยมาสด้า  

ผมกลับคิดว่าเพียงแค่มาสด้ากล้าทำตลาดเก๋งดีเซล แม้เพียงรุ่นเดียว ก็เป็นสิ่งที่น่าชื่นชมแล้วครับ
เหมือนตอนที่ใส่Keyless Entryมาในมาสด้า2ไงครับ  ปฏิวัติวงการรถญี่ปุ่นบ้านๆเลยทีเดียวเชียว  

อย่างKeyless พอลูกค้าบ่นๆๆ ไม่จำเป็น อยากได้อย่างอื่นแทน โน่นนี่ เค้าก็ถอดออกให้ตามใจปรารถนา
แต่สำหรับผมนี่ เสียดายมากที่optionนี้โดนถอดไป

เครื่องดีเซล ถ้าคนบ่นๆๆ แบบKeyless ผมว่ามันก็จะหายไปในที่สุดครับ

[ballioni]

เห็น 1.5 ดีเซลวิ่งป้ายแดงแถวระยอง ชลบุรี อยู่ครับ ราคา 7 กว่าได้มั้งครับ

สวยบาดใจและแรงบิดบาดทรวงเลย

[MrMecH]

ตัวล่างสุดMTประมาณ5แสน ตัวท็อปดีเซลประมาณ7แสน ราคาไม่น่าจะถูกแน่ๆ เทคโนโลยีใหม่ๆยัดมาเต็มคันรถแบบนี้

[MaiSki]

ผมสับสนแล้วเนี่ย ตอนแรกมีคนบอกไม่ใช่อีโคคาร์

ตกลงมันคืออีโคคาร์ ได้ภาษีอีโคคาร์ แต่เพราะเทคโนโลยีที่ทำให้ผ่านเฟส2เลยต้องขายแพงเท่าb secใช่มั้ย ถ้าไม่เข้าภาษีอีโคคาร์จะแพงขนาดไหน

แล้วคิดว่าคนไทยจะคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมมั้ย  รถเครื่องเล็กราคาเท่าเครื่องใหญ่มีแต่เจ้งกับเจ้ง

[ooauoo]

จะ G1.3 หรือ D1.5  ก็เครื่องรุ่นใหม่ถอดด้าม ที่เปิดขายที่ญี่ปุ่น ปลายปีทั้ง 2 ตัว
ถ้าเข้าไทย G 1.3 ก็แสดงว่าได้ใช้พร้อมญี่ปุ่นเลย


กลัวจะกลายเป็น 1.5 ตัวเดียวกับอินโด

[Volta]

ผมว่าสิ่งที่ท่านรองประธานกล่าวไว้นั้น ก็เป็นสิ่งที่ถูกต้องตามสภาพตลาดอะครับ  
สมมุติขายดีเซลอย่างเดียว แล้วลูกค้าเกิดคิดว่าเฮ้ยเสียงดัง ฝุ่นเยอะ ควันดำ ไม่เอาดีกว่า แย่เลยมาสด้า  

ผมกลับคิดว่าเพียงแค่มาสด้ากล้าทำตลาดเก๋งดีเซล แม้เพียงรุ่นเดียว ก็เป็นสิ่งที่น่าชื่นชมแล้วครับ
เหมือนตอนที่ใส่Keyless Entryมาในมาสด้า2ไงครับ  ปฏิวัติวงการรถญี่ปุ่นบ้านๆเลยทีเดียวเชียว  

อย่างKeyless พอลูกค้าบ่นๆๆ ไม่จำเป็น อยากได้อย่างอื่นแทน โน่นนี่ เค้าก็ถอดออกให้ตามใจปรารถนา
แต่สำหรับผมนี่ เสียดายมากที่optionนี้โดนถอดไป

เครื่องดีเซล ถ้าคนบ่นๆๆ แบบKeyless ผมว่ามันก็จะหายไปในที่สุดครับ

ใส่ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับ และ abs ตั้งแต่รุ่นถูกสุดด้วยครับ
เป็นการปฎิวัติที่น่าชื่นชมจริงๆ

[Sinplug]

คุณหลอกดาว...อิงละครนิดนึง รีบกดเข้าดูอย่างเร็ว...e

[phraeboy_mz2]

ผมว่าสิ่งที่ท่านรองประธานกล่าวไว้นั้น ก็เป็นสิ่งที่ถูกต้องตามสภาพตลาดอะครับ  
สมมุติขายดีเซลอย่างเดียว แล้วลูกค้าเกิดคิดว่าเฮ้ยเสียงดัง ฝุ่นเยอะ ควันดำ ไม่เอาดีกว่า แย่เลยมาสด้า  

ผมกลับคิดว่าเพียงแค่มาสด้ากล้าทำตลาดเก๋งดีเซล แม้เพียงรุ่นเดียว ก็เป็นสิ่งที่น่าชื่นชมแล้วครับ
เหมือนตอนที่ใส่Keyless Entryมาในมาสด้า2ไงครับ  ปฏิวัติวงการรถญี่ปุ่นบ้านๆเลยทีเดียวเชียว  

อย่างKeyless พอลูกค้าบ่นๆๆ ไม่จำเป็น อยากได้อย่างอื่นแทน โน่นนี่ เค้าก็ถอดออกให้ตามใจปรารถนา
แต่สำหรับผมนี่ เสียดายมากที่optionนี้โดนถอดไป

เครื่องดีเซล ถ้าคนบ่นๆๆ แบบKeyless ผมว่ามันก็จะหายไปในที่สุดครับ

ว่้าว จิงเหรอคับ ผมก้เพิ่งทราบนะคับเนี่ยว่าฟังกชั่น keyless entry นี่ มีมาในรสมาสด้าสองเปนรุ่นแรกในกลุ่ม b seg เลยเหรอคับ ตอนแรกผมเข้าใจว่ามีในยาริส หรือแจ๊ส ซิตี้มาก่อนซะอีก งั้นแสดงว่ามาสด้าสองผมก้เปนเจ้าแรกที่ปฏิวิัติเลยนะคับ ว้าว น่าภูมิใจ อิอิ

[Auto]

ผมสับสนแล้วเนี่ย ตอนแรกมีคนบอกไม่ใช่อีโคคาร์

ตกลงมันคืออีโคคาร์ ได้ภาษีอีโคคาร์ แต่เพราะเทคโนโลยีที่ทำให้ผ่านเฟส2เลยต้องขายแพงเท่าb secใช่มั้ย ถ้าไม่เข้าภาษีอีโคคาร์จะแพงขนาดไหน

แล้วคิดว่าคนไทยจะคำนึงถึงสิ่งแวดล้อมมั้ย  รถเครื่องเล็กราคาเท่าเครื่องใหญ่มีแต่เจ้งกับเจ้ง

  เครื่องยนต์ที่มีขนาดความจุใกล้เคียงกันซีซีต่างกันไม่มาก   เทคโนโลยีเดียวกันจากค่ายเดียวกัน     จะบอกว่าตุ้นทุนแทบไมได้แตกต่างกันเท่าไหร่เลย   เรียกว่าแทบจะเท่ากันก็ได้    สมมุติราคาลูกสูบ 1000 บาท สำหรับรถ 1600 cc     กับอีกรุ่นนึงราคาลูกสูบก็เกืบหรือเท่ากันกับ 1000 บาทเช่นกัน สำหรับรถ 1500 ซีซี   

[View]

โดนหลอกเข้ามาดู

[Buns]

ผมว่าสิ่งที่ท่านรองประธานกล่าวไว้นั้น ก็เป็นสิ่งที่ถูกต้องตามสภาพตลาดอะครับ  
สมมุติขายดีเซลอย่างเดียว แล้วลูกค้าเกิดคิดว่าเฮ้ยเสียงดัง ฝุ่นเยอะ ควันดำ ไม่เอาดีกว่า แย่เลยมาสด้า  

ผมกลับคิดว่าเพียงแค่มาสด้ากล้าทำตลาดเก๋งดีเซล แม้เพียงรุ่นเดียว ก็เป็นสิ่งที่น่าชื่นชมแล้วครับ
เหมือนตอนที่ใส่Keyless Entryมาในมาสด้า2ไงครับ  ปฏิวัติวงการรถญี่ปุ่นบ้านๆเลยทีเดียวเชียว  

อย่างKeyless พอลูกค้าบ่นๆๆ ไม่จำเป็น อยากได้อย่างอื่นแทน โน่นนี่ เค้าก็ถอดออกให้ตามใจปรารถนา
แต่สำหรับผมนี่ เสียดายมากที่optionนี้โดนถอดไป

เครื่องดีเซล ถ้าคนบ่นๆๆ แบบKeyless ผมว่ามันก็จะหายไปในที่สุดครับ

ว่้าว จิงเหรอคับ ผมก้เพิ่งทราบนะคับเนี่ยว่าฟังกชั่น keyless entry นี่ มีมาในรสมาสด้าสองเปนรุ่นแรกในกลุ่ม b seg เลยเหรอคับ ตอนแรกผมเข้าใจว่ามีในยาริส หรือแจ๊ส ซิตี้มาก่อนซะอีก งั้นแสดงว่ามาสด้าสองผมก้เปนเจ้าแรกที่ปฏิวิัติเลยนะคับ ว้าว น่าภูมิใจ อิอิ

ผมว่า yaris กับ vios ปี 06 มีมาก่อนนะครับ ถ้าจำไม่ผิด

[Destiny_gun]

ราคาเท่าๆเดิมแต่กำไรมากขึ้นเพราะกำแพงภาษีต่ำลง 

[atc40]

ผมว่าสิ่งที่ท่านรองประธานกล่าวไว้นั้น ก็เป็นสิ่งที่ถูกต้องตามสภาพตลาดอะครับ 
สมมุติขายดีเซลอย่างเดียว แล้วลูกค้าเกิดคิดว่าเฮ้ยเสียงดัง ฝุ่นเยอะ ควันดำ ไม่เอาดีกว่า แย่เลยมาสด้า 

ผมกลับคิดว่าเพียงแค่มาสด้ากล้าทำตลาดเก๋งดีเซล แม้เพียงรุ่นเดียว ก็เป็นสิ่งที่น่าชื่นชมแล้วครับ
เหมือนตอนที่ใส่Keyless Entryมาในมาสด้า2ไงครับ  ปฏิวัติวงการรถญี่ปุ่นบ้านๆเลยทีเดียวเชียว 

อย่างKeyless พอลูกค้าบ่นๆๆ ไม่จำเป็น อยากได้อย่างอื่นแทน โน่นนี่ เค้าก็ถอดออกให้ตามใจปรารถนา
แต่สำหรับผมนี่ เสียดายมากที่optionนี้โดนถอดไป

เครื่องดีเซล ถ้าคนบ่นๆๆ แบบKeyless ผมว่ามันก็จะหายไปในที่สุดครับ

ว่้าว จิงเหรอคับ ผมก้เพิ่งทราบนะคับเนี่ยว่าฟังกชั่น keyless entry นี่ มีมาในรสมาสด้าสองเปนรุ่นแรกในกลุ่ม b seg เลยเหรอคับ ตอนแรกผมเข้าใจว่ามีในยาริส หรือแจ๊ส ซิตี้มาก่อนซะอีก งั้นแสดงว่ามาสด้าสองผมก้เปนเจ้าแรกที่ปฏิวิัติเลยนะคับ ว้าว น่าภูมิใจ อิอิ

ผมว่า yaris กับ vios ปี 06 มีมาก่อนนะครับ ถ้าจำไม่ผิด

จริงด้วย Yaris G Limited 
ขออภัยครับพี่โต 
ผมมองข้ามพี่โตไป