[MacH1]

http://www.ford.co.uk/Cars/NewMustang

2.3 EB เกือบๆล้านห้า

5.0 ราวๆ ล้านเจ็ด

2.3 EB กับ 5.0 ต่างกันแค่ สองแสนบาท

ไฟท้ายขาวนี่ ใครถอยมา คงต้องสั่งซื้อ ไฟท้ายแดงล้วน USDM spec มาใส่แทน

Brochure ทีให้โหลด pdf ดูกัน ส่วน manual รถ กับ accessories เพิ่มเติม ต้องดู ของฝั่ง US เอา

ราคาในไทยยังไม่รู้ว่า 5.0 จะไปเท่าไร เนื่องจาก tariff ultra-protectionism ของไทยแลนด์ครับ

[Auto]

ราคาบ้านเราน่าจะเริ่มต้นประมาณ 3 ล้านสินะเพราะภาษีเราต้องบวกเท่าตัว

[2k]

2.3 EB กับ 5.0 ต่างกันแค่ สองแสนบาท                         

[View]

รถในฝัน

[SM.]

เครื่อง 2 ตัวนี้ ผมว่าคนซื้อลำบากใจเลือกเลย ดีทั้งคู่ อยู่ที่ว่าใครชอบแบบไหนเท่านั้นเอง

[H3T]

 อย่างน้อยอะไหล่เกียร์ก็ใช้ร่วมกับ Ranger ได้ ( ถึงแม้จะไม่หมดก็ตาม )
  MT82 6MT
  6R80 6AT

[MacH1]

อย่างน้อยอะไหล่เกียร์ก็ใช้ร่วมกับ Ranger ได้ ( ถึงแม้จะไม่หมดก็ตาม )
  MT82 6MT
  6R80 6AT

หลังดูเปรียบเทียบ สเปค ระหว่าง 2.3EB กับ 5.0  บวกกับดูรีวิว ขับ ฟิลลิ่งเสียง soundtrack เครื่อง ของโมเพิ่ม แล้วตอนนี้ใจเทไปทาง 5.0 ละครับ  เดี่ยวดูราคาตอนเข้ามาอีกที 

[top3245]

มาไทยเครื่องเกิน 3 พัน หรือ เกิน 220 ม้า ภาษีนำเข้ามันกระโดดเลย

หลายค่ายที่เครื่องต่ำกว่า 3 พัน คงรอกฎหมายยกเลิก 220 ม้าอยู่ในต้นปีหน้า

ดังนั้น 2.3 ราคาจะต่างจาก 5 พัน มาก

[Sinplug]

สำหรับผมคงเลือกตัว 5 L V8 ซึ่งยังอยากได้ยินเสียงแบบนี้อยู่และเอกลักษณ์ที่แท้ของมัสแตง

[MacH1]

มาไทยเครื่องเกิน 3 พัน หรือ เกิน 220 ม้า ภาษีนำเข้ามันกระโดดเลย

หลายค่ายที่เครื่องต่ำกว่า 3 พัน คงรอกฎหมายยกเลิก 220 ม้าอยู่ในต้นปีหน้า

ดังนั้น 2.3 ราคาจะต่างจาก 5 พัน มาก

ผมรอถอยหลัง ภาษีไทยแลนด์พิสดาร ห้ามเกิน 220 ม้า ยกเลิก  กับ พวกของโมสำหรับ non-usdm spec ออกมาเพิ่มเติมด้วย

[MacH1]

สำหรับผมคงเลือกตัว 5 L V8 ซึ่งยังอยากได้ยินเสียงแบบนี้อยู่และเอกลักษณ์ที่แท้ของมัสแตง

2.3EB แรงดีใช้ได้ แต่ถ้าไม่ V8 มันก็ไม่ใช่ muscle car อยู่ดี

เหมือน Stang SVO ตัว fox-body นั่นละครับ แรงกว่า 5.0 ในยุคนั่น แต่ฟิลมันไม่ได้ muscle car