เรื่องเข้าเกียร์ D หรือ N ตอนติดไฟแดงคับ

[morak]

     คือเหมือนเคยอ่านเจอว่าถ้าติดไฟแดงให้เหยียบเบรกไว้จะเป็นผลดีกับเกียร์มากกว่า แต่พอดูในคลิปนี้คับ ช่วงนาทีที่ 10.45 เป็นต้นไป กลับบอกว่าจะเป็นผลเสียมากกว่าเมื่อเข้าเกียร์ D สรุปแล้ว ควรเข้า N ทุกครั้งที่มีการจอดไฟแดง ใช่มั่ยคับ

[Guy y]

คหสต. นะครับ เเถวบ้านผม เค้าใช่ TIDA เข้า D N D N ไปเร็วกว่าเพื่อนอีกคันที่ใช้ TIDA เหมือนกันครับ เเต่ติดไฟเเดงหรือรถติด มักจะเเช่ D มากกว่า วิ่งพอๆกัน
เค้าวิ่งมา 400000 กว่าโล

จริงอยู่ครับ เข้า D กินน้ำมัน กว่า N

เเต่ผมขอเเช่ D ไว้ดีกว่าครับ ยกเว้นว่าเมื่อยหรือติดนานจริงๆ ค่อยไป N ครับ

อยากรู้ความคิดเห็นของพี่ๆท่านอื่นๆเหมือนกันครับ

[kez]

 เข้าเกียร์ สลับกันยังไงก็สึกหรอกว่า การไม่สลับเกียร์

 แต่ถ้าเมื่อยมากก็มา n ได้ไม่ผิด   

[kiwiwi]

ลองหาข่อมูลจากในนี้ก็ได้ครับ
มีแนะนำเรื่องการใช้เกียร์ออโต้

เนื้อหาเยอะมาก ผมจับใจความมาว่า
ถ้าติดไฟแดงไม่เกิน 3 นาที ก็ให้เหยียบเบรกไว้ครับ
การเข้าสลับบ่อยๆจะทำให้ทอล์คทำงานหนัก เกียร์อาจเสียเร็ว

ผิดถูกอย่างไรขออภัยครับ ผมจับใจความหลักๆจริงๆมาได้ประมาณนี้ครับ

[pongsakorn11]

อย่างเวลาติดไฟแดงในเมืองถ้าผมเห็นว่าเกินสองนาทีข้ำไปผมก็เข้าเกียร์ว่างนะ ถ้าแปบเดียวก็เหยียบเบรคเอา

[art_duron]

นี่ครับบทความที่ในเว็บนี้เขียนไว้

http://www.headlightmag.com/%E0%B8%88%E0%B8%AD%E0%B8%94%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B9%81%E0%B8%94%E0%B8%87-%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%A3307/

และเท่าที่ผมเคยอ่านเจอมาการเข้าเกียร์ D ค้าง จริงอยู่ที่ว่าชิ้นส่วนทุกชิ้นมันทำงานตลอดเวลา แต่ Torque Converter (ทอร์ค คอนเวอร์เตอร์) มันหมุนฟรีได้เล็กน้อย ดังนั้นมันก็ไม่ได้ต้านแรงมากนักอย่างที่คิด

ส่วนตัวผมถ้าติดนานมากๆ จริงๆ ระดับ 4-5 นาที จึงจะสลับมาก N

[earth3005]

วิธีที่ถูกต้องคือเข้าเกียร์ D ไว้เเล้วดึงเบครมือขึ้นให้สุดครับยังไงรถก็ไม่ไหล การที่เปลี่ยนเกียร์ D-N บ่อยๆความดันของรัดับน้ำมันเกียร์จะต่างกันมากบ่อยๆเข้าทำให้มีปัญหาได้ครับ เเต่เอาความจริงผมก็เหมือนๆคนทั่วไปเเหละครับถ้ารถติดนานๆหน่อยก็เข้าเกียร์ N เพราะรู้สึกว่ายังไงมันก็ปลอดภัยกว่า 

[WASADM]

ส่วนตัวถ้าติดไฟแดงเกิน 50 วินาที ก็จะสลับไป N ครับ

ปัจจุบัน 8 ปี กับอีก 240,000 กิโลเมตรยังไม่พบปัญหาใดๆ ครับ

มันมีอีกหลายปัจจัยที่เกียร์พังครับ เช่น รถยังจอดไม่สนิท แต่ใส่เกียร์ R เพื่อถอย หรือใส่เกียร์ D เพื่อไปด้านหน้า หรือ จอดรถในที่มีความชันจนรถนั้นสามารถไหลได้ เช่นในโรงรถของเรา แต่กลับมีความลาดชันมากพอที่รถจะไหล ควรเข้าตำแหน่งเกียร์ N ก่อน หลังจากนั้นให้ใช้เบรคมือ เพื่อกันไม่ให้รถไหล หลังจากนั้นจึงจะสามารถเข้าเกียร์ไปที่ตำแหน่ง P ได้ เป็นต้นครับ

[supercat]

เข้าเกียร์ N ตลอดเลยครับ 

เพราะว่าเวลาเข้าเกียร์ D แล้วเหยียบเบรค จะรู้สึกไม่ค่อยปลอดภัย เหมือนเอานิ้วเหนี่ยวไว้ที่ไกปืน 

[NONT4477]

ติดแปบเดียวเหยียบค้างไว้ ติดนานเกิน 60วินาที ใส่ N ครับ
พ่อผมทำแบบนี้กับ Camry 2003 มา 12 ปี แต่ไมล์แสนเดียว
สภาพเกียร์ยังเหมือนตอนรถใหม่ๆ อยู่ครับ 

[Slipknot`]

ผมเหยียบเบรกตลอดนะครับไม่เคยเข้าเกียร์เลย

ถ้า 180 วิ ผมเข้า P เลยครับ

[rutxthe]

ผมเคยโดนคนเข้า P ไว้ พอไฟเขียว ไฟถอยหลังขึ้นแล้วถอยมาชนผมนิดนึง เสร็จก็ขับต่อไปไม่สนใจเลย

[ไทบ้าน]

ใช้ไม่เป็นเงินแสนปลิว

[zeriw009]

ติดมากติดน้อยไฟแดงสองนาทีกว่าๆ ผมเหยีบเบรคแช่ D ไว้ครับ
city 04 idsi ที่ว่ามีปัญหาเรื่องเกียร์ ตอนนี้ 2 แสนกว่าโล ยังปกติดีครับ

[Spec C Wannabe]

พอเถอะ เรื่องแบบนี้ถกเถียง ออกความเห็นกันได้เป็นสิบเป็นร้อยหน้า พูดกันมาเป็นสิบๆปีแล้วตามเว็บบอร์ดรถยนต์ต่างๆ ยิ่งค้น ยิ่งอ่าน ยิ่งสับสน

ไม่มีผิด-ถูก วิธีไหนก็ได้ ชอบแบบไหน เชื่อคนไหน ไม่ว่าจะเข้าDทิ้งไว้ หรือ ปลดเป็นN.... จะเหยียบเบรค จะดึงเบรคมือ ฯลฯ

ผลออกมาเหมือนกัน คือสุดท้ายเบื่อรถ ขายทิ้งไปซะก่อนที่เกียร์จะพัง

จะบอกคือเกียร์รถสมัยนี้มันทนทานมาก เรากังวลกันมากเกินไป

[CMT1912]

เข้าเกียร์ N เกือบตลอดเลยครับ  เข้า D บางเวลาถ้าไม่ติดนาน
Vios 2004 สามแสนสามหมื่นกว่า กิโลเมตรแล้วครับ ปกติดี
แต่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามระยะเวลาครับ

เวลาเข้าเกียร์ D แล้วเหยียบเบรค จะรู้สึกไม่ค่อยปลอดภัย แค่รู้สึกนะครับ

[choomodify]

พอเถอะ เรื่องแบบนี้ถกเถียง ออกความเห็นกันได้เป็นสิบเป็นร้อยหน้า พูดกันมาเป็นสิบๆปีแล้วตามเว็บบอร์ดรถยนต์ต่างๆ ยิ่งค้น ยิ่งอ่าน ยิ่งสับสน

ไม่มีผิด-ถูก วิธีไหนก็ได้ ชอบแบบไหน เชื่อคนไหน ไม่ว่าจะเข้าDทิ้งไว้ หรือ ปลดเป็นN.... จะเหยียบเบรค จะดึงเบรคมือ ฯลฯ

ผลออกมาเหมือนกัน คือสุดท้ายเบื่อรถ ขายทิ้งไปซะก่อนที่เกียร์จะพัง

จะบอกคือเกียร์รถสมัยนี้มันทนทานมาก เรากังวลกันมากเกินไป

เห็นด้วยจริงๆๆครับพี่ 

ผมว่า เอาที่สบายใจเราดีกว่า บางทีเสพย์สื่อมากไปก็ปวดหัวเหมือนกัน

[pee1818]

วิธีที่ถูกต้องคือเข้าเกียร์ D ไว้เเล้วดึงเบครมือขึ้นให้สุดครับยังไงรถก็ไม่ไหล การที่เปลี่ยนเกียร์ D-N บ่อยๆความดันของรัดับน้ำมันเกียร์จะต่างกันมากบ่อยๆเข้าทำให้มีปัญหาได้ครับ เเต่เอาความจริงผมก็เหมือนๆคนทั่วไปเเหละครับถ้ารถติดนานๆหน่อยก็เข้าเกียร์ N เพราะรู้สึกว่ายังไงมันก็ปลอดภัยกว่า 

"วิธีที่ถูกต้องคือเข้าเกียร์ D ไว้เเล้วดึงเบครมือขึ้นให้สุดครับยังไงรถก็ไม่ไหล"  ถ้าทำแบบนี้แล้วสมมุติหันไปทำอย่างอื่น รถเกิดไหลขึ้นมาตอนนั้นทำยังไงครับ ผมคิดว่าไม่ควรทำนะครับ

[oak7070]

ติดแปบเดียวเหยียบค้างไว้ ติดนานเกิน 60วินาที ใส่ N ครับ
พ่อผมทำแบบนี้กับ Camry 2003 มา 12 ปี แต่ไมล์แสนเดียว
สภาพเกียร์ยังเหมือนตอนรถใหม่ๆ อยู่ครับ 

camry  รุ่นนี้รถที่ออฟฟิตวิ่งไป 7 แสนกว่าโลติดแก๊สด้วยเกียร์กับเครื่องยังปรกติเลยครับ  ทนถึกๆๆๆๆๆ 

       bmw  รุ่นใหม่  กดเบรคไฟฟ้าเลยไม่ใด้สลับเกียร์ครับ

[nutnutnut]

ติดมากติดน้อยไฟแดงสองนาทีกว่าๆ ผมเหยีบเบรคแช่ D ไว้ครับ
city 04 idsi ที่ว่ามีปัญหาเรื่องเกียร์ ตอนนี้ 2 แสนกว่าโล ยังปกติดีครับ

ญาติผมใช้รุ่น VTEC รุ่นที่ว่าเกียร์มีปัญหาเยอะ ตอนนี้ก็สองแสนกว่าเหมือนกัน ยังใช้ได้ปกติดีครับ

แต่เค้าเข้าเกียร์ว่างทุกครั้งที่รถจอดสนิท ขยับนิดเดียวก็เปลี่ยนเกียร์ D หยุดปุ๊บก็ N ทันที

[earth3005]

วิธีที่ถูกต้องคือเข้าเกียร์ D ไว้เเล้วดึงเบครมือขึ้นให้สุดครับยังไงรถก็ไม่ไหล การที่เปลี่ยนเกียร์ D-N บ่อยๆความดันของรัดับน้ำมันเกียร์จะต่างกันมากบ่อยๆเข้าทำให้มีปัญหาได้ครับ เเต่เอาความจริงผมก็เหมือนๆคนทั่วไปเเหละครับถ้ารถติดนานๆหน่อยก็เข้าเกียร์ N เพราะรู้สึกว่ายังไงมันก็ปลอดภัยกว่า 

"วิธีที่ถูกต้องคือเข้าเกียร์ D ไว้เเล้วดึงเบครมือขึ้นให้สุดครับยังไงรถก็ไม่ไหล"  ถ้าทำแบบนี้แล้วสมมุติหันไปทำอย่างอื่น รถเกิดไหลขึ้นมาตอนนั้นทำยังไงครับ ผมคิดว่าไม่ควรทำนะครับ

โดยปกติเเล้วดึงเบรคขึ้นจนสุดรถจะไม่ไหลนะ เท่าที่อ่านมาเหมือนพี่จิมมี่จะบอกไว้เเบบนี้นะครับ นอกจากทางชันเอามากๆอ่ะครับถึงไหลเเต่คงไม่มีใครทำเเบบนั้นตอนรถติดอยู่บนทางชันหรอกครับ มันหลิวๆ 5555

[MUK]

เหยีบเบรค ยังอยู่ี่ D ครับ ส่วนความทน คงเป็นยี่ห้อมากกว่าครับ บางยี่ห้อต่อให้ทำดีกับเกียร์แค่ไหน มันก็ไปก่อนเวลาอันควรครับ

[Chanissara]

รบกวนสอบถามเพิ่มเติมได้รึเปล่าค่ะ (ขออนุญาต จขกทด้วยค่ะ)

ในกรณีขับขึ้นลานจอดรถตึกสักประมาณ 5 ชั้นขึ้นไป ส่วนใหญ่ปรับเกียร์ขึ้นเป็นเกียร์ต่ำกันหรือว่าให้เป็น D ไปตามปกติค่ะ?... เพราะบางตึกเช่นตึกสำนักงานบางตึกทางลาดชันแล้วไต่ขึ้นอย่างต่อเนื่องบางทีเหมือนเกียร์กันสลับไปมาบ่อยเลยปรับมาที่ D2 ให้มันอยู่คงที่ เลยไม่แน่ใจว่าจะมีผลกับเกียร์ในระยะยาวหรือเปล่า

ขอบคุณค่ะ