[NONT4477]

อยากรู้ออฟชั่นตัวธรรมดาจะเหลืออะไรบ้าง

http://www.nissan.co.th/~/media/Files/Nissan/Asia%20Pacific/Thailand/Nissan_SYLPHY.pdf
โหลดโบรชัวร์เลยครับ
1.8 จะได้ครูสกับไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์เพิ่มเข้ามา
ส่วน 1.6 ธรรมดามี USB แล้ว (เพิ่งจะมี)
ส่วนออพชั่นความปลอดภัยโล้นเหมือนเดิม

[Mike]

ราคาดีกว่า Civic 2.0
ออพชั้น ดีกว่า Civic 2.0
สมรถถนะ น่าจะดีกว่า Civic 2.0

[delete]

ทำราคาต่ำล้านได้ นี่เร้าใจมากๆ

[H3T]

 Sylphy turbo ราคา 9.9 แสน เปิดตัว
  ตอนนี้เสียสรรพสามิตที่ 25% ( E20 )
 1 ม.ค. จะต้องเสียสรรพสามิตที่ 35% ( E20 ไม่ได้ส่วนลดแล้ว ) จาก Co2 ที่เกิน 150 g/km

  หมายถึงสรรพสามิตเพิ่มขึ้น 10%

 หวังเป็นอย่างยิ่งว่า จะไม่เกิดดราม่าตามมา ภายในปีนี้คนที่ซื้อจะได้รับรถกี่คัน น่าจะมีการประกาศออกมาด้วยก็จะดีต่อผู้ที่ตัดสินใจมาก

 มองในแง่ดีสุด คือ NMTH คงราคาเดิมไว้ ถึงแม้ต้นทุนภาษีจะขึ้น

[iamitman]

จะมีให้ลอง test drive ที่ไหนมั้ยครับเนี่ย อยากลอง 

[Anvers30]

Sylphy turbo ราคา 9.9 แสน เปิดตัว
  ตอนนี้เสียสรรพสามิตที่ 25% ( E20 )
 1 ม.ค. จะต้องเสียสรรพสามิตที่ 35% ( E20 ไม่ได้ส่วนลดแล้ว ) จาก Co2 ที่เกิน 150 g/km

  หมายถึงสรรพสามิตเพิ่มขึ้น 10%

 หวังเป็นอย่างยิ่งว่า จะไม่เกิดดราม่าตามมา ภายในปีนี้คนที่ซื้อจะได้รับรถกี่คัน น่าจะมีการประกาศออกมาด้วยก็จะดีต่อผู้ที่ตัดสินใจมาก

 มองในแง่ดีสุด คือ NMTH คงราคาเดิมไว้ ถึงแม้ต้นทุนภาษีจะขึ้น

จริงๆ แล้วเครื่องตัวนี้เติมไม่ได้แม้กระทั่ง e20 ครับ แต่ผมงงในโบรชัวร์มีสัญลักษณ์เติม e20 คือไปจูนรองรับแล้วเหรอ? เพราะในพัลซ่าร์ ดิ๊กเติมไม่ได้แน่นอน

[digitalss]

เครื่องเอาไปลง juke ด้วยเลย น่าจะสู้ c suv ได้ดีขึ้น

[superar349]

190 แรงม้า ราคาไม่ถึงล้าน

[eaksuchart]

น่าใช้กว่า เทียน่า 2.0 อีก
เชียร์ครับๆ รถดีๆ

ผมรอ CX3 ถ้าเปิดมาแรง ก็มีตัวนี้เป็นตัวเลือกแทนครับน่าสนมากๆ

[nunix]

รอดูสโลแกน กับโฆษณาใหม่ครับ อิอิ

[golf8023]

1.6 โบ น่าซื้อมาก

1.6 กับ 1.8 ไม่น่าซื้อเหมือนเดิม

[ซิ่งเข้าส้วม]

ถ้ามาตั้งแต่ต้นปี ผมคงสอยมาละ

ตอนนี้กว่าจะซื้อรถใหม่คงรออย่างน้อย 5 ปีครับ

[yourturle]

ขอเชียร นิสสัน ที่กล้าครั้งที่สอง
ขอให้ขายดีๆ

[Arado_kung]

เห็นหลายคนบ่นถึง civic 1.5 turbo ส่วนตัวผมมองว่า civic ไม่น่าจะทำราคาได้ถูกเท่าซิลฟี่แน่นอน แถมเกียร์ยังไงก็เป็น CVT เหมือนกัน ดังนั้นซื้อซิลฟี่ไปก็ไม่น่าผิดหวัง อีกอย่างผมชอบซิลฟี่เทอร์โบนะมันดูเป็นรถ"หมก"ดี

[ps000000]

เจ้าพ่อตลาดวาย

ผมว่า ทีมออกแบบนิสสัน รถสปอร์ต สวยนะ

แต่ทีมออกแบบรถบ้าน เห้ยยยยย มันไม่ใช่

[palma]

น่าใช้กว่า เทียน่า 2.0 อีก
เชียร์ครับๆ รถดีๆ

ผมรอ CX3 ถ้าเปิดมาแรง ก็มีตัวนี้เป็นตัวเลือกแทนครับน่าสนมากๆ

คนละแนวเลยครับ Teana vs Sylphy ขอให้ความเห็นจากการใช้งานจริงครับ

L33-2.5 ใช้งานอยู่ครับ
Sylphy-dig ลองขับแล้ว จอง รอรับรถอยู่

Teana นิ่ง เงียบ มั่นคง ความรู้สึกในการขับขี่ดี มั่นใจได้ทุกความเร็วที่ไม่เกิน 160-170 กม-ชม. เบรค พมล.มั่นใจเชื่อถือได้ นน.ดี

วัสดุภายในดีกว่าซิลฟี่มากมายในทุกๆจุดของห้องโดยสารแบบเทียบไม่ติด (มีที่เหมือนกันคือ วัสดุทำคอนโซลหน้า สวิชท์ไฟเลี้ยว/ปัดน้ำฝน)

option ที่ L33-2.0 มากกว่าคือ LDW, เตือนจุดอับ, เตือนด้านท้ายเวลาถอย, กล้องรอบคัน

Sylphy Turbo ดีเด่นกว่า เรื่องพละกำลังเครื่อง เกียร์ MCVT  ความเงียบ นิ่ง มั่นคง เบรค นน.พมล. คงสู้ไม่ได้

option อย่างอื่นๆ ก็มี sunroof ที่เหนือกว่า L33-2.0  นอกนั้นไม่น่าจะมีอะไรเทียบได้

option ของ Sylphy Turbo ที่เป็นวัสดุภายใน ของมีเหมือนกัน แต่คุณภาพต่างกันมากมายครับ

สรุป ถ้าให้เลือกจากภาพรวม L33-2.0 น่าเลือกกว่ามากครับ

ยกเว้นจัดมาไว้เล่นกับความเร็วอย่างเดียว อย่างอื่นไม่สนครับ

แต่ก็ยากที่จะเปรียบมวยตรงๆ เพราะราคาต่างกันอยู่ 3 แสนบาททีเดียวครับ  จ่ายเพิ่มตั้งมากมายไม่ดีกว่าได้อย่างไรกันครับ