ราคารถญี่ปุ่นขยับขึ้น ทั้ง D-seg & PPV เรื่อยๆ ทำให้คนเลือก PREMIUM CARง่ายขึ้น

[yourturle]

ถ้ามีงบ 1.7-1.9M คงมองที่ Premium Car มากกว่า เพราะ รถญี่ปุ่นเริ่มแพงเวอร์+ออฟชั่นที่มาก
เกินกว่าที่ต้องการ เพื่อ อัพราคาให้ ลูกค้ายอมรับในราคาที่สูงขึ้น ว่าเป็นการแลกเปลี่ยน ความไฮ-เทคโน
ส่วนผมคง เลือก Premium car 2.0-2.5M ด้วยการจัดFinance เพิ่มในส่วนต่าง ครับ
(ต้องการแง่คิด และ เงื่อนไขคือมีความพร้อมในรายได้ ที่จะจัดFinance)

[ซิ่งเข้าส้วม]

ถ้างบ 2 ล้านผมคงเอา Volvo v40 ดีเซลครับ เทียบกับ Camry HV ผมว่านอกจากขนาด Volvo ดูดีกว่าเยอะ

[CJ.]

เหมือนว่ารถญี่ปุ่น ราคาเริ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ ในขณะที่ยุโรป premium กำลังพยายามลดราคาลง

คหสต.ผมที่ค่อนข้างชอบรถใหญ่ ถ้างบจขกท.เป็นตัวตั้ง คือประมาณ 1.9 ล้านนั้น

ผมยังคงเลือก D-seg อยู่ดี และคงเป็น Accord ครับ เพราะถ้างบไล่ๆกันจะได้ 3-series หรือ c-class

แต่ๆ ถ้าใจรักเพิ่มเงินเพื่อเป็น premium จริงๆ ผมจะโดดไปที่ 5-series หรือ E-class เลยครับ

[BaNky]

รู้สึกเลือกยากขึ้นระหว่าง D-Segment ป้ายแดง กับ Premium มือสอง

อย่าง BMW Series 3 ปีใหม่ๆ BSI ยังเหลือ ราคาเท่ากับ D-Seg ป้ายแดงเลย 

[Stp]

ผมเคยคิดว่า D-Seg รถญี่ปุ่น น่าจะถดถอยเพราะ Premium ของรถยุโรป แต่ถ้าคนเราอยากได้ความกว้างขวางสบาย ยังไง D-Seg รถญี่ปุ่นก็น่าจะยังขายได้มากกว่า

แต่สิ่งที่ทำลายยอดขาย D-Seg รถญี่ปุ่น น่าจะเป็นกลุ่ม PPV มากกว่า ได้ทั้งความขว้างกวางในราคาเดียวกัน แถมด้วยคุณสมบัติที่เพิ่มขึ้นเกือบจะเหนือกว่า D-Seg แล้ว เหลือแค่ความสูงโย่งที่บางคนอาจไม่ชอบ

[บางละมุง 1/3]

เป็นอีกคนครับ คิดว่าเพิ่มเงินอีกหน่อย ยังไงก็ต้องผ่อนอยู่ดีครับ

[Fong]

ถ้าหมายถึง D-Seg ญี่ปุ่น กับ B หรือ C Seg ของ Premium (เข้าใจว่า จขกท หมายถึงราคาที่ใกล้เคียงกันนะครับ)

ผมยังเลือก D-Segment เพราะความสบายในการนั่งเป็นหลักครับ 

[tnp_super]

คนเงินน้อยต้องใช้สอยอย่างประหยัดอย่างผมคงเลือกรถญี่ปุ่นล่ะครับคือถึงจะแพงขึ้นแต่ค่าบำรุงรักษาก็ยังถูกเมื่อเทียบกับรถยุโรป เพราะสำหรับผมรถก็แค่มีไว้สำหรับพาไปทึ่ไหนต่อไหนเท่าแค่อุปกรณ์ความปลอดภัยครบก็ได้แล้ว เมื่อเกิดอุบัติเหตุหนัักๆมันก็คงรอดยากเหมืิอนกัน ถ้าอยากปลอดภัยมากเมื่อเกิดการชนก็คงต้องซื้อรถเกรดเดอร์ขับแล้วล่ะครับ 555

[rojsak2021]

ส่วนตัวคิดว่า ppv ยังคุ้มกว่า D-segment  อาจทำให้ยังไม่ตัดสินใจไปรถ PREMIUM CAR

[lexus]

ถ้าเงินถึงแล้วขับเอง ก็ไปC seg premiumครับ
แต่เงินถึงนี่หมายถึงในกรณีหมดประกันแล้วมีเหลือไว้เสียค่าบำรุงรักษา ค่าอะไหล่สิ้นเปลืองไว้ด้วย

รถคันนึงไม่ได้ซืั้อแล้วจบเลย มีค่าจิปาถะในระยะยาวอีก ซึ่งค่าบำรุงD ญี่ปุ่นจะถูกกว่า

[rut191]

ผมว่าอยู่ที่งบนะถ้าล้านต้นๆคงDญี่ปุ่น
แต่ถ้าล้านปลายคงไปรถยุโรปเลย

[winit2014]

ถึงแม้ว่าจะขยับขึ้นไปเล่นรถยุโรปได้ แต่ต้องมาดูเรื่องค่าบำรุง ดูแล อีกด้วยนะ

[NS]

ตัดสินใจไปรถยุโรปง่ายขึ้นจริงครับ สำหรับคนที่เลือกตัวท็อปญี่ปุ่น

[nuntapon.s]

ไม่ใช่แค่เรื่องเงินครับ   รำคาญขี้เกียจซ่อมครับ  จุกจิกกว่ากันอย่างมีนัยยะ

[AkE]

อีก 6-7แสนก้ยังมีระยะห่างเยอะอยุ่นะครับแต่ถามว่าทำให้คนคิดมั้ย แน่นอนล่ะครับ แต่เวลาเข้าศูนย์ d seg ราคาแบบรถเล็กนะครับ

ถ้ารถยุโรปจะโหดร้าย

[moo]

ถ้าให้เลือก D-segment Top กับ series 3 หรือ c ตัวต่ำ

ผมเลือก D-segment แบบไม่ลังเล ส่วนตัวชอบรถคันใหญ่หน่อยด้วยครับ

หรือ ถ้า c หรือ 3 top อาจจะคิดใหม่ แต่ก็น่าจะยังไป D-top

ถ้าจะเล่น premium จะไป e หรือ 5 เลยครับ

[camryHV]

กลางปีก่อน
มีงบ 2 ล้าน ซื้อสด ตัวเลือก camry 2.5HV premium กับ 320i
ไปลองแล้ว ซื้อ camry mc แบบไม่ลังเล

[caton]

 จากงบ D-Seg ญี่ปุ่นตัว  Top  มันก็ต้องบวกอีกพอประมาณ เพื่อจะได้แค่ตัวล่างของ C-seg Premium ซึ่งผมว่าไม่คุ้มที่ขยับมาเล่น สู้ซื้อทั้งทีเอาตัว TOP ดีกว่า ยอมเก็บเงินต่ออีกหน่อย

[J@K]

ที่ราคาเท่ากัน แต่ขนาดรถไม่เท่ากัน คนที่มอง D-Segment ญี่ปุ่น ยังไงก็เลือกญี่ปุ่น ถึงแม้ราคาจะขยับเข้าใกล้ยุโรป

[Slipknot`]

มีส่วนมากเลยครับ ตอนนี้พรีเมี่ยมคาร์เกลื่อนจริงๆ

[raygun]

.
.
.
ของผมโจยท์นี้นี่เลือกง่ายมาก
เพราะผมไม่ชอบรถคันใหญ่ๆ มันไม่คล่องตัว
มุดก็ไม่มันส์ หาที่จอดก็ยาก แถมดูแก่

D-seg ต่อให้มันออฟชั่นเท่านี้แล้วเหลือคันละ 9 แสน ผมก็ยังไม่เอาเลย

[ps000000]

รายได้ บางครอบครัว ต่อให้ ถูกรางวัลเป็นรถ Benz , BMW ยังไม่มีปัญญาใช้เลยนะครับ ต้องขายต่อไปเอาเงินไปซื้อรถญี่ปุ่นใช้

[Weetting]

เชื่อว่าโจทย์นี้ หากคนชอบขับรถ ไม่มีครอบครัว ไม่มีลูก
คงไป ยุโรป กันหมด

แต่ถ้าคนมีครอบครัวด้วยคงคิดอีกอย่างนึง 

[champaa]

สำหรับผม ผมชอบขนาดเป็นสำคัญครับ ผมมีความสุขที่ลูกๆนั่งแล้วสบาย เลยเลือก แคมรี่ไฮบริด ครับ

[Newhang]

ทำใจกับ การโขกสับตอนบริการไม่ได้ แค่ญี่ปุ่นก็ว่าแพงแล้วนะ

[Nonlamer]

ดูจากสภาพที่เป็นอยู่คิดว่าน่าจะเป็นเช่นนั้นครับ คนขยับไปเล่นแบรนด์พรีเมี่ยมแทน

ผมอาจจะแปลกสักหน่อยที่เลือกที่จะมอง C-Seg แทน ตอนนี้ก็รอดู civic ใหม่ที่ใช้พื้นฐาน accord ว่าจะนั่งสบายในระดับที่พอใจหรือเปล่า แต่ถ้านั่งแล้วไม่ชอบก็คงจะหามือสอง D-Seg หรือกัดฟันซื้อมือ 1 (ไม่เอาไฮบริดครับผม)

[chaithawat]

ปัญหาอีกจุดหลักที่คนยังไม่กล้าไปฝั่งยุโรปแม้ราคาจะไล่ๆกันแต่สิ่งที่ต่างกันแบบสิ้นเชิงที่เจอบ่อยคือ ค่าเมนทีแนนซ์นี่หละ ex.ถ่ายนมค.ทีละไม่ต่ำห้าพัน น้ำมันเกียร์หลักหมื่น  ค่าแรงที่คิดเป็นหน่วยต่อจุดที่ทำเช่นแต่ตั้งเบรคมือ 10หน่วย+vat ปาไปเกือบ 800 แค่ขันน๊อต2ตัวไม่เกิน3นาทีทั้งๆที่ค่ายญี่ปุ่นตั้งฟรีหรือไม่กี่สิบบาท  เปิดบิลแต่ละงานหลักหมื่นตลอด ต้องคอยพกยาดม ยาแดงไปตลอด
ลองถามคนที่เคยใช้ยาวๆดูครับ 10 ปีจ่ายไปเท่าไรค่าดูแล 40-60%ของราคารถตอนออกใหม่ กันทั้งนั้น

[นครอัญมณี]

เห็นราคารถยุโรป สมัยนี้แล้ว ตกใจ เมื่อเทียบราคากับภาพลักษณ์

ทำไมราคาถูกเยี่ยงนี้

ในทางกลับกัน

รถญี่ปุ่น กลับแพงขึ้น แพงขึ้น

ตัวอย่าง เช่น เอาสัก 25 ปี ที่ผ่านมา
Accord,Camry ราคา 6-8 แสน  ตอนนี้ 1.5-2 ล้าน
E-Class,5-Serie ราคา 2-3 ล้าน ตอนนี้ ราคาก็ประมาณเนี้ย เกินก็ไม่กี่แสน

[NatsuDragneel]

สำหรับผมถ้าเรื่องเงินไม่ใช่ปัญหา ผมยังหาเหตุผลในการซื้อรถญี่ปุ่นบ้านๆ(ที่ไม่ใช่พรีเมี่ยมแบรนด์แบบ lexus)ไม่เจอครับ ถ้าจะมีก็มีแค่ข้อเดียวคือเอาไว้ใช้จีบสาวแค่นั้น(จะลองใจเธอดูสิว่าเป็นพวกเห็นแก่เงินกับวัตถุนอกกายรึเปล่า)

บอกได้เลยว่าถ้า D-Seg ญี่ปุ่นขยับราคามาถึง 2 ล้านเมื่อไหร่ก็รอเวลาตายได้เลย คนมันขยับไปเล่นรถยุโรปกันหมดแหละครับ

[SM.]

มันขึ้นกับการใช้งานนะ

ราคาอาจจะใกล้กัน แต่ขนาดรถ คนละเรื่องเลย ถ้าเป็นรถครอบครัว  ยังไงก็ต้องเลือกคันใหญ่ไว้ก่อน ถ้าใช้แค่เบาะคู่หน้า ก็อีกเรื่องนึง