รถประเทศอะไรบ้างที่นำไทยเข้าไม่เสียภาษี 300% ครับ

[ซิ่งเข้าส้วม]

เท่าที่รู้เห็นมีประเทศใน AEC กับ Australia แต่มีประเทศอื่นอีกมั้ยครับ

[bingoman]

ไทยไงครับ

ภาษี 200%

[ซิ่งเข้าส้วม]

ไทยไงครับ

ภาษี 200%

หมายถึงนำเข้าไทยน่ะครับ ไม่แน่ใจ 200 หรือ 300

[promt]

ข้อมูลครับ มาจาก http://auto.sanook.com/5654/

(ผมแก้ไขบางข้อความ และการคำนวณ ให้ง่ายขึ้นและถูกต้อง)

ภาษีนำเข้ารถยนต์มีดังนี้
1. ราคา C.I.F. (ราคาสินค้า + ค่าขนส่ง +ค่าประกันภัย )
2. ภาษีอากรขาเข้า 80% ของ ราคา C.I.F.
3. ภาษีสรรพสามิต = ( C.I.F. + อากรขาเข้า + ภาษีค่าธรรมเนียมอื่นไม่รวมถึงภาษีมูลค่าเพิ่ม ) x อัตราภาษี / 1 – ( 1.1 x อัตราภาษี ) * อัตราภาษีเครื่อง 2,500 C.C.- 3,000 C.C. = 40 % , มากกว่า 3,000 C.C. ขึ้นไป = 50%
4. ภาษีกระทรวงมหาดไทย = 10% ของภาษีสรรพสารมิตร
5. VAT 7% ของ ราคา C.I.F. + ภาษีอากรขาเข้า + ภาษีสรรพสารมิตร + ภาษีกระทรวงมหาดไทย *รถเก่า ก็จะมี % ลดหย่อนลงไป โดยหักจากราคาขายตอนเป็นรถใหม่ ( >10 ปีประเมินตามสภาพ, 9 ปี 10เดือน – 10 ปี ลด 70%) แต่รถเก่า จะนำเข้ามาได้ต้องเป็นเจ้าของมาก่อน 1 ปี 6 เดือน

หากซื้อรถราคา 4 แสน เครื่อง 3000 ซีซี บวกค่าส่ง 50,000
1.ราคา C.I.F. เป็น 450,000
2.อากรขาเข้า 80% = 360,000
3. ภาษีสรรพสามิตร = (450,000+360,000) x 50% / (1-(1.1x.5)) = 900,000
4.ภาษีมหาดไทย 10% ของ ข้อ 3 = 90,000 
รวม 1+2+3+4 = 1,800,000 บาท
5. VAT 7% = 126,000  ดังนั้นราคารถ = 1,926,000 บาท

สรุป รถเกิน 3000 cc ภาษีทั้งหมด 328% ของราคา CIF

2501 cc – 3000 cc ภาษีทั้งหมด 243.94% ของราคา CIF

2001 cc – 2500 cc ภาษีทั้งหมด 213.171% ของราคา CIF

ไม่เกิน 2000cc ภาษีทั้งหมด 187.47% ของราคา CIF

[promt]

ข้อมูลครับ http://www.thaifta.com/thaifta/Home/tabid/36/ctl/Details/mid/436/ItemID/5689/Default.aspx

ตารางสรุปจำนวนรายการสินค้าที่มีอัตราภาษี เป็น 0 ในแต่ละกรอบ

กรอบ
 
จำนวนสินค้าที่จะลดภาษีเป็น 0% วันที่ 1 ม.ค. 53
 
สินค้าอ่อนไหว
 

อาเซียน (AFTA)
 
7,657 รายการ (ลดเหลือศูนย์ก่อน 1 ม.ค. 53) ก่อนการใช้พิกัด AHTN 2007

1,600 รายการ (ลดเหลือศูนย์ตั้งแต่ 1 ม.ค. 53)

รวม 8,287 รายการ
 
สินค้าอ่อนไหว (SL) มี 4 ประเภทสินค้า (กาแฟ มะพร้าวแห้ง ไม้ตัดดอก มันฝรั่ง) รวม 13 พิกัดย่อย จะคงภาษีที่ 5% ในวันที่ 1 ม.ค.53
 

อาเซียน-จีน
 
2,518 รายการ (ลดเหลือศูนย์ก่อน 1 ม.ค. 53)

2,486 รายการ (ลดเหลือศูนย์ตั้งแต่ 1 ม.ค. 53)

รวม 5,004 รายการ
 
SL         จะลดอัตราภาษีเหลือร้อยละ 0-5 ปี 2561 เช่น เนื้อหมูปรุงแต่ง รองเท้าแตะ เหล็กและผลิตภัณฑ์

HSL      จะลดอัตราภาษีเหลือร้อยละ 50 ปี 2558 เช่น ยานยนต์ขนส่งบุคคล รถจักรยานยนต์
 

อาเซียน-เกาหลีใต้
 
3,017 รายการ  (ลดเหลือศูนย์ก่อน 1 ม.ค. 53)

1,893 รายการ (ลดเหลือศูนย์ตั้งแต่ 1 ม.ค. 53)

รวม 4,910 รายการ
 
NT2      จะลดภาษีเหลือศูนย์ปี 2560 เช่น แผ่นเหล็กรีดร้อนและผลิตภัณฑ์, หนังดิบ หนังฟอก และเครื่องหนัง, ไดเออร์ปรุงแต่งและสีอื่น ๆ

SL         จะลดภาษีเหลือร้อยละ 5 ปี 2559 เช่น ส่วนประกอบสำหรับวิทยุหรือโทรทัศน์, ของทำด้วยเหล็ก, ผลิตภัณฑ์เหล็ก

HSL      จะลดภาษีลงเหลือในอัตราต่าง ๆ หรือจัดสรรโควตาภาษี หรือยกออกจากการเจรจา เช่น สินค้าเกษตร 22 รายการ (โควตาภาษี), ปลาป่น , โทรทัศน์สี, รถยนต์ที่มีความจุกระบอกสูบน้อยกว่า 3,000 ซีซี (ยกออกจากการเจรจา)
 

หมายเหตุ : ความตกลงการค้าเสรีอาเซียน-จีน และความตกลงการค้าเสรีอาเซียน-เกาหลีใต้ คำนวณโดยพิกัดศุลกากรรอบปี HS2002 ซึ่งมีจำนวนพิกัดรวมทั้งสิ้น 5,505 รายการ

[promt]

ลองติดตามดูครับ

อาเซียน+3  (จีน เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น)

อาเซียน +6 (จีน เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และอินเดีย)

แต่ละกรอบจะมีอะไรบ้าง
รถยนต์รุ่นที่เราสนใจจากประเทศเหล่านี้จะถูกลงบ้างไหม

[SM.]

ช่างโหดร้ายยยย 

[Tomz]

ภาษีประเทศนี้โหดฝุดๆ

[mozart]

ถนนมันช่างขัดกับภาษีจริงๆ

[Focuszaa]

โหดเกิน...

[ซิ่งเข้าส้วม]

ข้อมูลครับ http://www.thaifta.com/thaifta/Home/tabid/36/ctl/Details/mid/436/ItemID/5689/Default.aspx

ตารางสรุปจำนวนรายการสินค้าที่มีอัตราภาษี เป็น 0 ในแต่ละกรอบ

กรอบ
 
จำนวนสินค้าที่จะลดภาษีเป็น 0% วันที่ 1 ม.ค. 53
 
สินค้าอ่อนไหว
 

อาเซียน (AFTA)
 
7,657 รายการ (ลดเหลือศูนย์ก่อน 1 ม.ค. 53) ก่อนการใช้พิกัด AHTN 2007

1,600 รายการ (ลดเหลือศูนย์ตั้งแต่ 1 ม.ค. 53)

รวม 8,287 รายการ
 
สินค้าอ่อนไหว (SL) มี 4 ประเภทสินค้า (กาแฟ มะพร้าวแห้ง ไม้ตัดดอก มันฝรั่ง) รวม 13 พิกัดย่อย จะคงภาษีที่ 5% ในวันที่ 1 ม.ค.53
 

อาเซียน-จีน
 
2,518 รายการ (ลดเหลือศูนย์ก่อน 1 ม.ค. 53)

2,486 รายการ (ลดเหลือศูนย์ตั้งแต่ 1 ม.ค. 53)

รวม 5,004 รายการ
 
SL         จะลดอัตราภาษีเหลือร้อยละ 0-5 ปี 2561 เช่น เนื้อหมูปรุงแต่ง รองเท้าแตะ เหล็กและผลิตภัณฑ์

HSL      จะลดอัตราภาษีเหลือร้อยละ 50 ปี 2558 เช่น ยานยนต์ขนส่งบุคคล รถจักรยานยนต์
 

อาเซียน-เกาหลีใต้
 
3,017 รายการ  (ลดเหลือศูนย์ก่อน 1 ม.ค. 53)

1,893 รายการ (ลดเหลือศูนย์ตั้งแต่ 1 ม.ค. 53)

รวม 4,910 รายการ
 
NT2      จะลดภาษีเหลือศูนย์ปี 2560 เช่น แผ่นเหล็กรีดร้อนและผลิตภัณฑ์, หนังดิบ หนังฟอก และเครื่องหนัง, ไดเออร์ปรุงแต่งและสีอื่น ๆ

SL         จะลดภาษีเหลือร้อยละ 5 ปี 2559 เช่น ส่วนประกอบสำหรับวิทยุหรือโทรทัศน์, ของทำด้วยเหล็ก, ผลิตภัณฑ์เหล็ก

HSL      จะลดภาษีลงเหลือในอัตราต่าง ๆ หรือจัดสรรโควตาภาษี หรือยกออกจากการเจรจา เช่น สินค้าเกษตร 22 รายการ (โควตาภาษี), ปลาป่น , โทรทัศน์สี, รถยนต์ที่มีความจุกระบอกสูบน้อยกว่า 3,000 ซีซี (ยกออกจากการเจรจา)
 

หมายเหตุ : ความตกลงการค้าเสรีอาเซียน-จีน และความตกลงการค้าเสรีอาเซียน-เกาหลีใต้ คำนวณโดยพิกัดศุลกากรรอบปี HS2002 ซึ่งมีจำนวนพิกัดรวมทั้งสิ้น 5,505 รายการ

 ขอบคุณครับ ละเอียดมาก แบบนี้รถนำเข้าจากเกาหลี จีนและญี่ปุ่นก็เสียภาษีเรทเดียวกับประกอบในรึเปล่าครับ

[CarameLon]

ความรู้ ขอบคุณครับ

[AkE]

ข้อมูลครับ มาจาก http://auto.sanook.com/5654/

(ผมแก้ไขบางข้อความ และการคำนวณ ให้ง่ายขึ้นและถูกต้อง)

ภาษีนำเข้ารถยนต์มีดังนี้
1. ราคา C.I.F. (ราคาสินค้า + ค่าขนส่ง +ค่าประกันภัย )
2. ภาษีอากรขาเข้า 80% ของ ราคา C.I.F.
3. ภาษีสรรพสามิต = ( C.I.F. + อากรขาเข้า + ภาษีค่าธรรมเนียมอื่นไม่รวมถึงภาษีมูลค่าเพิ่ม ) x อัตราภาษี / 1 – ( 1.1 x อัตราภาษี ) * อัตราภาษีเครื่อง 2,500 C.C.- 3,000 C.C. = 40 % , มากกว่า 3,000 C.C. ขึ้นไป = 50%
4. ภาษีกระทรวงมหาดไทย = 10% ของภาษีสรรพสารมิตร
5. VAT 7% ของ ราคา C.I.F. + ภาษีอากรขาเข้า + ภาษีสรรพสารมิตร + ภาษีกระทรวงมหาดไทย *รถเก่า ก็จะมี % ลดหย่อนลงไป โดยหักจากราคาขายตอนเป็นรถใหม่ ( >10 ปีประเมินตามสภาพ, 9 ปี 10เดือน – 10 ปี ลด 70%) แต่รถเก่า จะนำเข้ามาได้ต้องเป็นเจ้าของมาก่อน 1 ปี 6 เดือน

หากซื้อรถราคา 4 แสน เครื่อง 3000 ซีซี บวกค่าส่ง 50,000
1.ราคา C.I.F. เป็น 450,000
2.อากรขาเข้า 80% = 360,000
3. ภาษีสรรพสามิตร = (450,000+360,000) x 50% / (1-(1.1x.5)) = 900,000
4.ภาษีมหาดไทย 10% ของ ข้อ 3 = 90,000 
รวม 1+2+3+4 = 1,800,000 บาท
5. VAT 7% = 126,000  ดังนั้นราคารถ = 1,926,000 บาท

สรุป รถเกิน 3000 cc ภาษีทั้งหมด 328% ของราคา CIF

2501 cc – 3000 cc ภาษีทั้งหมด 243.94% ของราคา CIF

2001 cc – 2500 cc ภาษีทั้งหมด 213.171% ของราคา CIF

ไม่เกิน 2000cc ภาษีทั้งหมด 187.47% ของราคา CIF

ขอบคุณนะครับ ได้ความรู้เลย สรุปว่าที่พูดๆกันว่า 300 กว่า% นี่มันส่วนใหญ่ก้ supercar ละ จริงๆรถยุคนี้เสียแค่ 187% กันเยอะนะ

[firstime911]

เป็นผมนะจะลดภาษีนำเข้าให้ เป็น 0% เลย คนไทยได้เลิกค่านิยมรถ คือ มาตรฐานความมั่งมีซักที

แต่จะไปเก็บภาษี ที่จอดรถแทน พื้นที่ในเมือง ที่จราจรหนาแน่ เช่น เซ็นทรัลเวรดิ์ จอดฟรี  4 ชม/ ยกเลิกเก็บ ชมหละ 150
จอดรถในซอย พื้นที่ ถนนสาธารณะ หรือซอยต่างๆ เก็บ ชั่วโมงหละ 100 /วันหละ 800 บาท 
และอาคารใดจะก่อสร้าง ต้องเสียค่าภาษีก่อสร้างที่จอดรถ ต่อที่ 100,000 บาท.. ต่อหนึ่งที่

รถมันได้น้อยลง คนหันมาใช้พาหนะ ชนิดอื่นกันมากขึ้น โหดๆ

[Carrera]

แล้วถ้ากรณีรถยนต์ที่ได้สิทธิตาม JTEPA บรรดารถญี่ปุ่นเครื่องเกิน 3000 cc  (พวก Nissan GTR หรือ Lexus LC500 , LS460) นี่คือได้ส่วนลดของอากรขาเข้าลงด้วยส่วนนึงใช่ไหมครับ

เพราะรู้สึกว่า JTEPA ระบุว่า ให้ส่วนลดภาษีจาก  80% เหลือ 60%

LC500 , LC500h นี่ รู้สึกว่าราคามันเท่าๆ LS460 นะครับในเมืองนอก  น่าจะอ้างหลักการเสียภาษีเดียวกันได้อยู่  สงสัยว่ามีแววเราจะได้เห็น  LC ราคา 8-10 ล้าน  บ้างไหมครับ   

[Life is a Highway]

เป็นผมนะจะลดภาษีนำเข้าให้ เป็น 0% เลย คนไทยได้เลิกค่านิยมรถ คือ มาตรฐานความมั่งมีซักที

แต่จะไปเก็บภาษี ที่จอดรถแทน พื้นที่ในเมือง ที่จราจรหนาแน่ เช่น เซ็นทรัลเวรดิ์ จอดฟรี  4 ชม/ ยกเลิกเก็บ ชมหละ 150
จอดรถในซอย พื้นที่ ถนนสาธารณะ หรือซอยต่างๆ เก็บ ชั่วโมงหละ 100 /วันหละ 800 บาท 
และอาคารใดจะก่อสร้าง ต้องเสียค่าภาษีก่อสร้างที่จอดรถ ต่อที่ 100,000 บาท.. ต่อหนึ่งที่

รถมันได้น้อยลง คนหันมาใช้พาหนะ ชนิดอื่นกันมากขึ้น โหดๆ

มีด่านเก็บเงินบนทางหลวงระหว่างจ.ด้วยเหอๆ

[raygun]

เป็นผมนะจะลดภาษีนำเข้าให้ เป็น 0% เลย คนไทยได้เลิกค่านิยมรถ คือ มาตรฐานความมั่งมีซักที

แต่จะไปเก็บภาษี ที่จอดรถแทน พื้นที่ในเมือง ที่จราจรหนาแน่ เช่น เซ็นทรัลเวรดิ์ จอดฟรี  4 ชม/ ยกเลิกเก็บ ชมหละ 150
จอดรถในซอย พื้นที่ ถนนสาธารณะ หรือซอยต่างๆ เก็บ ชั่วโมงหละ 100 /วันหละ 800 บาท 
และอาคารใดจะก่อสร้าง ต้องเสียค่าภาษีก่อสร้างที่จอดรถ ต่อที่ 100,000 บาท.. ต่อหนึ่งที่

รถมันได้น้อยลง คนหันมาใช้พาหนะ ชนิดอื่นกันมากขึ้น โหดๆ

ทำได้นะครับ แต่ช่วยแก้ระบบขนส่งมวลชนห่วยแตกให้ได้ก่อน
แท็กซี่เลิกปฎิเสธผู้โดยสารยังแก้ไม่ได้เลย รถไฟฟ้าก็ยังไม่ครอบคลุม
รถเมล์ไม่ต้องพูดถึง ก่อนจะเก็บโน่นเก็บนี่ ต้องมีทางเลือกให้เค้าก่อนครับ