ดูข้อมูล Eco Sticker แล้ว ทำไม Civic Turbo ประหยัดน้ำมันกว่า Jazz กับ City ครับ

[final]

ประหยัดกว่าทุกกรณี ทั้งในเมืองและนอกเมือง
สำหรับในเมือง โอเคว่าอาจจะเพราะเป็นเครื่องใหม่ฉีดตรง แต่ Civic ต้องแบกน้ำหนักรถที่มากกว่า ราวๆ 200 กก. มันก็น่าจะกินพอๆ กัน
สำหรับนอกเมือง Civic น่าจะกินกว่าด้วยซ้ำ เพราะเมื่อเทอร์โบทำงาน รถแรงกว่า อากาศเข้ามากขึ้น น้ำมันก็ต้องเข้ามากขึ้น แต่ตามข้อมูลกลับประหยัดกว่า

ขอความรู้ด้วยครับ

[JONNY]

ถ้าเป็นอย่างนั้น ก็ประหยัดกว่า 1.5 อีโคบูสเยอะเลยสิ

[Jacob]

ระหว่างรอเอาไปดูเล่นพลางๆครับ

ไม่ใช่เอาเครื่อง 1.5 เดิมมาใส่ turbo เฉยๆ

[CJ.]

ถ้าประหยัดกว่า city นี่บางทีอาจจะเกย eco car ได้เลยนะ

เคยขับ city แบบมุ้งมิ้งๆ ไปอยุธยา ได้ 18-22 โลลิตรแหนะครับ

[sukhontha]

ลองใช้จริง ๆ เถอะครับ  จะรู้ว่า  ในเมืองไม่ประหยัด  แต่นอกเมืองประหยัดกว่าตัวธรรมดาแน่นอน....จอด ออกตัวบ่อย  กินมาก ...ธรรมชาติของเทอร์โบครับ

[Newhang]

เค้าแปะไว้ยังไงครับพอมีรูปมั๊ย

[Noomza]

ต้องดูว่าบูสมาที่รอบเท่าไร 2000-3000 เเต่เชื่อว่าถ้าขับในเมืองน่าจะกินกว่า เเจ๊สชิตี้   อีกอย่างเครื่อง 1500 Turbo ก็มีเรี่ยวเเรงเท่ากับเครื่อง 2400 อาจจะไม่ต้องกดมากก็เลยประหยัดขึ้น     

อีกอย่างเครื่อง Turbo ที่เข็ตมาดีๆๆ คงไม่กินมากเท่าไร    อีกเรื่องการที่เครื่อง Turbo  มีอากาศเข้าเยอะไม่ได้หมายความว่าน้ำมันจะต้องเยอะตามนะครับ   
ด้วยพิ้นฐานอัตราส่วนไอดี จะอยู่ที่ 14.7:1   พอรอบสูงขึ้นส่วนผสมจะเริ่มหนาขึ้นเพราะเครื่องธรรมดาไม่สามารถน้ำอากาศมาเพิ่มได้   
ไอดีจะหนาขึ้นทำให้พลังงานลดลง จนถึงขีดสุดของเครื่องยนต์    Turbo  จะมาช่วยเสริมตรงนี้โดยการอัดอากาศให้เข้าไปผสมไอดีให้สมบูรณ์มากขึ้น
โดยทั่วไป อัตราส่วน 14.7:1 จะมีการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ที่สุด   เเต่ถ้าเรายิ่งอัดอากาศมากขึ้นเท่าใดพลังงานความร้อนจะเพิ่มมากขึ้นด้วย 
อาจจะเป็น 20:1  25:1   จะเเรงกว่า 14.7  มาก    เเต่เครื่องจะทนไม่ไหวจะพังซะก่อนเพราะไม่ได้ออกเเบบมาให้ทนเเรงอัดขนาดนั้น

หรือทำให้เข้าใจง่ายๆๆ     เครื่อง Turbo จะช่วยให้ไอดีมีความสมบูรณ์  ในรอบทำงานของมันได้กำลังอย่างที่ควรจะเป็น(หรือมากกว่า)   ส่วนเครื่องธรรมดายิ่งรอบสูงเเรงยิ่งตกให้กินเยอะก็ไม่ได้เพิ่มกำลังอะไรมากมาย   เเต่ต้องเช็ตมาดีๆๆนะ     

[palma]

http://www.car.go.th/new/compareCar


เลือกยี่ห้อ รุ่น มีเยอะครับ

มีรายละเอียดแต่ละมาตรฐานในการวัดและทดสอบด้วยครับ

[unseen]

ผมว่าน่าจะประหยัดอยู่   CVT ช่วยได้เยอะ

ขนาด 1.8 อัตราเร่งยังดีเลย

[HHHsung]

ผมว่าน่าจะประหยัดอยู่   CVT ช่วยได้เยอะ

ขนาด 1.8 อัตราเร่งยังดีเลย

แล้ว ซิตี้ แจ๊ส มันไม่ใช่ cvt หรืองัยครับ

[Nonlamer]

เท่าที่ตามดู civic มา ตัว turbo นี้ประหยัดน้ำมันอยู่ครับ (แต่พอกดปุ่ม eco เวปนอกเขาบอกกันว่ามันกินกว่าแบบไม่กด eco อาจเพราะต้องกดคันเร่งหนักขึ้นตอนออกตัวเนื่องจากไม่ทันใจก็เป็นได้)

รายละเอียดเครื่องยนต์ลองอ่าน link นี้ดูครับ (Credit: www.civicx.com)
http://www.civicx.com/threads/2016-honda-civic-1-5t-and-2-0l-engines-technical-presentation-specs-pics-videos.454/


มีเวปรีวิวของต่างประเทศทำการทดสอบอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงให้ชมกันละครับ (Credit: The Fast Lane Car)
Cruise @75mph(120km/h)



ส่วนสองอันนี้เป็นการอธิบายการออกแบบเครื่องยนต์ตัวนี้กับ Chief Powertrain Engineer คุณ Yuji Matsumochi ครับ





ปล. ผมพยายามฟังแล้วแต่ไม่รู้เรื่องครับ ไม่มีความรู้ด้านเครื่องยนต์กลไกสักนิด

[unseen]

ผมว่าน่าจะประหยัดอยู่   CVT ช่วยได้เยอะ

ขนาด 1.8 อัตราเร่งยังดีเลย

แล้ว ซิตี้ แจ๊ส มันไม่ใช่ cvt หรืองัยครับ

ผมเอาไปเทียบกับเเจ๊ส ซิตี้ ตรงไหน

ความหมายของผมคือ มันเปลี่ยนมาใช้ cvt ไม่ใช่ At ธรรมดา ที่1.8เคยใช้

[Alcatraz]

ขนาด FB 1.8 ยังได้ 16 กม/ลิตร ตามมาตรฐานการทดสอบเวปนี้

jazz 15.96 city 16.18 เท่ากับประหยัดพอๆกัน ทั้งๆที่ FB เป็นเครื่องเก่าหนักกว่าและได้เกียร์แบบปกติ jazz city ได้ cvt และเบากว่า

1.5 turbo เป็นตัวที่พัฒนาขึ้นมาใหม่จะประหยัดกว่าเครื่องเก่าก็ไม่แปลก

[SM.]

อัตราสิ้นเปลือง ไม่เคยตรงกับใช้จริงอยู่แล้ว รอรีวิวดีกว่าครับ

[ps000000]

ผมว่า คนที่ซื้อรุ่นนี้ คือ อยากเหยียบ มากกว่านะ อิๆ

[Slipknot`]

รอรีวิวครับ ถ้าบูสมาแบบซิลฟี่นี่ไม่เหลือแน่นอน
แต่ผมว่าไม่ใช่แน่ๆ