สบายมากครับ ของผม Camry HV Premium ใช้แล้วสะดวกมากครับ ใช้ได้จริง workจริง ใช้แบบ Adaptive นี้คุณจะลืมแบบธรรมดาได้เลยครับ
ยิ่งเวลาใช้นี้ ตอนระบบมันลดความเร็วตามคันหน้า ผบ. ผมบอกมันนิ่มนวลมาก นิ่งดีมาก ไม่เหมือนผมเบรคเอง 555 บอกผมขับสู้เครื่องไม่ได้ 555 ผมเดินทางไกลใช้ตลอดทางเลยครับ
ได้ลองตามคันหน้าจนหยุดหรือเปล่าครับ คันที่ใช้เป็นรุ่น minor change หรือเปล่าครับ
ส่วนตัว คิดว่าระบบนี้มีการปรับ software ให้ฉลาดขึ้น ผมว่าระบบนี้เหมาะกับรถ Hybrid มากเพราะมันค่อนข้างจะเบรคถึ่กว่าคนขับเองถึงแม้มันจะเลี้ยงการชลอความเร็วดีกว่าคนก็ตาม ทำให้กินน้ำมันมากขึ้น แต่ Hybrid ดึงพลังงานกลับมาได้
เจ้าของกระทู้น่าจะหมายถึงระบบqueue assist นะครับ. โดยปกติแล้ว adaptive cruise control จะมีย่านความเร็วที่ใช้งานได้แตกต่างกันไปเช่น30-200 60-180 แต่ถ้ามีระบบ queue assist หมายถึงทำงานตั้งแต่จุดหยุดนิ่งหรือ0km/hเป็นต้นไปสามรถใช้ในขณะจราจรติดขัดได้
ใช่ครับ volvo น่าจะเป็นผู้นำระบบนี้เลย ไม่แน่ใจว่ามาก่อน bm/mb หรือเปล่า
ผมใช้แต่ของ Accord นะครับ รู้สึกว่าถ้าวิ่งไม่เกิน 40-50 เค้ารับประกันว่าไม่ชนครับ แต่ถ้าใช้งานปกติวิ่งเร็วผมว่าก้ชนยากครับขนาดผมปรับให้ระยะห่างใกล้สุดก้ยังไกลอยู่ สรุปว่าใช้แล้วเวิคครับ ถือว่าดีนะเป็นระบบที่มีประโยชน์ครับแค่หาช่อง
ของผมใช้ใน Alphard ครับ ทิ้งระยะได้กำลังดีขนาดไหลตามรถติดบนทางด่วนตอนเช้าได้ดีครับ ขับทางไกลสบายมาก แต่การจราจรถนนธรรมดาก็พอใช้ได้ถ้ารู้จังหวะที่เหมาะจะเอามันมาช่วย เดี๋ยวนี้รถติดก็ขับชิวๆเลย ผมว่ารถที่จะซื้อในอณาคตหรือแนะนำใครจะต้องมีออพชั่นนี้ด้วย ตอนนี้ก็เลยเก็บข้อมูลบวกกับสนใจเป็นพิเศษ
น่าเสียดายที่ระบบนี้ไทยเรามีอยู่แต่ในรถรุ่นแพงๆรุ่นท้อปในขณะที่อเมริกามีเป็น option ใน civic ทุกรุ่นย่อยแถมมีระบบคุมรถในเลนด้วย
ผมแปลกใจว่ามันเป็นระบบที่น่าสนใจมากแต่เหมือนไม่ค่อยมีคนพูดถึงกันครับ
ระบบพวกนี้มัน ติดเพิ่มได้ไหมครับ?
หาเวปต่างประเทศยังไม่เห็นมีใครทำแบบสำเร็จรูป(retrofit)ครับ จะมีพวก geek สามารถ hack ระบบทำได้เป็นรถขับเองก็มีนะครับ
