สืบเนื่องจากกระทู้ RE003 VS GR100 ขอบคุณครับ

[MMGLower]

ปัญหาแรกสำหรับรถขับ 4 ก็คือ การตั้งศูนย์ครับ พอดีที่ผมไปตั้ง มีสเปค SUBARU XV ตรงรุ่น ไม่ต้องไปเทียบของ IMPRESSA
ตั้งเสร็จพบว่า น้ำหนักพวงมาลัยหนักขึ้นกว่าเดิม 10% จากที่หนักอยู่แล้ว หนักกว่าเดิมขึ้นไปอีก

ความมั่นคงของพวงมาลัย การบังคับเลี้ยว หนักแน่นกว่าเดิม เลี้ยวตามมือ ไม่มีระยะฟรีให้พบ เสียง ดังกว่าตัวเดิมนิดเดียว ตึงตังกว่าของเดิมนิดเดียว (ตอนแรกนึกว่าจะนุ่มกว่าของติดรถ เอาไปเอามาแก้มยางแข็งกว่า )
แต่ได้ความมั่นคง ทั้งทางเรียบ ทางงซ่อมถนน และทางถนนหลุมบ่อ แทบหาอาการเป๋ไม่มี

สรุป ทางแห้งดีเกินคาด ควบคุมดีกว่าเดิมมาก แต่ ตึงตังกว่าเดิมนิดเดียว แข็งกว่าเดิมนิดเดียว

ทางเปียกยังไม่เคยสัมผัสครับ

ขอบคุณทุกข้อมูลประกอบการตัดสินใจครับ ขอบคุณครับ

[Jeeple]

ขออนุญาติถาม ตั้งศูนย์ที่ไหนเหรอครับ

[MMGLower]

ขออนุญาติถาม ตั้งศูนย์ที่ไหนเหรอครับ

COCKPIT จ.เลยครับ เป็น Model 2014 พวงมาลัยไฟฟ้า แต่สามารถใช้เทียบกับไฮดรอลิคบ้านเราได้ครับ

สาขานี้เพิ่งเปิดเมื่อปลายปี 2015 ครับ เครื่องตั้งศูนย์ใหม่ๆเลย มีหลายสเป็คมากครับ ใช้เวลาตั้งแค่ประมาณ 15 นาทีก็เสร็จแล้ว ประทับใจช่างมาก รวดเร็วแม่นยำ

ผมเคยไปตั้งที่ จ.ขอนแก่น ตามที่ศูนย์ ซูบารุขอนแก่นแนะนำ ผมว่าไม่จบครับ เขาใช้สเป็ค IMPRESSA มาเทียบมีกินซ้ายบ้าง ขวาบ้าง ตามถนนที่ไม่ค่อยปกติ แถมใช้เวลาตั้งเกือบ 3 ชม (เพราะตั้งเสร็จก็วิ่งถนนจริง แล้วก็กลับขึ้นเครื่องมาตั้งใหม่ ซึ่งผมว่า มันไม่ใช่ตั้งแต่เอาสเป็ค IMPRESSA มาเทียบ XV ละ แต่นี้ทำเสร็จลงถนน จบ!! ไม่มีภาคสอง

[akewizard]

วิ่งไปเกิน 10000-20000 กิโลแล้ว ฝากกลับมารีวิวด้วยนะครับ (ขอบพระคุณล่วงหน้า )

ผมสนใจยางคู่นี้เหมือนกัน หลักๆเล็ง RE003 ไว้แต่ติดตรงเรื่องเสียงว่าถ้าวิ่งไปสักพักแล้วจะดังขึ้นแค่ไหน (ถ้าดังพอๆกับ Conti MC5 ตัวติดรถเดิม สำหรับผมก็โอเคแล้ว)

[เต๋า AV]

จะดีจะร้าย คุ้มราคาหรือไม่ อยู่ในช่วง 10000-40000 โลคับ

[promt]

หากเปลี่ยนยาง ควรวิ่งให้ยางเข้ารูป (run in) ประมาณ 1,000 กม. ก่อน
หลังจากนั้น ค่อยเทียบประสิทธิภาพของยาง (หากจะเทียบกับตัวเก่า)

ปล.ยางทั้งชุด ราคาเท่าไหร่ครับ มีโปรอะไรไหม

[MMGLower]

หากเปลี่ยนยาง ควรวิ่งให้ยางเข้ารูป (run in) ประมาณ 1,000 กม. ก่อน
หลังจากนั้น ค่อยเทียบประสิทธิภาพของยาง (หากจะเทียบกับตัวเก่า)

ปล.ยางทั้งชุด ราคาเท่าไหร่ครับ มีโปรอะไรไหม

เส้นละ 5600 ครับผม ไม่มีโปรใดๆทั้งสิ้นครับ บ้านนอกไม่ค่อยมีโปรเท่าไหร่ครับ แค่ได้ยางปี 2016 ก็ดีใจมากแล้วครับ

[MMGLower]

วิ่งไปเกิน 10000-20000 กิโลแล้ว ฝากกลับมารีวิวด้วยนะครับ (ขอบพระคุณล่วงหน้า )

ผมสนใจยางคู่นี้เหมือนกัน หลักๆเล็ง RE003 ไว้แต่ติดตรงเรื่องเสียงว่าถ้าวิ่งไปสักพักแล้วจะดังขึ้นแค่ไหน (ถ้าดังพอๆกับ Conti MC5 ตัวติดรถเดิม สำหรับผมก็โอเคแล้ว)

ดังกว่านิ๊ดเดียวจริงๆครับ ตอนผ่านเส้นชลอความเร็ว นอกนั้นพอๆกับของเดิมครับ

[promt]

หากเปลี่ยนยาง ควรวิ่งให้ยางเข้ารูป (run in) ประมาณ 1,000 กม. ก่อน
หลังจากนั้น ค่อยเทียบประสิทธิภาพของยาง (หากจะเทียบกับตัวเก่า)

ปล.ยางทั้งชุด ราคาเท่าไหร่ครับ มีโปรอะไรไหม

เส้นละ 5600 ครับผม ไม่มีโปรใดๆทั้งสิ้นครับ บ้านนอกไม่ค่อยมีโปรเท่าไหร่ครับ แค่ได้ยางปี 2016 ก็ดีใจมากแล้วครับ

แพงเอาเรื่อง ราคานี้ หากผ่อน 6 เดือนโอเคอยู่ครับ

5300 เงินสด (แต่บางร้านอาจจะไม่รวมตั้งศูนย์)

[EG-5182]

RE002 ผมวิ่งมา 90000 โล / 2 ปี Jazz GE

ดอกยางเหลือ 50%


ถนนแห้งเริ่มมีอาการลื่นบ้าง ถนนเปียกไม่ค่อยได้ลองเพราะปกติทางเปียกขับช้าถึงช้ามาก

ถนนกาญจนาภิเษก จากลำลูกกา > ทางลงรามคำแหง โค้งซ้ายยังเข้าได้ 100 แบบไม่ตัดเลน

โค้งทางลงด่วนสุขุมวิท 62 ได้ประมาณ 80

โค้งทางด่วนฉลองรัชลงสุขุมวิท 50 ได้ประมาณ 120
 
โค้งทางลงสะพานพระราม 8 มุ่งหน้า จปร. ประมาณ 100

โค้งตัว S ทางด่วนฉลองรัชช่วงต่างระดับรามอินทรา 180 ยังเข้าได้อยู่

ที่น่าห่วงคือ ตอนใกล้หลุดยางมันแทบจะไม่ร้องแล้วครับ มันแข็งๆ ลื่นๆ จนกลัวว่าจะหลุดแบบไม่รู้ตัว




เสียงดังกว่าเดิมแบบรับได้ แต่ไม่ถึงกับบางยี่ห้อที่ดังเหมือนลูกปืนล้อแตก

แต่แข็งขึ้นชัดเจน ลงหลุมมีโครมคราม ผ่านเส้นเตือนชะลอความเร็วกระแทกแรงอยู่ (อาจเพราะสปริง 5K ในรถ Jazz)

คิดว่าชุดต่อไปคงไม่พ้น 003

แต่ที่สังเกตุ 003 น่าจะนุ่มกว่า เพราะดูจากแก้มยางตอนยังไม่ได้ใส่ไปในล้อ นุ่มกว่า 001 002 ชัดเจน

นุ่มจนพาลไปคิดว่าความคมอาจไม่สู้ 002 ได้

[CNX]

เรียบร้อย RE003 ราคาเบากว่า GR100
และสมรรถนะที่เหนือกว่า

แปลกใจ ทำไมยางนุ่ม ถึงได้แพงกว่ายางซิ่ง

[sukhontha]

RE002 ผมวิ่งมา 90000 โล / 2 ปี Jazz GE

ดอกยางเหลือ 50%


ถนนแห้งเริ่มมีอาการลื่นบ้าง ถนนเปียกไม่ค่อยได้ลองเพราะปกติทางเปียกขับช้าถึงช้ามาก

ถนนกาญจนาภิเษก จากลำลูกกา > ทางลงรามคำแหง โค้งซ้ายยังเข้าได้ 100 แบบไม่ตัดเลน

โค้งทางลงด่วนสุขุมวิท 62 ได้ประมาณ 80

โค้งทางด่วนฉลองรัชลงสุขุมวิท 50 ได้ประมาณ 120
 
โค้งทางลงสะพานพระราม 8 มุ่งหน้า จปร. ประมาณ 100

โค้งตัว S ทางด่วนฉลองรัชช่วงต่างระดับรามอินทรา 180 ยังเข้าได้อยู่

ที่น่าห่วงคือ ตอนใกล้หลุดยางมันแทบจะไม่ร้องแล้วครับ มันแข็งๆ ลื่นๆ จนกลัวว่าจะหลุดแบบไม่รู้ตัว




เสียงดังกว่าเดิมแบบรับได้ แต่ไม่ถึงกับบางยี่ห้อที่ดังเหมือนลูกปืนล้อแตก

แต่แข็งขึ้นชัดเจน ลงหลุมมีโครมคราม ผ่านเส้นเตือนชะลอความเร็วกระแทกแรงอยู่ (อาจเพราะสปริง 5K ในรถ Jazz)

คิดว่าชุดต่อไปคงไม่พ้น 003

แต่ที่สังเกตุ 003 น่าจะนุ่มกว่า เพราะดูจากแก้มยางตอนยังไม่ได้ใส่ไปในล้อ นุ่มกว่า 001 002 ชัดเจน

นุ่มจนพาลไปคิดว่าความคมอาจไม่สู้ 002 ได้

ขับโหดน่าดู......ผมเปลี่ยนตอน สี่หมื่นโลเอง..ดอกยังเต็ม....

เปลี่ยนเป็น 003  แก้ม 45  เท่าเดิม  แต่ดูซุ้มโล่งกว่า  เล็กกว่าเห็น ๆ  นุ่มกว่า....

[Tee+...Lek]

ยินดีด้วยครับกับยางใหม่

ผมเองถ้าต้องเปลี่ยนคงไป GR100 ละครับ เพราะยางติดรถ Camry HV Premier อย่าง Dunlop SP270 ทำเอาเสียงถนนดังกว่า Camry 2.4Q 2002 ที่ใส่ GR90 ซะอีก ผมเองขับปรกติไม่เคยเกิน 120 km/h แต่จากที่เคยซัดไล่กับ Forester ยางติดรถก็ใส่ได้ถึง 180 สบายๆ นะ อิ อิ

แต่ใจจริงอยากให้ GR110 กลับไปใช้จำนวนชั้นที่มากกว่านี้ เพราะเห็นหลายคนบ่นๆ เรื่องความทนทานเหมือนกัน แต่ผมชอบ GR90 มากกก เคยลอง Dunlop แล้วผิดหวังมาก ยิ่งตอนใกล้เปลี่ยนเสียงดังมาก ยิ่งเจอยางติดรถ Camry HV Premier คันนี้อีก คงบอกลา Dunlop แล้วละ คงไปสะพานหินอีกตามเคย ส่วนมิชิลิน โดยส่วนตัวแล้วดอกยางมันนิ่มเกิน แต่ที่สำคัญมาตรฐานมันแย่ลงเยอะ เมื่อเทียบกับตอนที่สั่งนอกมา

[berm]

ยินดีด้วยครับกับยางใหม่

ผมเองถ้าต้องเปลี่ยนคงไป GR100 ละครับ เพราะยางติดรถ Camry HV Premier อย่าง Dunlop SP270 ทำเอาเสียงถนนดังกว่า Camry 2.4Q 2002 ที่ใส่ GR90 ซะอีก ผมเองขับปรกติไม่เคยเกิน 120 km/h แต่จากที่เคยซัดไล่กับ Forester ยางติดรถก็ใส่ได้ถึง 180 สบายๆ นะ อิ อิ

แต่ใจจริงอยากให้ GR110 กลับไปใช้จำนวนชั้นที่มากกว่านี้ เพราะเห็นหลายคนบ่นๆ เรื่องความทนทานเหมือนกัน แต่ผมชอบ GR90 มากกก เคยลอง Dunlop แล้วผิดหวังมาก ยิ่งตอนใกล้เปลี่ยนเสียงดังมาก ยิ่งเจอยางติดรถ Camry HV Premier คันนี้อีก คงบอกลา Dunlop แล้วละ คงไปสะพานหินอีกตามเคย ส่วนมิชิลิน โดยส่วนตัวแล้วดอกยางมันนิ่มเกิน แต่ที่สำคัญมาตรฐานมันแย่ลงเยอะ เมื่อเทียบกับตอนที่สั่งนอกมา

ถ้าบอกว่า re003 ใส่แล้วนุ่มกว่า dunlop sp270 จะเชื่อมั้ยครับ คันที่บ้าน hybrid 2013
เปลี่ยนเมื่อปีที่แล้ว เนื่องจาก dunlop ติดรถแก้มร้าวทั้งสี่เส้น หลังจากใช้ไปแค่ 27000 กิโล เลยจัด
re003 มา นุ่มกว่า แต่เข้าโค้งแล้วไม่โย้ เงียบกว่าบนถนนลาดยาง ดังกว่าบนถนนคอนกรีต เกาะกว่า
 รีดน้ำดีกว่าคนละเรื่อง ไม่เสียดายตังค์เลยครับ ชอบมาก

[Tee+...Lek]

ยินดีด้วยครับกับยางใหม่

ผมเองถ้าต้องเปลี่ยนคงไป GR100 ละครับ เพราะยางติดรถ Camry HV Premier อย่าง Dunlop SP270 ทำเอาเสียงถนนดังกว่า Camry 2.4Q 2002 ที่ใส่ GR90 ซะอีก ผมเองขับปรกติไม่เคยเกิน 120 km/h แต่จากที่เคยซัดไล่กับ Forester ยางติดรถก็ใส่ได้ถึง 180 สบายๆ นะ อิ อิ

แต่ใจจริงอยากให้ GR110 กลับไปใช้จำนวนชั้นที่มากกว่านี้ เพราะเห็นหลายคนบ่นๆ เรื่องความทนทานเหมือนกัน แต่ผมชอบ GR90 มากกก เคยลอง Dunlop แล้วผิดหวังมาก ยิ่งตอนใกล้เปลี่ยนเสียงดังมาก ยิ่งเจอยางติดรถ Camry HV Premier คันนี้อีก คงบอกลา Dunlop แล้วละ คงไปสะพานหินอีกตามเคย ส่วนมิชิลิน โดยส่วนตัวแล้วดอกยางมันนิ่มเกิน แต่ที่สำคัญมาตรฐานมันแย่ลงเยอะ เมื่อเทียบกับตอนที่สั่งนอกมา

ถ้าบอกว่า re003 ใส่แล้วนุ่มกว่า dunlop sp270 จะเชื่อมั้ยครับ คันที่บ้าน hybrid 2013
เปลี่ยนเมื่อปีที่แล้ว เนื่องจาก dunlop ติดรถแก้มร้าวทั้งสี่เส้น หลังจากใช้ไปแค่ 27000 กิโล เลยจัด
re003 มา นุ่มกว่า แต่เข้าโค้งแล้วไม่โย้ เงียบกว่าบนถนนลาดยาง ดังกว่าบนถนนคอนกรีต เกาะกว่า
 รีดน้ำดีกว่าคนละเรื่อง ไม่เสียดายตังค์เลยครับ ชอบมาก

เชื่อครับ อย่างที่เคยบอกว่า Dunlop ช่วงหลังๆ ที่เป็นยางติดรถมีแต่คนติ มากกว่าคนชม (แม้แต่คุณ JIMMY ในคลิป RX200t ก็ยังบอกเลย) แต่ที่บ้านขับกันไม่ค่อยเร็วอยู่แล้ว และคุณพ่อคุณแม่นั่งหลังตลอด คงต้องไป GR100 ละครับ

[pite]

RE003 ใส่อยู่ Citroen DS3 ก็ตึงตังบ้างครับแต่การขับขี่ถือว่าดีมากเลย ตอนนี้วิ่งไปราวๆ 6000km ละ