[adsajan]

ลังเลอยู่2ตัวนี้ล่ะ civic rs กับ focus 1.5 ecoboost
focusเห็นว่าใช้เกียร์ตัวเดียวกับchevrolet cruze  ต้อง
รอดู deflect อีกที civicก็เริ่มแต่งแรงกันแล้ว น่าสนใจเลยครับ

[Nikle_pk]

น่าสนใจครับ แต่ก็ห่วงเกียร์ CVT ใหม่ของ Civic
ไม่รู้อายุจะยืนแค่ไหน กลัวจะไปไวเหมือนกัน

[Visual]

แค่เสียบกล่องแรงขนาดนี้ ท่าทางจะอั้นไว้เยอะ

[Alcatraz]

race chip ไดโน่ได้ม้าแค่เกือบๆ 200 ที่ล้อ

แต่ตอนนี้มี remap มาแล้ว ได้ 215 ม้า แรงบิด 300 ที่ล้อ

[Nikle_pk]

race chip ไดโน่ได้ม้าแค่เกือบๆ 200 ที่ล้อ

แต่ตอนนี้มี remap มาแล้ว ได้ 215 ม้า แรงบิด 300 ที่ล้อ

อันนี้สิ น่าสนของจริง

[AkE]

แรงดีนะครับ

[palma]

ศูนย์ จะไม่มีทางรู้เลยหรือครับ??

[ProVaMed]

แต่ดันล็อคไว้ 207 เนี้ยซี้   

แต่รู้สึกว่าเจ้าของคลิปปลดได้แล้ว 

[adsajan]

civic rs เกียร์ลูกนี้มันรับแรงบิดสูงสุดเท่าไหร่ได้ครับ

[mamaman]

โหดจิง ในราคา เอื้อมถึง

[SLuang]

อายุการใช้งานส่วนต่างๆ  ของรถเช่น เครื่อง เกียร์  จะคงทนได้นานขนาดไหน

ไปก่อนเวลาอันควรแน่ๆ

[Abzolute]

เสียที่เกียร์มันน่าเป็นห่วงกับไม่ได้อารมณ์จริงๆ

[Pegasus7700]

1.43 ดึงรุ้สึกได้ฮะ (ความเร็วเกือบ200ละ)เหอะๆๆ อ่ะแต่ว่าโค้งฮะ

ฮาาาาา

[Activehybrid]

โหดอ่ะ ไม่น่าล๊อคเลย

[ps000000]

ว่าแล้วต้องมีอะไรซ่อนอยู่

[Pat.C]

เกรงว่าเกียร์จะอายุสั้นน่ะสิครับ แหม่ ถ้ามี mt ให้สับแทนนี่ โหดมาก

[InBkk]

โหดอ่ะ ไม่น่าล๊อคเลย

เขาต้องล็อคครับ เพื่อให้ปล่อยไอเสียไม่เกิน 150 กรัม/กิโลเมตร ไม่งั้นราคาโดดอีกเป็นแสนแน่ครับ

[Pegasus7700]

ให้โฟกัส1.0 เดิมๆตามไปห่างๆ

[Harem]

ของ dig turbo ก็มีแล้วครับ

[Darkart]

อยากแรง แต่ห่วงเกียร์มากกว่าครับ

[CarameLon]

แรงจริงๆ แต่เกียร์ลูกนี้รองรับบิดและม้าสูงสุดแค่ไหนหนอ
ซื้อตัวรองท๊อปมาจับเปลี่ยนกรองInjen+อินเตอร์คูลWagner+จูนECU+น้ำมันMotul+ชุดแต่งModulo
 

[kiwiwi]

กิเลสตัณหา ไม่เอาๆ ยุบหนอ พองหนอ
40 แล้ว ไม่เอ๊า ไม่เอา

ว่าแต่... ใส่ odyssey n/a มันจะถึง 200 ม้าไม๊ครับ
แล้วราคาเท่าไหร่นิ

อ้าว เผลอใจซะงั้น
เป็นห่วงเกียร์เหมือนกัน น่าจะเป็นเกียร์แพทเทิร์นเดียวกันด้วย

[Tuna]

เคยใช้นิสสัน1.6dig t
ผมเข็ดกับ เครื่องโบแต่เกียร์cvt
เครื่องจูนได้ม้าเพิ่มเยอะแต่กดเต็มๆแล้ว cvtฟ้องประจำ. จูนแล้วอัตตราเร่งดีขึ้นจริงแต่ตอนนั้นขับไม่สนุกเลย.
ต้ิองค่อยๆคุมคันเร่ง.
หวังว่าระบบเกียร์ฮอนด้าจะทนกว่า.
ถ้ามีคนทำทั้งระบบได้เนียนๆผมได้ถอย civicแน่ๆ

[wa330]

ถ้าชอบจิงหาMTมาชนไม่แพงไม่ยากเลย แต่ผมเฉยๆนะแค่นี้

[SM.]

ตอนนี้เริ่มเห็นตัว RS ทุกวันเลย

[TaR]

ใช้ได้เลยครับ ไม่ธรรมดาจริงๆกับ 1.5โบ บล็อกนี้

[Nonlamer]

คันนี้ในอนาคตมีของเล่นอีกเพียบแหงๆ

[unseen]

ไม่ค่อยชอบไมล์ดิจิตอลเลย   น่าจะทำให้มันนับไปเรื่อยๆ   

ถ้าเป้นเกียร์ธรรมดาน่าจะฟิน   

racechip เด๋วของ  1.5  ecoboots คงมา

1.0 ecoboots มีเเล้วจูนได้อย่างต่ำ 30 ม้าขึ้น  เเรงบิด 40-50 nm

[Armaru]

คือกล่องพวกนี้ ผมมองว่า เอามาไว้เทสท์โชว์บนไดโน หรือเอามาขับซิ่งแบบชั่วครั้งชั่วคร่าวก็พอได้อยู่ แต่ไม่เหมาะใช้งานในชีวิตประจำวัน หรือเอามาขับซิ่งแบบหนักหน่วง

ปัญหาคือเกียร์ cvt ไม่ได้ถูกออกแบบให้รองรับในการใช้งานรุนแรงหนักหน่วง แรงบิดเครื่องเทอร์โบนั้นสูงกว่ารถเครื่อง NA ทั่วไปมากๆ ขนาดเกียร์เฟืองยังพังให้เห็นเลย ยังไม่รวมปัญหาหัวฉีดที่ต้องอายุสั้นลง กับแกนเทอร์ไบน์ที่อาจจะพังถาวร ถ้าขับบูสสูงๆต่อเนื่องนานๆ

ขับเดิมๆก็แรงดีอยู่แล้ว ประหยัดๆ ซิ่งแรงพอประมาณแบบโรงงานนี่แหละครับดีที่สุดแล้ว

เจ็บกันมาเยอะเรื่องพวกนี้ รถใหม่ยังมีประกัน ใช้ให้คุ้มก่อนเถอะครับ เกิดปัญหาขึ้นมาศูนย์ก็มีสิทธิ์ปัดความรับผิดชอบได้

[earrt]

HONDA 8 SPEED
http://www.motorauthority.com/news/1088567_honda-new-turbo-engines-8-speed-dct-with-torque-converter


CIVIC GEN หน้า(11)
HONDA หน้าอาจจะไม่ใช้ CVT ก็ได้ครับ
สังเกตที่รถยุโรปไม่นิยม CVT เน้น 8-9 SPEED
รถยนต์แรงม้ามากขึ้นทุกวันครับ ถ้าCVT รับไ 173ม้าไม่ไหว GEN หน้าคงไม่ได้ไปต่อหรอกครับ