รถพลังงานไฟฟ้า100% เตรียมลุยตลาดเมืองไทยแล้ว

[mamaman]

หมายถึงจะเอาพลังงานตั้งต้นจากไหนครับ โรงไฟฟ้าก็ต้องมีพลังงานมาปั่น จะพลังงานลม พลังแสงอาทิตย์ ก๊าซธรรมชาติ นํ้ามัน ฯลฯ
ถ้าจะใช้เชิ้อเพลิงฟอสซิลมาปั่นไฟ ผลก็ไม่ต่างจากเติมนํ้ามันเท่าไรครับ

คุณ seamonkey น่าจะทำงานเกี่ยวกับน้ำมันใช่ไหมครับ
น่าจะรู้ ทิศทาง ของ รัฐบาลไยว่าจะไป ในทางไหน
ตอนนี้ ก็เห็นเดินท่อก๊าซ จากอ่าวไทยมาสร้างโรงผลิตไฟฟ้าหลายที่แล้ว
พลังงานลม ก็ลงทุนมหาศาล ผมเห็น ที่เขาค้อ มันหมุนเอื่อยๆ
แสงอาทิตย์ รัฐบาลก็ไม่ยอม ลงทุน
อย่างที่ผมบอก รัฐบาลไทย ยังมีผลประโยชน์กับน้ำมันอีกนาน อีกนาน และอีกนาน

[seamonkey]

ถ้าดูจาก list โรงไฟฟ้าพลังแสงอาทิตย์ให้กำลังมากสุด 850 MW
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_photovoltaic_power_stations

Tesla Model S กินไฟเวลาชาร์ตประมาณ 11 kW
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S

ถ้าเอาไฟฟ้าไปใส่รถอย่างเดียวก็ตีคราวๆว่าสามารถชาร์ตไฟได้ 77273 คันพร้อมกัน คิดว่าคุ้มไหมครับ??

ส่วนโรงไฟฟ้าบางประกง 3729.68 MW ครับ
http://bpkinfo.egat.co.th/history.asp

ถ้าจะไปทาง EV จริงก็ต้องใช้นิวเคลียร์มาผลิตไฟฟ้าครับถึงจะสามารถรองรับกำลังการใช้ไฟที่เพิ่มขึ้นได้

[mamaman]

ถ้าจะไปทาง EV จริงก็ต้องใช้นิวเคลียร์มาผลิตไฟฟ้าครับถึงจะสามารถรองรับกำลังการใช้ไฟที่เพิ่มขึ้นได้

ผมยังงว่า ทำไม ญี่ปุ่น Toyota เค้าไปทาง Fuel Cell มันใช้พลังงาน ผลิตน้อยกว่าผลิตไฟฟ้า หรือมันใช้งานได้จริงไกลกว่า
หรือ เค้ากลัว นิวเคลียร์ จะไม่อยากทำรถไฟฟ้า เพราะ นิวเคียรื ญี่ปุ่นเค้าสบายๆ เลย.. แปลกมาก

[SaiXaiZai]

เรื่องนี้ ไม่ทราบว่ากฏหมายเปิดช่องให้จดทะเบียนแล้วยังครับ เพราะรถที่จดทะเบียนบ้านเรา จดทะเบียนจากขนาดเครื่องยนต์เป็นหลัก ใครทราบช่วยบอกทีครับ ไม่ทราบจริงๆ

[Carrera]

ถ้าจะไปทาง EV จริงก็ต้องใช้นิวเคลียร์มาผลิตไฟฟ้าครับถึงจะสามารถรองรับกำลังการใช้ไฟที่เพิ่มขึ้นได้

ผมยังงว่า ทำไม ญี่ปุ่น Toyota เค้าไปทาง Fuel Cell มันใช้พลังงาน ผลิตน้อยกว่าผลิตไฟฟ้า หรือมันใช้งานได้จริงไกลกว่า
หรือ เค้ากลัว นิวเคลียร์ จะไม่อยากทำรถไฟฟ้า เพราะ นิวเคียรื ญี่ปุ่นเค้าสบายๆ เลย.. แปลกมาก

ส่วนนึงเพราะประเทศเค้าเกิดภัยธรรมชาติที่รุนแรงบ่อยๆด้วยมั้งครับ รอบล่าสุดที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ฟูกิชิม่า ผมดูในสารคดี ถึงระบบดี แต่ธรรมชาติมันน่ากลัวกว่าจริงๆครับ ถึงจะควบคุมได้ แต่มันก็ไม่100% เสมอไปอะครับ ถ้าเป็นไปได้คงพยายามหาพลังงานไฟฟ้าทางเลือกอื่นที่ไม่ใช่นิวเคลียร์อยู่แหละครับผมว่า

ทางยุโรปก็เริ่มหนีๆการใช้พลังงานนิวเคลียร์ไปใช้พลังงานไฟฟ้าทางเลือกอื่นกันบ้างแล้ว  หรือในอนาคตอาจจะมีโรงไฟฟ้ารูปแบบอื่นเพิ่มขึ้นก็ได้ แบบพลังงานขยะในสวีเดน(มั้ง)

ของไทยผมว่าเรานิ่งๆไว้ก่อนดีกว่า ดูแนวทางของต่างประเทศแล้วค่อยปรับตัวดีกว่าครับ เท่าที่มีตอนนี้ก็พอใช้ ผมว่าพลังงานแสงอาทิตย์น่าจะเหมาะกับบ้านเรา

ตอนนี้เป็นเชอร์โนบิล2 ไปแล้ว
http://www.meekhao.com/news/abandoned-fukushima

ส่วนการแยกไฮโดนเจนจากน้ำ อาจจะพอหาทางอื่นนอกจากการใช้ไฟฟ้าได้มั้งครับ

[MacH1]

ถ้าจะไปทาง EV จริงก็ต้องใช้นิวเคลียร์มาผลิตไฟฟ้าครับถึงจะสามารถรองรับกำลังการใช้ไฟที่เพิ่มขึ้นได้

ผมยังงว่า ทำไม ญี่ปุ่น Toyota เค้าไปทาง Fuel Cell มันใช้พลังงาน ผลิตน้อยกว่าผลิตไฟฟ้า หรือมันใช้งานได้จริงไกลกว่า
หรือ เค้ากลัว นิวเคลียร์ จะไม่อยากทำรถไฟฟ้า เพราะ นิวเคียรื ญี่ปุ่นเค้าสบายๆ เลย.. แปลกมาก

http://cleantechnica.com/2014/06/04/hydrogen-fuel-cell-vehicles-about-not-clean/

http://cleantechnica.com/2016/03/16/toyota-gets-last-laugh-with-wind-powered-fuel-cell-ev-fleet/

http://www.greenoptimistic.com/hydrogen-cars-efficiency/#.V2YjB7h942w

Generating electricity from hydrogen fuel cell is FAR-LESS efficient than the rest of technologies including Solar panel. Japs (with the exception of Foreign-owned Nissan and struggling Mitsubishi) choose to excel in this carbon-industry dependent technology; nonetheless.

[mamaman]

http://cleantechnica.com/2014/06/04/hydrogen-fuel-cell-vehicles-about-not-clean/

http://cleantechnica.com/2016/03/16/toyota-gets-last-laugh-with-wind-powered-fuel-cell-ev-fleet/

http://www.greenoptimistic.com/hydrogen-cars-efficiency/#.V2YjB7h942w

Generating electricity from hydrogen fuel cell is FAR-LESS efficient than the rest of technologies including Solar panel. Japs (with the exception of Foreign-owned Nissan and struggling Mitsubishi) choose to excel in this carbon-industry dependent technology; nonetheless.

แหมไวจัง ขอขอบคุณสำหรับข้อมูลอันรวดเร็วครับ  อ่านแปร๊บ

[zocket00]

ข่าวตอนนั้นฮือฮาพอสมควรแต่แป็กไป แต่ตอนนี้ทางเทสล่าไทยน่าจะพร้อมแล้วครับ คิดว่าคงได้เห็นเร็วๆนี้ แต่ราคา model S 5ล้านบาทเริ่มแน่ๆครับ

[Jacob]

โตโยต้าคงอยากเป็นเจ้าแรกเรื่อง Fuel cell เหมือนการติดแผงรับแสงบน Prius ก็เป็นเจ้าแรกที่นำพลังงานแสงอาทิตย์มาใช้

แต่ถ้าพูดถึงแนวโน้มผมก็ยังมองว่าเป็น ไม่จำเป็นต้องมีรถน้ำมัน(หรือรถไฮโดรเจน)วิ่งส่งตามปั้มด้วย
ถ้ารัฐกลัวพลังงานไม่พอคงไม่มีโครงการรถไฟความเร็วสูง แต่จะรอให้รัฐลงทุนทำที่ชาร์จให้คงยาก บริษัทต้องลงทุนเอง แต่เทคโนโลยีมันยังไม่ดีพอ วิ่งได้ระยะสั้น ชาร์จนาน ค่าตัวแพง ประเทศไทยคงอีกนานกว่าจะนิยม ใครจะกล้าลงทุน

ปล. ถ้าใช้ Fuel cell กันหมด กทม.รถติดๆแบบนี้ น้ำได้ท่วมถนนแน่เบย

[ืnuc001]

http://cleantechnica.com/2014/06/04/hydrogen-fuel-cell-vehicles-about-not-clean/

http://cleantechnica.com/2016/03/16/toyota-gets-last-laugh-with-wind-powered-fuel-cell-ev-fleet/

http://www.greenoptimistic.com/hydrogen-cars-efficiency/#.V2YjB7h942w

Generating electricity from hydrogen fuel cell is FAR-LESS efficient than the rest of technologies including Solar panel. Japs (with the exception of Foreign-owned Nissan and struggling Mitsubishi) choose to excel in this carbon-industry dependent technology; nonetheless.

แหมไวจัง ขอขอบคุณสำหรับข้อมูลอันรวดเร็วครับ  อ่านแปร๊บ

เคยอ่านมาหลายที่เหมือนกันครับ สรุปง่ายๆคือ ณ ตอนนี้ แหล่งผลิตไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดและคุ้มค่าที่สุด คือก๊าสธรรมชาติครับ ใช้พลังงานแยกไฮโดรเจนออกจากคาร์บอนน้อยกว่าแยกออกจากอ๊อกซีเจนในน้ำครับ แล้วใช้พลังงานอะไรในการผลิต สรุปใช้ไฟฟ้าครับ ผลิตเสร็จเติมใส่รถ ให้เครื่องสันดาบหรือ Fuel Cell เอาไปเผาเพื่อปั่นไฟเข้าแบทอีกที เพื่อให้รถวิ่ง สู้ตัดออกทุกอย่างแล้วเอาไฟฟ้าที่ใช้ในการผลิตไฮโดรเจนชาร์จเข้าแบทรถไฟฟ้าเลยไม่ดีกว่าเหรอครับ ผมว่ารถไฮโดนเจนมันจะเกิดขึ้นเพราะคนยังยึดติดกับการเติมน้ำมันในรูปแบบเดิมมากกว่า เพราะชินและไวกว่าการชาร์จแบทแค่นั้นเอง

[Nouiii1]

รถ โคตร เทพ ไฟฟ้าขนาดไหน มาไทย ภาษีก็กินอยู่ดี ไหนว่า ราคา 38000 USD มาไทย 5ล้าน เฉย