// เจาะสเป็ค-Option-ราคา Toyota Camry Minorchange MY2016 ทุกรุ่นย่อย //

[MoO Cnoe]

Toyota Camry Minorchange MY2016

เนื่องจากมีการปรับรุ่นย่อย - อุปกรณ์ Option ใหม่ใน Model Year 2016
(MY2016) เลยมาไล่เรียงสเป็คให้ใหม่ทั้งหมดครับ รายละเอียด อ่านได้ที่
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=52496.0
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=52499.0

ราคาอย่างเป็นทางการ Camry 2016

2.0 G  1,399,000 บาท
2.0 Extremo  1,525,000 บาท
2.5 G  1,599,000 บาท
2.5 ESport  1,639,000 บาท
2.5 HV Navigator  1,659,000 บาท
2.5 HV Premium  1,849,000 บาท




2.0G  1,399,000 บาท
อุปกรณ์มาตรฐาน

- เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 6AR-FSE VVT-iw D4S
- กำลังสูงสุด 167 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 199 นิวตันเมตร
- เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode + -
- รองรับน้ำมัน E20
- ล้ออัลลอย 16 นิ้ว พร้อมยาง 215/60 R16
- ไฟหน้าไฟหรี่ แบบ LED
- ไฟหน้า HID โปรเจคเตอร์เดี่ยว
- ไฟสูง Halogen
- ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
- ระบบปรับระดับไฟหน้าสูง-ต่ำ อัตโนมัติ
- ระบบปัดน้ำฝน แบบอัตโนมัติ Rain Sensor
- ไฟตัดหมอก หน้า/หลัง
- ไฟ Daytime Running Light
- ไฟท้าย LED
- กระจกมองข้างแบบลดการเกาะตัวของน้ำ
- ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง
- กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า พร้อมเลนมุมกว้าง
- ระบบบันทึกตำแหน่งกระจกมองข้าง
- กระจกมองข้างปรับลดตำแหน่งอัตโนมัติ เมื่อถอยหลัง
- ภายในห้องโดยสาร สีเบจ
- ตกแต่งด้วยลายไม้
- พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน หุ้มหนังตกแต่งลายไม้
- พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (สูง-ต่ำ-ใกล้-ไกล)
- สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงและจอ MID บนพวงมาลัย
- เบาะนั่งหนังแท้และวัสดุสังเคราะห์
- เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมปุ่มดันหลังไฟฟ้า Lumbar Support
- เบาะคนนั่งปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- เบาะนั่งคนขับ พร้อม ระบบบันทึกตำแหน่ง Memory Seat
- หัวเกียร์หุ้มด้วยหนัง
- ม่านบังแดดกระจกประตูหลัง
- ม่านบังแดดกระจกหลัง
- จอ Multi-information Display TFT ขนาด 4.2 นิ้ว กลางมาตรวัด
- ระบบชาร์จไฟแบบไร้สาย ( Qi Wireless Charger)
- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ แบบแยก Dual Zone ( ปรับได้ 18-32 องศา )
- ไฟส่องสว่างในห้องโดยสารแบบดาวน์ไลท์
- ไฟส่องสว่างที่พักเท้าด้านหน้า
- กุญแจอัจฉริยะ Smart Keyless Entry
- กระจกไฟฟ้าอัตโนมัติขึ้น-ลง พร้อมระบบ Protection Jam ทุกบาน
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start
- ช่องเชื่อมต่อ USB
- ช่องเชื่อมต่อ AUX
- เครื่องเสียงวิทยุ CD/MP3 Pioneer
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- ระบบเบรก ABS / EBD / BA
- ระบบควบคุมการทรงตัว VSC
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC
- ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill Start Assist Control)
- ระบบช่วยเตือนในจุดอับสายตา BSM (Blind Spot Monitor)
- ระบบช่วยเตือนในขณะถอยรถ RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
- สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ ESS (Emergency Stop Signal)
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย-หัวเข่า)
- สัญญาณกันขโมย TDS
- ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer
- เซนเซอร์ กะระยะช่วยจอด ด้านหน้า-ด้านหลัง




2.0 Extremo  1,525,000 บาท
( สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 2.0G + 126,000 บาท )

- ค้ำโช็คไฮดรอลิก (เฉพาะรุ่น Extremo)
- ล้ออัลลอย 17 นิ้ว (Extremo) พร้อมยาง 215/55 R17
- ชุดแต่งรอบคันและสปอยเลอร์หลัง (เฉพาะรุ่น Extremo)
- ไฟท้าย LED รมดำ (เฉพาะรุ่น Extremo)
- ท่อไอเสียคู่ (เฉพาะรุ่น Extremo)
- ไฟส่องสว่างที่ประตูคู่หน้า พร้อมสัญลักษณ์ (Extremo)
- ระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift (เฉพาะรุ่น Extremo)
- ภายในห้องโดยสารสีดำ
- ตกแต่งลายไม้สีดำ
- พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน หุ้มหนังเดินด้ายแดง
- สวิตซ์ควบคุมการรับ-วางสายโทรศัพท์บนพวงมาลัย
- ระบบนำทาง Navigation System
- Hands Free Bluetooth
- ช่องเชื่อมต่อ VTR
- เครื่องเสียงวิทยุ CD/DVD/MP3 Pioneer หน้าจอ Touchscreen
- ลำโพง JBL Green Edge Touch 12 ตำแหน่ง
- หน้าจอ Touchscreen เมนูคำสั่ง / การตั้งค่า / ข้อมูลการขับขี่ / แผนที่และการจราจร
- ระบบโทรออกด้วยเสียง Voice Calling
- ระบบ Mirrroring จากหน้าจอโทรศัพท์มือถือ
- ระบบบันทึกหมายเลขโทรศัพท์
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด






2.5G  1,599,000 บาท
( สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 2.0 Extremo + 74,000 บาท )

- เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 2AR-FE Dual VVT-i
- กำลังสูงสุด 181 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 231 นิวตันเมตร
- รองรับน้ำมัน E20
- ล้ออัลลอย 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/55 R17
- ภายในห้องโดยสารสีเบจ
- ตกแต่งด้วยลายไม้
- พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน หุ้มหนังตกแต่งลายไม้
- กระจกมองหลัง ปรับลดแสงอัตโนมัติ EC Mirror

*ไม่มีชุดแต่ง Extremo ทั้งหมด






2.5 Hybrid Navigator  ราคา  1,659,000 บาท
( สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 2.5 G + 60,000 บาท )

- เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 2AR-FXE VVT-i + มอเตอร์ไฟฟ้า
- รวมพละกำลังสูงสุด 205 แรงม้า รองรับน้ำมัน E20
- แบตเตอรี่ Ni-MH 245V
- เกียร์อัตโนมัติ E-CVT
- กระจังหน้าแบบ Mash Radiator Grill
- กระจกบังลมหน้าแบบลดแสง และ เสียงรบกวน
- ไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์คู่
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า LED
- ตกแต่งด้วยลายไม้ สีพิเศษ
- พวงมาลัยแบบ 4 ก้าน หุ้มหนังตกแต่งลายไม้ สีพิเศษ
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังชนิดนุ่ม
- ระบบระบายอากาศที่เบาะคู่หน้า Seat Ventilator
- พนักพิงศีรษะเบาะคนนั่งด้านหน้าพับเก็บได้
- มือจับหลังเบาะคนนั่งหน้า
- ระบบฟอกและกรองอากาศ Nano-e
- ปุ่ม EV Mode
- ปุ่ม Eco Mode





2.5 Hybrid Premium  1,849,000 บาท
( สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น 2.5 Hybrid Navigator + 190,000 บาท )

- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ แบบแยกอิสระ 3 โซน (Triple Zone)
- เบาะคนนั่งด้านหลังปรับเอนด้วยไฟฟ้า
- แผงควบคุมระบบเอนเบาะ/แอร์/ม่านหลัง/เครื่องเสียง ที่วางแขนเบาะหลัง
- กล่องเก็บของในที่วางแขนผู้โดยสารด้านหลัง
- ระบบบันทึกตำแหน่งพวงมาลัย Memory Steer
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Dynamic Radar Cruise Control
- ระบบไฟสูงอัตโนมัติ AHB (Auto High Beam)
- ระบบเสริมความปลอดภัยก่อนการชน Pre-Crash System (เตือน-เบรกอัตโนมัติ)
- ระบบเตือนให้รักษาตำแหน่งรถในช่องทาง LDW (Lane Departure Warning)
- ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางอัตโนมัติ (Tire Pressure Monitor System)
- ถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง : (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย-หัวเข่า-ด้านข้างเบาะหลัง)

[MoO Cnoe]

2.5 ESport  1,639,000 บาท
อุปกรณ์มาตรฐาน

เนื่องจากรุ่นนี้นำเข้าจากออสเตรเลีย Option ต่างๆ จึงไม่ได้ไล่ตาม Grade Walk
จากรุ่นที่ประกอบในไทย ผมเลยขอ list รายการต่างๆ ไล่เรียงใหม่นะครับ

- เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 6AR-FE Dual VVT-i
- กำลังสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 235 นิวตันเมตร
- เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode + -
- ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/55 R17
- ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ ฮาโลเจน สีรมดำ
- ระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
- ไฟ Daytime Running Light
- ไฟท้ายมัลติรีเฟลกเตอร์ หลอดธรรมดา
- กระจังหน้าสีรมดำ
- กันชนหน้า ตกแต่งด้วยแถบสีแดง
- กันชนหลัง ตกแต่งด้วยแถบสีแดง
- มือเปิดประตูด้านนอกสีเดียวกับตัวรถ
- หลังคามูนรูฟ Moonroof
- ท่อไอเสียคู่
- ภายในห้องโดยสารสีดำ
- พวงมาลัยหุ้มหนัง 3 ก้าน
- ปุ่มควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
- หัวเกียร์หุ้มยูรีเทน
- ชุดแป้นเหยียบคันแร่งและเบรกแบบสปอร์ต
- เบาะนั่งหุ้มหนังสีทูโทน (ดำ-แดง) เดินด้ายสีขาว
- เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมปุ่มบันทึกความจำตำแหน่ง
- ปุ่มปรับดันหลังไฟฟ้าเบาะคนขับ
- เบาะผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง
- สคัฟเพลท
- พรมปูพื้น ESport
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหลังปรับแยกพับ 60 : 40
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ Dual Zone
- ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Keyless Entry
- กระจกมองข้าง ปรับด้วยไฟฟ้า พับด้วยมือ
- ระบบความจำตำแหน่งกระจกมองข้าง
- กระจกมองข้างปรับอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง
- กระจกมองหลัง แบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
- ม่านบังแดดกระจกบังลมหลังปรับไฟฟ้า
- มาตรวัดเรืองแสง Optitron
- หน้าจอ MID สี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว
- เซนเซอร์กะระยะที่กันชนทั้ง 4 มุมม
- ที่ชาร์จไฟแบบไร้สาย Wireless Charger
- เครื่องเสียง FM/AM CD/DVD/MP3 หน้าจอ Touchscreen 7 นิ้ว
- ระบบนำทาง Navigation Smart G-Book
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- ช่องเชื่อมต่อ USB / AUX
- ระบบเบรก ABS / EBD / BA
- ระบบควบคุมการทรงตัว VSC
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-หัวเข่า-ม่านถุงลม)
- ระบบช่วยเตือนมุมอับ Blind Spot Monitor
- ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA
- สัญญาณกันขโมย TDS
- ระบบกุญแจ Immobilizerc

[AkE]

option 1.849 โหดดีจริงๆ น่าจะแข่งกับ accord มันแน่ แต่ถ้าซื้อผมชอบ esport สุดมันแต่งสวยดีครับ

[ps000000]

ขอที่1คืนจาก Hon Accord

[vigger]

เพิ่มเติมครับ กระจกมองข้างพับเก็บอัตโนมัติเมื่อล็อครถพร้อมปุ่มควบคุมแบบรุ่น Hybrid เพิ่มให้ตั้งแต่รุ่น 2.0G เลยครับ

[tnp_super]

จัดเต็มทั้งอ๊อปชั่นและราคา

[peterW]

ตอนออกใหม่ ปี 2012  ออฟชั่น ง่อยมาก
(กุญแจเสียบสตาร์จ , เบาะไฟฟ้าข้างเดียว, ถุงลม 2 ใบ, เกียร์ 4 สปรีด, ระบบอะไรก็ไม่มี ยกเว้น ABS,
ข้างในแทบไม่มีอะไรเลย กับ รถราคา 1.3 ล้าน)

พอจะเปลี่ยนรุ่น หรือ ตกรุ่นอีก 1-2 ปี ข้างหน้า  ดันมาใส่เต็มพิกัด

ไม่งั้น Accord ไม่ได้เกิดหรอก

แล้วเดี๋ยว พอ model change ออฟชั่นกั๊กอีกหรือเปล่า ?
คนส่วนใหญ่ พร้อมจะเลือก Toyota อยู่แล้ว  แต่อย่าให้แพงจนเกินไป + ออฟชั่นที่ควรจะมี อย่าขี้เหนียว ใจถึงหน่อย

ESTIMO รุ่นนี้ ดูดีขึ้น ดูค่อยสมกับ Camry Sport Sedan หน่อย
ครั้งที่แล้ว แต่งองค์ทรงเครื่องเหมือน ลิเก ออกงานวัด

ซื้อตอนนี้ ไม่ค่อยจะคุ้มอย่างแรง  นอกจาก  "ต้องใช้งาน"
ได้ขับ ดีไม่ดี ไม่ถึง 2 ปี ตกรุ่น (ซื้อมาเกือบ 1.5 ล้าน อีก 2 ปี ตกรุ่นเหลือ 9 แสน หายไป 6 แสน)

ถ้าไม่รีบ  รอซื้อ รุ่น model change ดีกว่า จ่ายเงินเกือบ 1.5 ล้าน ได้ใช้ยาวๆ 5-6 ปี แบบดูไม่ตกรุ่น จะคุ้มกว่า

[eaksuchart]

ตรงเลยครับ คาราวะ 1 จอก

ผมใช้แอคคอร์ด ก็เพราะตอนจะซื้อแคมรี่แล้วกั๊กนี่แหล่ะ

[TeslaX]

2.0 G ที่ไฟไหม้นั่นเงียบหายไปเลย ตกลงสรุปว่าเกิดจากอะไรครับ

[Nyquist]

ไม่ได้ตาม D-Seg มานาน เครื่อง 2.0 ทะลุ 1.5 ล้านแล้วเหรอครับ 

[promt]

เพิ่มอุปกรณ์ ราคาเพิ่มตาม

The Toyota way

[e:smart Hybrid]

ชอบ Camry Esport มากที่สุดครับ

[Boycm009]

+1 เพิ่มทั้ง Option และราคา ไปไกลเลยเรา

[YZA]

บางทีก็สงสัยว่าช่วงราคา 1.1 - 1.4  พี่โตจะเว้นไว้ทำไมหว่า หรือจะเป็น Innova

[NONT4477]

ถ้าให้เลือกสักคัน ผมคงเลือก2.0G หรือ 2.5G
Extremo แพงเกินไปสำหรับรถเครื่อง 2.0 และชุดแต่งไม่ได้สวยขนาดนั้น
Esport กระจกข้างพับมือ ภายในพลาสติกเยอะ จอไม่สวย 
Hybrid ออพชั่นเต็มและราคาดีมาก ถูกลงรุ่นละหลายหมื่น แต่ส่วนตัวคงไม่ซื้อ

[Yangyang]

โดยปกติ gen หน้าจะได้ option เท่านี้มั้ยครับ
หรือจะตัด option เหมือนรุ่นนี้ตอนออกใหม่ๆ

[AVANTGARDe']

บางทีก็สงสัยว่าช่วงราคา 1.1 - 1.4  พี่โตจะเว้นไว้ทำไมหว่า หรือจะเป็น Innova

น่าจะ C-HR ครับ

[jes191]

2.0 ไม่กั๊กออฟชั่น แต่ราคามาเต็ม   

[mothsan]

เครื่อง 2.0 ใส่ชุดแต่งที่แต่งแล้วไม่สวยกว่าเดิมๆ ในราคา 1.5 ล้านกว่าๆ
ผมว่าเอาตัว 2.0 เดิมๆพอดีกว่า  แต่อาจจะเอา accord นะ เพราะสวยกว่าเยอะ

[yourturle]

โอ้ย อะไรจะเยอะขนาดนี้ ถ้าต้องเลือก คงเลือกไม่ได้ ไปอีกค่ายจบ จะได้ไม่ต้องปวดหัว 

ปีหน้ายังจะ my2017 อีกรึเปล่านี่ซิน่าคิด เพราะคนที่จะซื้อวันนี้ก็ว่าได้ครบหมดแล้ว ปีหน้ายกของ hv ลงใน 2.0อีก หงายอีก

รอดู

[bobsan]

ราคาครับราคาจะขยับไปไหนครับ

[Automotive Innovations]

2.0 ไม่กั๊กออฟชั่น แต่ราคามาเต็ม   

ถ้าเทียบกับ แอคคอร์ด 1.385 ล้าน ที่ออปชั้นโล้นๆ ผมว่ามันก็ไม่ได้น่าเกลียดนะครับ

[NONT4477]

โดยปกติ gen หน้าจะได้ option เท่านี้มั้ยครับ
หรือจะตัด option เหมือนรุ่นนี้ตอนออกใหม่ๆ

เป็นไปได้ครับ
ตอนปี 2012 ก็หั่นออพชั่นลงจาก ACV41 ซะเกือบเหี้ยน แถมขึ้นราคาอีกต่างหาก

[Nonlamer]

ออฟชั่นครบๆ แต่ราคาตัว Extremo แพงไปนะ 

[MyName]

2.0G กลับมาท็อปฟอร์มออพชั่นอีกรอบ หลังจากที่จัดเต็มมากในโฉมเดิม แล้วโดนหั่นซะน่าเกลียดตอนเปลี่ยนมาเป็นโฉมนี้ ยังเสียดายที่เครื่องเสียงไม่ใช่จอสัมผัสและกล้องถอยหลัง แต่ก็ยังดีที่มีถุงลมครบๆ มา

[Slipknot`]

พวงมาลัยสามก้านนี่ถ้าไม่ใช่รถยุโรปผมว่ามันเฉยๆมาก 4ยังสวยกว่า

[J_Serie5]

ปล่อยเค้าไปเถอะครับ แพงขึ้นแบบไม่สมเหตุสมผล ลูกค้าสมัยนี้ฉลาด เข้าถึงข้อมูลต่างๆได้ง่าย club รถก็มี ถ้าตั้งราคาแพงและกั๊กoptionมากๆลูกค้าก็หนีไปซื้อยี่ห้ออื่นเองครับ

[SM.]

ชอบตัว hybrid ที่สุด สวย ของต่างๆอัดมาเพียบ แต่ติดที่เป็น hybrid 

[XaNaX]

ผมจัดมาแล้วครับ 2.5 HV Navigator ราคาลดลง 70,000 บาท เท่ากับราคา CD รุ่นก่อนปรับโฉม

ราคาแพงกว่าตัว 2.5G แค่ 6หมื่นบาท

[Megalodon]

สวยงาม ตามท้องเรือง