[fuhrer]

มีเรื่องปรึกษาหน่อยคับ
พอดีสงสัยเรื่องเบรกมือ
ปีที่แล้วผมได้เอารถไปข้บขึ้นเขาลงเขาช่วงทางขึ้นหลังภูชี้ฟ้า
ทางก้ค่อนข้างชัน(ด้านหลังจะชันกว่าฝั่งทางขึ้นด้านหน้า)
ช่วงลงเขาขับมาสักพักนึง รู้สึกว่าเบรกจะไม่ค่อยอยู่(ผมเปลี่ยนมาใช้ผ้าเบรก ยี่ห้อn sport mu spec รู้สึกว่าจะใช้เบรกทางพื้นราบดีมากแต่พอขึ้นเขาจะเบรกไม่ค่อยดีเหมือนมันจะแพ้กับความร้อนระดับนึง)

 ทั้งที่ผมก้ใช้engineเบรก ขับสลับเกียร์1-2-3ตลอด (จนบางครั้งเสียงเครื่องร้องกระหึ่ม กลัวเครื่องพังมาก)
แต่บางช่วงที่ชันมากๆเหมือนจะเอาไม่อยู่จนผมเลยลองกดเบรกมือคาไว้ขึ้นมานิดนึงเพื่อช่วยเบรก รู้สึกว่าจะช่วยเรื่องการเบรกขึ้นมาได้พอสมควร เรืองนี้เป็นสิ่งที่สงสัยคับว่าควรทำไหมเวลาเบรกไม่ค่อยอยูแล้วกดเบรกมือช่วย
แต่ไม่ได้กดสุดคือกดคาไว้นิดๆตามเส้นทางแล้วแต่ว่าจะชันน้อยมากแค่ไหน กดถึงจุดที่รู้สึกว่าเบรกเท้าบวกกับการใช้engine เบรก เอาอยู่แล้วค่อยปล่อยเบรกมือ

พอดีเดือนหน้าจะเอารถไปขึ้นภูทับเบิก ช่วงลงเขาค่อนข้างเสียวเคยไปทีนึงแต่ตอนนั้นไม่ได้ใช้ผ้าเบรกตัวนี้ ไม่มีปัญหา
แต่ผ้าเบรกตัวนี้ ขึ้นเขาทีเสียวทุกที ยิ่งทางลงไหลยาวๆนี่ล่ะผมกลัวมากเลย
เผื่อเป็นข้อมูล รถที่ใช้vigo 3.0 ดิสหน้าหลังดรัมคับ เซ็ตเบรกหลังตลอด เวลาเปลี่ยนผ้าเบรก

อยากรู้คับว่าเวลารถเหมือนจะเอาไม่อยู่ใส่เบรกมือคาไว้ระดับนึงไปตามทางระยะนึงมีผลร้ายอะไรไหมคับ

[upon thames]

ไม่ควรทำอย่างยิ่ง
เบรคมือ คือ parking break ใช้เวลาจอดหรือกันรถไหลเท่านั้นครับ
ใช้ตอนรถวิ่งนี้อันตรายมาก ถ้าล้อล็อคท้ายปัดคุณจะควบคุมรถไม่ได้เลย

ใช้ engine break สลับเบรคเท้าประครองรอบเครื่องเท่านั้นครับ

เพิ่มเติม ผ้าเบรคลองเปลี่ยนดูก็ได้ครับ ผมเคยขับ vigo ขึ้นลงดอยอินทนน ใช้ผ้าเบรคศูนย์ก็ไม่รู้สึกเสียวนะครับ

[mirthhahaha]

เวลาผมลงเขาหรือลงทางชัน ผมจะพยายามเหยียบเบรคให้ลึกๆแล้วความเร็วลงไปเหลือสัก20กม/ชม แล้วก็ปล่อยไหล แล้วค่อยเหยียบใหม่
ผมกลัวถ้าเลียเบรคแล้วเบรคจะร้อนเกินไป แต่ผมก็ไม่รู้ว่าการเบรคที่ดีควรจะเป็นแบบไหน  ฮ่าๆ

[starlight]

ตามหลักการ ไม่ควรทำ  ยิ่งเป็นรถปิคอัพ อันตราย เหตุเพราะท้ายมันไม่มีน้ำหนักกดลงพื้น หากดึงหนัก เบา ผิดไปนิดเดียวท้ายออกได้ง่ายๆ ยิ่งเป็นทางลาดชัน อันตรายสุดๆ หากมันเสียการควบคุม ผลลัพย์ร้ายแรงมาก

เอ็นจิ้น และ เเป้นเบรคเท้า เอาอยู่นะ

[morphling14]

ผมใช้เอนจิ้นเบรคคุมความเร็วก่อนครับแล้วเสริมด้วยเบรคเท้า, เบรคเท้ากดปล่อย กดปล่อย, คือกดจนชลอความเร็วจนพอใจแล้วปล่อยเบรคครับ ให้ผ้า/จานมีเวลาคลายร้อนบ้าง

ลงเขายาวๆก็เกียร์1ยาวไป รอบเครื่องสูงก็ยังดีกว่าแช่เบรคแล้วเบรคเฟดทีนี้ไม่เหลืออะไรให้เบรคอีกเลยครับ 

[Darkart]

ใช้ Engine break ดันเกียร์1 ประคองความเร็ว สลับใช้กดเบรคช่วย พอแล้ว
อย่ากดเบรคแช่เพื่อความเร็วลง ทำให้เบรคไหม้และเบรคไม่อยู่ครับ

[Mike]

Vigo 3.0 ตัวนี้มี EBD ไหมครับ
ธรรมชาติ คันนี้ เบรคหน้า มันทำงานดีกว่า เบรคหลังด้วยแระ
เบรคมือมันไม่มี ABS ช่วยนะ ไม่จับปล่อยๆ สลับกัน ระวังมันจะติด แล้วควบคุมรถไม่ได้

[bravo]

บอกตามตรง อย่าโกรธกันนะครับ

แค่อ่านหัวข้อกระทู้ ผมอุทานออกมาว่า " เฮ้ย คิดได้ไง..ใช้เบรกมือลงเขา "

อย่าทำเลยครับ อันตราย

ผมก็ขับรถขึ้นเขาลงดอย มาพอสมควร ไม่มีเขาลูกไหน ที่ใช้เอ็นจิ้นเบรก+ใช้เท้าเบรก ร่วมกันตามจังหวะที่เหมาะควร แล้วเอารถไม่อยู่ครับ

[Life is a Highway]

ไม่ควรทำ

และขับลงเขาให้ช้าลง

ทุกอย่างก็จะOK

[archian]

ดูรอบเครื่องตอนลงเขาซิครับ   เบรคมันต้องใช้อยู่แล้ว  แค่เบรคปล่อย  เบรคปล่อย  อย่าแช่ยาว   ที่เบรคปล่อยคือให้ลมผ่านผ้าใบเบรคให้ระบายความร้อน      รถกะบะของบริษัทผมที่ใช้หน้างานก่อสร้าง   ไปทำถนนที่แม่นาจร  ขึ้นลงดอยอินทนน  เบรคได้แค่ 3 ล้อ  ยังเอาอยู่เลยครับฮาๆ 

[NINENOI]

แนะนำเพิ่มเติมจากเพื่อนๆ พักบ้างก็ดีครับให้เบรคได้คลายความร้อนบ้าง

[akewizard]

แสดงว่าตอนลงเขาใช้เบรคเยอะเกิน...แนะนำเหมือนหลายท่านครับว่าพยายามใช้ engine brake ให้บ่อยๆ ลากลงเกียร์ 1-2 ได้ก็ดีครับไม่ต้องลงเร็วมาก

ผ้า MuSpec ผมว่าก็ใช้ได้แล้วนะ ถ้ายังเอาไม่อยู่ แสดงว่าเลียเบรคลงเขาเยอะพอสมควรเลยนะครับ
เบรคมือลงเขาไม่ควรใช้อย่างยิ่งครับ เพราะมันจะไปล๊อคล้อตายและไปขัดการทำงานพวกระบบช่วยทรงตัวด้วย(ถ้ามีนะ)

[lacked]

เกียร์ต่ำทุกคนคงรู้อยู่แล้ว
แต่การชะลอให้มากๆก่อนเริ่มลงเขานั้นไม่ค่อยทำกัน หรือประมาทไม่รู้ว่าลงเขาจะยาวขนาดนั้น(ภูทับเบิก)
หรือเกรงใจคันหลัง ไม่อยากชลอมากเกินไป

ส่วนเบรกมือใช้เมื่อจอดเท่านั้นครับ

[Nikle_pk]

ห้ามเด็ดขาดครับ

ลงไปนอนคุยกับรากมะม่วงเอาง่ายๆครับ

[toonnazaone]

ผมว่าควรที่จะไปเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ดีกว่าไหมครับ
เอาเป็นพวก pro spec ที่ทนร้อนขึ้นมาอีกนิดดีไหมครับ

[fuhrer]

ขอบคุณทุกความเห็นคับ
ต่อไปคงใช้วิธีพักรถแทนถ้ารู้สึกว่าเบรกเอาไม่อยู่ ตอนนั้นที่ทำก้กดปล่อยกดปล่อยไม่ได้แช่ยาวตลอดแต่ก้ยังรู้สึกว่าเอาไม่ค่อยอยู่ ช่วงที่ชันและลากยาวมากๆ พอดีช่วงนั้นไม่มีที่จอดพักเลยกลัวเบรกจะเฟดจนเบรกไม่อยู่นาทีนั้นเลยกดเบรกมือขึ้นเบาๆช่วย

แต่ฟังจากความเห็นแล้วต่อไปคงไม่ทำแล้วล่ะคับกลัวท้ายจะปัดเอา หลังจากนี้ผ้าเบรกหมดเมื่อไรช่วงขึ้นเขาคงต้องเปลี่ยนผ้าเบรกตัวอื่นและ
เสียดายตัวนี้ใช้ทางราบเบรกดีมากๆ แต่เบรกบนเขาผมว่าไม่ค่อยดีเท่าไรเหมือนจะเอาไม่ค่อยอยู่ ทางลงแรกไม่ค่อยเป็นไรแต่ถ้าลากยาวๆเมื่อไรมีเสียวทุกที

[pongsak_877]

น้ำมันเบรคมันร้อนอ่ะสิ  แล้วเกิดจากอะไรถ้าไม่ใช่เบรคบ่อยๆ  ต้องดูพฤติกรรมการขับขี่

[Koong]

วีโก้ 3000 (ไม่ได้บรรทุกของหนัก)  ใส่เกียร์ 1 คาไว้  ผมมั่นใจว่าลงได้ทุกเขาในประเทศไทยที่ทางเป็นถนนลาดยาง  โดยที่แทบไม่ต้องแตะเบรคด้วยซ้ำ ถ้าลงเกียร์ 2 ก็แตะบ่อยหน่อย   ถ้าลงเกียร์ 3 อาจจะต้องเลียเบรคยาว
     กรณี จขกท ผมว่าน่าจะปล่อยไหลจนความเร็วสูงเกินไป
ส่วนเบรคมือ  ใช้ได้กรณเดียวคือ เบรคแตก เหยียบแล้วหายเมื่อไหร่ ค่อยคิดถึงเบรคมือ   ซึ่งก็ไม่ได้การันตีว่าจะรอด  เพราะโอกาสหุนมีสูง

[YenChar]

ถ้าเครื่องดีเซล ใช้เอ็นจิ้นเบรคช่วยได้เยอะครับ อย่าใช้เบรคมือเด็ดขาดเลย

รถผมดีเซล 2.4 ใช้เกียร 3 ลงเขาได้สบาย
ถ้าชันๆหน่อย ผมจะเบรคลึกๆซักทีแล้วเปลี่ยนเกียร 2
แรงหน่วงของเครื่องสูงมาก ชะลอรถได้ดี

สมัยขับวีออสออโต้ 4 สปีดโบราณๆ ใช้เกียร 2 ลงเขาก็ยังไหวนะ

[promt]

ลงเขา
1. ระบบช่วยลงเขา DHA
2. เอนจิ้นเบรค
3. เบรคเท้า

ตามนี้เท่านั้นครับ

[SETTHASART]

ทั้งที่ผมก้ใช้engineเบรก ขับสลับเกียร์1-2-3ตลอด (จนบางครั้งเสียงเครื่องร้องกระหึ่ม กลัวเครื่องพังมาก)

เอนจิ้นเบรกใช้ๆไปเถอะ รอบขึ้นไปถึง 5-6 พัน ไม่เป็นไรหรอกครับ พวกรถเจนใหม่หลังปี 2000 ถ้า KDตัวนี้ไม่เหนียวแล้วใครจะเหนียว ขึ้นทับเบิกก็ลองแวะอู่บนนั้น ลองคุยกับเค้าดู เพราะบนนั้นมันก็มีแต่วีโก้กับรีโว่ ช่างเขาน่าจะชำนาญของจริงครับ ให้เขาลองขับลองเซ็ตให้บ้างก็ได้ ถ้าจำไม่ผิดมันจะมีอู่นึงอยู่แถวๆโบสถ์คริสต์บ้านทับเบิก

[CNX]

เจอปัญหาเบรกไหม้ แบบนี้ กับ N Sport / Muspec ใน FIESTA (เกียร์กาก) เช่นกันครับ
เปรียบเทียบ 2ผ้าเบรก
1)FoMoCo (FORD) ระยะ 0-100,000km. > ไม่เจอปัญหาเบรกไหม้

2)N Sport / Muspec 100,001-171,1xx km. > เบรกไหม้ 2ครั้ง

เส้นทาง ที่วิ่ง อินทนนท์ , ทับเบิก เส้นทางเดียวกัน แต่ต่างเวลา
ปัญหา เบรกไหม้ เบรกแข็ง ต้องพักรถ
และเจอปัญหา เฉพาะทางลงเขา ที่เบรกต่อเนื่อง + ใช้เครื่องยนต์ช่วยเบรกด้วยตลอดทางลงเขา

[J_Serie5]

ดูจากพฤติกรรมแล้วคุณกดเบรคแช่นานเกินไปครับ ต่อให้ใช้ nsport race spec(N800) 800c ก็น่าจะเจอผ้าเบรคไหม้แน่ๆ ขับรถลงเขา ให้ใช้เบรคแบบนี้ครับ

ถ้าลงเขาแบบองศาชันค่อนข้างมาก = ให้ใช้เกียร์ 2 ปล่อยไหลลงมา พอใกล้ถึงโค้งให้กดเบรคหนักๆให้รถชะลอแล้วปล่อยเบรค เข้าโค้งแล้วไหลไปต่อด้วยเกียร์2เหมือนเดิม

ถ้าลงเขาแบบองศาชันแบบสุดๆ = ให้ใช้เกียร์ 2 ปล่อยไหลลงมา พอใกล้ถึงโค้งให้เข้าเกียร์ 1 แล้วกดเบรคหนักๆให้รถชะลอ แล้วเปลี่ยนเป็นเกียร์2แล้วไปต่อ


*เพิ่ม
1. ก่อนไปออก trip ให้เอารถเข้าศูนย์เช็คผ้าเบรคดรัมหลังด้วยนะครับว่าหมดรึเปล่า
2 ถ้าอยากให้ limit สูงขึ้นก็เปลี่ยนเป็นผ้าเบรค
Nsport N500 ทนความร้อน 600 องศา เกรดสูงกว่า Muspec
Nsport N800 ทนความร้อน 800 องศา limit สูงขึ้น ข้อเสียผ้าเบรครุ่นนี้คือกินจานเบรค ฝุ่นเยอะ แต่คุ้มเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพ
3. แนะนำร้านนี้ ผมซื้อ Nsport N800 หน้าและหลัง ราคาถูกกว่าเจ้าอื่น https://www.facebook.com/visutoil

แล้วอย่าลืมเปลี่ยนพฤติกรรมการขับลงเขาให้ถูกด้วยนะครับ ไม่งั้นถ้าขับเลียเบรคใช้เบรคตลอด N800 ก้อเฟดได้ 

[Barracuda]

Oops ทำได้ด้วยหรอ ไม่รู้จริงๆ

[Adamas]

ขึ้นลงเขา ต้องพักเบรค ให้เป็นครับ

ถ้ารู้สึกว่ารถเริ่มเบรคแปลกๆ ให้จอดพักเลย

ผมเอา สวิฟ เดิมขึ้น ดอยแม่สลอง นั่ง 4 คน ของเต็มรถ ขับไป พักไป

[Anvers30]

อย่าทำครับ ไม่ควรอย่างยิ่ง โอกาสจะบินตกเขา เพราะรถเสียหลักจาก parking brake จับตัวสูงมาก

วิธีที่คุณทำ พวกใช้ engine brake ถูกต้องแล้วครับ ถ้าชันมาก ก็เหยีบบเบรค สลับปล่อย ให้รถมันไหลลงตามแรง g บ้าง อย่ากลัวว่าลงเร็วไปครับ เบรคเฟดจนไหม้ขึ้นมานี่จบเลย รถมันเอาอยู่ครับ เส้นภูทับเบิก ผมไปมาสี่รอบแล้ว คนส่วนใหญ่กังวลเกินไป ทางไม่ได้โหดขนาดนั้น แค่มันชันหน่อย ตอนเริ่มลง อย่าใส่ความเร็วมากไป จะลงได้จนจบลูปครับ

[Slipknot`]

ไม่ต้องกลัวเรื่องเครื่องหรอกครับ สบายมาก

[fuhrer]

เจอปัญหาเบรกไหม้ แบบนี้ กับ N Sport / Muspec ใน FIESTA (เกียร์กาก) เช่นกันครับ
เปรียบเทียบ 2ผ้าเบรก
1)FoMoCo (FORD) ระยะ 0-100,000km. > ไม่เจอปัญหาเบรกไหม้

2)N Sport / Muspec 100,001-171,1xx km. > เบรกไหม้ 2ครั้ง

เส้นทาง ที่วิ่ง อินทนนท์ , ทับเบิก เส้นทางเดียวกัน แต่ต่างเวลา
ปัญหา เบรกไหม้ เบรกแข็ง ต้องพักรถ
และเจอปัญหา เฉพาะทางลงเขา ที่เบรกต่อเนื่อง + ใช้เครื่องยนต์ช่วยเบรกด้วยตลอดทางลงเขา

แสดงว่าเรื่องผ้าเบรกนี่ผมคิดไม่ผิดยี่ห้อนี้รู้สึกจะขึ้นเขาไม่ค่อยดีเลย เปลี่ยนตัวเดิมมา2รอบแล้วขึ้นเขาเจอแบบนี้ทุกที แต่เวลาอยู่บนทางราบนี่เอาอยู่หมด เบรกดีมาก

ขอบคุณทุกความเห็นอีกครั้งคับ

ตอบความเห็นที่บอกสงสัยผมเหยียบเบรกแล้วแช่ยาวจะบอกว่าผมศึกษาข้อมูลมาพอสมควรและขับรถเป็นคับขับสาร่วม10ปีแล้ว
ไม่ได้ขับอย่างที่ท่านว่าคือใช้เครื่องช่วยบวกสลับเบรกไม่แช่ บ้านแฟนผมอยู่เชียงรายขึ้นลงเขาประจำ ปกติก้ไม่เคยมาใช้เบรกมือหรอกคับ จนเหตุสุดวิสัยตามที่ผมบอก ทึ่ผมเพิ่งมาเปลี่ยนผ้าเบรก

อย่างที่บอกคือเบรกตัวนี้ที่ผมสงสัยเหมือนมันจะใช้ไม่ค่อยดีบนเขา บางจังหวะเหมือนจะเอาไม่อยู่จริงๆเหมือนเหลือแค่กำลังเครื่องช่วยล้วนๆเลย ทั้งๆที่เราก้ไม่ได้ใช้เบรกหนักกดแช่แต่อย่างใด(ท่านที่ไม่ได้ใช้ตัวนี้อยากให้ลองใช้แล้วมาถกปัญหากับผมอีกที)

ผมไม่มีข้อมูลเรื่องเบรกมือเพราะปกติใช้ในตอนจอดอย่างเดียวเลยมาถามเนี่ยแหละคับที่อยากรู้คือเรื่องเบรกมือ ว่าใช้ได้ไหมเวลาเอารถไม่อยู่

[chanphoto]

ลงเขาใช้เกียร์ต่ำ กดเบรกให้ลึกๆ แล้วปล่อยไหล..ผมใช้แบบนี้มาตลอด ปลอดภัยไร้กังวล...

ถ้ารู้สึกว่าเบรกแล้วมันแปลกๆ หาที่จอดพักสักครึ่งชั่วโมง แล้วค่อยไปต่อ..

[Focuszaa]

อันตรายนะนั่น  ผมขับแถวนี้บ่อย ภูชี้ฟ้าเพราะว่ามันอยู่แถวบ้านผม (อ.เทิง) ขับให้ช้าลง กดเบรกปล่อยๆ เป็นจังหวะ ใช้เกียร์ต่ำผมว่าจะชันแค่ไหนมันก็เอาอยู่นะครับ