[Fly to dream]

โฟค Amarok ต่างประเทศระดับเดียวกันกับ Ranger ,Hilux ราคาในไทย 1.9 ล้าน ราคานี้คนจะซื้อมาใช้แบบ Ranger ,Hilux มันก็ไม่ใช่นะครับ

เรื่องภาพลักษณ์ไม่ใช่หรอก เค้าคงคิดเรื่องความคุ้มที่จะเอามาขายต่างหาก  เอามาขายราคาคงไปอยู่ 2.3 - 2.5 ล้านบาท ใครจะซื้อ ถึงซื้อคงเห็นแบบที่

Amarok วิ่งในไทยนั่นแหละครับ วิ่งอยู่น้อยนิด

////

ปล. Amarok อ่านหน้าแฟนเพจแล้วแอบตลกบ้างนะ เวลาที่คนชอบพูดว่าคันมันใหญ่มาก แล้วไปเทียบกับ F150 กับ Tundra ทั้งที่มันคือกระบะเล็กแบบบ้านเรา

[bahamu]

ถ้าสี่ประตู ขับสี่ กับ ppvราคาแพงกว่ายุ่นห้าแสนคงไปได้ไม่ยาก
ดูแววคงเป็น หกสูบ ดีเซล มากกว่าวีหก เกียร์9g หรือ7gเพื่อลดต้นทุน

ถ้าไส้ในเป็น จีวาก้อน 350cdi 7g ตัวที่ขายอยู่ppvสองล้าน น่าใช้มาก
ใส่ดิฟล็อคหน้า หลัง ลุยน้ำ1.2เมตร ไม่ต้องหรูเวอร์ แค่เท่าจีวาก้อนก็พอ

กระบะตอนนี้ได้ภาษี2ตันขึ้น สามแฉกก็ลดต้นทุนไปเยอะ อะไหล่ใช้ร่วมกับเก๋ง
และโรงงานนิสสันในไทยได้ ทำมาราคาไม่เวอร์ รถยุ่นจะได้ใส่มาเต็มๆซะที

ขนาดclaขับหน้า ยังขายดีเพราะมีตราดาว แล้วกระบะตราดาวจะไม่ขายดีได้ยังไง

อมารอท เจ๊งอยู่แล้ว ขนาดตู้คนยังไม่นิยม ศูนย์ก็ไม่น่าพิศมัย ตัวแทนก็เจ้าปัญหา
ต่างจากสามแฉก ลิบลับ ถ้าขายดี อีกหน่อยใบพัดคงทำกระบะ กับ ppvมาแข่งมั่ง

[DiKiBoyZ]

เรื่องทำตลาดในไทยหรือป่าวนั้น?
- ณ ตอนนี้เปิดตัวมา ไม่มีไทยก็จริง แต่ต่อไปไม่แน่
**ดูตัวอย่าง iPhone ครับ รายชื่อ lot แรกไม่มีไทย แต่สักพัก ก็ระบุเพิ่มเป็นชุดๆ มา เกี่ยวกันป่าว 55+

ราคา ?
- น่าจะ 2.5 ล้าน +/-
**ถ้าต่ำกว่า 2 ล้านได้ เนื่องจาก(ถ้า) ประกอบไทย ใช้อะไหร่ร่วมกับ navara และกลไกภาษี และอื่นๆ บลาๆๆๆ แต่คงเป็นไปได้ "ยากมาก"!!!

ขายได้ไหม?
- ขายได้ แต่น้อย
** ดูตัวอย่างรถเก๋งหรือ suv ขนาดว่า รถกลุ่มนี้ไม่ค่อยเฉพาะทาง คนใช้ทั่วไปได้ ยังยอดขายน้อย(มากน่ะถ้ามองในกลุ่มคนที่ใช้) กว่า รถญี่ปุ่น(หลายๆ ยี่ห้อ) แล้ว เป็นกระบะ กลุ่มผู้ใช้งานแคบลงอีก ยอดขาย น่าจะหลักสิบ (ถ้าถึง 100 ผมว่าประสบความสำเร็จน่ะ ถ้ามองว่าตลาดใหม่)

คหสต.

[SM.]

ผมว่าเค้าสนนะครับ
เพียงแต่ว่ามันทำราคาไม่ได้
รถกระบะทะลุ 2 ล้าน ในไทย
จะมีคนซื้อสักกี่คนครับ

+1