// ราคาอย่างเป็นทางการ Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT-Premium 4WD MY2017 //

[MoO Cnoe]

Mitsubishi Pajero Sport 2.4 GT-Premium 4WD MY2017

Mitsubishi Motors Thailand เปิดตัว Pajero Sport ครั้งแรกในโลก
(World Premiere) ที่ประเทศไทย เมื่อเดือน สิงหาคม 2015 จัดราคา
พิเศษให้กับรุ่น GT-Premium จาก 1,450,000 เหลือ 1,399,000 บาท
ในช่วงการจอง 2 เดือนแรก พร้อมแถมชุดแต่งอีก 3 รายการ
ก่อนเริ่มการส่งมอบล็อตแรกในเดือนตุลาคม 2015

จากนั้นก็ทำการปรับราคาจากอัตราสรรพสามิตใหม่ 2559 ค่อนข้างน้อย
กว่าคู่แข่งใน Segment เดียวกัน GT-Premium ปรับเพิ่ม 29,000 บาท
ในช่วงเดือน มกราคม  และ ในเดือน เมษายน 2016 อีก 5,000 บาท

ล่าสุดได้มีการปรับอุปกรณ์ใหม่ ให้เฉพาะรุ่น 2.4 GT-Premium 4WD
อีกครั้ง พร้อมประกาศราคาอย่างเป็นทางการ

2.4 GT-Premium 4WD MY2017  1,529,000 บาท
(เพิ่มขึ้น 55,000 บาทจากราคาล่าสุด)



รายละเอียด Option ที่เพิ่มเข้ามาในรุ่น 2.4 GT-Premium 4WD MY2017

- ระบบล็อกความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control System -ACC)
สามารถล็อกความเร็วได้ตั้งแต่ 40 km/h ขึ้นไป โดยระบบจะทำการลดความเร็วอัตโนมัติ
เมื่อรถยนต์คันหน้ามีความเร็วต่ำกว่า และ ยังสามารถชะลอความเร็วจนถึงรถยนต์คันหน้าหยุดนิ่ง

- ระบบล็อคเฟืองท้าย Rear Differential Lock
- ระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้า Headlamps Washer
- ชุดตกแต่งใต้กันชนหน้า Front Guard
- สปอยเลอร์หลัง Rear Spoiler
- เพิ่มหมอนรองศีรษะ ตรงกลางเบาะแถว 2
- ที่วางแขนตรงกลางเบาะแถว 2 ดีไซน์ที่วางแก้วน้ำใหม่
- จอ MID บนมาตรวัดรองรับการแสดงผลเป็นภาษาไทย
- ม่านถุงลมนิรภัยเพิ่มความยาวให้รองรับถึงผู้โดยสารแถวที่ 3
- เพิ่มปุ่มเซ็นทรัลล็อค บริเวณแผงควบคุมฝั่งคนขับ
- เพิ่มช่องชาร์จไฟ 12V 1 ตำแหน่ง






Engine เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4N15 4 สูบ แถวเรียง ขนาด 2.4 ลิตร 2,442 ซีซี.
เทอร์โบแปรผัน VG-Turbo - Intercooler พร้อมระบบแปรผันวาล์ว MIVEC
กระบอกสูบ x ช่วงชัก 86.0 x 105.1 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.5 : 1
กำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร
ที่ 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
Super Select II 4WD (2WD / 4WD Full-time / 4WD Part-time)

รายละเอียด Option อื่นๆ สำหรับรุ่น 2.4 GT-Premium 4WD
ยังคงเหมือนเดิม เช่น

- ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว สี Two-Tone พร้อมยาง 265/60 R18
- ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ แบบ Bi-LED
- ระบบปรับลำแสงไฟหน้าอัตโนมัติ
- ไฟ Daytime Running Light
- ไฟท้าย LED ไฟหรี่แบบ LED Tube
- ระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
- แป้น Paddle Shift ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย
- กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีดำ
- เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- เครื่องเสียงหน้าจอระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 7 นิ้ว
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- ระบบนำทาง Navigation System
- จอภาพติดตั้งบนเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- เครื่องเล่น DVD รีโมทและหูฟังอินฟาเรดจำนวน 2 ชุด
- ลำโพง 6 ตำแหน่ง
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า
- ระบบกุญแจ Keyless Smart Entry
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- ระบบ Brake Override System
- ระบบควบคุมการทรงตัว Active Stability
- ระบบป้องกันการลื่นไถลและล้อหมุนฟรี Traction Control
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
- ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัวขณะลากจูง TSA
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-หัวเข่า-ม่านนิรภัย)
- ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ Rain Sensor
- ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว FCM
- ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC
- ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะ เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรง UMS
- ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา BSM
- กล้องมองภาพรอบคัน พร้อมเส้นแสดงทิศทาง Multi Around View Monitor
- เซนเซอร์กะระยะการจอด ด้านหน้าและด้านหลัง
- ระบบไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ESS











*ภาพภายในห้องโดยสารที่เห็นเบาะแถวที่ 2 เป็นภาพจากเวอร์ชั่นออสเตรเลีย
เนื่องจากเวอร์ชั่นไทยยังไม่มีภาพอย่างเป็นทางการออกมา แต่เท่าที่ได้ข้อมูลมาล่าสุด
คือรุ่น 2.4 GT-Premium MY2017 จะเพิ่ม หมอนรองศีรษะตรงกลางเบาะแถวที่ 2 มาให้

[ps000000]

ตัวออปชั่นอื่น อดเทพ ??

[recycleman]

เบาะแถว3ทำไมไม่จับย่นให้มีดีเทลเหมือนกับอีก2แถวหน้าหน่อยละ เห็นแล้วขัดตายังไงก็ไม่รู้เหมือนไม่ได้มาด้วยกัน

[Kenshiro]

พวงมาลัยเหมือนเดิม หรือออกแบบใหม่? ไม่เห็นพูดถึง
ส่วนตัวคิดว่า ออฟชันเดิมกับราคาเดิมน่าสนใจกว่า

[masuoka]

ระบบขับสี่นี่สุดๆในกลุ่มละ 

[tnp_super]

ประตูท้ายยังไม่เป็นไฟฟ้าใช่ไหม แต่ก็ยังขัดตาอยู่กับมือจับประตูด้านในนี่แหละ

[ongchaifilm]

แอบเห็นตรงแผงควบคุมกระจก มีสวิทเซ็นทรัลล็อคแล้ว 

[domutsu]

และแล้วหวยก้อออก

[extrateaburn]

ขอลาก่อย เข็ดเหรี่ยๆ บอกเลยเหอๆ ซื้อมา11เดือน ซ่อมมัน11เดือน แถมศูนย์ไม่รับผิดชอบกับอาการที่เป็น คือพวงมาลัยคลอน ดิ้น ตอดมือ ล่าสุดเบรคดังอย่างกะช้างร้อง ผมพอละครับและเข็ดไปจนวันตายกับมิตซูปาเจโร่ คันแรกคันเดียวและคันสุดท้าย ไม่ขอเจอกันอีกแล้วชาตินี้ ผ่อนเศษเหล็กกันไปยาวๆอีก 5 ปีเต็ม เซ็งนะที่รถซื้อมาแล้วมีปัญหาจุกจุกโน่นนี่นั่น แถมแก้(กับศูนย์)ไม่หายด้วย ต้องไปหาช่างอู่ข้างนอกแก้ให้

ใครอยากลองเอาเลยครับ แล้วถ้าเจอแบบผม คุณจะรู้ทันทีว่า รถที่ออพชั่นเยอะคุ้มค่าคุ้มราคาไม่มีอยู่จริง วันไหนรถหมดประกันขึ้นมาไอ้ออพชั่นที่ให้มานี่แหบ่ะ ตัวพายากจน อะไหล่แต่ราคาอย่างราคาขูดเลือดอย่างเจ็บ

[lexus]

Front guard + rear spoiler นี่เห็นแถมให้มาตลอดไม่ได้รู้สึกใหม่อต่อย่างใด
แต่5หมื่นกับ adaptive cruise control ,rear differential lock,ที่ฉีดไฟหน้า
ก็อยู่ที่ลูกค้าว่าจะชอบไหม
 แต่ผมชอบแค่ACC แต่ถ้าเป็น
Adaptive cruise control +sun roof+ฝาท้ายไฟฟ้า จะน่าซื้อกว่านี้เยอะเลย

ที่ฉีดไฟหน้าผมว่าไม่จำเป็น/diff lockแทบไม่ได้ใช้ในชีวิตประจำวัน

[Life is a Highway]

ยอมรับว่าสวยเด่น

แต่ใส่หมอนรองศรีษะ ตรงกลางแถว2 ก่อนดีกว่า

ตัวส่งออกมีนะ แต่ที่ขายในไทย...

จริงใจ?

*Edit เห็นในคลับบอกเพิ่มหมอนแล้วจ้า

และน้อยคนจะรู้ ม่านถุงลมครอบคลุมถึงแถว3แล้ว จากก่อนปรับถึงแค่แถว2

ต่างจากEverest  ที่ถุงลมทั่วถึงทั้งคันแต่แรก

[ktavee02]

ตัว GT Premium MY2016 จะติดadaptive cruise control เพิ่มจะได้มั้นครับเนี่ย
เห็น Radar มีติดอยู่แล้วขาดแค่ปุ่มที่พวงมาลัย......

[AWD17]

พอมี difflock ตัวช่วยเเละระบบขับเคลื่อนทำมาใกล้เคียง everest ละ
Fortunerกับpajero sport เป็นตัวเลือกที่ยากมาก

[PKS8]

Rear Differential Lock เอาไว้ทำอะไรได้ครับ

[tsubasa]

ไอ้ที่ล้างไฟหน้า ไม่ต้องใส่มาก็ได้ ไม่จำเป็น
ขอเป็นฝาท้ายไฟฟ้าแทนจะดีกว่า
และราคาปรับขึ้นตั้ง 5 หมื่นกว่าเลยหรือ?

[Newhang]

ยี่ห้อนี้ ใช้ไปบ่นไปด่าไปสนุกดี

[Mr.Boogie]

 อยากเป็นลูกค้าอยู่แต่กลัวดีเฟคเหมือนกัน

[Dark Overlord]

สีอะไรสวยสุดครับ ผมเริ่มจะเบื่อหน้าโล่ห์เพชรแล้ว
กับอีกอัน H ดีไซน์ตื่นเต้น มันไม่ตื่นเต้นแล้ว

ไม่ได้เป็นติ่งโตนะครับ แต่รถโตหน้าตามีหลากหลายดีดูไม่ค่อยเบื่อ
ก็ไม่ได้ดูสวยอะไรมาก แต่มองแล้วไม่เบื่อดี

ส่วน Mazda 3, CX3, CX5 มองตามตลอด สวยดี ไม่เบื่อด้วย

[Paul sa]

ขอลาก่อย เข็ดเหรี่ยๆ บอกเลยเหอๆ ซื้อมา11เดือน ซ่อมมัน11เดือน แถมศูนย์ไม่รับผิดชอบกับอาการที่เป็น คือพวงมาลัยคลอน ดิ้น ตอดมือ ล่าสุดเบรคดังอย่างกะช้างร้อง ผมพอละครับและเข็ดไปจนวันตายกับมิตซูปาเจโร่ คันแรกคันเดียวและคันสุดท้าย ไม่ขอเจอกันอีกแล้วชาตินี้ ผ่อนเศษเหล็กกันไปยาวๆอีก 5 ปีเต็ม เซ็งนะที่รถซื้อมาแล้วมีปัญหาจุกจุกโน่นนี่นั่น แถมแก้(กับศูนย์)ไม่หายด้วย ต้องไปหาช่างอู่ข้างนอกแก้ให้

ใครอยากลองเอาเลยครับ แล้วถ้าเจอแบบผม คุณจะรู้ทันทีว่า รถที่ออพชั่นเยอะคุ้มค่าคุ้มราคาไม่มีอยู่จริง วันไหนรถหมดประกันขึ้นมาไอ้ออพชั่นที่ให้มานี่แหบ่ะ ตัวพายากจน อะไหล่แต่ราคาอย่างราคาขูดเลือดอย่างเจ็บ

เห็นด้วยอย่างแรง option ต่างๆ เดี๋ยวนี้เป็นไฟฟ้าหรืออิเล็คโทรนิกกันหมด ช่างไทยซ่อมกันได้หรือไม่ อีก 4-5 ปีได้รู้กัน แบบมือหนึ่งก็ไม่อยากซ่อม มือสองก็ขายไม่ออก

[Disk™]

ทุกอย่างมาเต็ม แต่เจอไฟหลัง ยังไงก็ไม่โดนครับ

[baddream11]

เบาะแถว3ทำไมไม่จับย่นให้มีดีเทลเหมือนกับอีก2แถวหน้าหน่อยละ เห็นแล้วขัดตายังไงก็ไม่รู้เหมือนไม่ได้มาด้วยกัน

หนังหมดพอดี ย่นจะหุ้มได้ไม่รอบ

[SLuang]

เห็นมวยรองทำแบบนี้ แล้วผมรู้สึกสงสารครับ

[Pegasus7700]

ผมว่าโดยรวมยังห่างกับftn ,eve ในสายตาของผม

[carenaruk]

ราคาเริ่มไหลขึ้นเรื่อยๆแล้ว ต่อไปคงเพิ่มแม็กขอบ20 กับชุดแต่ง ราคาคงไปใกล้ๆ forกับeve

[Auto]

ขาดฝาท้ายไฟฟ้านะเพิ่ม 5 หมื่นบาทหลายคนมองว่าแพงถ้าเอาฝาท้ายไฟฟ้ามาด้วยน่าสนใจขึ้นอย่างอื่นก็อลังการมากละ

[O_o"]

ปรับแค่ตัวท็อป แล้วรุ่นรองๆลงมาละครับ มีอะไรน่าสนใจกว่านี้มั้ย

[vacuum]

ตัว 2WD น่าจะเพิ่มถุงลม น่าจะช่วยเพิ่มลูกค้าที่เน้นความปลอดภัยแต่ไม่ได้ใช้ 4WD 

[SM.]

รอตัว MC เลยดีกว่ามั๊ยครับ เผื่อแก้ปัญหาพวงมาลัย + ปรับการออกแบบ

[golferjk]

Rear Diff Lock ฮั้ยยะ น้องจูนคงตามมาในไม่ช้า

[Mike]

อีก 2-3 ปีใครจะซื้อมือสอง นี่ต้องดูดีๆ เด่วอดได้ rear diff lock กับม่านถุงลม ที่ยาวถึงแถว 3