[Highway Star]

รบกวนถามเพื่อนๆหน่อยครับ ตอนนี้รถผมมีดันรางกับคันเร่งไฟฟ้าอยากจะอัพสเตปไปใส่กล่องยกหัวฉีดต่อ
แต่พอดีไปเจอรถรีแมป+พ่วงดันรางแล้วแรงอยู่ไม่น้อยเลย

อยากถามเพื่อนๆสมาชิกว่าการรีแมพ+พ่วงกล่องระยะยาวมีผลกระทบต่อกล่องหลักไหมครับ เช่นอาจจะติงต้องหรือเอ๋อไปเลยเพราะหลอกมากเกิน พวกตัวรถก็พอรู้อยู่ว่าขึ้นกับระดับการจูนกับจูนเนอร์ดีๆ แล้วผมควรจะรีแมปเพื่อยกหัวฉีดรวมถึงปลดอย่างอื่นด้วยดีมั้ยครับ หรือพ่วงกล่องอีกใบจบกว่าครับ


ปล.รถใช้งานทั่วไป ไม่ได้ไปอัดแข่งกับใครเน้นวิ่งดี ทนๆเหนียวๆครับ


ขอบคุณครับ

[ps000000]

รถรุ่นไหนครับ จะได้ตรงรุ่นกันไป

[แมวดราม่า]

ทนๆ เหนียวๆ แต่อยากได้แรงๆ ....

ก็คือจูนแบบรู้ขีดจำกัดนั่นแหละครับ

ถ้ายกหัวฉีดจนทะลัก พ่นน้ำมันกะควันเป็นหมึก แรงจริงแบบไม่สนโลก ผมว่าไม่ไหว สู้เอารถเดิมๆ ไปรีแฟลชเลยดีกว่า ยิ่งจูนเนอร์เป็นๆ เห็นดีเซลเทอร์โบนี่ยิ้มหวานเลย ลากได้ไกล ขายได้ขำๆ 40 ม้าแน่ๆ (อาจจะยกเว้น Isuzu 1.9 ที่เดิมบูสต์หนักเหลือเกิน ถ้าเอาเหนียวด้วยแรงด้วย ต้องรู้ขีดจำกัดและตอนไว้แบบพอดีๆ)

เพื่อนผมเอา BT50Pro 3.2 ไปรีแฟลช เอาเหนียวๆ วัดไดโน่ถ้าจำไม่ผิด 621 Nm มั้งครับ ใช้ตั้งแต่ล็อตแรก ตอนนี้ก็ยังอยู่ดี ถามว่าถ้ามันจะเอาเยอะกว่านี้เค้นไหวมั้ย ผมก็ว่าไหว แต่อาจจะรวนไปแล้วไม่มากก็น้อย เพราะยิ่งแรงก็ยิ่งซัดมาก

[J_Serie5]

ปล.รถใช้งานทั่วไป ไม่ได้ไปอัดแข่งกับใครเน้นวิ่งดี ทนๆเหนียวๆครับ

ถ้าใช้งานทั่วไป เอาไป reflash ก็พอครับไม่ต้องพ่วงกล่อง ได้แรงม้าเกิน 200+ แรงบิดส่วนใหญ่ทะลุ 400-500 ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ

[YenChar]

รถรุ่นอะไรเอ่ย

โดยทั่วๆไป ถ้ามีดัน แล้วจะใส่ยกเพิ่ม ถือว่าเป็นเรื่องดี เพราะไม่ได้เค้นรถเพิ่ม
เทน้ำมันเพิ่มเหมาะกับแรงดันที่มากขึ้นก็มาถูกทางแล้วครับ
แต่แนะนำให้เข้าไปจูนดันรางใหม่ก็ดี
อาจจะลดแรงดันลงจะได้ไม่เค้นเครื่องมากเพราะมีน้ำมันมาเสริมแล้ว

[IS]

รถ triton 2.4 mivec ผมใส่กล่องรวมดันยกค่าย e.. ตั้งแต่ออกรถ 500km ตอนนี้จะ
25,000 km ยังเหนียวอยู่ครับ แต่ทางร้านจูนไม่เค้นเน้นใช้งาน
boost ประมาณ 22.5 เทอร์โบ เดิม แค่นี้ก็วิ่งสนุกสุดๆแล้วครับ
เชียร์เป็นกล่องแยกแล้วกันครับ เบื่อๆเปลี่ยนรถก็ถอดขายได้ แถม2โหมด กับอีก 1 ปิดโหมดด้วย

*ดีเซลมีกล่องนี่มันขับสนุกจริงๆ แต่ช่วงล่าง เบรกเดิมๆ ท้ายเบาๆขับแล้วเสียวจริงๆ*

[ภูมิใจไหม?]

ยกหัวฉีดแล้วควันดำหรือไม่ดำ เราเลือกได้หรือเปล่าครับ

หรือยกแล้วต้องดำอย่างเดียวเลย

[IS]

ยกหัวฉีดแล้วควันดำหรือไม่ดำ เราเลือกได้หรือเปล่าครับ

หรือยกแล้วต้องดำอย่างเดียวเลย

ถ้าจูนเค้น เอาไปdrag ยังไงก็ดำครับ
แต่รถบ้านวิ่งถนน แจ้งจูนเนอร์ได้ครับ ไม่เอาควันดำ
อย่างรถผมควันจะมาก็ตอนเหยียบลึกๆ รอบไปแถวๆ 2500 - 3000 ครับ

[ภูมิใจไหม?]

ยกหัวฉีดแล้วควันดำหรือไม่ดำ เราเลือกได้หรือเปล่าครับ

หรือยกแล้วต้องดำอย่างเดียวเลย

ถ้าจูนเค้น เอาไปdrag ยังไงก็ดำครับ
แต่รถบ้านวิ่งถนน แจ้งจูนเนอร์ได้ครับ ไม่เอาควันดำ
อย่างรถผมควันจะมาก็ตอนเหยียบลึกๆ รอบไปแถวๆ 2500 - 3000 ครับ

เป็นอย่างนี้นี่เอง ขอบคุณมากครับ

[wa330]

เพิ่มยกอีกใบคับคันเร่งไฟฟ้าผมไม่ค่อยชอบ
ครัชเปลี่ยนยังคับถ้าเดิมลื่นแน่นอน

[CarameLon]

รถอะไร? ถ้าเทอโบแนะนำ remap ecu จะให้ประสิทธิภาพมากกว่า ไปติดกล่อง 

[holahola66]

เห็นคลิบ Ranger 3.2 remap แล้ว อัตราเร่งมันลื่นแบบน่าใจหายมาก แป้บๆ200 ยังไม่หมดด้วยนะ

[bravo]

ผมเพิ่งถอดกล่องทอง(ดันราง/ยกหัวฉีด)และคันเร่งไฟฟ้าของ ECU SHOP ออก แล้วไปรีแมปครับ

แรงพอๆกัน แต่เงินที่จ่ายถูกกว่ากันหลายเท่าตัวเลยครับ

ขนาดผมถอดกล่องขายในราคามือ 2 เอาเงินไปรีแมป มีทอนอีกหมื่นกว่าบาทครับ

[madboy]

ถ้าอยากทนอย่าไปยุ่งกับองศาไฟจุดระเบิดจะดีกว่าครับ เพราะคนทำเป็นมีไม่มากนักครับ 

[Ake@hybrid]

ถอดกล่องดันรางออกขาย แล้วremapกล่องหลักอย่างเดียว
หรือ ใส่กล่องยกเพิ่มอีกใบ แล้วจูนลดดันรางลง รอบจะลื่นไหล ไม่รู้สึกอัน มาดีกว่าเดิม (ส่วนตัวเชียร์ข้อนี้)
จะเลือกข้อไหนก็ได้ครับ แต่อย่าจูนเค้นปั้มมากจนเข็กก็พอ
และหมั่นสังเกตุ เกจวัดอุณหภูมิ(แบบแยกนะครับ) และวัดบูสอย่างสม่ำเสมอ

[Highway Star]

ขอบคุณทุกความเหนครับ ขออภัยกลับมาช้า

[Darkart]

มีโครงการแต่งต่ออีกทีละนิดๆ ใส่กล่องพ่วง
เน้นใช้งาน Remap กล่องหลัก
จูนพอดี ไม่เค้นเคื่องยนต์+หัวฉีดมากเกินไป ดูแรงบิดให้เกียร์รับไหวด้วย