Civic fc Hatch Back turbo จะมีแค่รุ่นย่อยเดียวจริงหรือ?

[le_TB]

ตอนนี้สนใจcivic fc มาสักพักแล้วครับ แต่หมดหวังกับสถานการณ์ตลาดรถในไทยที่เกียร์ธรรมดากำลังจะตายไปจากตลาดรถในไทย เพราะยังไม่เคยซื้อรถใหม่เลยซืุ้อแต่มือสองตลอด คิดว่าถ้าซื้อรถใหม่คงใข้ระยะยาวระดับ 10ปี+ ส่วนตัวยังไงก็ไม่ไว้ใจในระบบเกียร์อัตโนมัติเพราะถ้าเกิดปัญหาจะไม่สามารถแก้เองได้เลย
civic fcที่จะเปิดตัว นี่มีแค่รุ่นย่อยเดียวใช่ไหมครับ
และ"ไม่มีเกียร์ธรรมดา"ด้วยใช่ไหมครับ

[locomotive]

โธ่!!!!!  คุณ หัวโบราณจัง เกียร์ Auto มันพังง่ายขนาดนั้นเชียวเหรอ civic dimension 1.7 ปี 2005 ของภรรเมียผม เธอใช้มาตั้งแต่เป็น เฟรชชี่ นักศึกษา ผมจีบมาตั้งแต่ ปวช. พ่อเธอซื้อให้ตอนเอ็นเข้ามหาลัย ตอนนี้ยังใช้อยุ่เลย ตอนนี้แต่งงานกับผม มีลุก 2 คนแล้ว นับสิอายุกี่ปี เพราะเธอไม่ค่อยบ้ารถเท่าไหร่ จะซื้อ Jazz กับ FC ให้เธอก็ไม่เอา ส่วนผมใช้ Navara

กับอีกเคส รถพ่อตา Dmax ตัวแรกเครื่อง 3.0 ยังเครื่องไดเร็ค 8 วาวล์ ขับ 4 ด้วย ขึ้นอินทนนท์ อ่างขาง มาสิบกว่ารอบแล้ว แต่ตัวถังเป็น thairung adventure master นี้ก็ Auto ทุกวันนี้แกไปกลับ ขอนแก่น นครปฐมทุกเดือน ไม่เห็นจะพัง

ส่วนเคสเนื้อหาคุณ รถเกียร์ธรรมดา ทำใจครับสำหรับรถเก๋ง ส่วนใหญ่รถเก๋ง ผู้หญิงใช้กัน ใช้เกียร์ธรรมดาคุณเธอด่ายับแน่ แถมวางเงินจองแพงกว่า Auto มาก ส่วนรุ่นย่อยเดียว ดีกว่าไม่มา แพงกว่า RS สัก 7 หมื่อ ผมโอนะ   

[ps000000]

ผมอ่านตามคอมเมนต์ในเว็บเรา มีรุ่นย่อยแค่ 1 ออปชั่นครับ

[SM.]

ตามข่าวมาว่ายังงั้นนะครับ

1 รุ่นเท่านั้น

[NarinrachMaisok]

ตอนนี้สนใจcivic fc มาสักพักแล้วครับ แต่หมดหวังกับสถานการณ์ตลาดรถในไทยที่เกียร์ธรรมดากำลังจะตายไปจากตลาดรถในไทย เพราะยังไม่เคยซื้อรถใหม่เลยซืุ้อแต่มือสองตลอด คิดว่าถ้าซื้อรถใหม่คงใข้ระยะยาวระดับ 10ปี+ ส่วนตัวยังไงก็ไม่ไว้ใจในระบบเกียร์อัตโนมัติเพราะถ้าเกิดปัญหาจะไม่สามารถแก้เองได้เลย
civic fcที่จะเปิดตัว นี่มีแค่รุ่นย่อยเดียวใช่ไหมครับ
และ"ไม่มีเกียร์ธรรมดา"ด้วยใช่ไหมครับ

ก็ต้องทำใจและปรับตัวครับ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์เอง เค้าก็ต้องมองตลาดลูกค้าส่วนมากเป็นหลัก และอีกอย่างระบบเกียร์มีผลต่อเรื่องการสิ้นเปลืองพลังงานและอัตราเร่งที่ดีขึ้น เพราะฉะนั้น เค้าก็ต้องเลือกที่จะใช้เกียร์ออโต้อยู่แล้ว ที่เห็นชัดๆ ขนาด porsche 911 gt3 rs ที่เมื่อก่อนใช้แต่เกียร์ธรรมดา ยังต้องยอมเปลี่ยนมาใช้เกียร์ออโต้เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่ดีขึ้นและอัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดขึ้นเลยครับ เพราะฉะนั้นเราเองก็ต้องปรับตัวครับ เกียร์ออโต้ถ้าใช้งานเป็นและถูกหลัก ก็ไม่มีทางพังง่ายๆหรอกครับ   

[HHHsung]

ต่อให่มี 4 รุ่นย่อยแบบซีดาน เกียร์แมนนวลก็ไม่มีเหมือนเดิมครับ อยากได้

คงต้องรถ ppv หรือกระบะเท่านั้น ถ้าเป็นรถเก๋งมีตัวเลือกน้อยมาก

ปล. 8 ปีที่แล้ว คนขับรถที่บริษัทลาออกไปขับแท๊กซี่ ผมบอกให้ออกเกียร์ออร์โต้ แกหัวเราะใหญ่

ปัจจุบัน เจ็บกล้ามเนื่อเอ็นขาซ้าย เพราะคลัทอัลติสมันแข็ง หมอบอกหายถ้าเลิกขับรถเกียร์แมนนวล

[pheet]

จะเอาสบายใจก็ขับกะบะครับ ได้เกียร์แมนนวลครับ

[Visual]

นอก​จาก​เกียร์​นี่​มัน​มี​หลาย​ส่วน​น่า​ห่วง​กว่า​เยอะ​ครับ​ สารพัด​ระบบ​ที่​ยัด​เข้า​มา​ ผม​ว่า​มัน​น่า​เป็น​ห่วง​ว่า​จะ​​ไป​ก่อน​เกียร์​แน่​ๆ​ ซึ่งคง​ไม่ได้​แก้​ปัญหา​เอง​ง่าย​ๆ​ รวม​ถึง​หอย​​ด้วย​
ถ้า​คิด​ว่า​จะ​ใช้​ 10 ปี++ แบบ​ไร้​กังวล​แบบ​รถ​สมัย​ก่อน​ Civic​ไม่ใช่​ตัว​เลือก​ที่​ดี​ครับ​

[NoName__???]

แต่ฮอนด้าเกียร์เปราะจิงๆนะคะ รถเพื่อนๆ ญาติๆเรารอบข้างเจ๊งกันเพียบ ตั้งแต่ Accord งูเห่า(ลงเครื่องเกียร์ เกียร์ H22A ยังพัง) Accord G7
CIVIC FD CITY cvt ตัวแรก พังกันทั้งนั้น

[turbofever]

รุ่นสี่ประตูก็ไม่มีเกียร์ธรรมดา แล้วเขาจะทำมาเฉพาะตัวนี้ทำไมเครื่องก็ตัวเดียวกัน ประหยัดทุนค่าสต๊อกชิ้นส่วนสินค้าครับ เขาพ่อค้านะ

ทางเดียวสำหรับคนนอกกระแสคือ หาอู่ที่ผลงานในวงการเป็นที่ยอมรับ แล้วจัดโปรเจคไปเลยครับ จะเอา5เกียร์ 6เกียร์ ก็จัดไป ครัตซ์ 3 แผ่น 4 แผ่นจัดไป 1000ม้า จัดไป

[NoBiReacto]

เกียร์ออโต้สมัยนี้พัฒณาไปกว่าเมื่อก่อนมากครับ มันไม่ได้พังง่ายขนาดนั้นถ้าดูแลรักษาเป็น ขนาดcity zx cvtที่ว่าเกียร์เปราะพังง่ายที่บ้านผมใช้มาตั้งแต่ปี2007ตอนนี้เลขไมล์สามแสนกว่าแล้วยังขับนิ่มสบายเหมือนเดิม แต่ต้องคอยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ20000โล

[Bond007]

ที่ว่าเกียร์พังง่ายนี่ พังที่กี่กิโลหรอครับ

ละคันที่พังส่วนใหญ่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไหม ? เปลี่ยนทุกกี่โลครับ ?

ผมใช้มาถ้า Honda ก็มี Civic FD 2.0 วิ่ง 120,000 เกียร์ก็ไม่พังนะ

หลักๆทุกคันที่ใช้เน้นเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เร็วกว่ากำหนด

[MUK]

เกียร์ธรรมดาส่วนใหญ่หวังขับเอามัน หรือ ประหยัด แต่ทุกวันนี้ เกียร์อัตโนมัติพัฒนาไปมาก จนสามารถทำอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองได้ไกล้หรือดีกว่าเกียร์ธรรมดา ในบางรุ่น
เกียร์ธรรมดาตอนอยากขับตามใจมันก็ได้ดีระดับหนึ่ง แต่เอาเข้าจริงในชีวิตประจำวันแบบธรรมดาเกียร์อัตโนมัติทำให้ขับขี่แล้วสบายกว่ามากๆ ยึ่งขับในเมืองจะเห็นชัดเจนครับ
หรือขับทางไกลก็ยังสบายกว่าเยอะครับ

[เต๋า AV]

เกียร์ Honda ขับปกติก็โอเคนะ ไม่กระชาก เนิบๆ เฉื่อยๆ ก็ใช้ได้นานอยู่
แต่คำว่า "มันเปราะ" มันก็คือมัน เปราะนั้นละคับ กระทืบคันเร่งแรงๆ คิกดาว มากๆ เกียร์หลับ
Civic FC 1.5 turbo ไปกลับ ชม-ชร บ่อยทางเขาเยอะ ต้องคิกดาวแซง กับขึ้นเขาบ่อย เปลี่ยนมาแล้ว 1 ลูก ยังไม่พ้น 30000 โลเลย
นี้ละที่เรียกว่า "มันเปราะ"

[khin7710]

เกียร์ Honda ขับปกติก็โอเคนะ ไม่กระชาก เนิบๆ เฉื่อยๆ ก็ใช้ได้นานอยู่
แต่คำว่า "มันเปราะ" มันก็คือมัน เปราะนั้นละคับ กระทืบคันเร่งแรงๆ คิกดาว มากๆ เกียร์หลับ
Civic FC 1.5 turbo ไปกลับ ชม-ชร บ่อยทางเขาเยอะ ต้องคิกดาวแซง กับขึ้นเขาบ่อย เปลี่ยนมาแล้ว 1 ลูก ยังไม่พ้น 30000 โลเลย
นี้ละที่เรียกว่า "มันเปราะ"

FC1.5โบ เกียร์มันง่อยขนาดนั้นเลยรึครับ มีหวังต้องเปลี่ยนทุก 25000 โลแน่ๆเลย

[AboveGod]

ใจเดียวกันครับ อยากให้มีเกียร์ MT ขายครับ
เอาไปจูน รับแรงบิดแรงม้าได้มากกว่า เกียร์ cvt
ค่าบำรุงรักษาที่ถูกกว่า
R.I.P M/T

[mothsan]

เกียร์ Honda ขับปกติก็โอเคนะ ไม่กระชาก เนิบๆ เฉื่อยๆ ก็ใช้ได้นานอยู่
แต่คำว่า "มันเปราะ" มันก็คือมัน เปราะนั้นละคับ กระทืบคันเร่งแรงๆ คิกดาว มากๆ เกียร์หลับ
Civic FC 1.5 turbo ไปกลับ ชม-ชร บ่อยทางเขาเยอะ ต้องคิกดาวแซง กับขึ้นเขาบ่อย เปลี่ยนมาแล้ว 1 ลูก ยังไม่พ้น 30000 โลเลย
นี้ละที่เรียกว่า "มันเปราะ"

FC1.5โบ เกียร์มันง่อยขนาดนั้นเลยรึครับ มีหวังต้องเปลี่ยนทุก 25000 โลแน่ๆเลย

จริงเหรอครับ มันคงไม่ง่อยขนานนั้นมั้งครับ ผมว่าตอนเค้าทดสอบ คงต้องขับโหดกว่าคุณเยอะแน่ ถ้าพังง่ายขนาดนั้นเค้าคงไม่ผลิตหรอกครับ

[เต๋า AV]

เกียร์ Honda ขับปกติก็โอเคนะ ไม่กระชาก เนิบๆ เฉื่อยๆ ก็ใช้ได้นานอยู่
แต่คำว่า "มันเปราะ" มันก็คือมัน เปราะนั้นละคับ กระทืบคันเร่งแรงๆ คิกดาว มากๆ เกียร์หลับ
Civic FC 1.5 turbo ไปกลับ ชม-ชร บ่อยทางเขาเยอะ ต้องคิกดาวแซง กับขึ้นเขาบ่อย เปลี่ยนมาแล้ว 1 ลูก ยังไม่พ้น 30000 โลเลย
นี้ละที่เรียกว่า "มันเปราะ"

FC1.5โบ เกียร์มันง่อยขนาดนั้นเลยรึครับ มีหวังต้องเปลี่ยนทุก 25000 โลแน่ๆเลย

จริงเหรอครับ มันคงไม่ง่อยขนานนั้นมั้งครับ ผมว่าตอนเค้าทดสอบ คงต้องขับโหดกว่าคุณเยอะแน่ ถ้าพังง่ายขนาดนั้นเค้าคงไม่ผลิตหรอกครับ

ทดสอบใน Lab กับใช้งานจริง มันต่างกัน
นอกซะจากจะเอาไปทดสอบในรถแข่ง อันนั้นผมถึงยอมรับ
ชม-ชร ผมวิ่ง 3 ชั่วโมง ไม่เกิน 3 ชั่วโมงครึ่ง รอบขึ้นๆลงๆ เร่งแซง ขึ้นเขาลงเขา
ไม่ได้วิ่งเบาๆ เนิบๆ เหมือนวิ่งในเมืองนะคับ

แล้วก็ อาจจะได้ตัว แจ๊กพอต ก็เป็นได้

[le_TB]

เกียร์ Honda ขับปกติก็โอเคนะ ไม่กระชาก เนิบๆ เฉื่อยๆ ก็ใช้ได้นานอยู่
แต่คำว่า "มันเปราะ" มันก็คือมัน เปราะนั้นละคับ กระทืบคันเร่งแรงๆ คิกดาว มากๆ เกียร์หลับ
Civic FC 1.5 turbo ไปกลับ ชม-ชร บ่อยทางเขาเยอะ ต้องคิกดาวแซง กับขึ้นเขาบ่อย เปลี่ยนมาแล้ว 1 ลูก ยังไม่พ้น 30000 โลเลย
นี้ละที่เรียกว่า "มันเปราะ"

FC1.5โบ เกียร์มันง่อยขนาดนั้นเลยรึครับ มีหวังต้องเปลี่ยนทุก 25000 โลแน่ๆเลย

จริงเหรอครับ มันคงไม่ง่อยขนานนั้นมั้งครับ ผมว่าตอนเค้าทดสอบ คงต้องขับโหดกว่าคุณเยอะแน่ ถ้าพังง่ายขนาดนั้นเค้าคงไม่ผลิตหรอกครับ

ทดสอบใน Lab กับใช้งานจริง มันต่างกัน
นอกซะจากจะเอาไปทดสอบในรถแข่ง อันนั้นผมถึงยอมรับ
ชม-ชร ผมวิ่ง 3 ชั่วโมง ไม่เกิน 3 ชั่วโมงครึ่ง รอบขึ้นๆลงๆ เร่งแซง ขึ้นเขาลงเขา
ไม่ได้วิ่งเบาๆ เนิบๆ เหมือนวิ่งในเมืองนะคับ

แล้วก็ อาจจะได้ตัว แจ๊กพอต ก็เป็นได้

นี่หละครับผมรู้ว่าออโต้มันดีจริงแต่ ไม่รู้ไงครับ ว่าแจ๊คพอตมันจะออกที่เราไหมถ้าโดนคงผิดหวังเพราะเป็นรถมือ1 หรือถ้าจะต้องเกร็งขาขวาเพื่อถนอมเกียร์ในทุกเวลาที่ขับมันคงไม่มีความสุขกับรถ ผมไม่ได้ห่วงเรื่องอัตราเร่งแซงเหมือนพวกรถซุเปอร์คาร์อะไรพวกนั้น ไม่ได้ห่วงอัตราสิ้นเปลืองที่จะต้องวิ่งกันให้ได้ 20กม./ลิตร แต่ห่วงเรื่องการซ่อมบำรุงมากกว่าครับ เพราะคิดจะใช้ในระยะยาว10ปี+ บ้านผมมีรถเก๋งเกียร์ธรรมดาอายุรถจะ20ปีแล้ว ส่วนppvกับกระบะที่บ้านก็เป็นเกียร์ออโต้ระบบtorque converter ธรรมดา

[Slipknot`]

รุ่นเดียวป่าวไม่แน่ใจแต่คิดว่ารุ่นเดียว
ส่วนเกียร์ MT ไม่มาแน่นอนครับ มาจะขายได้สักกี่คัน ลำพังออโต้ยังขายได้น้อยเลย

[ps000000]

เกียร์ Honda ขับปกติก็โอเคนะ ไม่กระชาก เนิบๆ เฉื่อยๆ ก็ใช้ได้นานอยู่
แต่คำว่า "มันเปราะ" มันก็คือมัน เปราะนั้นละคับ กระทืบคันเร่งแรงๆ คิกดาว มากๆ เกียร์หลับ
Civic FC 1.5 turbo ไปกลับ ชม-ชร บ่อยทางเขาเยอะ ต้องคิกดาวแซง กับขึ้นเขาบ่อย เปลี่ยนมาแล้ว 1 ลูก ยังไม่พ้น 30000 โลเลย
นี้ละที่เรียกว่า "มันเปราะ"

FC1.5โบ เกียร์มันง่อยขนาดนั้นเลยรึครับ มีหวังต้องเปลี่ยนทุก 25000 โลแน่ๆเลย

จริงเหรอครับ มันคงไม่ง่อยขนานนั้นมั้งครับ ผมว่าตอนเค้าทดสอบ คงต้องขับโหดกว่าคุณเยอะแน่ ถ้าพังง่ายขนาดนั้นเค้าคงไม่ผลิตหรอกครับ

ทดสอบใน Lab กับใช้งานจริง มันต่างกัน
นอกซะจากจะเอาไปทดสอบในรถแข่ง อันนั้นผมถึงยอมรับ
ชม-ชร ผมวิ่ง 3 ชั่วโมง ไม่เกิน 3 ชั่วโมงครึ่ง รอบขึ้นๆลงๆ เร่งแซง ขึ้นเขาลงเขา
ไม่ได้วิ่งเบาๆ เนิบๆ เหมือนวิ่งในเมืองนะคับ

แล้วก็ อาจจะได้ตัว แจ๊กพอต ก็เป็นได้

น่าสนใจมากครับเกี่ยวกับประสบการณ์นี้