ทําไมไฟเเดงในไทย ไม่ตั้ง Auto ทั้งหมดไปเลยครับ

[Cheap and cheerful]

ผมงงว่ามันมีโหมด auto นะ ทําไมไม่ตั้งไว้ จะให้ตํารวจมานั่งกดๆๆๆ เเล้วกล้าคอนเฟิมว่าตํารวจคุม ติดหนักกว่าเดิม จะไฟเเดงนานเท่าไหร่ก็ได้ เเบบ auto อย่างเลวก็ 999

เเล้ว auto มันก็ปล่อยรถได้สมํ่าเสมอดี ไม่กั๊ก บ้าบอ เเบบบางเเยก (ยกเว้นจะตั้งเวลา กวนๆ)

ปล..มีใครเจอการตั้ง auto เเบบเลวๆบ้างครับ ผมเจอ เเดง 300 เขียว 15

[locomotive]

กทม. คุณต้องไปถาม บก.จร นะครับ ไม่ได้กวนนะครับ บอกใว้ก่อน  ส่วนต่างจังหวัด มันอัตโนมัติหมดนะครับ ผมอยุ่เชียงใหม่ ไม่มีตำรวจนั่งกดแบบกรุงเทพ ยืนโบกอย่างเดียว แถมแยกใหญ่ต่างจังหวัดดีกว่ากรุงเทพคือ ไฟเหลืองนับถอยหลัง 3 วิ ด้วย กรุงเทพไม่มี

[NS]

ระบบมันดีแต่บังคับใช้ให้เป็นเท่านั้น

[Tan Int]

ตจว ก็ออโต้หมดนะครับ ยกเว้นช่วงรถเยอะ ตร จราจรจะมาคุม หรือถ้าบ้านผมพะเยา ตอนกลางคืนเค้าก็ปล่อยระบบ ให้เป็นแค่ไฟกะพริบพอ

[kiwiwi]

เมืองไทยมีระบบออโต้ที่รู้ว่าแยกไหนรถเยอะ รถน้อยด้วยเหรอครับ ?

ถ้าแค่ตั้งแยกละนาทีเท่าๆกัน สำหรับผมไม่ถือว่าเป็นออโต้ครับ

[BenzParagon]

แยกสะพานควาย(ประดิพัทธิ์-สาลีรัฐวิภาค) แดง 240 (บางที200กว่า) เขียว 15

แยกรัชดา-ลาดพร้าว แดง 300 ขึ้น เขียว 15 (ปัจจุบันเหมือนจะปรับเขียวเพิ่มขึ้น)

ทําไมไฟเเดงในไทย ไม่ตั้ง Auto ทั้งหมดไปเลยครับ

เดี๋ยว คนในกรุงเทพฯ สุขสบาย มีความสุข อารมณ์เย็น เกินไป ครับ 

[Fly to dream]

ที่ตำรวจกดเพราะ ถ้าไม่กดเองการจราจรมันจะเป็น Traffic lock ครับ ต้องระบายด้านนึงออกไปให้มากที่สุดเพื่อที่จะให้อีกหลายถนนไม่ Lock กัน จนไม่มีด้านใดด้านนึงไปได้ ท้ายนี่มาคาไว้ ท้ายอีกแยกก็มาคาแบบงูกินหาง บางทีเลยจำเป็นต้องค้างด้านๆนึงไว้ไปนานๆ เพราะด้านๆนี้ถ้าปล่อยไปแล้วคาแยกก็เรียบร้อย ปล่อยด้านอื่นที่ระบายออกได้ไปก่อนดีกว่า ตำรวจที่แต่ละแยกเค้าวอ ถึงกันนะครับ ไม่ได้ต่างคนต่างทำ

เคยดูสารคดีของญี่ปุ่นเรื่องการจราจรเวลาอพยพหนี Tsunami ถ้าจัดจราจรไม่ดี รถจะหนีไม่ได้เลย เพราะแยกจะชนแยก ล็อคกันไปหมดทั้งๆที่มีถนนที่ว่างไปได้ พอคนรู้ว่าไปไม่ได้ก็เลี้ยวกลับหรือเข้าทางลัด แต่ออกมาเจอรถติดอยู่ดี คราวนี้ไปกันใหญ่ติดหมดทุกช่องทางไป-กลับ

 เค้าเลยต้องคิดว่าควรระบายรถทางไหนออกไปก่อน ฝั่งไหนควรรอครับ มันถึงจะไปกันได้หมด

[Zachary C]

นอกประเด็นเล็กน้อยครับ

ที่อยากได้มากกว่าไฟออโต้ คือ เลขที่นับถอยหลัง จะได้ทราบว่า มีเวลาเหลือเท่าไร ก่อนออกตัว

[ps000000]

บางแยก ออโต้ เน่ากว่าให้ จร. กด ครับ

[Teera]

ถ้า Auto ในความหมายคือแค่ Timer ตั้งเวลา สภาพการจราจรในแต่ละช่วงเวลามันไม่เหมือนกันนี่ครับ เช้า กลางวัน เย็น และ กรณีเกิออุบัติเหตุอีก
แต่ถ้า Auto แบบมี Sensor วัดประมาณรถ และ ใช้ computer ประมาลผลการปิด เปิด ไฟจราจร บ้านเรา ยังไม่ถึงตรงนั้นครับ

[SM.]

การระบายรถในแต่ละพื้นที่ไม่เท่ากันครับ ฉะนั้นต้องใช้ระบบมือกดเอง

[NS]

การจราจรเขาไม่ได้ดูแค่แยกของตัวเองแยกเดียวรึเปล่าพื้นที่อื่นที่เกี่ยวเนื่องกันอาจต้องการการระบายรถหรือมีเหตุต้องรีบระบายก็เลยต้องมีการจัดการใหม่ด้วย จนท และ สัญญาณไฟแบบแมนนวล อย่างเส้นรัชดาที่รถติดหรรษาแถมพ่วงกันถนนที่ตัดผ่านแนวนรกอย่างวิภาฯพหลฯลาดพร้าวพระราม๙ฯลฯถ้าใช้ออโต้ตั้งเวลาผมว่าอาจติดถึงเที่ยงถึงได้เข้าที่ทำงานได้

[ซิ่งเข้าส้วม]

กทม. คุณต้องไปถาม บก.จร นะครับ ไม่ได้กวนนะครับ บอกใว้ก่อน  ส่วนต่างจังหวัด มันอัตโนมัติหมดนะครับ ผมอยุ่เชียงใหม่ ไม่มีตำรวจนั่งกดแบบกรุงเทพ ยืนโบกอย่างเดียว แถมแยกใหญ่ต่างจังหวัดดีกว่ากรุงเทพคือ ไฟเหลืองนับถอยหลัง 3 วิ ด้วย กรุงเทพไม่มี

กรุงเทพก็มีนับถอยหลัง 3 วิหมดนะครับเดี๋ยวนี้

ส่วนที่ทำไมกทม. ไม่อัตโนมัติทั้งหมดนั่นก็เพราะว่าการจราจรในกทม. อยู่ในขั้นวิกฤติและมีความผันผวนสูงครับ ถ้าใช้ออโต้ทุกเส้นทางก็อาจจะมีบางเส้นทางที่ติดแบบอัมพาตเลยต้องใช้คนเข้ามาช่วยแก้ไขปัญหาโดยกดสัญญาณระบาย

ในอดีตเคยมีการคุยกันว่าจะใช้ระบบการจราจรอัจฉริยะมาเป็นตัวเปิดปิดไฟครับคือใช้คอมพิวเตอร์คำนวณทั้งหมดเพราะคอมพิวเตอร์มันประมวลผลได้เร็วกว่าคน แต่สุดท้ายทำไม่ได้เพราะประเทศไทยมีการปิดถนนเพื่อให้บุคคลสำคัญเดินทางเป็นประจำ สุดท้ายก็เลยยกเลิกโครงการไปครับ

[rtong]

-คิดว่าคน  มนุษย์ สามารถทำได้ดีกว่า
-และช่วงเวลาก็มีปริมาณรถไม่เท่ากัน
-งบประมาณ

[No Trespassing]

บางแยก ออโต้ เน่ากว่าให้ จร. กด ครับ

เห็นด้วยครับ

แยกลำสาลี และ แยกนิด้า คือตัวอย่างของออโต้เน่าครับ

[locomotive]

กทม. คุณต้องไปถาม บก.จร นะครับ ไม่ได้กวนนะครับ บอกใว้ก่อน  ส่วนต่างจังหวัด มันอัตโนมัติหมดนะครับ ผมอยุ่เชียงใหม่ ไม่มีตำรวจนั่งกดแบบกรุงเทพ ยืนโบกอย่างเดียว แถมแยกใหญ่ต่างจังหวัดดีกว่ากรุงเทพคือ ไฟเหลืองนับถอยหลัง 3 วิ ด้วย กรุงเทพไม่มี

กรุงเทพก็มีนับถอยหลัง 3 วิหมดนะครับเดี๋ยวนี้

ส่วนที่ทำไมกทม. ไม่อัตโนมัติทั้งหมดนั่นก็เพราะว่าการจราจรในกทม. อยู่ในขั้นวิกฤติและมีความผันผวนสูงครับ ถ้าใช้ออโต้ทุกเส้นทางก็อาจจะมีบางเส้นทางที่ติดแบบอัมพาตเลยต้องใช้คนเข้ามาช่วยแก้ไขปัญหาโดยกดสัญญาณระบาย

ในอดีตเคยมีการคุยกันว่าจะใช้ระบบการจราจรอัจฉริยะมาเป็นตัวเปิดปิดไฟครับคือใช้คอมพิวเตอร์คำนวณทั้งหมดเพราะคอมพิวเตอร์มันประมวลผลได้เร็วกว่าคน แต่สุดท้ายทำไม่ได้เพราะประเทศไทยมีการปิดถนนเพื่อให้บุคคลสำคัญเดินทางเป็นประจำ สุดท้ายก็เลยยกเลิกโครงการไปครับ

ัผมอยู่ฝั่งธน ผมใช้เส้นเพรชเกษมกับเส้นบรมประจำ ยังไม่เห็นมีนะครับ  ฝั่งพระนคร อันนี้ไม่ทราบ เพราะไม่ค่อยได้ไป

[toonze]

ที่สงขลาก็มีกดเองนะครับช่วง เช้า กับช่วงเย็น  เพราะต้องการระบายรถ ขาเข้ากับขาออก

[J_Serie5]

ถ้าตั้ง auto ระบบมันฉลาดสู้มนุษย์ไม่ได้ ถ้าตำรวจท้องที่คุมเอง ระบายรถดีกว่าครับ

[Darkart]

ช่วงเวลาคับขัน เช้ากับเย็น หรือวันศุกร์ ใช้ตร.กดดีกว่า ช่วงหัวค่ำใช้ระบบAuto ถึงเวลาตี5 ครับ

[blitzpao]

จริงๆ แล้วหากมี บ ไหนพัฒนน อัลกอร์ลิธึม ให้สามารถ คำนวนรถแต่ละมุมของแยกและสามารถปล่อยรถให้มีประสิทธิภาพสุดเนี่ยช่วยได้เยอะครับ

สิ่งที่ต้องใช้คือ กล้องคุณภาพสูง Software และศูนย์ควบคุมกลางเข้าใจว่าของกรุงเทพอยู่ที่ อารีย์

[alpha14]

หลายครั้งก็เสียอารมณ์กับไฟจราจรเหมือนกัน ปล่อยทีหมดถนนก็เกินไป จริงๆควรปล่อยเป็นระยะแต่ถี่หน่อย เพื่อรถแต่ละฝั่งจะได้ไม่รอนานๆ ความสุขในการเดินทางมันหายไปจริงๆอย่างท่านว่า!

[kiwiwi]

จริงๆ แล้วหากมี บ ไหนพัฒนน อัลกอร์ลิธึม ให้สามารถ คำนวนรถแต่ละมุมของแยกและสามารถปล่อยรถให้มีประสิทธิภาพสุดเนี่ยช่วยได้เยอะครับ

สิ่งที่ต้องใช้คือ กล้องคุณภาพสูง Software และศูนย์ควบคุมกลางเข้าใจว่าของกรุงเทพอยู่ที่ อารีย์

ซื้อระบบเค้ามาใช้เลยก็ได้ครับ เมืองนอกเค้าพัฒนาได้แล้วครับ

จริงๆกล้องบนทางด่วนบางจุดก็สามารถตรวจจับวัตถุได้แล้วนะครับ เช่น จับวัตถุที่เคลื่อนที่ พอวัตถุหยุด มันจะแจ้งเตือน

ระบบนี้เอง ที่เมืองนอกเอามาทำครับ
เช่นถ้าแยกไหนไม่มีรถ เค้าก็จะทำให้เป็นไฟแดง โดยไม่้ต้องรอให้ครบนาทีที่เค้าตั้งไว้

ผมเคยวิ่งถนนหมายเลข 3 ตัวตามต่างจังหวัด คือ เส้นหลักรถสะสมเยอะมาก แต่เส้นรอง ไม่มีรถเลย พี่ตะกวดดันตั้งไว้ 1 นาทีเท่ากันทุกแยก

[Super hornet]

มาแยกแถวบ้านผมสิครับ ไฟแดง200 ไฟเขียวปล่อย5คันถ้วนบางทีน้อยกว่านั้น แค่จะเข้าเกียร์ยังสายไปเลยครับ

[subzero4554]

ผมอยู่ ตจว. ตำรวจมักจะมากดตอน ชม.เร่งด่วนเพราะรถจะติด โดยแต่ละฝั่งอาจถ่ายเทรถได้ในปริมาณที่ไม่เท่ากัน การกดถือว่าช่วยคุมการจราจรได้คล่องตัวกว่าด้วยการประเมินด้วยสายตา

[JeansZ]

เป็นเพราะปริมาณรถไงครับ เนื่องจาก กทม มีปริมาณรถในชั่วโมงเร่งด่วนมาก และแตกต่างกันตามเวลาต่อทิศทาง ถ้าเป็นนอกเมือง หรือเมืองที่ไม่มีปัญหาการจราจรติดขัด ก็จะตั้ง auto โดยตามหลัก ทางเอกจะมีเวลาไฟเขียวมากกว่าทางโท แต่ถ้า ทางโทมีปริมาณรถมาก ในขณะที่ทางเอกยังโล่ง ก็ต้องปรับให้เหมาะสมกับปริมาณรถ

และที่แถวๆ รามอินทรา เคยมีบทเรียนมาแล้วครับ ที่แยกหนึ่ง ไฟเขียวทางเอกที 120 วินาทีได้ แต่ทางโทไฟเขียวให้แค 30 วิ แล้วรถจากทางโทมีปริมาณมากกว่า แล้วรถติดสะสมมาก เพราะเป็นทางลัดมาจากทางสายไหม-ลำลูกกา ในขณะที่รถทางเอกยังวิ่งฉิว จนมีคนไปร้องเรียน ว่าสัญญาณไฟจราจรไม่สัมพันธ์กับปริมาณรถ วิธีแก้ไขคือ ส่งเจ้าหน้าที่มาคอยกดสัญญาณไฟ ในช่วงเร่งด่วน