ถ้ารถกระบะแค๊ปใส่เบลท์ในแค๊ปมาจากโรงงาน ราคาจะเพิ่มเท่าไหร่ครับ

[NS]

  เห็นภาพที่เอามาลง รถขายที่ ตปท ในช่องแค็ปมีเบลท์มาให้จากโรงงานเลย แต่บ้านเราไม่มีให้ แสดงว่าเขาใช้งานกันจริง แต่เหมือนว่าเป็นช่องทางทำราคาของผู้ผลิต แล้วมีประเด็นในขณะนี้
  ถ้าโรงงานใส่เบลท์มาให้ใช้งานกันจริงสำหรับช่องแค็ป ราคารถจะเพิ่มขึ้นหรือเปล่าครับ แล้วถ้าขึ้น ราคาจะขึ้นอีกสักเท่าไหร่ครับ(โดยประมาณ) หรือราคาที่ขายในปัจจุบันเป็นราคาที่น่าจะมีเบลท์มาแล้ว (แสดงว่าถ้าไม่มีเบลท์ควรจะลดลงราคาลงมาอีก) แล้วถ้าเพิ่มเบลท์ช่องแค็ปให้จริง ต้องบังคับให้มีแอร์แบ็คหรืออุปกรณ์เซฟตี้อะไรเพิ่มอีกหรือเปล่า

[tnp_super]

ราคาอาจจะเพิ่มไม่มาก แต่ภาษีประจำปีนี่แหละครับเกรงว่าจะแพงขึ้นเนื่องจากอาจจดเป็นรถยนต์นั่ง

[mamaman]

อัตรา ภาษี รถกะบะ ปัจจุบัน

ไม่มี CAB = 3 %   >  ป้ายเขียว > กะบะ สองที่นั่ง เพื่อการพานิช     >
มี CAB    = 5 %   >  ป้ายเขียว > กะบะ สองที่นั่ง เพื่อการพานิช     > ในเมื่อมันนั่ง CAB ไม่ได้ ทำไมไม่เก็บภาษี 3 % เท่า Single วะ
4 ประตู    = 15 % >   ป้ายดำ  > กะบะ โดยสาร ส่วนบุคคล 5 ที่นั่ง  >  รัฐบาลกำลังจะปรับเพิ่ม

เราก็ยัง เห็นความปัญญาอ่อน ในการออกกฏหมาย ของ ผู้ใหญ่ในบ้านเมืองเรา เช่นเดิม 5555555555

ผมว่าหาก CAB ทำเป็น 4 ที่นั่ง ในเมื่อมันเสียภาษ๊ 5 % มากกว่า 3 % อยู่แล้ว อาจโดนเพิ่มภาษีอีกนิดหน่อยพร้อมราคาที่บวก เบาะและเบล

[Cheze_Cake]

เพิ่มเบลอีก3ตำเเหน่ง เป็นเงินไม่เท่าไรหรอกครับ เเต่ปัญหามันติดอยู่ที่การตีความกฏหมายในการเก็บภาษี เพราะถ้ามีเบลอีก3จุด เเสดงว่านั่งโดยสารได้ ทำให้ต้องตีเป็นภาษีเรทเดียวกับ4ประตู ซึ่งราคาต้องเพิ่มอีกเป็นเเสน(ทั้งที่เพิ่มเบลเเค่3อัน)

ถ้าอยากจะช่วยประชาชนจริงๆ ก็บังคับเพิ่มเบลในกระบะเเค็ปไปเเละเก็บภาษีเท่าเดิม ได้ความปลอดภัยเพิ่มเเถมราคาก็ถือว่าช่วยประชาชนด้วย (เเต่ทำไม่ได้ เพราะว่าติดเรื่องตีความกฏหมาย) เออ ตั้งกฏหมายกันเอง ยากกันเอง -*-

[O_o"]

อัตรา ภาษี รถกะบะ ปัจจุบัน

ไม่มี CAB = 3 %   >  ป้ายเขียว > กะบะ สองที่นั่ง เพื่อการพานิช     >
มี CAB    = 5 %   >  ป้ายเขียว > กะบะ สองที่นั่ง เพื่อการพานิช     > ในเมื่อมันนั่ง CAB ไม่ได้ ทำไมไม่เก็บภาษี 3 % เท่า Single วะ
4 ประตู    = 15 % >   ป้ายดำ  > กะบะ โดยสาร ส่วนบุคคล 5 ที่นั่ง  >  รัฐบาลกำลังจะปรับเพิ่ม

เราก็ยัง เห็นความปัญญาอ่อน ในการออกกฏหมาย ของ ผู้ใหญ่ในบ้านเมืองเรา เช่นเดิม 5555555555

ผมว่าหาก CAB ทำเป็น 4 ที่นั่ง ในเมื่อมันเสียภาษ๊ 5 % มากกว่า 3 % อยู่แล้ว อาจโดนเพิ่มภาษีอีกนิดหน่อยพร้อมราคาที่บวก เบาะและเบล

ถึงว่ามีการแชร์ข้อมูลเรียกร้องขอคืนเงินส่วนต่างภาษี หลงให้เก็บภาษีไม่ตรงกับระเบียบแบบนี้มานานหลายปี

ถึงเวลาเอาคืน 

[johnlee]

อัตรา ภาษี รถกะบะ ปัจจุบัน

ไม่มี CAB = 3 %   >  ป้ายเขียว > กะบะ สองที่นั่ง เพื่อการพานิช     >
มี CAB    = 5 %   >  ป้ายเขียว > กะบะ สองที่นั่ง เพื่อการพานิช     > ในเมื่อมันนั่ง CAB ไม่ได้ ทำไมไม่เก็บภาษี 3 % เท่า Single วะ
4 ประตู    = 15 % >   ป้ายดำ  > กะบะ โดยสาร ส่วนบุคคล 5 ที่นั่ง  >  รัฐบาลกำลังจะปรับเพิ่ม

เราก็ยัง เห็นความปัญญาอ่อน ในการออกกฏหมาย ของ ผู้ใหญ่ในบ้านเมืองเรา เช่นเดิม 5555555555

ผมว่าหาก CAB ทำเป็น 4 ที่นั่ง ในเมื่อมันเสียภาษ๊ 5 % มากกว่า 3 % อยู่แล้ว อาจโดนเพิ่มภาษีอีกนิดหน่อยพร้อมราคาที่บวก เบาะและเบล

ถึงว่ามีการแชร์ข้อมูลเรียกร้องขอคืนเงินส่วนต่างภาษี หลงให้เก็บภาษีไม่ตรงกับระเบียบแบบนี้มานานหลายปี

ถึงเวลาเอาคืน 

ที่มา ไอ้เวบ เอ็นไทย  มันไปโพสว่ารถป้ายเขียวเป็น "รถบรรทุกส่วนบุคคลไม่เกิน 7 ที่นั่ง"
บ้าบอ บรรทุก จะ ระบุที่นั่งได้ยังไง

รถยนต์นั่ง-รถโดยสาร สิ ระบุที่นั่งได้

ในกฏกระทรวง รย.3 ก็ไม่ระบุที่นั่ง

เวบ เอ็นไทย มันไประบุเอง

[sith(สิทธิ์)]

ตอนนี้เรื่องแคปค่อนข้างชัดเจนละ ภาษีอาจจะเพิ่มก็ว่ากันไป แต่ครับแต่
ผมไม่เห็นด้วยเรื่องการนั่งท้ายกระบะโดยไม่มีหลังคาปิดนะ ห้ามนั่งขอบกระบะค่อนข้างชัดแล้วว่านั่งไม่ได้ แต่อยากให้ควบคุมเรื่องการนั่งกระบะท้ายเพิ่มเข้าไปอีกนิด ถ้าจะบรรทุกคน ใส่หลังคาได้ไหม

[johnlee]

เวบชื่อดังดัน เขียนแบบนี้

[johnlee]

พรบ.รถยนต์ 2522  รย.3 ไม่ระบุที่นั่งครับ

[mamaman]

พรบ อาจ ไม่ระบุ
แต่ ลองไปดูในทะเบียนรถก่อนครับ

[johnlee]

พรบ อาจ ไม่ระบุ
แต่ ลองไปดูในทะเบียนรถก่อนครับ

ทะเบียน รย.3  ไม่ระบุที่นั่งครับ

[Fong]

ผมว่า Social Media นี่มันน่ากลัวจริงๆครับ

ใครจะเขียนอะไรก็ได้ ปลุกปั่นอย่างไรก็ได้

ผิดถูกไม่รู้ แต่ขอให้ได้ด่า ขอให้ได้มันส์ ความจริงเป็นอย่างไรไม่สน

ยิ่งได้ด่าทอคนที่มีชื่อเสียงหรือหน้าตาในสังคมก็ยิ่งมันส์กันไป

นักเลงคีย์บอร์ดเยอะมาก เสพสื่อกันไม่ลืมหูลืมตา

ผมนี่ได้อ่าน ได้ฟังจากคนรอบข้างก็ละเหี่ยใจ แต่พูดความจริงที่ถูกต้องไปก็รับไม่ได้ แถมจะมาโกรธกันอีก
ผมว่ามันยิ่งกว่าการเมือง ยิ่งกว่าสีเสื้อ ที่ผ่านมาหลายเท่าครับ

เฮ่ออออออออออ     

[lek12]

พรบ อาจ ไม่ระบุ
แต่ ลองไปดูในทะเบียนรถก่อนครับ

ดูตรงไหนครับ



รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล (รย.3) เป็นรถซึ่งมิได้ใช้ประกอบการขนส่งบุคคลตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก ต้องมีขนาดกว้างไม่เกิน 2.50 เมตร ยาวไม่เกิน 12 มตร และความยาวของตัวถังวัดจากศูนย์กลางเพลาล้อหลังถึงท้ายรถไม่เกิน 3 ใน 5 ของความยาววัดจากศูนย์กลางเพลาล้อหน้าถึงศูนย์กลางเพลาล้อหลัง



ลักษณะรถแต่ละประเภทตาม พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ.2522 (รย.1-17)

รย.1  รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน
รย.2  รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกิน  7  คน
รย.3  รถบรรทุกส่วนบุคคล
รย.4  รถยนต์สามล้อส่วนบุคคล
รย.5  รถยนต์รับจ้างระหว่างจังหวัด
รย.6  รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน  7  คน
รย.7  รถยนต์สี่ล้อเล็กรับจ้าง
รย.8  รถยนต์รับจ้างสามล้อ
รย.9  รถยนต์บริการธุรกิจ
รย.10  รถยนต์บริการทัศนาจร
รย.11  รถยนต์บริการให้เช่า
รย.12  รถจักรยานยนต์
รย.13  รถแทรกเตอร์
รย.14  รถบดถนน
รย.15  รถใช้งานเกษตรกรรม
รย.16  รถพ่วง
รย.17  รถจักรยานยนต์สาธารณะ

[mamaman]

ก็ให้ดูให้หน่อยนั่นเหลาะครับ
 ก็แสดงว่าไม่ระบุ ที่นั่ง
ระบุ แค่ว่า ไม่เกิน 7 คน
และ มีกฏหมาย มาอีกฉบับ ให้ทุกคน คาดเข็มขัด 

ปกติ เห็นรถ จะบอก ที่นั่ง ตาม เบาะรถ ผมเลยนึกเอาเอง

สรุป กฏหมาย ล้าหลัง มั่ว ซั้ว เลาะเทะ กันเอง

แต่จะมา บังคับ ใช้ ให้ถูกต้องในวันเดียว

[lek12]

ก็ให้ดูให้หน่อยนั่นเหลาะครับ
 ก็แสดงว่าไม่ระบุ ที่นั่ง
ระบุ แค่ว่า ไม่เกิน 7 คน
และ มีกฏหมาย มาอีกฉบับ ให้ทุกคน คาดเข็มขัด 

ปกติ เห็นรถ จะบอก ที่นั่ง ตาม เบาะรถ ผมเลยนึกเอาเอง

สรุป กฏหมาย ล้าหลัง มั่ว ซั้ว เลาะเทะ กันเอง

แต่จะมา บังคับ ใช้ ให้ถูกต้องในวันเดียว

ไม่มีระบุจำนวนไม่เกิน 7 คน ครับ

[johnlee]

ก็ให้ดูให้หน่อยนั่นเหลาะครับ
 ก็แสดงว่าไม่ระบุ ที่นั่ง
ระบุ แค่ว่า ไม่เกิน 7 คน
และ มีกฏหมาย มาอีกฉบับ ให้ทุกคน คาดเข็มขัด 

ปกติ เห็นรถ จะบอก ที่นั่ง ตาม เบาะรถ ผมเลยนึกเอาเอง

สรุป กฏหมาย ล้าหลัง มั่ว ซั้ว เลาะเทะ กันเอง

แต่จะมา บังคับ ใช้ ให้ถูกต้องในวันเดียว

ผมยังหาเอกสารราชการไม่เจอเหมือนกันครับว่า รย.3  ให้นั่งกี่คน

[ps000000]

สมัยก่อนที่บ้านเคยใช้ป้ายเขียวภาษีไม่แพง

ตอนนี้ใช้รีโว 4ตู ปีละ 4xxx บาท

[zeriw009]

ก็ให้ดูให้หน่อยนั่นเหลาะครับ
 ก็แสดงว่าไม่ระบุ ที่นั่ง
ระบุ แค่ว่า ไม่เกิน 7 คน
และ มีกฏหมาย มาอีกฉบับ ให้ทุกคน คาดเข็มขัด 

ปกติ เห็นรถ จะบอก ที่นั่ง ตาม เบาะรถ ผมเลยนึกเอาเอง

สรุป กฏหมาย ล้าหลัง มั่ว ซั้ว เลาะเทะ กันเอง

แต่จะมา บังคับ ใช้ ให้ถูกต้องในวันเดียว

ดูคำจำกัดความดีๆครับ "รถบรรทุกส่วนบุคคล" ไม่ใช่รถบรรทุกคน หรือพูดง่ายๆ รถบรรทุกส่วนตัวนั่นเองครับ

[NS]

ผมว่า Social Media นี่มันน่ากลัวจริงๆครับ

ใครจะเขียนอะไรก็ได้ ปลุกปั่นอย่างไรก็ได้

ผิดถูกไม่รู้ แต่ขอให้ได้ด่า ขอให้ได้มันส์ ความจริงเป็นอย่างไรไม่สน

ยิ่งได้ด่าทอคนที่มีชื่อเสียงหรือหน้าตาในสังคมก็ยิ่งมันส์กันไป

นักเลงคีย์บอร์ดเยอะมาก เสพสื่อกันไม่ลืมหูลืมตา

ผมนี่ได้อ่าน ได้ฟังจากคนรอบข้างก็ละเหี่ยใจ แต่พูดความจริงที่ถูกต้องไปก็รับไม่ได้ แถมจะมาโกรธกันอีก
ผมว่ามันยิ่งกว่าการเมือง ยิ่งกว่าสีเสื้อ ที่ผ่านมาหลายเท่าครับ

เฮ่ออออออออออ     

ว่า social น่ากลัว ประชานิยมน่ากลัวกว่าครับ กฏหมูจะอยู่เหนือกฏหมาย แล้วจะเป็นยังไง ผู้รักษากฏหมายยังไม่เห็นด้วยกับกฏหมายเลยแล้วจะรักษาได้อย่างไร ทุกสิ่งอย่าง ถ้าเห็นแก่ตัวมากกว่าเห็นแก่ส่วนรวม ก็ยังอยู่ในโลกกลุ่มที่สองและรอบวกเลขเพิ่มขึ้นไปอีก ขอบ่น

[tarahlm]

ลองดูการแบ่ง ไปดูอัตราภาษีที่แยกเก็บแต่ละประเภท เว็บ กรมขนส่งทางบก

รถยนต์นั่งส่วนบุคคล,รถบรรทุก(กระบะ) ใช้ตาม อัตราภาษีรถตาม พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ. 2522
http://www.dlt.go.th/th/yearly-tax/view.php?_did=75


พอไปทำเป็นรถโดยสารเพื่อบรรทุกคน ใช้ตามอัตราภาษีรถตาม พ.ร.บ.การขนส่งทางบก พ.ศ. 2522
http://www.dlt.go.th/th/yearly-tax/view.php?_did=74

**ส่วนรถยนต์นั่งเกิน7คน ก็ เช่น รถตู้ (ที่ไม่เอาไปทำรถโดยสาร)

[Darkart]

กฏหมายมันนานไปหรือป่าว ไม่ชัดเจนเอง และ คำจำกัดความ
น่ามีการอัพข้อมูลระบุให้ชัดเจนแต่ละข้อและคำจำกัดความให้สอดคล้องกับปัจจุบันนี้ครับ

[tarahlm]

ดูภาษีประจำปี camry 2500 cc = 4,900 บาทต่อปี
http://www.car-renewal.com/2015/09/car-tax.html



แล้วเปรียบเทียบกับรถกระบะแคป/ไม่แคป ที่เป็นรถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล
http://www.dlt.go.th/th/yearly-tax/view.php?_did=75

-2500cc   1,650 บาทต่อปี
-3000cc  1,950 บาทต่อปี

แต่ถ้าไปเป็นกระบะสี่ประตู ก็ต้องจ่ายเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคิดแบบcamry



ถ้าแคปใส่safety belt คงต้องคุยกันใหม่เลยว่าจะไปอยู่ตรงไหนครับ

[Fong]

ผมว่า Social Media นี่มันน่ากลัวจริงๆครับ

ใครจะเขียนอะไรก็ได้ ปลุกปั่นอย่างไรก็ได้

ผิดถูกไม่รู้ แต่ขอให้ได้ด่า ขอให้ได้มันส์ ความจริงเป็นอย่างไรไม่สน

ยิ่งได้ด่าทอคนที่มีชื่อเสียงหรือหน้าตาในสังคมก็ยิ่งมันส์กันไป

นักเลงคีย์บอร์ดเยอะมาก เสพสื่อกันไม่ลืมหูลืมตา

ผมนี่ได้อ่าน ได้ฟังจากคนรอบข้างก็ละเหี่ยใจ แต่พูดความจริงที่ถูกต้องไปก็รับไม่ได้ แถมจะมาโกรธกันอีก
ผมว่ามันยิ่งกว่าการเมือง ยิ่งกว่าสีเสื้อ ที่ผ่านมาหลายเท่าครับ

เฮ่ออออออออออ     

ว่า social น่ากลัว ประชานิยมน่ากลัวกว่าครับ กฏหมูจะอยู่เหนือกฏหมาย แล้วจะเป็นยังไง ผู้รักษากฏหมายยังไม่เห็นด้วยกับกฏหมายเลยแล้วจะรักษาได้อย่างไร ทุกสิ่งอย่าง ถ้าเห็นแก่ตัวมากกว่าเห็นแก่ส่วนรวม ก็ยังอยู่ในโลกกลุ่มที่สองและรอบวกเลขเพิ่มขึ้นไปอีก ขอบ่น

เห็นด้วยครับ และประเด็นก็คือ Social Media ทำให้ประชานิยมแสดงตัวตนได้ชัดเจนขึ้นและเสียงดังขึ้นนี่สิครับ
เมื่อก่อนไม่มี Social Media คนก็บ่นกันปากต่อปากเท่านั้นไม่มีใครที่ไหนได้ยิน
แต่ตอนนี้นอกจากประชานิยมแล้ว การปลุกปั่นด้วยข้อมูลที่บิดเบือนก็ทำได้งาน กระแสแรงเร็ว

น่ากลัวจริงๆครับ   

[tarahlm]

อัตรา ภาษี รถกะบะ ปัจจุบัน

ไม่มี CAB = 3 %   >  ป้ายเขียว > กะบะ สองที่นั่ง เพื่อการพานิช     >
มี CAB    = 5 %   >  ป้ายเขียว > กะบะ สองที่นั่ง เพื่อการพานิช     > ในเมื่อมันนั่ง CAB ไม่ได้ ทำไมไม่เก็บภาษี 3 % เท่า Single วะ
4 ประตู    = 15 % >   ป้ายดำ  > กะบะ โดยสาร ส่วนบุคคล 5 ที่นั่ง  >  รัฐบาลกำลังจะปรับเพิ่ม

เราก็ยัง เห็นความปัญญาอ่อน ในการออกกฏหมาย ของ ผู้ใหญ่ในบ้านเมืองเรา เช่นเดิม 5555555555

ผมว่าหาก CAB ทำเป็น 4 ที่นั่ง ในเมื่อมันเสียภาษ๊ 5 % มากกว่า 3 % อยู่แล้ว อาจโดนเพิ่มภาษีอีกนิดหน่อยพร้อมราคาที่บวก เบาะและเบล

ส่วนภาษีสรรพสามิตที่ติดมาอยู่ในราคารถใหม่



คิดว่าภาษีสรรพสามิตนี่ รัฐตั้งมาเพื่อเก็บกับสิ่งที่เกินความจำเป็นพื้นฐานในการดำรงชีวิต
เพื่อเก็บมาเป็นส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายประเทศ

เก็บจากผู้ที่มีความสามารถจ่ายได้ แล้วมาเป็นค่าใช้จ่ายของประเทศ
เสมือนมาเฉลี่ยให้ประโยชน์กับทุกคนทั้งประเทศ
ตัวอย่างที่ต้องเสียภาษีสรรพสามิต เช่น บุหรี่ เหล้าเบียร์
สถานบันเทิง แอร์คอนดิชั่น(ต่อมาลดภาษีลง-ตีความเริ่มจำเป็นสำหรับทุกคน)
รวมไปถึงรถยนต์ที่แต่ก่อนว่าฟุ่มเฟือยมาก

ที่กระบะแคปอาจต้องแพงกว่ากระบะไม่มีแคป เพราะเหมือนเพิ่มพื้นที่อำนวยความสะดวกสบายขึ้น
มีที่เก็บของภายในมากขึ้น เอนเบาะหลังได้มากสบายขึ้น
(ผู้ใช้รถมีความคิดดีกว่านั้น ใส่เบาะนั่งพิเศษเพิ่มโดยสารมากขึ้น)

[mamaman]

(ผู้ใช้รถมีความคิดดีกว่านั้น ใส่เบาะนั่งพิเศษเพิ่มโดยสารมากขึ้น)

ข้อนี้ละปัญหาครับ
ตกลง ให้นั่ง หรือ นั่งไม่ได้ ก็ไม่ชัดเจน
แต่ กะบะ บรรทุก ไปดัดแปลง กะบะหลัง แบบรถโดยสาร แดง กลับ บรรทุกคนได้
ก็แสดงว่า แค่มี ที่ นั่ง ตรวจ สภาพ ก็ สามารถ นั่งได้

[tarahlm]

(ผู้ใช้รถมีความคิดดีกว่านั้น ใส่เบาะนั่งพิเศษเพิ่มโดยสารมากขึ้น)

ข้อนี้ละปัญหาครับ
ตกลง ให้นั่ง หรือ นั่งไม่ได้ ก็ไม่ชัดเจน
แต่ กะบะ บรรทุก ไปดัดแปลง กะบะหลัง แบบรถโดยสาร แดง กลับ บรรทุกคนได้
ก็แสดงว่า แค่มี ที่ นั่ง ตรวจ สภาพ ก็ สามารถ นั่งได้

ถ้าว่าตามกม.ก็ให้นั่งไม่ได้ ผิดกม.ชัดเจน ให้แค่วางของสัมภาระ

แต่มีผู้ไปติดตั้งที่นั่งเพิ่ม -เดาว่า ตอนนั้นจะตีว่ากลายจากรถบรรทุกส่วนบุคคล
เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 นั่งหรือไม่

จากกระทู้เก่าที่มีผู้ตอบเล่าว่าอาจารย์ของเขาเคยไปให้การในฐานะผู้เชี่ยวชาญว่า
ไม่ถือว่าเป็นที่นั่ง (คงเพราะคับแคบ ไม่สบายเหมือนที่นั่งปกติที่ควรจะเป็น)

มันก็เลยกลายคาๆเป็นสภาพนั้นตลอดมา แม้ถือว่าผิดกม.ถ้ามีผู้ไปนั่งโดยสารในส่วนนั้น
แต่ก็ได้รับการอนุโลมเรื่อยมา

[J_Serie5]

ถ้าอยากช่วย ปชช ก็บังคับให้ค่ายรถทุกค่าย รับติดตั้งเบลท์ในส่วน cab ทั้งหมด 3 ที่นั่ง ซ้าย กลาง ขวา ภาษีก็เก็บในอัตราเดียวกับรถนั่งส่วนบุคคล ส่วนพื้นที่กระบะใครจะบรรทุกคนเยอะๆต้องตีเป็นคอกเหล็กหรือสแตนเลสที่แข็งแรงและมีหลังคาคลุม อย่างน้อยเกิดอุบัติเหตุก็ไม่เทกระจาดง่ายเกินไป

คหสต รถทั่วไปบังคับใช้กฏหมายไปเถอะครับ แต่รถกระบะและรถอีกหลายประเภทที่เป็นประเด็นกันอยู่อย่าเพิ่งบังคับใช้กะทันหันแบบหว่านแห แบบไม่ลงรายละเอียด ส่วนรถที่มีเบลท์ติดตั้งอยู่แล้วก็บังคับใช้กฏหมายให้จริงจัง ไม่คาดก็จับปรับซะเลย

[sr30dett]

ก็ให้ดูให้หน่อยนั่นเหลาะครับ
 ก็แสดงว่าไม่ระบุ ที่นั่ง
ระบุ แค่ว่า ไม่เกิน 7 คน
และ มีกฏหมาย มาอีกฉบับ ให้ทุกคน คาดเข็มขัด 

ปกติ เห็นรถ จะบอก ที่นั่ง ตาม เบาะรถ ผมเลยนึกเอาเอง

สรุป กฏหมาย ล้าหลัง มั่ว ซั้ว เลาะเทะ กันเอง

แต่จะมา บังคับ ใช้ ให้ถูกต้องในวันเดียว

ผมยังหาเอกสารราชการไม่เจอเหมือนกันครับว่า รย.3  ให้นั่งกี่คน

มีแต่แบบนี้ ไม่รู้จะพอช่วยได้ไหมนะครับ ระหว่าง รย 1 และ รย 3

รย 1 เนี่ยแล้วแต่รถครับ บางที ก็เป็น 7 ที่นั่ง

[mamaman]

มีแต่แบบนี้ ไม่รู้จะพอช่วยได้ไหมนะครับ ระหว่าง รย 1 และ รย 3

รย 1 เนี่ยแล้วแต่รถครับ บางที ก็เป็น 7 ที่นั่ง

อันนี้ละครับ
ที่มีัน ชัดเจน ในข้อกำหนด กฏหมาย ว่า นั่งได้กี่ที่นั่ง ตอนจดทะเบียนรถ

[Noncyclopedia]

อัตรา ภาษี รถกะบะ ปัจจุบัน

ไม่มี CAB = 3 %   >  ป้ายเขียว > กะบะ สองที่นั่ง เพื่อการพานิช     >
มี CAB    = 5 %   >  ป้ายเขียว > กะบะ สองที่นั่ง เพื่อการพานิช     > ในเมื่อมันนั่ง CAB ไม่ได้ ทำไมไม่เก็บภาษี 3 % เท่า Single วะ
4 ประตู    = 15 % >   ป้ายดำ  > กะบะ โดยสาร ส่วนบุคคล 5 ที่นั่ง  >  รัฐบาลกำลังจะปรับเพิ่ม

เราก็ยัง เห็นความปัญญาอ่อน ในการออกกฏหมาย ของ ผู้ใหญ่ในบ้านเมืองเรา เช่นเดิม 5555555555

ผมว่าหาก CAB ทำเป็น 4 ที่นั่ง ในเมื่อมันเสียภาษ๊ 5 % มากกว่า 3 % อยู่แล้ว อาจโดนเพิ่มภาษีอีกนิดหน่อยพร้อมราคาที่บวก เบาะและเบล

น่าคิดตามแฮะ.  เยี่ยมมาก