[Abzolute]

ผมลอง 2.2 สี่ประตูยกสูงมา ช่วงล่างมันคือความดีงานจริงๆ แน่นมาก มีความฟินและมั่นใจมากเกินที่จะคิดว่ามันเป็นกระบะ


ภายในผมชอบมาก แพรวพราว ตามสไตล์วัยรุ่น (ผมยังไม่แก่) พวงมาลัยก็น้ำหนักดี โอ้ ฟอร์ดช่วยแก้ปัญหาให้มันจบๆ ซะ เพราะแอบส่องในคลับก็เป็นหลายคันอยู่ พวกเรื่องระบบส่งกำลัง คนจะซื้อมากกว่านี้อีก เหมาะแก่การกระบะในตลาดที่คนต้องการรถหรูและยังต้องการขนของมาก

ชอบมากครับ

ปล. ขับ Revo , Dmax พวกนี้เทียบไม่ได่เลย ดีแม็กก็นุ่มๆ ย้วยๆ รีโว้ก็เหมือนจะดี แต่ยังดีดๆ

[yukirin]

ใช้2.2ตัวเตี้ยอยู่ ก็รู้สึกช่วงล่างดีมากครับ เคยขับตัวยกสูงก่อนไมเนอร์ รู้สึกแข็งมากกก แต่ได้ข่าวว่า my2016 ปรับสเปค ตอนนี้น่าจะนุ่มลงแล้ลว

[BoringZee]

ผมก็สนใจนะ แต่ยังขยาด จากเจ้า fiesta อยู่เลยจากที่ซื้อรถแบบอินดิี้ ตอนนี้คงต้องดูเรื่องความรับผิดชอบเพิ่มเติม

[wanchai wongsa]

เหตุผลส่วนตัวที่ไม่เลือกรถที่ไม่ใช้เจ้าตลาด ก็เพราะยังมีลุ้นกันอยู่นี้แหละครับ แต่ก็แอบอิจฉา คนที่รถเขาไม่เจอปัญหาและคนที่เขามีความสุขกับมัน 

[deathsheep]

เคยขับ 2.2 ตัวก่อน mc ครั้งแรกขึ้นไปปล่อยครัชรถพุ่งดับเลย  ไม่คิดว่าระยะครัชจะตื้นขนาดนั้น  สงสัยขับ Vigoจนชิน

[Newhang]

ผมลองมาตั้งแต่มันออกใหม่ๆแล้ว
 เรื่องช่วงล่าง ฟอร์ดดีทุกรุ่น ranger fiesta focus เป็นช่วงล่างที่ลงตัวกับผมสุดๆ ไม่ค้องทำไรเลย นุ่ม หนึบ mazda3 mazda2 ในความรู้สึกผมก็ยังไม่ได้เท่า

แต่หลังจากผมเป็นเจ้าของ fiesta ไป1คัน ปี2012  ผมตัดสินใจไปลองขับ ranger ทันที ผมลองขับauto หลังจากวนอยู่รอบนึงก็ลงไปขับเกียร์ธรรมดา และผมไปออก dmax หลังจากนั้นก็ไม่เคยรู้สึกว่าคิดผิดเลยที่ไปออก dmax ไม่ออกเรนเจอร์
จบข่าว^^

[ichok]

ผมใช้มา5ปี ปัญหาไม่เจอไร อาจเพราะของผมตัวเกียร์ธรรมดา รถขับดีช่วงล่างแข็งไปนิดแต่ตัวใหม่เห็นว่านุ่มขึ้น พวงมาลัยไฟฟ้าน่าใช้ขึ้นเยอะ ถ้าตัวโมเดลเชนจ์มาได้เสียตังค์

[paeybu]

ผมลองมาตั้งแต่มันออกใหม่ๆแล้ว
 เรื่องช่วงล่าง ฟอร์ดดีทุกรุ่น ranger fiesta focus เป็นช่วงล่างที่ลงตัวกับผมสุดๆ ไม่ค้องทำไรเลย นุ่ม หนึบ mazda3 mazda2 ในความรู้สึกผมก็ยังไม่ได้เท่า

แต่หลังจากผมเป็นเจ้าของ fiesta ไป1คัน ปี2012  ผมตัดสินใจไปลองขับ ranger ทันที ผมลองขับauto หลังจากวนอยู่รอบนึงก็ลงไปขับเกียร์ธรรมดา และผมไปออก dmax หลังจากนั้นก็ไม่เคยรู้สึกว่าคิดผิดเลยที่ไปออก dmax ไม่ออกเรนเจอร์
จบข่าว^^

ใช้ mazda 3 อยู่ครับ เห็นด้วยครับ ช่วงล่าง focus ดีกว่าพอประมาณเลย

[Mike]

ขับมา 300,000+ km แล้วครับ

ณ 2012 มันดีที่สุดในตัวเลือก
ถามว่า Next Ranger ยังจะซื้อไหม? ตอบว่าซื้อครับ แต่คงไม่เอามาวิ่งเยอะ แบบ 2 คัน ปัจจุบัน
ข้อด้อยก็มีเยอะ  ข้อดีก็มีเยอะ

เล็งว่า ถ้าอนาคต ถ้าจะวิ่งเยอะ(งาน) คงซื้อ Revo or Dmax แทน แล้วขยับ Ranger to Everest ซึ่งเอาไว้ขับไปจ่ายตลาด เดินทางเที่ยวพอ

[pladaek]

รถทุกรุ่นมีดีมีแย่ต่างกันนั่นแหล่ะครับ..
เรนเจอร์ตัวนี้ช่วงล่างดีกจริงๆ
ผมจะมีโค้งที่ผมชอบเอารถลองขับเข้าโค้งดู
เรนเจอร์เข้าได้ที่ความเร็ว 140 กม./ชม. ไม่มีตัดเลน
รีโว่ ไตรตั้น เข้าได้ที่ความเร็ว 130 กม./ชม. มีตัดเลนเล็กน้อย
ดีแม็ก เข้าได้ที่ความเร็ว 130 กม./ชม. ต้องตัดเลนเข้า
ยังไม่เคยเอา BT50 ลองเล่นโค้งนี้
จากที่ลองมา เรนเจอร์ดีสุดล่ะครับ เรื่องช่วงล่าง
โดยรวมขับดีขับสนุก แรงพอตัว แต่ไม่ได้แรงที่สุด

ถ้าว่ากันเรื่องอื่น ยี่ห้ออื่นก็จะมีจุดเด่นที่ต่างกันไปครับ

[boyyyy]

ผมไปลอง New Triton ก็ติดใจเหมือนกันครับ

[Olympuspen]

ผมไปลอง New Triton ก็ติดใจเหมือนกันครับ

อยากลองเหมือนกันครับ ได้ข่าวมาว่ามันนุ่ม + แรง ส่วนอีกรุ่นที่รุ่นที่อยากลอง ก็ New Colorado ครับ ส่วนเรนเจอร์ต้องยกให้สายแข็งเค้าไปครับ

[Auto Messe]

รุ่น 2.2 เกียร์ออโต้มันโง่ๆครับ รอบสวิงขึ้นๆลง เพราะอัตราทดไม่พอดี แต่พอลอยตัวแล้ว จะทึ่งว่าแป๊บเดียว ความเร็ว 100-110-120-140 ได้สบายกับเครื่อง 2.2 ที่ลากบอดี้หนักขนาดนี้

เทียบกับเกียร์ออโต้รีโว่ 6 สปีดเหมือนกันมันเนียนไปหมด กล่องสมองเกียร์มันฉลาดมากเลือกอัตราทดได้ลงตัวตลอดขับง่ายขับสบายมากไม่สะดุดเลย

[meeuwarn]

มี WT อยู่คัน ใช้สลับกับ camry ใช้น้อยครับ เลยไม่มีปัญหา

น้ำหนักตัวรถมันมากครับ มากกว่า กระบะทุกยี่ห้อ ผลที่ได้คือมันกดลงพื้นได้มากกว่า หน้าตาช่วงล่างกระบะก็เหมือนๆกันครับ

เกาะถนน เทียบเก๋งไม่ได้ครับ ฝนตกก็ต้องคลานๆ เหมือนกัน ไม่งั้นท้ายปัด

เก็บเสียงดีมากครับ

เกียร์มีกระตุกบ้าง น้ำหนักมาก ก็กินกว่า รีโว่

วัสดุภายใน ดี ประกอบดีแบบกระบะๆช่องห่างจะมากกว่าเก๋ง 

[e:smart Hybrid]

รุ่น 2.2 เกียร์ออโต้มันโง่ๆครับ รอบสวิงขึ้นๆลง เพราะอัตราทดไม่พอดี แต่พอลอยตัวแล้ว จะทึ่งว่าแป๊บเดียว ความเร็ว 100-110-120-140 ได้สบายกับเครื่อง 2.2 ที่ลากบอดี้หนักขนาดนี้

เทียบกับเกียร์ออโต้รีโว่ 6 สปีดเหมือนกันมันเนียนไปหมด กล่องสมองเกียร์มันฉลาดมากเลือกอัตราทดได้ลงตัวตลอดขับง่ายขับสบายมากไม่สะดุดเลย

ใช่เลยคับ

[recycleman]

จะดูผิดไหมถ้าผมจะบอกว่าwtตัวmc ผมชอบแค่ที่ภายในที่ออกแบบได้สวยงามมากใส่ออฟชั่นแบบไม่มีกั๊กกับพวงมาลัยไฟฟ้าที่เบาขับสบายใยย่านความเร็วต่ำ นอกนั้นก็เฉยๆ แถมไม่ชอบการทำงานของเกียร์ออโต้ของมันที่ตะกุกตะกักอยู่บ่อยครั้ง ช่วงล่างยอมรับว่าดีสุดในบรรดาปิคอัพ แต่ก็ไม่ได้ทิ้งห่างคู่แข่งอะไรมากมายเท่าไร มีจังหวะหลุดท้ายออกเหมือนปิคอัพทั่วไปนั้นแหละ

[Dark Overlord]

ผมรอให้กระบะสามารถเอนเบาะหลังได้แบบ SUV ครับ
ถ้าทำได้เมื่อไหร่ ผมก็เลิกมอง SUV แล้ว
เพราะผมว่ากระบะสมัยนี้มันดูสวยสปอร์ตกว่า เอนกประสงค์กว่า
อย่าง Ranger เนี่ย ผมว่าดูสวยกว่า Everest แบบคนละระดับชั้นเลย
รูปร่างรูปทรงมันคงลงตัวพอดี ทั้งๆ ที่หน้ามันก็คล้ายๆ กัน

[AnUt^_^]

จากที่เคยใช้ T6 auto ตั้งแต่เปิดตัว ใช้ไปได้ 9x,xxx กม.เกือบๆ 3 ปี ก็ขายไปครับ โดยส่วนตัวชอบช่วงล่าง เบรค และการเก็บเสียงครับ ผมว่าใช้ได้เลย
แต่เกียร์ไม่ค่อยเนียนครับ จังหวะเปลี่ยนเกียร์ 2-4 มันลากรอบแปลกๆ แต่ใช้ไปไม่นานก็ชิน
แต่ทีขายคือ เสียวครับ เสียวตอนหมดประกัน เพราะตอนใช้มาเจอปัญหา ช่างที่ศูนย์แก้ไม่จบ เข้าออกศูนย์เป็นว่าเล่น  เดือนทั้งเดือนเข้าออกแต่ที่ศูนย์บริการ จนรู้จักพนักงานเกือบหมดศูนย์บริการเลยทีเดียว

[Boyja]

ลองแล้วชอบครับ ประทับใจความแน่น เลี้ยวไม่ย้วย แต่ไม่ซื้อครับ 

[e:smart Hybrid]

ผมรอให้กระบะสามารถเอนเบาะหลังได้แบบ SUV ครับ
ถ้าทำได้เมื่อไหร่ ผมก็เลิกมอง SUV แล้ว
เพราะผมว่ากระบะสมัยนี้มันดูสวยสปอร์ตกว่า เอนกประสงค์กว่า
อย่าง Ranger เนี่ย ผมว่าดูสวยกว่า Everest แบบคนละระดับชั้นเลย
รูปร่างรูปทรงมันคงลงตัวพอดี ทั้งๆ ที่หน้ามันก็คล้ายๆ กัน

ใช่คับ

[Arm]

จะดูผิดไหมถ้าผมจะบอกว่าwtตัวmc ผมชอบแค่ที่ภายในที่ออกแบบได้สวยงามมากใส่ออฟชั่นแบบไม่มีกั๊กกับพวงมาลัยไฟฟ้าที่เบาขับสบายใยย่านความเร็วต่ำ นอกนั้นก็เฉยๆ แถมไม่ชอบการทำงานของเกียร์ออโต้ของมันที่ตะกุกตะกักอยู่บ่อยครั้ง ช่วงล่างยอมรับว่าดีสุดในบรรดาปิคอัพ แต่ก็ไม่ได้ทิ้งห่างคู่แข่งอะไรมากมายเท่าไร มีจังหวะหลุดท้ายออกเหมือนปิคอัพทั่วไปนั้นแหละ

ผมก็คิดเหมือนคุณเลย
อยากได้ภายนอกแบบก่อนM/C สีChill Orange ล้อEverest Optionกับภายในแบบ M/C

มาตามนี้น่ะ

[bingoman]

อยากทราบว่า Ranger 2.2 มันอืดขนาดไหนถ้าเทียบกับ Revo2.4, Dmax1.9

เชื่อมาตลอดว่ามันคงอืดกว่า Revo2.4 แน่ๆ   จริงไหมครับ?

แล้วมันจะอืดกว่า Dmax 1.9 ด้วยหรือเปล่า  เพราะ Ranger น้ำหนักเยอะกว่าพอสมควรเลย และเป็นเครื่องหลายปีแล้ว  บูสต์ไม่หนักเท่า 1.9 อีก

[superpaman]

ผมไปลอง New Triton ก็ติดใจเหมือนกันครับ

อยากลองเหมือนกันครับ ได้ข่าวมาว่ามันนุ่ม + แรง ส่วนอีกรุ่นที่รุ่นที่อยากลอง ก็ New Colorado ครับ ส่วนเรนเจอร์ต้องยกให้สายแข็งเค้าไปครับ

อาทิตย์ที่ผ่านมามีคนถามถึงเจ้าstormกับเรนเจอร์ในรายการวิทยุ คุณจิมมี่บอกว่า ถ้ามองความนุ่มนวลไปทางสตอร์ม ถ้ามองมั่นใจเฟริมไปเรนเจอร์ เเละพวงมาลัยเบาเหมือนเก๋งญี่ปุ่นทั้งคู่
ปล.ผมได้มีโอกาสลองทั้งคู่ โคโรลาโด้นุ่มกว่าครับ ช่วงล่างสบายมาก ขับเร็วก็พอได้อยู่ ส่วนตัวชอบช่วงล่างเเบบนี้มาก ส่วนเรนเจอร์จะกระเทือนกว่า เเต่ก็มั่นใจกว่าถ้าขับเร็วๆ ม้นดีคนละเเบบ เเต่ที่มันต่างกันคือระบส่งกำลัง
 เกียร์กับครื่องduramaxโคโลราโด้ เกียร์ฉลาดกว่ามากเเละเครื่องยนต์ส่งกำลังต่อเนื่องกว่า2.2เรนเจอร์(ขับเเล้วเเฮปปี้กว่า) ซึ่งถ้าอยากได้กำลังต้องไป3.2 ซึ่งส่วนตัวคิดว่ตาเกินจำเป็นไปมาก ทั้งอัตราสิ้นเปลือง ทั้ง4*4
คู่นี้ส่วนตัวชอบโคโลราโด้มากกว่า

[Noncyclopedia]

อยากทราบว่า Ranger 2.2 มันอืดขนาดไหนถ้าเทียบกับ Revo2.4, Dmax1.9

เชื่อมาตลอดว่ามันคงอืดกว่า Revo2.4 แน่ๆ   จริงไหมครับ?

แล้วมันจะอืดกว่า Dmax 1.9 ด้วยหรือเปล่า  เพราะ Ranger น้ำหนักเยอะกว่าพอสมควรเลย และเป็นเครื่องหลายปีแล้ว  บูสต์ไม่หนักเท่า 1.9 อีก

1.9 เนี่ยะ. ใครบอกว่าไม่อืดเมื่อ เทียบกับ 2.2 wt
จะรออ่าน

[rut191]

เคยเจอwt3.2คันนึงขับบนมอเตอร์เวย์ตาม520d น่าจะ140+ตอนฝนตก
ตอนนั้นขับmazda3อยู่120อึ้งเหมือนกัน

[แมวดราม่า]

ให้ขับ ชอบ แต่ให้ซื้อเอง คงไม่ครับ

[ps000000]

ผมก็เคยสนใจนะ แต่ไม่ได้เป็นคู่กัน

[Arado_kung]

ผมใช้มา5ปี ปัญหาไม่เจอไร อาจเพราะของผมตัวเกียร์ธรรมดา รถขับดีช่วงล่างแข็งไปนิดแต่ตัวใหม่เห็นว่านุ่มขึ้น พวงมาลัยไฟฟ้าน่าใช้ขึ้นเยอะ ถ้าตัวโมเดลเชนจ์มาได้เสียตังค์

เกียร์ธรรมดาจะมีร้องจ๊ากตอนยกคลัชท์ครับ ในศูนย์มี2หมื่นกว่าๆ ต้องยกฟลายวีลใหม่ทั้งอันครับเพราะเป็นฟลายวีล2ชั้นอยู่แค่2ยี่ห้อกับคู่แฝดเท่านั้น คนอื่นเค้าเป็นชั้นเดียวกันหมดเปลี่ยนคลัชท์ไม่ต้องทั้งฟลายวีล ขนาดนิสสันนาวาร่าตัวเก่ารุ่นแรกใส่ฟลายวีล2ชั้นมา เจอลูกค้าด่าเปิงจนต้องเปลี่ยนกลับมาเป็นชั้นเดียวแบบเดิมครับ

[shikima]

เคยลองขับมาบ้างเหมือนกัน ถ้าเทียบกับกะบะยี่ห้ออื่นๆ น่าจะดีที่สุดแล้วละครับ

[kritsada]

ช่วงล่างดีจริงครับ ตัวwildtrak 4x2 มีdiftlockไฟฟ้าด้วย แต่นิสัยคันเร่งผมว่าหลอกคนขับไปนิดนึงเวลาที่แตะๆแล้วทำตัวพุ่งเหมือนมีแรง พอเอาเข้าจริงๆไม่ได้แรงกว่าชาวบ้านเขาเลย ไม่ใช่เพราะเครื่องไม่มีแรงนะครับ ตัวรถมันหนักกว่าเขาเลยทำให้รู้สึกแบบนั้นครับ

everest 2.2 ก็คล้ายๆกันครับ