[Aleister TJ]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

เครื่องโบคู่ได้แค่นี้ เฉยๆไม่ว๊าว ไม่คุ้มราคาเท่าไหร่

รอ all new cx5 มารับน้องได้เลย

[whoami]

ถ้าเทียบกับคู่แข่งที่เป็น ppv เครื่องใหญ่ๆ อัตราเร่ง กับอัตราสิ้นเปลือง ผมว่าไม่น่าเกลียดเลย

ออกจะดีด้วยซ้ำ แต่พอเทียบกับ 2.4 ในรุ่นเดียวกัน ถ้าไม่ได้รับชอบดีเซลจริงๆ

ไป 2.4 คุ้มกว่าแน่นอนครับ

[arte]

น่าจะสัก 20 โลต่อลิตรนะ แอบผิดหวัง

[ChiLun]

ขับในสภาวะจริงจะอยู่ที่ประมาณ 13 km/l

เวลากดคันเร่งเสียงเครื่องจะดังมาก เข้ารถมาแถวๆแป้นเหยียบ

ผมว่าเครื่องมันเล็กเกินแล้วใช้เกียร์ช่วยทดเอา

2.4ยังน่าสนใจกว่าครับ

[dekdemo]

ดีงามแล้วล่ะครับ แบ่งยอดขายให้ยี่ห้ออื่นได้บ้าง

[Niceguy_C]

เทียบกับเครื่อง ตัวเลขก็สมเหตุสมผล ทั้งอัตราเร่ง และประหยัดน้ำมัน

แต่เทียบกับราคาแล้ว บ็ายบาย

[imvile]

คล้ายข้อมูลต่างประเทศ

อัตราเร่ง ดีเกินตัว
แต่อัตราสิ้นเปลืองก็ไม่ได้ประหยัดอย่างที่คิด

[ponganas]

หากเทียบกับ CX-5 ตัวใหม่ เรื่องสมรรถนะ CRV คงสู้ไม่ได้ แต่ถ้าดูโดยรวมเช่น การให้บริการของศูนย์บริการ /ความพร้อมเรื่องอะไหล่ HONDA ก็คงขายดีกว่าอยู่ดี  อยากให้ MAZDA Thailand ลองพิจารณาเรื่องนี้ดูนะครับ

[fishfinger]

ผมว่าก็โอเคสำหรับรถ Young family นะครับ ขับไม่เร็ว เก็บของเยอะๆ
ศูนย์เยอะ ขายต่อราคาดี ข้อเสียก็คงเป็นการเก็บเสียงลมเสียงฝน ขับเร็วแล้วเสียวเป็นต้น

ยังไงตัว 2.4 ก็ขายดีแน่ๆ เพราะชื่อเสียง CR-V ที่สั่งสมมานานในไทย

[bobbyroll]

ไป 2.4 เบนซิน อย่างไม่ต้องลังเล กว่าจะได้ค่าประหยัดน้ำมันจากดีเซล วิ่งเป็นแสนโลเลย ไอ้เราขับรถน้อยด้วย... ที่ดูสมน้ำสมเนื้อ คือ New cx-5 คัวใหม่ แต่ไม่รู้ยังรออะไหล่กันนานอยู่มั้ย ?

[oatekung]

cx 5 แรงกว่า forester xt อีกเหรอ แม่เจ้า > <

[muza]

ประหยัด น้ำมันมากเลย
แต่ก็จ่ายเงินซื้อรถเยอะกว่าเยอะอะ
ไม่น่าคุ้ม
ไปเล่น เบนซิล น่า ตอบโจทย์กว่า
ยกเว้น อยากโชว์ว่ารถข้าเกียร์กดปุ่มนะ ^^

[AkE]

พอใช้ได้คับ ประหยัดพอไหวอยู่นะ

[punn]

สุดยวดแล้วครับ น้ำหนักตัว ขนาดเครื่อง อัตราเร่ง การกินน้ำมัน 

[Dark Overlord]

เวลาจ่ายค่าน้ำมันถูกไปเรื่อยๆ สุขภาพจิตดีกว่านะครับ
แม้ตอนซื้อจะจ่ายแพงกว่า แต่เหมือนจ่ายเพื่อเอาค่าเทคโนโลยี่

CX5 2.2d ทำเวลาดีกว่ามาก แต่ก็เป็นแค่ตัวขับ 2 เอามาเทียบไม่ได้
X-Trail 2.5 นี่จบเห่เลย เร็วกว่าแค่ 1 วิ แต่ฟาดน้ำมันไปมากกว่า 4 กม/ลิตร
X-Trail hybrid ยังแพ้เรื่องความประหยัด แม้จะเร็วกว่า แต่บางคนไม่อยากเสี่ยงกับระบบ Hybrid
เทียบกับ CX5 CRV ก็น่านั่งสบายกว่า ผ่อนคลายกว่า

[MUK]

อัตราสิ้นเปลืองผมว่าดีงามเลยครับผม กับรถลักษณะนี้
เลือกยากเหมือนกันนะครับระหว่าง เบนซินกับดีเซล
เบนซินได้ CVT แต่ตัวนี้ได้ 9 Speed  ถ้าดูเทคโนโลยีเกียกับของที่ได้ และความทนทานของเกียร์เครื่อง ตัวไหนน้อจะคุ้มกว่าครับ

[pongsak_877]

จัดโบใหญ่สักลูกแค่นี้ก็ไม่อืดแล้วครับ

[ติ่งมาเต็ม]

ครบเครื่อง All around ขนาดนี้ น่าซื้อกว่า CX-5 2.2 ตั้งเยอะ คงมีน้อยคนที่ซื้อรถเพราะ 0-100 

[GOBBS]

ตามคาดนิ ทั้งแรงและความสิ้นเปลือง
คนที่บอกว่า น่าจะประหยัดกว่านี้....พี่จะเอาถึงไหนครับ CX3 ดีเซลที่ยัด 1.5ที่โครตประหยัดของ 2 ลงไป ยังได้ราวๆ 18 โลลิตรนะครับ
รถคันใหญ่กว่า 7 ที่นั่ง อัตราเร่งดีกว่าเยอะ พี่จะเอา 20โลลิตรเลยเหรอครับ
ความแรง พอกวด cx5 2.0 ได้ก็ตามคาดละ
............
แต่ผมก็เห็นด้วยกับคนอื่นนะ เอา 2.4 น่าจะจ่ายแล้วคุ้มกว่า เหมือนทำไม cx3 น่าซื้อเบนซินมากกว่าดีเซลนั่นละ...
ราคาค่าตัวมันแพงไป(เยอะ) นะ ถ้าไม่แคร์ 7ที่นั่ง ผมยอมไปเอา cx5 ที่เทกระหน่ำตอนนี้ หรือทนรอ cx5 ใหม่ละกัน(แต่ก็ไม่หวังว่า cx5 ใหม่ตัวเลขจะสวยกว่าตัวเก่าเยอะ ผมคิดว่ามันแค่เปลื่ยนโฉมแต่ใส้ในยังคล้ายๆ เดิมมากกว่านะ)

[baddream11]

ถ้าไม่ดูราคา นี่จัดว่าเป็นรถที่ดีมากรุ่นนึง 

[ariazero]

รถอะไรที่ราคาต้นเกิน1.5 ล้านตอนนี้ยังหาสิ่งที่เรียกว่า สมราคาไม่เจอแหะ

[Notez]

ถามในเชิงวิศวกรรมนะครับ ว่า 1.6 D ตัวนี้ ทำไมให้แรงม้าต่างจาก 1.5 D ของ Mazda ลิบลับ

แถมยังขึ้นไปไล่กับพิกัด 2.2 D ของ Mazda ได้อีก (แม้ตัวเลขต่างกัน 2 วินาทีก้อตาม) รวมถึงว่าแรงม้าได้พอๆกับ PPV 2.4-2.5 ลิตร

เพราะบูส เพราะเกียร์หรือการออกแบบส่วนไหนหรอครับ

[toonnazaone]

จับดันราง น่าจะไปได้อีกไกลเลยนะครับ

ตัวนี้เดิมๆ ก็บูสต์ 30 ปอนด์ แล้วครับ

คงดันเพิ่มไม่ได้มากแล้ว

ดันราง คือการเพิ่มแรงดันน้ำมัน ไม่ใช้ไปเพิ่มบูสต์นะคับ

[CJ.]

นึกว่า 1.6D จะอัตราเร่งดีกว่า 2.4 ซะอีกครับ
แต่ความประหยัดดีมากจริงๆ ลอง 2.4 วิ่งในเมือง
ติดบ้างโล่งบ้างดีสุดตอนนี้ได้แค่ 10-12 km/l. เองครับ ตามจอรถ

[whoami]

ตามคาดนิ ทั้งแรงและความสิ้นเปลือง
คนที่บอกว่า น่าจะประหยัดกว่านี้....พี่จะเอาถึงไหนครับ CX3 ดีเซลที่ยัด 1.5ที่โครตประหยัดของ 2 ลงไป ยังได้ราวๆ 18 โลลิตรนะครับ
รถคันใหญ่กว่า 7 ที่นั่ง อัตราเร่งดีกว่าเยอะ พี่จะเอา 20โลลิตรเลยเหรอครับ
ความแรง พอกวด cx5 2.0 ได้ก็ตามคาดละ
............
แต่ผมก็เห็นด้วยกับคนอื่นนะ เอา 2.4 น่าจะจ่ายแล้วคุ้มกว่า เหมือนทำไม cx3 น่าซื้อเบนซินมากกว่าดีเซลนั่นละ...
ราคาค่าตัวมันแพงไป(เยอะ) นะ ถ้าไม่แคร์ 7ที่นั่ง ผมยอมไปเอา cx5 ที่เทกระหน่ำตอนนี้ หรือทนรอ cx5 ใหม่ละกัน(แต่ก็ไม่หวังว่า cx5 ใหม่ตัวเลขจะสวยกว่าตัวเก่าเยอะ ผมคิดว่ามันแค่เปลื่ยนโฉมแต่ใส้ในยังคล้ายๆ เดิมมากกว่านะ)

เห็นด้วยอย่างแรงครับ รถแบบนี้ ทั้งหนัก ทั้งสูง จะเอา 20 โล/ลิตรเลยหรอครับ

ในกลุ่ม eco car เครื่อง 1.2 (ไม่นับ mazda2 ที่ประหยัดเกินหน้าเกินตาคนอื่น)

เทสต์ตามมาตรฐานเว็บนี้ก็ยังอยู่ในช่วง 17-18 กม./ลิตร ทั้งที่เครื่องเล็กกว่า ตัวรถก็เบากว่าคนละเรื่อง

ลองคิดถึงหลักความเป็นจริงด้วยครับ ไม่ได้จะอวยฮอนด้า แต่อยากให้คิดกันในความเป็นจริงครับ

[siamskunk]

ราคา - ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ - ความประหยัด

ผมว่ามันยังไม่สัมพันธ์กันนักเทียบกับราคาที่จ่ายไป

[ยิ้มละไม]

ไม่คุ้มราคาเลยจริง ๆ เข้าใจเลยว่า คนจอง 2.4 เยอะมาก

[DiKiBoyZ]

อัตราสิ้นเปลืองด้อยกว่าที่คาดไว้หน่อย คิดว่า km/l น่าจะได้สัก 18km/l+

ส่วนอัตราเร่ง พอๆ กับที่คาดไว้

[Hakosuka]

นั่นสิครับ ผมคาดว่าประหยัดกว่านี้เพราะ CRV ใช้เครื่อง 1.6 เทอร์โบคู่ และใช้เกียร์ตั้ง 9 สปีด แต่ CX-5 ดีเซลขับหน้าก็ประหยัดใช่ย่อยเครื่อง 2.2 โบคู่แรงกว่าเยอะแต่กินต่างกันแค่ 1 โลลิตรเอง

[Slipknot`]

แค่นี้ก็ประหยัดสุดๆแล้วละ
แต่ถ้าแลกกับการประหยัดของ2.2CX-5 แล้วได้อัตราเร่งมาด้วย ผมยอมแลก
แต่ถ้าคนทั่วไป ขับชิวๆ ใช้ยาวๆ 1.6ดีเซลตอบโจทย์