วิธีการวัด 80-120 km/hr

[superest]

ไม่ทราบว่า วัดแบบต่อเนื่องพร้อมกัน กับ 0-100 เข็มกวาด ตั้งแต่ 0 ผ่าน ไป 80 ผ่านไป100 ไป 120 หรือว่า
 วัดแบบ เลี้ยง ความเร็วไว้ที่ 80 แล้วกดคันเร่ง ไป 120 ครับ
พอดี เห็นตัวเลข 80-100 ของหลายสำนักที่ทำกันไว้ บางทีต่างกันมาก เป็น วิๆ เลย ไม่แน่ใจ ว่าวิธีการวัด เหมือนกันหรือไม่ แล้วอย่างไหน  make sense กว่ากัน ครับ

[kez]

  rolling จาก 80  ไปถึง 120

[5thAvenue]

ตามความเข้าใจนะครับ 80-120 มีไว้วัดอัตรากำลังในการเร่งแซง

ฉะนั้นที่ควรปฏิบัติคือ เลี้ยงความเร็วไว้ที่ 80 แล้วทำเสมือนเร่งแซง กดไปที่ 120


ถ้าเหยียบส่งมาตั้งแต่ 0 ยังไง 80-120 ก็ได้ไวกว่าครับ

[sukhontha]

วัดได้หลายแบบ

แบบแรกก็แบบที่คุณกล่าวถึง

แบบต่อมา ก็เลี้ยงคันเร่งไว้ที่ 80  นิ่ง ๆ แล้วกด

อีกแบบก็คือ  กดไปเกินร้อย  ปล่อยคันเร่ง  ปล่อยให้ไมล์ลงมาที่80  แล้วคิ๊กดาวน์...

ค่าทั้ง 3 แบบ ไม่เท่ากันครับ..

[ภูมิใจไหม?]

วัดได้หลายแบบ

แบบแรกก็แบบที่คุณกล่าวถึง

แบบต่อมา ก็เลี้ยงคันเร่งไว้ที่ 80  นิ่ง ๆ แล้วกด

อีกแบบก็คือ  กดไปเกินร้อย  ปล่อยคันเร่ง  ปล่อยให้ไมล์ลงมาที่80  แล้วคิ๊กดาวน์...

ค่าทั้ง 3 แบบ ไม่เท่ากันครับ..

จริงครับ แบบสุดท้าย ปล่อยรอบตกแล้วคิ๊กดาวน์ อันนี้เวลาดีสุดเลย ดีกว่าตั้ง 2 วิ แหน่ะ

แต่แบบที่เหมาะสมผมก็คิดเหมือนคุณ  5thAvenue นะครับ

คือเลี้ยงไว้ใกล้ ๆ 80 แล้วคิ๊กดาวน์ เสมือนว่าเร่งแซงรถพ่วงสุดชีวิตครับ

[bingoman]

จริง คิดว่าน่าทดสอบแบบเลี้ยงไว้ 80 แล้วเหยียบจมพื้นนะครับ

มันจะดูจำลองสถานการจริงเวลาเร่งแซงมากกว่า  นั่นคือถ้าคันเร่งช้าแบบ Benz, Izuzu แบบนั้นก็จะได้ตัวเลขช้าลงไปด้วย อันนี้คือวัดการตอบสนอง

แต่ถ้าจะวัดกำลังเครื่อง อันนั่นวัดจาก 0-80-120 แบบนั้นอาจจะ make sense อยู่

[Pegasus7700]

ผมไม่ค่อยสนใจ80-120 เลย

[champyadme]

ผมเคยวัดแบบที่ 4 ครับ
set cruise control ไว้ที่ 80 แล้วกดเต็ม
เวลาก้ไม่เท่ากับแบบ 1-2 ด้วย (แต่จะใกล้ๆกับแบบที่ 3)

เอาเป็นว่า การวัดแบบนี้ อย่าไปเทียบกับเจ้าอื่นครับ
ให้ดูรีวิวของเจ้าเดียวกัน แต่รถคนละคัน จะเทียบง่ายกว่า