จอดติดไฟแดง เข้าเกียร์ D + เบรคมือ อันตรายไหมครับ

[Harem]

พึ่งลองวิธีนี้เมื่อตอนเย็นรถไม่ไหลคร้บ แต่เบรคมือไปไปไว้ขึ้นไหมครับ

[kez]

   ถูกแล้ว

[TunGzl]

เคยมีกระทู้แบบนี้ ประมาณว่า จอดติดไฟแดงระหว่างเข้าเกียร์ N กับ เข้าเกียร์ D เหยียบเบรคไว้ อันไหนปลอดภัยกว่ากัน

มีคนเข้ามาตอบเกือบ 50 คห. ขนาดพี่จิมมี่ยังมาตอบ สรุปสุดท้ายก็ไม่ได้คำตอบที่ฟันธงร้อยเปอร์เซนต์

ก็คงต้องบอกว่าทำได้ทั้ง 2 วิธีแหละ อยู่ที่คนขับล้วน ๆ ว่าจะประมาทไหม?

ในกรณีของ จขกท. ผมว่าเอาอยู่ครับ แต่เสี่ยงเหยียบไปโดนคันเร่งจริง ๆ

[Yangyang]

รถบางรุ่นเข้าเกียร์ D เบรคมือเอาไม่อยู่นะครับ
ปล่อยเบรคเท้ารถไหลเลย

[Buffy]

ผมเอาสะดวกตัวเอง

ไม่นาน D เหยียบเบรค
นาน เข้า N เลย เหตุผล กลัวคันหลังแสบตาเพราะเหยียบเบรค

[CarameLon]

ถนัดและมั่นใจแบบไหน เชื่อแบบไหน ทำแบบนั้น 

[No Trespassing]

ถ้าติดไม่นานเกิน 5 นาที ก็ D + เหยียบเบรค

แต่ถ้าติดหนักชนิดลูกบวช N + เบรคมือครับ

[Krongbun]

รถบางรุ่นเข้าเกียร์ D เบรคมือเอาไม่อยู่นะครับ
ปล่อยเบรคเท้ารถไหลเลย

ระวังไว้ด้วยน้ะครับ บางคันมันยังค่อยๆไหลอยู่
ตอนแรกยังไม่ไหล พอไหลแล้วไหลเลย 
คันไหนมี Break hold ก็สบายไป
แบบใช้ก้านดึงนี่เสียวจริง ยิ่ง ผญ ถ้าดึงไม่แน่นพอ...... 

ช่องว่างที่จะเกิดอุบัติเหตมันเหลืออยู่นิดเดียวแล้ว
จากข้อความท่านด้านบน "แต่เสี่ยงเหยียบไปโดนคันเร่งจริง ๆ"

**แล้วอย่าลืมชินติดไปตอนลงไปเปิดประตูรั้วบ้านด้วยน้ะครับ
เดี๋ยวจะได้ติดแน่นกับประตูรั้ว เคสอุบัติเหตแบบนี้เคยมี

[The Mechanics of Emotions]

N เบรคมือชัวร์สุดครับ ทำบ่อยๆ จะชินเอง

ไม่อยากให้ D + เบรคมือ เพราะอีกแรงก็ฉุด อีกแรงก็รั้งไว้ สงสารรถและอันตรายด้วย ผมเคยทำทีแรกมันหยุดและซักพักไหลเลยครับ ต้องดึงจนสุดจริงๆ ถึงจะไม่ไหล

[Cheze_Cake]

อย่าD + เบรคมือเลยครับ

ืN+เบรคมือ

หรือD+เบรคเองเหอะครับ อย่างน้อยเรายังมีสติว่าเราเหยียบเองอยู่นะ

[NoBiReacto]

ผมถ้าติดเกิน30วิจะเข้าN
ต่ำกว่า30วิเจ้าอยู่ D+เหยียบเบรค

ปล.กระบะDmaxที่บ้านใส่Dแล้วดึงเบรคมือไม่อยู่ครัยไหลไปข้างหน้าได้

[seeker]

ลองจินตนาการถึงรถที่ใช้เบรคมือไฟฟ้าและมีเบรคโฮลด์ ดูครับ ว่าเป็นแบบไหน


แต่ถ้าเป็น cvt ก็คงต้องเข้า n

[BigCat]

อย่าD + เบรคมือเลยครับ

ืN+เบรคมือ

หรือD+เบรคเองเหอะครับ อย่างน้อยเรายังมีสติว่าเราเหยียบเองอยู่นะ

+1ครับ dกับเบรคมือ เคยทำ มันไม่โอเคครับ จังหวะจะออก ถ้าสติเผลอ มีปัญหาครับ

[PJ"]

สำหรับผมถ้าเกิน 30-40วิ เข้า N

แต่ถ้าต่ำกว่านั้นก้เหยียบเบรคค้างไว้ครับ ยกเว้นถนนเอียงรถไหลถึงดึงเบรคมือ

[palma]

ผมนับ 60 วิ ครับ D + เบรคเท้า

เกินนี้ไป N +/- เบรคมือ

[kiwiwi]

บางรุ่นผมว่าไม่ควรทำอย่างแรงเลยนะครับ

Honda Odyssey 2014
กับแจ๊ส 2009 เวลาใส่เกียร์ d แล้วเหยียบหรือดึงเบรคมือ มันไหลจริงๆนะครับ

แต่ ฟรีด ไม่เป็นครับ  แน่นมากๆ

[HappyCar]

ปกติผมเข้าเกียร์ N + เบรคมือ ครับ ถ้าจอดติดไฟแดงนาน 40 นาที ขึ้นไป

ถ้าติดนานน้อยกว่า 40 นาที ผมจะอยู่ที่เกียร์ D + เหยียบเบรค ครับ

[Slipknot`]

D+เบรกมือ ผมไม่เคยทำเลยสักครั้ง
ถ้าไม่เกิน90วิ เหยียบเบรกอย่างเดียว แล้วคลายให้ไหลบ้างไม่แช่จนสุด
ถ้าเกินก็Nเลย เบรกมือยกไม่ยกอยู่ที่ความเรียบของถนน

รถคันต่อไปต้องมีออโต้โฮลเลยจำเป็นมาก ไม่ต้องยุ่งยาก

[Devil13]

ถ้าไปแดงที่มีตัวเลขบอก แล้วติดสักตัวเลขที่ 50+ ผมใส่ N + เบรคมือครับพักขา แต่ก็ดูรถหลังถ้ามีรถพุ่งมาก็เหยียบเบรคให้ไฟติด
ผมจะไม่ใส่ N เฉยๆ และไม่สนว่าถนนจะเรียบหรือไม่เรียบ N ต้องคู่กับเบรคมือทุกครั้ง ยกเว้นจอดแถว2ถึงจะปลดเบรคมือ
ส่วนตัวรถผมใส่ D แล้วมันไหล ถ้าไม่คิดจะให้รถวิ่งผมใส่ N ทุกครั้ง ทำแบบนี้ผมว่าปลอดภัยดี
บางคนว่าอ้างว่าทำแบบนี้เกียร์จะพัง เครื่องทำงานหนัก แต่ผมไม่สน เอาปลอดภัยไว้ก่อน

[Newhang]

ผมเลิกหายบ้า ว่าเปลี่ยนเป็นเกียร์ n บ่อยเกียร์จะพังไวแล้ว
สรุปคือผมดึงเบรคมือ ปลดเกียร์n ดีกว่าถ้าติดนานหรือเมื่อย

[focus2012]

ที่บ้านลอง D + ดึงเบรคมือ สรุปรถวิ่งครับผม เพราะ torque ดีเซลมันมากครับ สุดท้ายก็ N + เบรคมือครับ

[zipp]

จอดติดไฟแดง เข้าเกียร์ว่างครับ ดึงเบรคมือยิ่งดี

[HHHsung]

ผมเลิกหายบ้า ว่าเปลี่ยนเป็นเกียร์ n บ่อยเกียร์จะพังไวแล้ว
สรุปคือผมดึงเบรคมือ ปลดเกียร์n ดีกว่าถ้าติดนานหรือเมื่อย

เคยเผลอเบิ้ลเครื่องฟรีตอนไฟเขียวครับ เลยไม่ค่อยเข้า N เท่าไหร่ ยกเว้นเมื่อยจริงๆ

โชคดีคันปัจจุบัน เป้นเบรคไฟฟ้า จบเลย พอเบรครถนิ่ง ยกเท้าออกได้เลย ไม่ขยับไปไหน

[SLuang]

บางกูรูบอก การเข้า N ตอนจอดไฟแดง ไม่เป็นผลดีต่อเกียร์
แต่เกียร์ยุคใหม่ เหยียบแช่นานๆ ยังปลดไป N เลย

คิดและวิเคราะห์เอง
1. เรื่องความร้อนที่เกิดจากการเข้าเกียร์ N ไม่น่ากลัว เพราะไม่มีทางโอเวอร์ฮีท
2. การเข้า N เป็นการลดแรงฉุดจากเครื่องมาเกียร์ ผมว่ามีผลดี ประหยัดน้ำมันไปในตัว
3. เข้า N ดึงเบรคมือ ได้พักอิริยาบถ  สบาย ผ่อนคลาย
4. เคราะห์หามยามส่ง มีรถมาชนท้าย การเข้า N น่าจะปลอดภัยต่อตัวเกียร์ในกรณีนี้ ส่วนผู้โดยสารก็ต้องอาศัยเบาะนิรภัย
5. จากข้อ 4. ถ้าเข้า D มีรถมาชนท้าย ตกใจทำอะไรไม่ถูก เหยียบเร่งส่ง หรือ ...  ความเสียหายมากน้อย น่าจะคาดคะเนไม่ถูก
6. ในตอนกลางคืน ไฟเบรคจะไม่ไปรบกวนสายตาคันข้างหลัง  ข้อเดียวกันนี้ ประหยัดไฟแบตฯ ไปในตัว

สรุป ถ้าเวลาเกิน 60 วินาที ผมเข้า N ดึงเบรคมือตลอดครับ  ส่วน D + เบรคมือ ไม่แนะนำ

[Jacob]

เคยมีกระทู้ทีนึง เท่าที่จำได้ เบรคมือบางทีหยุดแค่ล้อหลัง มันอาจจะเบรคสู้เราเหยียบเบรคไม่ได้ ยิ่งเข้าเกียร์ D รถก็เสี่ยงจะเบรคไม่อยู่ เสี่ยงลืมเอาเบรคมือลงด้วย
การเข้าเกียร์ N บ่อยๆไม่ทำให้เกียร์พัง พวกระบบ auto brake hold ก็เข้าเกียร์ N ให้อัตโนมัติ
การคาไว้ที่ D แล้วเหยียบเบรคมันแค่สะดวกเวลาติดไม่นานหรือติดๆไหลๆแต่อันตรายกับเกียร์กว่า เพราะเกียร์ก็พยายามเคลื่อนรถแต่เราไปต้านไว้

[5thAvenue]

ถ้าเป็นรถที่มีระบบเบรคปกติ ไม่ได้มี Auto Brake Hold หรืออะไรทำนองนี้ให้ใช้

ถือว่าอันตรายครับ

เกิดคอมแอร์ตัดต่อ เครื่องเร่งขึ้นมา รถพุ่งนะครับ แค่เบรคมืออย่างเดียวเอาไม่อยู่นะ

อย่าประมาท เข้า N ไปเลยครับ ถ้าต้องการพักเท้า

[mongolias]

D+เบรคมืออันตรายนะครับ
ตัวผม ถ้าติดไฟแดงเกิน 2 นาที ผมจะเข้า N+เบรคมือครับ
แต่ถ้าต่ำกว่านั้น ก็อยู่ D แล้วก็เหยีบบเบรคเอาครับ

[jimmyzz]

อยากสอบถามแล้ว break hold นี่ทำงานแบบไหน
ระบบเปลี่ยนไปเกียร์ n แล้วดึงเบรคมือให้ ( n + เบรคมือ )
หรือแค่ดึงเบรคมืออย่างเดียว อารมณ์เดียวกับ d + เบรคมือ

[DiKiBoyZ]

ต้องแยกเรื่องความปลอดภัย กับ ผลกระทบเรื่องเกียร์ ออกจากกันนะครับ

เรื่องความปลอดภัย
- ใส่ N + เบรคมือ ปลอดภัยครับ ไม่ว่าจะติดนานหรือไม่นาน หรือ บางคนปลดไปถึงยัน P + เบรคมือเลย (อยู่ข้างหลัง ไฟถอยสีขาวกระพริบปิ๊ป 1 ที) ซึ่งก็ดีต่อคนขับเอง คือ ไม่เหมื่อยล้าที่ขา ประหยัดน้ำมันไปในตัว และไม่ต้องระแวงว่ารถจะไหลไปชนรถคันอื่น

เรื่องมีผลกระทบกับเกียร์
- ระหว่างเราโยกเกียร์จาก N->D หรือ P->D นั้น มันมีการเปลี่ยนแปลงแรงดันภายในเกียร์ที่มีแรงดันประมาณ 2-5 บาร์ แล้วแต่รถ แล้วแต่เกียร์ และเวลามันเปลี่ยนแรงดันฉลับพลันบ่อยๆ มีผลกับเกียร์แน่นอนครับ แต่ถามว่ามากไหม หรือเห็นในเร็วๆ ไหม ถึงขั้นพังไหม คำตอบคือ "ไม่ขนาดนั้น" โดยคนที่รู้เรื่องเกียร์ คนทำเกียร์ คนซ่อมเกียร์ หรือกูรูต่างๆ เขาบอกว่า ไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะ มีผลกับเกียร์มากกว่า สลับเกียร์ไป-มา ระหว่าง D->N หรือ N-D ซะอีก

โดยปกติ เบรคมือ ถ้าดึงแบบตึงมือ (80% ขึ้นไป) รถต้องอยู่นิ่งนะครับ ไม่ว่าจะ จะเป็นตอนใส่ D หรือ N ยกเว้นบนทางชันหรือลาดเอียง อาจจะต้องเหยียบเบรคช่วยหน่อย ซึ่งในระหว่างที่จอด ไม่กดคันเร่ง แล้วใส่ D นั้น จะมีแรงบิดนิดๆ หน่อยๆ จากที่เครื่องยนต์ปั้นคอมแอร์ ซึงเบรคมือเอาอยู่ ถ้ารถคันไหนไม่อยู่ ให้ไปปรับหรือเพิ่มแรงตึงของเบรคมือ ด่วน!!! เลย

ปล. ผมเองถ้าติดไม่นานหรือติดบนทางด่วนแป๊ปๆ ขยับ ผมก็ใส่ D ค้างไว้ ดึงเบรคมือ (รถผมไม่มีเบรคมือไฟฟ้า หรือ ABH แต่อย่างใด) ทุกวันนี้ก็ใช้งานปกติ

[alpha14]

ถ้าติดนานๆ ของผมN+เบรคมือครับ ปลอดภัยไว้ก่อน ถ้าถูกชนข้างหลังเกียร์ก็ไม่เสียหาย