e-POWER Serena อยากให้มาไทยจัง

[lay]

ถ้านิสสันไทยใจกล้าๆ นำเข้ามาผลิตในไทย ตัวเริ่มต้นขายสัก1.2-1.3ล้าน ผมจะยอมกลับมาใช้รถใหญ่อีกครั้งนึงเลยครับ

http://www.headlightmag.com/news-nissan-serena-e-power-launched/

[lay]

Nissan Serena e-POWER ออกจำหน่ายแล้วที่ประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคมที่ผ่านมา สามารถแบ่งออกเป็น 4 รุ่นย่อยด้วยกัน มีราคาจำหน่ายที่ยังไม่รวมภาษีของประเทศไทย ดังนี้

e-POWER X ราคา 2,968,920 เยน (ราว 883,000 บาท)
e-POWER XV ราคา 3,128,760 เยน (ราว 930,000 บาท)
e-POWER Highway STAR ราคา 3,178,440 เยน (ราว 945,000 บาท)
e-POWER Highway STAR V ราคา 3,404,160 เยน (ราว 1,012,000 บาท)

[DriveOnly]

ผมเห็นรถใหม่ๆ สวยๆ ของ nissan เปิดตัวที่ต่างประเทศก็ได้แต่ทำใจว่ามันจะไม่มา ถึงมาก็คงอีกสัก 2-3 ปี หลังจากตลาดโลกเปิดตัวละมั้ง ทุกวันนี้ยังไม่แน่ใจเลยว่า nissan จะทำตลาดรุ่นไหนต่อบ้าง ข่าวนี่เงียบกริบ

[axister]

มาคงยอดน้อยมาก segment มันกึ่งๆ ถ้าทำราคา 1.2-1.3 จริงๆคงตัดออปชั่นโล้นหมด คนก็ไม่ซื้ออีก

ผมว่าต่อให้ toyota เอา voxy เข้ามาก็ทำราคานี้ไม่ได้ถูกขนาดนี้กับรถไซส์นี้ คงต้องรอ mg มากดราคาแล้วแหละครับถ้าอยากได้ segment นี้ราคาถูก

ผมก็รอ camry ราคาไม่ถึงล้านเหมือนกันจะซื้อมาใช้ไม่คิดเลย

[Symphonic]

มาคงยอดน้อยมาก segment มันกึ่งๆ ถ้าทำราคา 1.2-1.3 จริงๆคงตัดออปชั่นโล้นหมด คนก็ไม่ซื้ออีก

ผมว่าต่อให้ toyota เอา voxy เข้ามาก็ทำราคานี้ไม่ได้ถูกขนาดนี้กับรถไซส์นี้ คงต้องรอ mg มากดราคาแล้วแหละครับถ้าอยากได้ segment นี้ราคาถูก

ผมก็รอ camry ราคาไม่ถึงล้านเหมือนกันจะซื้อมาใช้ไม่คิดเลย

ใช่เลยครับพี่  เมือไหร่ก็ตามที่ราคารถคันนั้นแตะหลักล้านขึ้นไป
ก็จะมีคนคิดแบบนี้แหละที่ว่า  "รถคันเป็นล้านไม่มี xxxx ให้  รถอีโคคันละห้าแสนยังมีเลย"

พอเป็นอย่างนี้แล้วบริษัทรถก็ต้องพยายามใส่ของเข้ามาให้เยอะ ๆ ทำให้ดันราคาขายสูงขึ้นไปอีก

แต่สุดท้ายก็บ่นกันอยู่ดีว่าแพง ใส่ของเล่นมาเยอะแยะเพื่อหลอกขายซะงั้น

[lay]

เคยสงสัยว่าทำไมรถขนาดเล็ก ราคาที่ญี่ปุ่นกับไทยต่างกันไม่มาก  แต่พอเป็นขนาดใหญ่  ราคากลับต่างกันมาก

เช่น ฟิต(แจ๊ส)ตัวเริ่มต้นญี่ปุ่น5แสนไทย6แสน

toyota chr ไฮบริด ญี่ปุ่นแปดแสนปลาย ไทย1.1ล้าน

[xman2029]

เคยสงสัยว่าทำไมรถขนาดเล็ก ราคาที่ญี่ปุ่นกับไทยต่างกันไม่มาก  แต่พอเป็นขนาดใหญ่  ราคากลับต่างกันมาก

เช่น ฟิต(แจ๊ส)ตัวเริ่มต้นญี่ปุ่น5แสนไทย6แสน

toyota chr ไฮบริด ญี่ปุ่นแปดแสนปลาย ไทย1.1ล้าน

ภาษีครับ ญี่ปุ่นเก็บแค่ vat ตามมาตรฐานประเทศเขา แต่ของไทย เสียภาษีสรรสามิตร 10-35% จากนั้นนำราคารถหน้าโรงงาน+ภาษีสรรสามิตรมาคิดvat อีก 7% แล้วก็ภาษีชิ้นส่วนนำเข้าอีกครับ

[Devil13]

ถ้ามาขายไทย ในราคาภาษีพิเศษผมว่าเวลไฟล์มีหนาวๆร้อนๆ
ส่วนตัวชอบครับ ยิ่งสีแดงนี้ใช่เลย

[SM.]

รุ่นนี้สวยด้วยนะครับ เสียดายจริงๆ

[lay]

เคยสงสัยว่าทำไมรถขนาดเล็ก ราคาที่ญี่ปุ่นกับไทยต่างกันไม่มาก  แต่พอเป็นขนาดใหญ่  ราคากลับต่างกันมาก

เช่น ฟิต(แจ๊ส)ตัวเริ่มต้นญี่ปุ่น5แสนไทย6แสน

toyota chr ไฮบริด ญี่ปุ่นแปดแสนปลาย ไทย1.1ล้าน

ภาษีครับ ญี่ปุ่นเก็บแค่ vat ตามมาตรฐานประเทศเขา แต่ของไทย เสียภาษีสรรสามิตร 10-35% จากนั้นนำราคารถหน้าโรงงาน+ภาษีสรรสามิตรมาคิดvat อีก 7% แล้วก็ภาษีชิ้นส่วนนำเข้าอีกครับ

ขอบคุณครับ  ชัดเจนเลยครับ

[Symphonic]

ถ้ามาขายไทย ในราคาภาษีพิเศษผมว่าเวลไฟล์มีหนาวๆร้อนๆ
ส่วนตัวชอบครับ ยิ่งสีแดงนี้ใช่เลย

เอาจริงๆ นะ ผมว่าเดี๋ยวเกรย์ ก็นำเข้ามาฮะ
อัตราภาษีก็น่าจเท่ากับเวลไฟร์นั่นแหละครับ

น่าลองเหมือนกันนะ ฟีลลิ่งแบบวิ่งด้วยมอเตอร์เนี่ย ^^

[palma]

น่าสนเหมือนกันครับ ถ้ามาจริง ราคาสวย จะเปลี่ยน ซีดาน เป็นเจ้านี่สักคัน

ขอแค่ option ความปลอดภัยตามสมัยที่ควรจะมี ในรุ่นปกติ ไม่ต้องหรูเริดมาก ราคาเท่า D-seg ตัว ท๊อป จะน่าสนมาก

แต่กับนิสสัน หวังไม่ได้จริงๆ

รถเกรย์ขอผ่านล่ะครับ ไม่ถนัด

[bobsan]

น่าจะเอาตัวนี้เข้ามามากกว่าเจ้า terra ppv เสียอีก

ราคาแถวๆ 1.2-1.4 ล้านกำลังสวยเลย

[XyteBlaster]

บ้านเราหาซื้อรถครอบครัวดี ๆ ในราคาดี ๆ แทบไม่ได้เลยครับ ...

ถ้า stepwagon เอาเข้ามาขายอีกรอบ คงขายผมได้ 1 คันแน่ ๆ

[Equcha]

ที่โน่นขายดีมากเลยนะครับ ด้วยที่คนญี่ปุ่นชอบรถประตูสไลด์
อยากให้เอามาขายในไทยราคาดีๆเหมือนกันครับ เช่าขับที่โน่นแล้วชอบ
เอามาใช้ในกรุงเทพ ส่งหลายไปโรงเรียน จ่ายตลาด สะดวกดีเหมือนกัน

[palma]

น่าจะเอาตัวนี้เข้ามามากกว่าเจ้า terra ppv เสียอีก

ราคาแถวๆ 1.2-1.4 ล้านกำลังสวยเลย

ผมให้ถึง 1.7-1.8 ล้านเลยครับ 55

[lay]

3. รถยนต์นั่งแบบผสมที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิง และ ไฟฟ้า (Hybrid Electric Vehicle)

หรือ ก็คือรถยนต์ Hybrid (HEV) / Plug-in Hybrid (PHEV) / Range Extended (REEV) จะลดอัตรา และ ยกเว้นภาษีสรรพสามิตสำหรับรถในกลุ่มนี้ที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี. ได้รับการลดอัตราภาษีสรรพสามิตลงกึ่งหนึ่ง (กึ่งหนึ่ง = ครึ่งหนึ่ง) ของอัตราภาษีที่ได้รับ นั่นก็คือ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้เครื่องยนต์ระบบ Hybrid ปล่อย CO2 ตามเกณฑ์ต่างๆ ได้รับการลดอัตราภาษีลงเหลือครึ่งหนึ่ง

รถ Hybrid ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 100g./km. จาก 10% เหลือ 5%
รถ Hybrid ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 150g./km. จาก 20% เหลือ 10%
รถ Hybrid ปล่อย CO2 ต่ำกว่า 200g./km. จาก 25% เหลือ 12.5%
รถ Hybrid ปล่อย CO2 สูงกว่า 200g./km. จาก 30% เหลือ 15%

ถ้าดูตามตารางนี้  e-POWER  Serena ภาษีก็ไม่สูงนะครับ

[devilpharynx]

กลัวเอาเข้ามาจริง ๆ นิสสันก็ขึ้นชื่อเรื่องทำราคาไล่ลูกค้าด้วย...

[+@ Krishna @+]

น่าขับแท้