[MoO Cnoe]

Preview ผลทดสอบ อัตราเร่ง - อัตราสิ้นเปลือง Toyota C-HR
1.8 Hybrid High : 1,159,000 บาท พร้อมตารางเปรียบเทียบ
กับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน และ ใกล้เคียง

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/preview-acce-fuel-toyota-chr-hybrid-thailand/

[ซิ่งเข้าส้วม]

เห็นอัตราสิ้นเปลืองแล้วหวั่นไหวเลยทีเดียว

ขอให้ขายได้เยอะๆ ราคาจะได้ตกไม่มาก

[sukhontha]

ทำไมอืดขนาดนั้น  มอเตอร์ช่วยด้วยนะ  มโนว่า ต่ำ 10 ...  แต่ก็นะ  เน้นประหยัดมาก่อน..


คือว่าหุ่นรูปร่างหน้าตา  มันไม่น่าจะเป็นแบบนี้ อะ..

[sk-non]

ยังใช้แบต Ni-MH อยู่

[PKS8]

เห็นตัวเลขแล้วพับโครงการเลยครับ

[NavaneS]

ตัวเลขแบบนี้ คงเหมาะกับในเมืองที่รถติดๆ  ถ้าวิ่ง ตจว.แล้วมันเสียวววว

[Barracuda]

แลกมากับอัตราสิ้นเปลือง รับได้ วิ่งในเมืองสบาย

[Mos37257]

ทำไมอืดขนาดนั้น  มอเตอร์ช่วยด้วยนะ  มโนว่า ต่ำ 10 ...  แต่ก็นะ  เน้นประหยัดมาก่อน..

คงเน้นประหยัด การปล่อย c02 เเรงม้ารวมออกมา 122 น้อยกว่าพรีอุสอีก

[Skyforce]

ผมเดาคงเขียน ecu เน้นแบบรถรักษ์โลก ไป remap ecu ไอ้ที่อมเอาไว้ อาจเผยออกมา

[Alcatraz]

ไหนครับ ขอเสียงคนบอกว่า C-HR ดีกว่า Civic HB หน่อย กระทู้ล่างๆมาเต็มเลย

[dinpordinpuen]

โตโยต้า ก็ยังคงเป็นโตโยต้าเหมือนเคยๆ ทำตัวเป็นกลางเสมอ อัตราสิ้นเปลืองก็ทำได้ตามมาตราฐานไฮบริดอย่างเคยก็คือประหยัดแหละ

[Fly to dream]

ดีใจที่เวลาขับ Everest เจอเจ้านี่แล้วไม่ต้องกลัวมันกินแบบเจอ Camry Hybrid 

[stm]

อืม...เห็นแบบนี้ รู้สึกว่าคิดถูกแล้วที่เลือก ซีวิคเทอโบ ผมขอแรงใว้ก่อน
กระทู้เชียร์ข้างล่างทำเอาเขวไปเหมือนกัน
แต่ถ้าไม่เน้นแรงเอาแค่พอใช้งานก็โอเคนะครับ ประหยัดดี แต่ก็อีกนั่นแหละ มันมีเรื่อง
ราคาตก กับค่าบำรุงรักษาเพิ่มเข้ามา
รักคันไหนไปคันนั้นครับ มีดีคนละแบบ ถ้าใช้ในเมืองเป็นหลักคันนี้โอเคครับ

[Mp4_007]

[Xquote author=Alcatraz link=topic=64229.msg1129381#msg1129381 date=1521254550]
ไหนครับ ขอเสียงคนบอกว่า C-HR ดีกว่า Civic HB หน่อย กระทู้ล่างๆมาเต็มเลย
[/quote]
ไม่มีใครบอกว่า chr แรงกว่า civic นะ รึมี??
มีแต่บอก เท่กว่า ประหยัด ช่วงล่างดี ออฟชั่นเยะกว่า

[Vipvipvip]

คนที่จะซื้อคันนี้อ่านตัวเลขแล้ว คงม้วนเสื่อพับโครงการไปหลายคนเป็นแน่แท้ 0-100 12วิกว่า ขับตจวมีเหนื่อย คงเน้นขับชิลๆในกทม.

[แมวดราม่า]

อัตราเร่งระดับนี้ไม่แปลกฮะ

รถหนัก เครื่องพรีอุสมอเตอร์เล็กลง

แต่ได้อัตราประหยัดระดับนี้ นี่แหละ Urban Crossover ที่โลกปรารถนา

ปล. ตัวธรรมดามันคงเปลืองกว่าอัลติส ผมทำใจละ

[Magl]

เทียบใน segments เดียวกัน ไม่ได้แย่น่ะครับ ประหยัดสุดในกลุ่ม อัตราเร่ง ลองดูพอๆกับ cx3 ดีเซล รถทรงนี้ประหยัดได้ขนาดนี้ ดีแล้ว

[CJ.]

สวยและประหยัดดีครับ แต่ตัวเลขต่างหวังไว้ว่าน่าจะกระฉับกระเฉงกว่านี้
ยิ่งราคาแบบนี้แล้ว ผมก็เคยขับ Civic RS ให้ประหยัดที่ 19-20 km/h ได้
แบบนี้เลยรู้สึกว่า Civic RS ได้สมรรถนะคุ้มราคากว่ามากเลยครับ

[Peet Sayumpoo]

ไมล์อ่อนเยอะมาก

[แมวดราม่า]

สวยและประหยัดดีครับ แต่ตัวเลขต่างหวังไว้ว่าน่าจะกระฉับกระเฉงกว่านี้
ยิ่งราคาแบบนี้แล้ว ผมก็เคยขับ Civic RS ให้ประหยัดที่ 19-20 km/h ได้
แบบนี้เลยรู้สึกว่า Civic RS ได้สมรรถนะคุ้มราคากว่ามากเลยครับ

มีจุดนึงที่ RS น่าจะทำไม่ได้ คือ อัตราสิ้นเปลืองในเมือง ครับ ซึ่งผมว่า C-HR ทำได้

จุดนี้แหละคือจุดต่าง ถ้าขับต่างจังหวัด Cruising ยาวๆ ฮอนด้ามันประหยัดมาตั้งแต่ FB ละ
ผมก็เคยเช่า ขานั้นก็ 19-20 กม./ลิตร ถ้าเท้านิ่งๆ ส่วน Turbo ผมว่าเท้าผมจะขยี้เกิน คงได้ 16-17

แต่ C-HR ก็ทำอัตราเร่งระดับ 0-100 8 วิ ไม่ได้เหมือนกัน 

[rojsak2021]

ประหยัดดี

[RockmanJilly005]

ถ้าใช้งานในเมืองก็ไม่น่าห่วง แต่พอออกเมืองไปแล้วคงไม่น่าได้ครับ 

[bubball]

ตัวเลขที่ออกมา สำหรับผม(คนขับรถช้า) มองว่าเฉยๆ แลกมากับความประหยัดคือยอม

แต่ จากภาพลักษณ์ของเจ้า CHR ผมเกรงว่ากลุ่มลูกค้าน่าจะเป็นกลุ่มคนที่สนใจตัวเลขพวกนี้เนี่ยสิ 

[wittaya8]

แอบมองไปข้างหลัง อัตราเร่ง 0 -​ 100 km/h จากรถ civic dimension (11 วินาที) 
(มอง MG Zs ไว้อีก 1 ทางเลือก พอเห็นอัตราเร่งของ  Toyota C-HR 1.8 Hybrid High แล้วนึกในใจ มีเพื่อนมาร่วมอืดอีกรุ่นแล้ว ^^)

[alpha14]

อัตราเร่งพอๆกะรถผม1800 แต่อัตราสิ้นเปลืองนี่น่าสนใจมาก ดีเยี่ยมเลยล่ะ

[SRY]

อืม...เห็นแบบนี้ รู้สึกว่าคิดถูกแล้วที่เลือก ซีวิคเทอโบ ผมขอแรงใว้ก่อน
กระทู้เชียร์ข้างล่างทำเอาเขวไปเหมือนกัน
แต่ถ้าไม่เน้นแรงเอาแค่พอใช้งานก็โอเคนะครับ ประหยัดดี แต่ก็อีกนั่นแหละ มันมีเรื่อง
ราคาตก กับค่าบำรุงรักษาเพิ่มเข้ามา
รักคันไหนไปคันนั้นครับ มีดีคนละแบบ ถ้าใช้ในเมืองเป็นหลักคันนี้โอเคครับ

นั่นแหละครับ บอกแล้วอย่าไปฟังมาก
แน่นอน ว่าก็ต้องมีคนบอกว่า อืดดีจะได้ปลอดภัย ชัวร์
ถ้าตัวอื่นคงโดนยับ

[coolcarrera]

เห็นตัวเลขกำลังแล้วก็คิดไว้แล้วว่าต้องอืด แต่ไม่คิดว่าจะลงไปเท่ากับพิกัด 1.5 เลย
สำหรับผมว่าน่าเกลียดไปหน่อย ราคามันขึ้นมาระดับเกือบ 1.2 ล้านแล้ว อัตราเร่งไม่ควรจะตกลงไปถึงขนาดนั้นเลย

กลุ่มคนซื้อจริงๆอาจไม่สนใจตรงนี้ก็ได้ครับ ยิ่งถ้าเป็นกลุ่มคนรุ่นใหม่เพิ่งขับรถกันเป็นคันแรก หรือขยับจาก B-segment คันเดิมของพวกเขามา สิ่งที่เพิ่มมาจากรถคันเดิมของพวกเขามันเยอะแยะมากมายเหลือเกิน อัตราเร่งก็เท่าๆกับคันเดิมนิ ไม่เห็นมีปัญหาอะไร (หรือเปล่า)

และถ้าลองสังเกตดีๆ รถส่วนใหญ่บนถนนเมืองไทยก็ทำอัตราเร่งอยู่ประมาณนี้กันเป็นส่วนใหญ่ จนเผลอคิดไปว่า คนกลุ่มใหญ่เฉยชินกับตัวเลขอัตราเร่งระดับประมาณนี้กันไปแล้ว

เลยกล้าทำอัตราเร่งระดับนี้มาขายที่ราคานี้มั้งครับ

[CJ.]

สวยและประหยัดดีครับ แต่ตัวเลขต่างหวังไว้ว่าน่าจะกระฉับกระเฉงกว่านี้
ยิ่งราคาแบบนี้แล้ว ผมก็เคยขับ Civic RS ให้ประหยัดที่ 19-20 km/h ได้
แบบนี้เลยรู้สึกว่า Civic RS ได้สมรรถนะคุ้มราคากว่ามากเลยครับ

มีจุดนึงที่ RS น่าจะทำไม่ได้ คือ อัตราสิ้นเปลืองในเมือง ครับ ซึ่งผมว่า C-HR ทำได้

จุดนี้แหละคือจุดต่าง ถ้าขับต่างจังหวัด Cruising ยาวๆ ฮอนด้ามันประหยัดมาตั้งแต่ FB ละ
ผมก็เคยเช่า ขานั้นก็ 19-20 กม./ลิตร ถ้าเท้านิ่งๆ ส่วน Turbo ผมว่าเท้าผมจะขยี้เกิน คงได้ 16-17

แต่ C-HR ก็ทำอัตราเร่งระดับ 0-100 8 วิ ไม่ได้เหมือนกัน 

ก็จริงครับ ทั้งเรื่องอัตราสิ้นเปลืองในเมือง และความเร็วการเร่งแซง
แต่อัตราสิ้นเปลืองที่ต่างกันไม่ได้มากจนเกินจะรับได้ เลยทำให้สนใจตัวเลขอัตราเร่งกันซะมากกว่า

[Isomars]

มิน่าวันนั้นที่ไปลองรู้สึกพอกับ EcoSport ที่ขับอยู่เลย แต่คันของผมไปอัพ FW แล้วปรู๊ดปร๊าดกว่าเดิมพอสมควร น่าจะดีกว่าที่เว็บเคยทดสอบเมื่อตอนรถออกมาใหม่ๆ 0-100 อาจจะเหลือ 12 วิกว่าๆ แต่ความประหยัดต่างกันมาก

[NONT4477]

อัตราเร่งช้ามากกสำหรับรถยุคนี้ แต่สาเหตุหลักเพราะ นน ตัว คันเล็กนิดเดียวจะหนักอะไรขนาดนี้
ต่อให้เป็นตัว 1.8 หนัก 1380 เยอะกว่า Altis อยู่ราวๆ 100kg กับทรงต้านลม ก็คงอืดไม่ต่างกัน