มาชมภาพสิทธิบัตร Ford Ranger Raptor U.S. spec

[O_o"]

Ford Ranger Raptor U.S. spec  ได้เครื่องยนต์ 2.7 ลิตร EcoBoost 325 hp ระบบส่งกำลัง 10AT

ส่วนงานออกแบบต่างกันเพียงไม่กี่จุดที่แตกต่างจาก สเปคที่ขายในตลาดอื่นๆ

[JONNY]

2.7 เลยเหรอ นึกว่าจะเป็น 2.3

[O_o"]

2.7 เลยเหรอ นึกว่าจะเป็น 2.3

เครื่อง V6  2.7 ลิตร เทอร์โบ 325 hp แรงบิด 475 Nm รุ่นเดียวกับที่อยู่ใน Ford F-150

[xman2029]

325 ม้า แรงขี้แตก กดพวกสายพ่นหมึกได้สบายๆ

[delete]

ถ้าเครื่องเดียวกันแบบนี้ พี่กันเค้าจะเลือกใครระหว่าง  f150  กับ ranger

[Alcatraz]

ใช้เครื่องแบบนี้น่าหาหัวตัดมาลง ranger ตัวปกติซะเหลือเกิน เอามาวิ่งสวนพวกพ่นควันทีหมดสิทธิตามเลย ความแรงยังไงเบนซินก็แรงกว่าดีเซลอยู่แล้ว พวกไม่รู้อะไรเห็นกระบะพ่นควันนึกว่าแรง มันแรงเพราะมีเทอร์โบ ลองเบนซินมีเทอร์โบบ้าง หมดสิทธิไล่ทุกช่วงความเร็ว

[madboy]

325 ม้าเบนซิน แต่หากเจอกระบะดีเซล ตัวเล็กกว่า 3 ร้อยกว่าม้าที่ล้อ มันก็น่าลุ้นสนุกเหมือนกันครับ 

[Noncyclopedia]

ถามหน่อย ค่ายฟอร์ด ทำไมมันเหมือนออกผลิตภัณบ้าพลังเว่อๆ. 
หรือการใช้งานจริงกับกระบะ โหดถึง3-4ร้อยม้าเทอโบ.

พอลองไปอ่านๆดูในยุทุป. Motor tren channel
ที่ทางช่องขอให้ส่ง expertมาขับบิน โชว์โหดยอดเขา ทะเลทราย. ดันส่งพี่เคนบล็อคมา

เดาว่าพวกคนออกแบบคงเป็นพวกบ้ารถ.

[Fly to dream]

เสียงเพราะแน่นอน

[DriveOnly]

ถามหน่อย ค่ายฟอร์ด ทำไมมันเหมือนออกผลิตภัณบ้าพลังเว่อๆ. 
หรือการใช้งานจริงกับกระบะ โหดถึง3-4ร้อยม้าเทอโบ.

พอลองไปอ่านๆดูในยุทุป. Motor tren channel
ที่ทางช่องขอให้ส่ง expertมาขับบิน โชว์โหดยอดเขา ทะเลทราย. ดันส่งพี่เคนบล็อคมา

เดาว่าพวกคนออกแบบคงเป็นพวกบ้ารถ.

เป็นรสนิยมคนอเมกาแท้ๆ เลยครับ รถต้องเครื่องใหญ่ๆ กินน้ำมันโหดๆ เพราะเชื่อว่า bigger is better โดยจะเห็นได้ว่าประเทศนี้รถ v6 v8 วิ่งกันรึ่ม แต่มายุคหลังๆ เริ่ม downsizing กันบ้างแล้ว แต่ demand เครื่อง ใหญ่ๆก็ยังมีอยู่มาก ทำให้หลายๆ ค่ายต้องคงเครื่องบล๊อคใหญ่ๆ เอาใจผู้บริโภคกลุ่มนี้ไว้

[Fly to dream]

ถามหน่อย ค่ายฟอร์ด ทำไมมันเหมือนออกผลิตภัณบ้าพลังเว่อๆ. 
หรือการใช้งานจริงกับกระบะ โหดถึง3-4ร้อยม้าเทอโบ.

พอลองไปอ่านๆดูในยุทุป. Motor tren channel
ที่ทางช่องขอให้ส่ง expertมาขับบิน โชว์โหดยอดเขา ทะเลทราย. ดันส่งพี่เคนบล็อคมา

เดาว่าพวกคนออกแบบคงเป็นพวกบ้ารถ.

ไม่ต้องที่ไหนไกลครับถ้าไม่ใช่คนยุโรปฝรั่งยังต้องการรถเครื่องโตบ้าพลังมากอยู่ครับ แค่ออสซี่ นี่ 2.0 ของ Ranger โดนเหน็บแนมกันกระจายเลย ฟอร์ดเลยยังไม่ทิ้ง 3.2 ออกไป

ส่วนอเมริกันผมเข้าใจนะคนอเมริกันเค้าชอบขับรถกัน รถแต่ละคันวิ่งกันเยอะมาก แล้วการวิ่งข้ามรัฐมันคือเรื่องปกติ ต่อให้ไม่วิ่งข้ามรัฐ การเดินทางจากที่อาศัยไปดาวน์ทาวมันก็ไกลนะ เพราะประเทศใหญ่ น้ำมันก็ไม่แพงด้วย

[SM.]

คงไม่ต่างจากบ้านเรามาก เรื่องการออกแบบ