[mongolias]

ตอบแบบคนที่ไม่เคยใช้รถไฮบริด
ผมคงยังไม่ซื้อรถไฮบริด ตราบใดที่อู่นอกยังไม่สามารถซ่อมระบบไฮบริดได้อย่างแพร่หลาย
เรื่องราคาแบตเตอรี่เดี๋ยวนี้ไม่แพงเหมือนก่อนแล้วก็จริง แต่อุปกรณ์ส่วนควบ ราคาก็ยังค่อนข้างโหดอยู่ดีครับ

[bankiesdluffy]

ผมไม่เคยใช้ Hybrid
ถ้าจะใช้ คงเลือกรถญี่ปุ่น เพราะทำมาขายในบ้านเรานานแล้ว ก่อนรถยุโรป
แต่โดยส่วนตัว คิดว่าไม่ซื้อรถ Hybrid
รอจนกว่าจะมีรถที่เป็นไฟฟ้าล้วนออกมาดีกว่า

[SM.]

อยากใช้ แต่ยังไม่กล้าใช้ 

[kakashi]

ที่ว่าไฮบริจ อัตราเร่งด่ ติดเท้า

แล้วทำไม มันใช้ไม่ได้กับ chr ครับ?

เห็นว่าตัว 1.8 mid เร่งดีกว่าซ่ะอีก

[ฟง อวิ๋น]

ผมเป็นอีกคนที่ไม่กล้าใช้ Hybrid ครับ

และส่วนตัวมองว่า ถ้ามีรุ่น TOP Option สูงสุดเหมือนกัน โดนที่มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ธรรมดา และ Hybrid
ผลที่ได้ก็อาจจะเปลี่ยนครับ

[NINENOI]

ผมคิดว่าไฮบริดเป็นแค่เทคโนโลยีคั่นกลางระหว่างรถสันดาปกับรถไฟฟ้าล้วน  พอรถไฟฟ้าเกิดไฮบริดน่าจะหายไปอย่างรวดเร็วดังนั้นผมรอไฟฟ้าก่อนดีกว่า ที่สำคัญก็เรื่องราคาและการซ่อมบำรุงรักษาด้วยซึ่งไฮบริดไม่ได้ตอบโจทย์ตรงนี้เลยส่วนรถไฟฟ้าตอบโจทย์ได้

คนใช้งานแบบผมสนใจเรื่องราคา อะไหล่ การซ่อมบำรุง (ทั้งหมดก็เกียวกับค่าใช้จ่ายนั่นแหละใช้รถสิบปีจ่ายเท่าไหร่) เรื่องเทคโนโลยีล้ำๆอะไรไม่ค่อยสนใจนัก

[jeafish]

ตอบอย่างที่คนใช้ Camry Hybrid 2013 มา 5 ปีกว่าครับ
ข้อดี
-อัตราเร่ง ปู๊ดป๊าด ทันใจ กดเป็นมาๆ
-ประหยัดไหม...ก็คงประหยัดกับเครื่อง 2.5 กดเร่งๆ ติดๆในเมือง ขับใกล้ไกลแค่ไหน ก็ 15 โลลิตร
-ศูนย์พี่โต ดูแลดีครับ ไม่มีอะไรจุกจิก
-เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เข้าตามระยะปกติ ไม่มีอะไรต้องดูแลพิเศษ ขับมา 5 ปีกว่าๆ ไม่เคยเปลี่ยนแบตลูกเล็กเลย คันก่อนนี่เปลี่ยนแบตทุกเกือบๆ 2 ปี มีเครื่องดับสตาร์ทไม่ติดตลอด
ข้อเสีย
-เหมือนมีระเบิดเวลาที่ยังไงๆ แบตก็ต้องพัง ต้องเปลี่ยน ถ้าหมดประกันไม่รู้จะยังไงต่อไป
-เปลี่ยนแบตไฮบริดตอนแสนกิโลเป๊ะๆ รอแบตจากญี่ปุ่น เกือบเดือน ... ตอนนี้น่าจะดีขึ้น เห็นว่ามีโรงงานในไทยแล้ว
-ตอนขายทิ้ง ราคาหายไปล้านนึง เหอๆ

ตอนนี้ ไม่กล้าไปไฮบริดแล้วครับ คันใหม่ก็เครื่องดีเซลล้วน
รอคันหน้า คงถึงยุค EV เต็มตัวแล้วมั้งครับ เหมือน HV นี่มาคั่นเวลา EV

สงสัยมากว่า ทำไมโตโยต้าทำ hybrid ออกมาเจ้าแรก แต่ทำไมไม่ยอมเดินต่อไปเป็น PHEV หรือว่า EV เต็มๆเลย ค้างเติ่งอยู่ที่ HV แค่นี้พอ
เดาเอาเองว่า อาจจะต้องลงทุนเพิ่มอีกเยอะ แล้วเหมือนขัดกับรถของตัวเองในตลาด จะขายไม่ออก

[touchme149]

ตอบอย่างที่คนใช้ Camry Hybrid 2013 มา 5 ปีกว่าครับ
ข้อดี
-อัตราเร่ง ปู๊ดป๊าด ทันใจ กดเป็นมาๆ
-ประหยัดไหม...ก็คงประหยัดกับเครื่อง 2.5 กดเร่งๆ ติดๆในเมือง ขับใกล้ไกลแค่ไหน ก็ 15 โลลิตร
-ศูนย์พี่โต ดูแลดีครับ ไม่มีอะไรจุกจิก
-เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เข้าตามระยะปกติ ไม่มีอะไรต้องดูแลพิเศษ ขับมา 5 ปีกว่าๆ ไม่เคยเปลี่ยนแบตลูกเล็กเลย คันก่อนนี่เปลี่ยนแบตทุกเกือบๆ 2 ปี มีเครื่องดับสตาร์ทไม่ติดตลอด
ข้อเสีย
-เหมือนมีระเบิดเวลาที่ยังไงๆ แบตก็ต้องพัง ต้องเปลี่ยน ถ้าหมดประกันไม่รู้จะยังไงต่อไป
-เปลี่ยนแบตไฮบริดตอนแสนกิโลเป๊ะๆ รอแบตจากญี่ปุ่น เกือบเดือน ... ตอนนี้น่าจะดีขึ้น เห็นว่ามีโรงงานในไทยแล้ว
-ตอนขายทิ้ง ราคาหายไปล้านนึง เหอๆ

ตอนนี้ ไม่กล้าไปไฮบริดแล้วครับ คันใหม่ก็เครื่องดีเซลล้วน
รอคันหน้า คงถึงยุค EV เต็มตัวแล้วมั้งครับ เหมือน HV นี่มาคั่นเวลา EV

สงสัยมากว่า ทำไมโตโยต้าทำ hybrid ออกมาเจ้าแรก แต่ทำไมไม่ยอมเดินต่อไปเป็น PHEV หรือว่า EV เต็มๆเลย ค้างเติ่งอยู่ที่ HV แค่นี้พอ
เดาเอาเองว่า อาจจะต้องลงทุนเพิ่มอีกเยอะ แล้วเหมือนขัดกับรถของตัวเองในตลาด จะขายไม่ออก

+1 ครับ เหมือนกันเลย พึ่งขาย hybrid 2013 ไป มาจบที่ ดีเซล แทน

[BN`]

เมื่อยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในประเทศมากกว่า 80% เป็นรถยนต์ Hybrid ผมจะเริ่มใช้ครับ

ตอนนี้ผมยังไม่กล้าใช้เท่าไหร่ ส่วนตัวผมยอมซื้อรถ EV ขับดีกว่า แต่ราคาก็สูงซะเหลือเกิน

[+@ Krishna @+]

อยากได้ acv 50 hybird
มือสองนะครับ  รอสัก 2 ปี ดูราคาอีกที