มาดูการทดสอบระบบ Adaptive Cruise Control โดย EuroNCAP กันครับ

[NyNyu Ssipal]

เป็น Video ทดสอบระบบ Adaptive Cruise Control โดย EuroNCAP แต่ตัดต่อและรวบรวมโดย Pick up Car Channel จากญี่ปุ่นครับ

[Stp]

ส่วนใหญ่เกิน 100 km/h การตอบสนองมีโอกาสผิดพลาดทั้งนั้นเลย ขนาด Volvo ที่ว่าแน่ๆ ยังมีพลาด ยกเว้น Tesla ผลการทดสอบออกมาดีเกินคาด ทั้งที่เสียงวิจารณ์แรงๆ จากพวกบริษัทที่ขายรถมาก่อน

[ภูมิใจไหม?]

ดูไว้ประดับความรู้ แต่ไม่เหมาะกับเมืองไทยเราอย่างแรง

[AirborneTH]

ดูไว้ประดับความรู้ แต่ไม่เหมาะกับเมืองไทยเราอย่างแรง

ถนนในไทยก็พอใช้ได้อยู่บ้างนะครับ

[flat6]

vehicle cutting out นี่แหละอันตรายมาก เพราะมันจับตามคันที่มันจับอยู่ อยู่ดีๆคันนั้นหายไปมาเจอกับรถหยุดนิ่ง

ขนาดขับเอง ถ้าไม่ชำนาญประเมิณสถานการณ์ยังชนได้ง่ายๆเลยครับ

[CJ.]

vehicle cutting out นี่แหละอันตรายมาก เพราะมันจับตามคันที่มันจับอยู่ อยู่ดีๆคันนั้นหายไปมาเจอกับรถหยุดนิ่ง

เห็นด้วยครับว่าแบบนี้อันตรายมาก เคยเห็นต่อหน้าต่อตาเลย

ผมคาดการณ์และหวังว่า ในอนาคตระบบนี้อาจมีการประมวลผลรถคันหน้า และคันก่อนๆ โดยภาพรวมไปเลยน่าจะได้ครับ เพื่อคำนวณการเบรครวมไปถึงการขับขี่แบบ auto pilot ด้วย
เพราะปัจจุบันนี้ถึงระบบจะ work แต่ดูแล้วรถหลังชนท้ายแน่นอน เพราะการเบรคมันกดสุด กระชั้น และจวนตัวมากๆ ถ้าประมวลได้หลายคันก่อนหน้า อาจช่วยเพิ่มระยะเบรคให้คันหลังด้วย

[onbit40]

TESLA มันทำได้ดีกว่าทุกตัวเพราะว่ามันเห็นรถคันข้างหน้าเรา อย่างน้อย 3-4 คัน อีกอย่าง ตัวอื่นๆมันออกแบบมาเป็น DA (driving assist) แต่ TESLA มันเน้นระบบขับเอง

ที่เคยขับ ผมคันที่ 3 คันแรกจะโดนตัดหน้า มันร้องก่อนแล้ว เตรียมตัวทัน มันเตือนก่อนเกือบ 4-5วินาที

[Nonlamer]

ยังต้องปรับปรุงกันอีกเยอะเลย 

บ้านเราตอนนี้ผมว่าเน้น Passive Safety ให้ครบๆก่อนดีกว่าครับ ส่วน Active ถ้ามีใช้ก็ต้องระวังตัวเสมออย่าใจลอย

[WASADM]

TESLA มันทำได้ดีกว่าทุกตัวเพราะว่ามันเห็นรถคันข้างหน้าเรา อย่างน้อย 3-4 คัน อีกอย่าง ตัวอื่นๆมันออกแบบมาเป็น DA (driving assist) แต่ TESLA มันเน้นระบบขับเอง

ที่เคยขับ ผมคันที่ 3 คันแรกจะโดนตัดหน้า มันร้องก่อนแล้ว เตรียมตัวทัน มันเตือนก่อนเกือบ 4-5วินาที

ผมนี่รอว่าเมื่อไหร่เข้าไทยเลยครับ

[lunacy]

เบรคจึ๊กขนาดนี้ โดนตูดเต็มๆเลยนาจา

[apinui]

ระบบมันไม่ใช่ไม่ดีหรอกครับ ... เพียงแต่การทำงานมันมีข้อกำหนดครับ
เช่น ความเร็วไม่เกินเท่าไร ถึงเบรคให้ และความเร็วมากกว่าเท่าไร ที่ระบบจะเป็นเพียงแต่เตือนให้เหยียบเบรคเท่านั้น ....

อย่างการทดสอบที่ความเร็ว 130 ในคลิป จะเห็นว่าระบบเตือนที่หน้าจอพร้อมเสียงเตือน ครบทุกคันนะ แต่ไม่เบรคให้ ซึ่งเงื่อนไขการทำงานก็ถือว่าถูกต้องครับ เพราะผู้ขับขี่สามารถเลือกได้ว่าจะเปลี่ยนเลน หรือเบรค ....

ดังนั้น ศึกษาคู่มือก่อนใช้ครับ ..... สำคัญที่สุด ...