[MoO Cnoe]

ราคาอย่างเป็นทางการ BMW X1 sDrive18i ICONIC : 1,999,000 บาท
(F48 : ประกอบในประเทศ) เบนซิน 3 สูบ 1.5 TwinPower Turbo
136 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ DCT 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-bmw-x1-sdrive18i-iconic/

[TABO9]

จัดมาราคานี้ คนซื้อเลือกยากเลยทั้ง XC40 GLA200  ลูกค้าที่มอง CX-5 CRV CAMRY  มีลังเลแน่งานนี้ 

nissan leaf คนซื้อต้องรักโลกจริงๆ  ...........เฮ่อ หนักใจแทน sale ขายรุ่นนี้จริงๆ  ไม่ง่ายเลยจริงๆ

[หมีขับสี่]

เต็มถนนแน่ครับ 

[dht_tubes]

เกียร์ dct ของ bmw จัดว่าไว้ใจได้เลยใช่มั้ยครับ

[e:smart Hybrid]

ราคาคุ้มค่าที่จะเสี่ยงครับ

[bubball]

อะหืมมมมมม แข่งกันถูกอยู่สินะ 
งี้เดาได้เลยว่า GLA ใหม่ประกอบในมาราคา 1.9 m ด้วยแน่ๆ BMW กับ Volvo เปิดราคามาสะขนาดนี้

ส่วน Lexus UX .....

[Arado_kung]

แอร์ไม่ auto,ไม่มี cruise control ดีกว่า X1 18i gen แรกตรงที่ยังได้ connection drive นี่แหละ ไม่ใช่จอหายไปเลย

[bodin]

เคยแอบได้ยินเด็กวัยรุ่นสาวสวย สองคนเดินคุยกันคุยกันตอนเดินผ่านbenzรุ่นเล็ก "เดี๋ยวนี้benz bm เขามีรุ่นถูกๆตลาดล่างขายด้วยเธอ เนี่ยพวกนี้ไม่แพง"

ผมคิดในใจพวกนี้คงมองรถผม(L33)คงแค่เศษเหล็กเคลื่อนที่ได้

คิดอีกแง่ การตลาดของรถพรีเมื่ยมมาถูกทาง?? ตั้งราคาแรงๆแล้วมาใส่ส่วนลดมากๆจะดูมีราคากว่าไหม??

[Automotive Innovations]

ราคาดีเว่อร์ ใครดู leaf ไว้มารุ่นนี้ไม่ยากเลยนะ

[Nui]

กล้องมองถอยหลังไม่มีใช่มั้ยครับ
แต่ดันมีระบบช่วยนำรถเข้าจอดอัตโนมัติเนี่ยนะ

เอาจริงๆ นะ ระบบจอดอัตโนมัติเนี่ย แทบไม่มีประโยชน์ รถผมก็มีไม่เคยใช้เลย ช้าเสียเวลา ไม่ไว้ใจด้วยกลัวเฉี่ยวคันข้างๆ
กล้องมองถอยยังได้ใช้มากกว่าอีก

[nuttaponckj]

ดีงาม

[frame@kk]

รถยุโรปควรจะมีรุ่นเริ่มต้นตัว basic อย่างนี้ตั้งนานแล้ว ทำราคามาให้ชนรถญี่ปุ่นตัวท๊อปไปเลย
สมัยก่อนยังทำได้เลย สมัยนั้น series 3 c class วิ่งกันเต็มบ้านเต็มเมือง

[cpesiit]

ในที่สุดนางก็เปลี่ยนทรงเบาะรองนั่งสักที 

[Tien.W]

น่าสน ตรงที่ ได้ขับรถตราใบพัด ในราคาไม่แรง

แต่พอมาดูสเปค ดู option ... เฮ้อออ 136 ม้า

[Stp]

พวกนี้มีจริงๆ ครับ อย่าว่าแต่วัยรุ่นเลย ระดับผู้ใหญ่ยังมีเหยียดแบ่งเกรดรุ่นของรถ

เคยแอบได้ยินเด็กวัยรุ่นสาวสวย สองคนเดินคุยกันคุยกันตอนเดินผ่านbenzรุ่นเล็ก "เดี๋ยวนี้benz bm เขามีรุ่นถูกๆตลาดล่างขายด้วยเธอ เนี่ยพวกนี้ไม่แพง"

ผมคิดในใจพวกนี้คงมองรถผม(L33)คงแค่เศษเหล็กเคลื่อนที่ได้

คิดอีกแง่ การตลาดของรถพรีเมื่ยมมาถูกทาง?? ตั้งราคาแรงๆแล้วมาใส่ส่วนลดมากๆจะดูมีราคากว่าไหม??

[AMG GT]

อันนี้แค่แปลกใจนะครับ ทำไมหลายๆคนต้องแบบว่า  ราคานี้ถ้าคนจะซื้อ camry ไป x1 เถอะบลาๆ
ผมว่ามันรถคนละแบบเลยครับ  ทั้งความสบาย option อัตตราเร่งต่างๆมันต่างกันมากเลย
ปล.ผมว่าคนจะออก camry ส่วนมากไม่มองรถเล็กๆหรอกครับ  คนที่จะเอา BM ก็เหมือนกันไม่ค่อยมอง camry กันเท่าไหร่

[BN`]

วิ่งเต็มเมืองแน่นอนงานนี้

[CJ.]

อันนี้แค่แปลกใจนะครับ ทำไมหลายๆคนต้องแบบว่า  ราคานี้ถ้าคนจะซื้อ camry ไป x1 เถอะบลาๆ
ผมว่ามันรถคนละแบบเลยครับ  ทั้งความสบาย option อัตตราเร่งต่างๆมันต่างกันมากเลย
ปล.ผมว่าคนจะออก camry ส่วนมากไม่มองรถเล็กๆหรอกครับ  คนที่จะเอา BM ก็เหมือนกันไม่ค่อยมอง camry กันเท่าไหร่

เห็นด้วยครับ คนที่มอง BMW จริงๆ ไม่ได้มองระดับราคานี้อยู่แล้วล่ะ แต่ผมมองยังว่าราคาแบบนี้มันจะดึงดูดความสนใจ+ดึงยอด จากรถญี่ปุ่นที่ราคาใกล้เคียงได้ครับ
การที่ตั้งราคาต่ำแบบนี้ ก็น่าจะได้ตลาดกลุ่มตะกายดาวครับ ที่ขยับจากญี่ปุ่นบนๆ มายุโรปล่างสุด เพียงแต่ประเภทรถนี้คนละทรงกับเคส d-seg ไปพวก cla, 3er

[OXYGEN2]

พวกนี้มีจริงๆ ครับ อย่าว่าแต่วัยรุ่นเลย ระดับผู้ใหญ่ยังมีเหยียดแบ่งเกรดรุ่นของรถ

เคยแอบได้ยินเด็กวัยรุ่นสาวสวย สองคนเดินคุยกันคุยกันตอนเดินผ่านbenzรุ่นเล็ก "เดี๋ยวนี้benz bm เขามีรุ่นถูกๆตลาดล่างขายด้วยเธอ เนี่ยพวกนี้ไม่แพง"

ผมคิดในใจพวกนี้คงมองรถผม(L33)คงแค่เศษเหล็กเคลื่อนที่ได้

คิดอีกแง่ การตลาดของรถพรีเมื่ยมมาถูกทาง?? ตั้งราคาแรงๆแล้วมาใส่ส่วนลดมากๆจะดูมีราคากว่าไหม??

ผมคิดว่าไม่ได้เหยียดแต่เป็นความจริง คนขับ S-Class ก็อยู่คนละระดับกับ E-Class ทุกคนมีอยู่ในใจอยู่ว่าจะเหยียดถึงเกรดไหน

อย่างตัวผม E-Class, Series 5 โอเคสำหรับผม เพราะ คนทำงานกินเงินเดือนน้อยคนที่จะซื้อ แต่ C-Class, Series 3 ผมไม่ค่อยโอเค เพราะคนทำงานกินเงินเดือนซื้อได้สบายๆ ผมก็เลี่ยงไม่ซื้อ

ส่วนพ่อผมก็ CLA, GLA, X1 ขับหน้า เป็นของปลอม ของจริงต้องขับหลัง ทั้งชีวิตไม่เคยใช้รถยุโรป ตอนนี้ก็ยังไม่ได้เป็นเจ้าของรถยุโรป แต่ผมถามถึง A4 Avant (คงอยากจะซื้อ)

สำหรับน้องผม อะไรก็ได้ที่เป็นยุโรป CLA ก็ได้ X1 ก็ดี X4 (ตอนตกรุ่นแล้วลดราคาโดนๆ ก็ไม่สนว่าตกรุ่น) ประมาณนี้

[Slipknot`]

ถ้าเป็น20d ยิ่งขายดีกระจาย

[SM.]

ส่วนลดอีกเท่าไหร่ 

[okashi]

ขอ 20d Iconic อีกซักรุ่นได้ไหมครับ สัญญาว่าจะอุดหนุนคันนึง

[Wen]

มี handsfree bluetooth ไหมครับ

ปล.
เห็นที่ i drive ไม่มีปุ่ม tel แล้ว
เปลี่ยนเป็นปุ่ม com แทน
แต่ที่พวงมาลัยยังมีปุ่มโทรศัพท์อยู่

[allnewvalinor2]

.

[khunpan33]

BMW ถูกล้ง ถูกลง Mini ไม่คิดจะแข่งถูกลงอยากพี่บ้างเหรอเนี่ย 

[Asu]

อันนี้แค่แปลกใจนะครับ ทำไมหลายๆคนต้องแบบว่า  ราคานี้ถ้าคนจะซื้อ camry ไป x1 เถอะบลาๆ
ผมว่ามันรถคนละแบบเลยครับ  ทั้งความสบาย option อัตตราเร่งต่างๆมันต่างกันมากเลย
ปล.ผมว่าคนจะออก camry ส่วนมากไม่มองรถเล็กๆหรอกครับ  คนที่จะเอา BM ก็เหมือนกันไม่ค่อยมอง camry กันเท่าไหร่

จริงครับ  คนนึงต้องการสมรรถนะและประสิทธิภาพที่ดี    อีกคนต้องการแบรนด์

[Slow But Sure]

BMW ถูกล้ง ถูกลง Mini ไม่คิดจะแข่งถูกลงอยากพี่บ้างเหรอเนี่ย 

อันนี้เห็นด้วย
ไม่ใช่เด๋ว mini one first มา 1.2โบ ราคาเท่า Civic RS

[CJ.]

เห็นด้วยครับ คนที่มอง BMW จริงๆ ไม่ได้มองระดับราคานี้อยู่แล้วล่ะ แต่ผมมองยังว่าราคาแบบนี้มันจะดึงดูดความสนใจ+ดึงยอด จากรถญี่ปุ่นที่ราคาใกล้เคียงได้ครับ
การที่ตั้งราคาต่ำแบบนี้ ก็น่าจะได้ตลาดกลุ่มตะกายดาวครับ ที่ขยับจากญี่ปุ่นบนๆ มายุโรปล่างสุด เพียงแต่ประเภทรถนี้คนละทรงกับเคส d-seg ไปพวก cla, 3er

คนจะซื้อX1กลายเป็นกลุ่มตะกายดาวไปซะแล้ว อนิจจาความคิดมนุษย์

"คนจะซื้อX1กลายเป็นกลุ่มตะกายดาวไปซะแล้ว อนิจจาความคิดมนุษย์"

คนที่จงใจจะซื้อ X1 ตั้งแต่แรก อาจไม่สนใจ iconic น่ะครับ จะเอารุ่นย่อยที่ไม่ครบครันทำไม เมื่อผู้ซื้อประมาณตนแล้วว่ามีกำลังทรัพย์ที่จะบำรุงรักษา
เพราะพิจารณาดูแล้ว รุ่นย่อยที่ขยับขึ้นมา-รุ่นสูงสุด สิ่งที่ได้เพิ่มขึ้นนั้นไม่ได้บำรุงรักษายากหรือจุกจิกไปกว่า iconic เลย จึงอาจทำให้คิดเช่นนั้นได้เพราะตัวแปรที่เหลือคือเรื่องราคาตัวรถครับ

ดังกล่าวข้างต้น หากจะอนุมานว่าคนซื้อรถยุโรปส่วนมาก เน้นเพียง option พื้นฐานค่อนไปทางไม่ครบ เพื่อบำรุงรักษาสบาย ไม่จุกจิกในระยะยาว? ก็ไม่น่าจะเป็นไปได้ครับ
เพราะเห็น BMW รุ่นย่อย M sport, MB รุ่นย่อย amg dynamic ในสัดส่วนที่เยอะกว่า iconic หรือรุ่นย่อยล่างสุดของค่ายอื่นๆ อย่างมากครับ อนิจจานี่คือความจริง

[OXYGEN2]

เห็นด้วยครับ คนที่มอง BMW จริงๆ ไม่ได้มองระดับราคานี้อยู่แล้วล่ะ แต่ผมมองยังว่าราคาแบบนี้มันจะดึงดูดความสนใจ+ดึงยอด จากรถญี่ปุ่นที่ราคาใกล้เคียงได้ครับ
การที่ตั้งราคาต่ำแบบนี้ ก็น่าจะได้ตลาดกลุ่มตะกายดาวครับ ที่ขยับจากญี่ปุ่นบนๆ มายุโรปล่างสุด เพียงแต่ประเภทรถนี้คนละทรงกับเคส d-seg ไปพวก cla, 3er

คนจะซื้อX1กลายเป็นกลุ่มตะกายดาวไปซะแล้ว อนิจจาความคิดมนุษย์

"คนจะซื้อX1กลายเป็นกลุ่มตะกายดาวไปซะแล้ว อนิจจาความคิดมนุษย์"

คนที่จงใจจะซื้อ X1 ตั้งแต่แรก อาจไม่สนใจ iconic น่ะครับ จะเอารุ่นย่อยที่ไม่ครบครันทำไม เมื่อผู้ซื้อประมาณตนแล้วว่ามีกำลังทรัพย์ที่จะบำรุงรักษา
เพราะพิจารณาดูแล้ว รุ่นย่อยที่ขยับขึ้นมา-รุ่นสูงสุด สิ่งที่ได้เพิ่มขึ้นนั้นไม่ได้บำรุงรักษายากหรือจุกจิกไปกว่า iconic เลย จึงอาจทำให้คิดเช่นนั้นได้เพราะตัวแปรที่เหลือคือเรื่องราคาตัวรถครับ

ดังกล่าวข้างต้น หากจะอนุมานว่าคนซื้อรถยุโรปส่วนมาก เน้นเพียง option พื้นฐานค่อนไปทางไม่ครบ เพื่อบำรุงรักษาสบาย ไม่จุกจิกในระยะยาว? ก็ไม่น่าจะเป็นไปได้ครับ
เพราะเห็น BMW รุ่นย่อย M sport, MB รุ่นย่อย amg dynamic ในสัดส่วนที่เยอะกว่า iconic หรือรุ่นย่อยล่างสุดของค่ายอื่นๆ อย่างมากครับ อนิจจานี่คือความจริง

เห็นด้วยครับ ถ้าคิดจะซื้อรถยุโรปแล้ว ออฟชั่นพื้นฐานที่ควรจะได้ อย่างเช่น แอร์แยกฝั่ง ไฟหน้า Adaptive มันควรจะมี แต่พวกที่ซื้อโล้นๆ ส่วนใหญ่ก็อัพมาครับ

[7777777]

ตัดของออกได้มหาโหดมาก ถ้าตัดขนาดนี้ผมว่าราคามันควรลงไปอีกนะ

แถมสามสูบ 136แรงม้า...