[Auto]

เมื่อวานไปมอเตอร์เอ็กโป  เห็น BRZ สีแดงติดราคา 1.9x ล้าน  ผลิตจาก บริษัท.... INDUSTRIES   JAPAN   
    ส่วน Mazda MX5  2.89 ล้าน      ผลิต Japan  เหมือนกัน 
อยากทราบที่มาของราคาที่ญี่ปุ่นโน่น แตกต่างกันขนาดไหน    เส้นทางการนำเข้ามาเมืองไทยมันไม่ได้มาเหมือนกันเหรอครับ    ภาษีแตกต่างกันยังไง   ทำไมราคาตั้งต้นมันจึงได้กระโดดล้ำเส้นแตกต่างกันขนาดนี้ครับ   

ปล  ดูราคา BRZ   น่าคบหาเป็นมิตรภาพกว่ามาก     เซลก็ดูดีกว่า บอกตามตรงถ้าราคากับการบริการ MX5  เหมือน BRZ  ไม่คิดมากเลย จองไปนานแล้ว
    หันมามอง MX5  กว่าจะได้คุยกับเซลก็ยาก ไม่รู้อบรมกันมาแบบไหน     เจอราคาก็ คิดไม่ตกซักที  เสียดายเงิน    เพียงแต่ไม่ชอบ BRZ ใจรัก MX5 มากกว่า

[kiwiwi]

ผมไม่แน่ใจว่า สองคันนี้นำเข้ามาจากคนละที่หรือเปล่า
ถ้าใช่ การนำเข้าจากประเทศในกลุ่ม aec มันจะไม่เสียภาษีนำเข้า

กลับคันที่นำเข้าตรงจากญี่ปุ่นโดนไปเต็มๆ

ทีนี้ก็ต้องมาลองดูกันครับว่า ประเทศที่เจ้า brz ผ่านมา เค้าเสียภาษีกันที่เท่าไหร่กับญี่ปุ่น

[akewizard]

ช่วงแรกๆ ราคามันก็ไม่ต่างกันมากคับ...

BRZ กับ 86 ตอนเข้ามาใหม่ๆก็ประมาณ 2.6-2.7 ล้านเหมือนกัน ประกอบและนำเข้าจากญี่ปุ่น
หลังๆโตโยต้าเลิกนำเข้า 86  ทาง Subaru ก็เลยมีอิสระในการตั้งราคา BRZ  ราคาตั้งก็ลดลงมาเรื่อยๆเหลือ 2.5 ล้านบ้าง 2.3 บ้าง ตัว 1.9 ล้านนี่น่าจะเป็นโปรโมชั่นพิเศษ

[CJ.]

สำหรับ MX5 ไม่ทราบว่ามีวิธีการขายกันอย่างไร ผมว่าผมไม่ใช่คนเรื่องมากนะครับ
แต่ MX5 ให้ความรู้สึกยุ่งยากแปลกๆ ตั้งแต่การดูรถ ทดลองรถ จึงไม่เอาดีกว่าครับ

ส่วน BRZ เนี่ย ถือว่าราคาค่าตัวคุ้มค่าและดึงดูดใจมากหากต้องการมีรถสปอร์ตสักคันในราคาไม่แพง

[BhuBhu]

ถ้าผมไม่ผิด ราคา 1.9 ต้องบวกอีก 3-4 แสนค่าอุปกรณ์ประกอบนะครับ เหมือน Forester ราคา ล้านต้น แล้วต้องบวกอุปกรณ์ตามรุ่นเข้าไปครับ

[sukhontha]

สำหรับ MX5 ไม่ทราบว่ามีวิธีการขายกันอย่างไร ผมว่าผมไม่ใช่คนเรื่องมากนะครับ
แต่ MX5 ให้ความรู้สึกยุ่งยากแปลกๆ ตั้งแต่การดูรถ ทดลองรถ จึงไม่เอาดีกว่าครับ

ส่วน BRZ เนี่ย ถือว่าราคาค่าตัวคุ้มค่าและดึงดูดใจมากหากต้องการมีรถสปอร์ตสักคันในราคาไม่แพง

brz  นั่งอ่านรีวิวหลายรอบ  ทั้งคุณจิมมี่  และเจ้าอื่น  สรุปว่า  มันเป็น โดโยต้า ในคราบซูบารุ   และเป็นรถขับหลังรุ่นเดียวของซู ซะด้วย    หน้าตาสวยดี...แต่เรี่ยวแรงมาโน่น  หกพันรอบ   ตาย ๆ...

[Tien.W]

ราคาหน้า web BRZ ยังอยู่ 2 เกือบกลางนะครับ

[Symphonic]

ผมไม่แน่ใจว่า สองคันนี้นำเข้ามาจากคนละที่หรือเปล่า
ถ้าใช่ การนำเข้าจากประเทศในกลุ่ม aec มันจะไม่เสียภาษีนำเข้า

กลับคันที่นำเข้าตรงจากญี่ปุ่นโดนไปเต็มๆ

ทีนี้ก็ต้องมาลองดูกันครับว่า ประเทศที่เจ้า brz ผ่านมา เค้าเสียภาษีกันที่เท่าไหร่กับญี่ปุ่น

รถพวกนี้ ยอดขายในแต่ละเดือนไม่ได้มากมายอะไร
ทำแม่พิมพ์ชุดเดียว ตั้งไลน์ผลิตที่เดียวก็พอแล้วครับ
ทั้งคู่ผลิตในโรงงานที่ญี่ปุ่นที่เดียวแล้วส่งออกไปทั่วโลกครับ
ไม่มีการทำ CKD

[SM.]

MX-5 ผมคิดว่าต้องคนอยากได้จริงๆ ถึงจะไปดู ไปหามา

[CJ.]

สำหรับ MX5 ไม่ทราบว่ามีวิธีการขายกันอย่างไร ผมว่าผมไม่ใช่คนเรื่องมากนะครับ
แต่ MX5 ให้ความรู้สึกยุ่งยากแปลกๆ ตั้งแต่การดูรถ ทดลองรถ จึงไม่เอาดีกว่าครับ

ส่วน BRZ เนี่ย ถือว่าราคาค่าตัวคุ้มค่าและดึงดูดใจมากหากต้องการมีรถสปอร์ตสักคันในราคาไม่แพง

brz  นั่งอ่านรีวิวหลายรอบ  ทั้งคุณจิมมี่  และเจ้าอื่น  สรุปว่า  มันเป็น โดโยต้า ในคราบซูบารุ   และเป็นรถขับหลังรุ่นเดียวของซู ซะด้วย    หน้าตาสวยดี...แต่เรี่ยวแรงมาโน่น  หกพันรอบ   ตาย ๆ...

ถือเสียว่าแลกกับ look นี้ในราคาย่อมเยา แต่อย่าคาดหวังความแรงล่ะครับ นอกนั้นไปโมต่อเอาเองเพราะตัวรถก็เข้าทางอยู่แล้ว

[Ty ESC]

เห็น BRz

แล้วไปมอง MX5

แล้วอย่าไปมอง audi TT นะครับ

จะยิ่งรุ้สึกว่า เพิ่มอีกนิดเดียวได้TT


คือ Mazda ไทย มันเว่อขายแพงเว่อๆ
และก็ไม่ได้อยากขาย สังเกตจากเซลล ไม่ค่อยอยากคุยเท่าไหร่ ทำอะไรเรื่องมาก

จะไปหวังอะไร กับ บริษัทที่ไล่ฟ้องลูกค้าตัวเอง แถมแพ้แล้วไม่มีการออกมาขอโทษ
ผมแฟนMX5 แต่ไม่สนับสนุน บริษัทเห็นแก่ตัวครับ

ผู้บริโภค มีสิทในการไม่เหนด้วยต่อการกระทำของ บริษัทด้วยกันไม่ใช้สินค้าเค้าครับ

[DolbyNR]

 Mazda คงอ่านเจอ
  ว้นนื้มืเซลแล้ว