[Jaew]

เว็บ cars.com ได้ทดสอบ d-segments เปรียบเทียบ ดูไว้เป็นแนวทาง https://www.cars.com/articles/accord-vs-altima-vs-camry-which-is-the-best-mid-size-sedan-1420703436729/ ตัว accord ดีกว่า camryทุกอย่างยกเว้นใช้เกียร์ cvt ช่วงล่างไม่แน่ใจว่าจะดีแบบ TGNA หรือเปล่า ราคาแพงกว่า

[AkE]

ขอบคุณครับ ทั้งหมดก้เป็นข้อมูลที่เชื่อได้มีแค่เบาะหลังที่ใช้ข้อมูลcamry ไม่ได้เพราะเบาะหลังตัวอเมริกาเชื่อว่าแย่กว่าของไทยเยอะครับ ของญี่ปุ่นยังไม่น่านั่งเลย ผมเชื่อว่าไทยเป็นประเทศที่มีเบาะหลังcamry ตัวนี้นั่งสบายที่สุดในโลกครับ ถึงจะไม่ต้องตัวท้อปก้สบายกว่าตัวเมืองนอก

[Arm]

ไม่แปลกใจที่ G10 จะได้ที่ 1 เหมือนตัวที่ออกแบบเอาใจฝั่ง US มาก ฝั่งเอเชียเห็นหน้าแล้วร้องหยี๋หลายราย

ฝั่ง ACV70 เอาใจ US ก็จริงแต่ยังไม่ทิ้งฝั่งเอเชีย

แต่ที่ผมว่าจบสุดน่าจะเป็นเจ้า Altima ซึ่งนิสสันไทยไม่ขาย

[AMG GT]

อือหือตามในนี้คือ accord เก็บเสียงดีสุด แคมรี่แย่สุด  แต่ไม่แน่ใจว่ามาไทยจะยังดีอยู่ไหม

[เต๋า AV]

ใช้อ้างอิงไม่ได้ คับ
สเปกอเมริกา กับสเปกไทย คนละอย่างกันโดยสิ้นเชิง

[Noncyclopedia]

ผมว่าเจ๋ง

[r0u0g0e0k]

ใช้อ้างอิงไม่ได้ คับ
สเปกอเมริกา กับสเปกไทย คนละอย่างกันโดยสิ้นเชิง

ผมก็ว่าดูตัวไทยดีกว่า 

 1.วัสดุภายใน
 2.การประกอบ
3.ระบบมัลติมีเดีย
4.การเซทช่วงล่าง
5. ออฟชั่นติดรถ 

ผมว่า 5.ข้อนี้ ต่างกันคนละสเปคเเน่นอน

[Nonlamer]

ตัวเลขที่ได้ผมเห็นด้วยครับ จากที่ตามอ่านสื่อต่างประเทศมาแทบทุกค่ายบอกว่า Accord ดีกว่า แต่อึ้ง Noise นี่ล่ะครับ จริงอยู่ที่สื่อต่างประเทศบอกว่า Camry ทำได้ไม่ดี และจากที่ไปลองมากับตัวก็ทำได้แย่กว่ารุ่นก่อนพอสมควร แต่ว่า Accord จะดีขนาดนั้นเลยหรือ 

ส่วน Altima ที่ได้ Powertrain เยอะขนาดนั้น เพราะระบบขับเคลื่อน 4 ล้อหรือเปล่าครับ

[samaklen]

ใช้อ้างอิงไม่ได้ คับ
สเปกอเมริกา กับสเปกไทย คนละอย่างกันโดยสิ้นเชิง

น่าจะแบบนั้นครับ เจ้าแห่งการลดต้นทุน

[AMG GT]

ตัวเลขที่ได้ผมเห็นด้วยครับ จากที่ตามอ่านสื่อต่างประเทศมาแทบทุกค่ายบอกว่า Accord ดีกว่า แต่อึ้ง Noise นี่ล่ะครับ จริงอยู่ที่สื่อต่างประเทศบอกว่า Camry ทำได้ไม่ดี และจากที่ไปลองมากับตัวก็ทำได้แย่กว่ารุ่นก่อนพอสมควร แต่ว่า Accord จะดีขนาดนั้นเลยหรือ 

ส่วน Altima ที่ได้ Powertrain เยอะขนาดนั้น เพราะระบบขับเคลื่อน 4 ล้อหรือเปล่าครับ

accord g9 ในเมกาก็เงียบสุดในคลาสครับ พอมาไทยก็อย่างที่เห็นๆก้นครับ

[Newhang]

ใช้อ้างอิงไม่ได้ คับ
สเปกอเมริกา กับสเปกไทย คนละอย่างกันโดยสิ้นเชิง

น่าจะแบบนั้นครับ เจ้าแห่งการลดต้นทุน

จริง

[bodin]

ใช้อ้างอิงไม่ได้ คับ
สเปกอเมริกา กับสเปกไทย คนละอย่างกันโดยสิ้นเชิง

น่าจะแบบนั้นครับ เจ้าแห่งการลดต้นทุน

ต่างกันตั้งแต่โครงรถเลยครับของอ้ายกันปลอดภัยกว่าเก็บเสียงดีกว่า

[ariazero]

ในเมืองไทยเหมือนจะกลับกัน
1.Teana - แค่ขายไม่ออก
2.Camry - ทางสายกลางระหว่าง ตัวบนกับตัวล่าง
3.Accord - คือเป็นปัญหาที่คุณภาพในไทย 

อย่างน้อยไม่เชื่อว่าจะมีอะไรชนะ ที่นั่ง Camry Hybrid ได้ครับ (ยกเว้น Teana J32)

[Ty ESC]

ด้วยความเคารพไม่ได้เข้าข้างใคร

แต่แอคคอรทในอเมกา ทุกอย่างต่างกันกับในไทยแบบคนละคันเลยครับ
จากที่เคยขับรุ่นเดียวกัน ทัง้ในอเมกากับไทย

ทั้งนี้ไม่ได้บอกว่า มันไม่ดีหรือแย่ แต่มันใช้อ้างอิงไม่ได้เลยครับ

แคมรี่เองก็เช่นกัน ครับ

ตลาดเค้ามีขนาดที่ใหญ่พอที่จะปรับปรุงแก้ไขเพื่อให้เปนไปตามความต้องการของผู้ใช้ในอเมกาที่มีพฤติกรรมและสิ่งแวดล้อมในการขับต่างกับบ้านเรามากๆ จึงไม่สามารถนำมาเทียบกันได้ครับ

[HLRx]

ลดต้นทุน ในส่วนที่มองเห็น  หรือ option เหลือๆ แบบนี้ผมพอรับได้
แต่บางค่าย ถึงขั้นลด spec ของเหล็กที่เป็นโครงสร้างรถ แบบนี้ผมว่า โครตเลวครับ
test iihs ใน อเมริกา แทบจะตีคู่มากับ Volvo แต่ในไทย เกิดอุบัติเหตุที รถแยกเป็น 2 ท่อน ตลอด เพลียจิต

[Automotive Innovations]

ยังอ้างอิงไม่ได้ครับ ตอนแรกเข้ามา นึกว่ามีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกะตัวที่จะขายบ้านเราซะอีก

[NoName__???]

ถ้าตัวไทยคนละเรื่องกับในเวปหล่ะ เก็บเสียงห่วย ช่วงล่างตึงตังเหมือนเดิม คราวนี้น่าจะชัดๆว่าเกิดจาก Honda Thai ลดต้นทุนแน่ๆ

[Gordon Freeman]

ถ้าจะเอาคลาสนี้ ยังไงผมก็ว่า Camry Hybrid HV High น่าคบหาสุด (ในไทยนะ)

[Jacob]

พี่โตยอมแลกความสบายเพื่อเพิ่มความสนุกในการขับขี่ แต่ทำไมกลายเป็นฮอน handling ดีกว่า ความสบายดีกว่า 
ปล. แต่ถ้าให้เลือกผมไปแคมรี่นะ เห็นรูปทรงฮอนแล้วไม่ชอบ

[AgentMolder]

ข้ออื่นไม่วิจารณ์ เพราะยังไม่ได้ลอง

แต่เบาะนั่งนี่ ผมว่า camry นี่โคตรสบายเลยนะครับ ยิ่งเบาะหลังนี่ บอกได้เต็มปากเลยว่าสบายกว่า E Class W213 ผมให้เสมอ ซีรี่ 5 เลยครับ

Honda ไทยนี่ ลด SPec โคตรๆ อาจจะลดเพื่อลดราคาหรือเปล่าไม่รู้ รถผม Vios 2004 กับรถแฟน Civic FD 2010 ตอนนี้ civic ช่วงล่างไปหมดแล้ว

[Slipknot`]

เรื่องช่วงล่างนี่คุยกันยาว เพราะG8-G9 ทำเสียชื่อไปเยอะ

[Thong]

[NONT4477]

Noise กับ ride quality ของรุ่นประกอบไทย จะไปอยู่ท้ายตาราง

[ไทบ้าน]

บร๊ะ..ดีกว่า Camry ทุกอย่างเลยง่ะ

[Automotive Innovations]

บร๊ะ..ดีกว่า Camry ทุกอย่างเลยง่ะ

อย่าเชื่อครับ จนกว่าจะได้ลอง g9คุยดีมากสุดท้ายก็ยังไม่ดีเท่าที่ควร

[+@ Krishna @+]

มันเป็น web นอกไม่ใช่หรือครับ
บางทีผลิตขายในประเทศอาจจะถูกตัด option หลาย ๆ อย่างออกไปก็ได้
เช่น civic fc เป็นต้น ที่ตัดโลหะเสริมกันชนหน้าหลังออกไป 

[BN`]

ใช้อ้างอิงไม่ได้ คับ
สเปกอเมริกา กับสเปกไทย คนละอย่างกันโดยสิ้นเชิง

+1 ครับ ต้องรอดูคันจริงเปิดตัวในไทยก่อนครับ

[SM.]

อาจจะเชื่อไม่ได้ 100% แต่ผมว่าเค้าทำมาดีนะครับ ละเอียดทีเดียว ใช้แนวนี้กับรถในบ้านเรา น่าจะดี

[Sit: )]

G9 ในไทย แต่ละเกรดยังออกมาไม่เหมือนกัน
ทั้งในแง่ช่วงล่าง การเลี้ยว เสียงในห้องโดยสาร
G10คงต้องรอดู และลองตัวเป็นๆ

[tsubasa]

สิ่งที่ honda ทำได้แย่สุดคือเรื่องการเก็บเสียงภายในรถนี่แหละครับ
ที่บ้านมี camry acv50 กับ accord g9 ทั้งสองรุ่น เห็นความแต่ต่างชัดเจน ทั้งที่ camry เก่ากว่า 4 ปีและวิ่งมากกว่า 1 แสนกิโลเมตร
ทุกคน ทุกวัย ในบ้าน ลงความเห็นว่า camry ดีกว่า สบายกว่า แต่ความสวยแพ้ accord

accord g10 ก็คงแนวเดิม สวยแต่รูป

new camry ของไทย ผมว่าทำออกมาได้ดีกว่าตัวที่ขายที่ญี่ปุ่นอีกนะครับ