mazda เค้าจะหันมาใช้เกียร์ CVT ไหมครับ

[shipcake]

รถบ้าน mazda 2 mazda 3 เค้าจะเปลี่ยนมาใช้เกียร์ CVT หรือเปล่าครับ

[U9WS]

CVT สำหรับ mazda ในประเทศไทยน่าจะยากครับ
แต่เอาจริง 6AT ปัจจุบันที่ฉลาดเปลี่ยนไวก็จริงแต่ในความเร็วสูงรอบเครื่องก็สูงน่าดูเมื่อเทียบกับรถยุคใหม่ๆ

[O_o"]

เรื่องระบบส่งกำลังไม่แน่ครับ อะไรที่ลดต้นทุนได้ เพื่อความอยู่รอด ถ้ามันจำเป็นก็จะทำ

ขนาด mazda 3 2019 ช่วงล่างหลังยังเปลี่ยนมาเป็นแบบคานบิด

[Nonlamer]

ปัจจุบันสโลแกน "Driving Matters" ของ Mazda จะจับคู่กับ CVT ผมว่ามันอาจจะไม่เข้ากันเท่าไร แถมด้วยความเสี่ยงที่จะมีปัญหาด้านความทนทานอีก

แต่ผมว่าอนาคตตอบยากครับ อาจจะมีใครทำ CVT ที่ขับสนุกและทนทานออกมาเปลี่ยนตลาดก็เป็นได้

[deertesla]

ทำไมถึงจะอยากได้ cvtหละครับทั้งที่มันเป็นเกียร์ที่ลดต้นทุน  ซึ่งไม่ทนต่อแรงบิดสูงๆ้เท่าเกียร์ออโต้แบบอื่น

[AMG GT]

ผมว่า CVT พวก Honda toyota  ทนกว่าพวก 6 speed mazda 2 1.3  อีกนะครับ

[lexus]

ปัจจุบันสโลแกน "Driving Matters" ของ Mazda จะจับคู่กับ CVT ผมว่ามันอาจจะไม่เข้ากันเท่าไร แถมด้วยความเสี่ยงที่จะมีปัญหาด้านความทนทานอีก

แต่ผมว่าอนาคตตอบยากครับ อาจจะมีใครทำ CVT ที่ขับสนุกและทนทานออกมาเปลี่ยนตลาดก็เป็นได้

CVT ใน altis chr ก็ขับสนุกพอตัวอยู่นะ

[Left lane driver]

ผมว่า CVT พวก Honda toyota  ทนกว่าพวก 6 speed mazda 2 1.3  อีกนะครับ

CVT ใน Altis ผมว่าทนจริงครับ แถมฉลาด+ตอบสนองไวด้วย แต่ช่วงที่เกียร์ร้อนก็มีอาการเย่อหน่อยๆ
แต่ของ Honda ผมว่าไม่เลย เคยใช้ City 2014 วิ่งไปแค่ 36,XXX บางทีมีกระตุกที่ความเร็วต่ำอย่างกะขับเกียร์ MT เลยครับ ในคลับก็มีพังไปหลายรายทั้ง City Jazz HRV เป็นเหมือนกันหมด ถึงจะถนอม ถึงจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามกำหนด ก็มีสิทธิ์พังอยู่ดี

[NoBiReacto]

ผมว่า CVT พวก Honda toyota  ทนกว่าพวก 6 speed mazda 2 1.3  อีกนะครับ

ขอยืนยันง่าcvtของhonda toyota พวกนี้ทนจริง ในคลับcityบางคนใช้มา3แสนกว่าโลยังไม่พัง แต่มาสด้า1.3บางคน2หมื่นโลก็ลาโลกแล้ว

[deertesla]

ผมว่า CVT พวก Honda toyota  ทนกว่าพวก 6 speed mazda 2 1.3  อีกนะครับ

ขอยืนยันง่าcvtของhonda toyota พวกนี้ทนจริง ในคลับcityบางคนใช้มา3แสนกว่าโลยังไม่พัง แต่มาสด้า1.3บางคน2หมื่นโลก็ลาโลกแล้ว

ผมว่าcvt โตโยต้านี้ทนจริง แต่ของฮอนด้านี้เห็นมีปัญหาที่30,000 -60,000กม.นะครับ

[No Trespassing]

ลงทุนไปเยอะกับระบบเกียร์ SkyActiv
คิดว่ายังไม่เปลื่ยนในระยะสั้นครับ

ส่วนระยะยาว ถ้าทำ CVT ออกมาขับสนุกและทนเหมือนโตโยต้า
ก็ไม่แน่นะครับ

เพราะ CVT โตโยต้าทั้ง Altis 1.6/1.8 และ CH-R เป็นสายโหดจริง กดแซงแล้วปล่อยมีคารอบให้เล่นต่อ ทั้งๆที่อยู่เกียร์ D อย่างเดียว
รอบสูงมีไล่ Step เหมือนเกียร์ออโต้ธรรมดา และเกียร์ทำงานแบบถวายชีวิตให้จนผมกลัวแทน

[Nonlamer]

ปัจจุบันสโลแกน "Driving Matters" ของ Mazda จะจับคู่กับ CVT ผมว่ามันอาจจะไม่เข้ากันเท่าไร แถมด้วยความเสี่ยงที่จะมีปัญหาด้านความทนทานอีก

แต่ผมว่าอนาคตตอบยากครับ อาจจะมีใครทำ CVT ที่ขับสนุกและทนทานออกมาเปลี่ยนตลาดก็เป็นได้

CVT ใน altis chr ก็ขับสนุกพอตัวอยู่นะ

หวังอยู่เหมือนกันครับกับ Direct Shift-CVT ของค่าย Toyota    เห็นว่า Altis ใหม่จะได้ใช้ด้วย ผมนี่รอกระแสตอบรับอยู่เลย 
https://newsroom.toyota.co.jp/en/powertrain2018/cvt/

แต่สำหรับ Mazda ผมยังไม่เคยเห็น CVT จากเค้าเลย กลัวว่าเทคโนโลยีที่มีอยู่จะไม่ดีพอ เอาแค่ในปัจจุบันก็มีเสียงบ่นเรื่องความทนทานอยู่แล้วด้วย    เดาว่าสำหรับค่าย Mazda ก็ยังไม่เป็น CVT ในเร็วๆนี้ครับ

[The Mechanics of Emotions]

ผมว่ายังอีกนานที่จะอยู่กับ 6 spd ต่อครับ ไม่ก็คงเพิ่มเป็น 7-8-9 เอา มาสด้าคงไม่เอา cvt แน่ครับ ค่ายนี้เค้าเน้นขับแล้วสนุกกับรถ เพราะรถรุ่นใหม่ก็ยังคง 6 spd อยู่ ซึ่งผมว่าค่อนข้างตกยุคละ 6 spd ในขณะที่ค่ายอื่นไป cvt กันหมดแล้ว ส่วนเรื่องฟีลลื่งตามความรู้สึกส่วนตัวยังต่างกันเยอะครับ สำหรับ cvt ที่มีการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ ฟีลมันไม่ใช่อ่ะครับ เคยกด altis cvt 7 spd มันแปลกๆ ตอบสนองดี ฉลาด แต่ไม่สนุก เกียร์มันไม่กระแทกกระทั้น ไม่โหด ไม่ดุ มันออกจะนุ่มๆ แต่แรงนะ ยิ่ง cvt ที่ล็อคอัตราทดเดิมตลอดไม่ต้องพูดถึง หมดสนุกเลย ฟังเสียงแล้วสงสาร 555 ส่วน 6 spd ของมาสด้า สะใจกว่ากันเยอะ กดมันส์ ตอบสนองเร็ว แต่เหมือนมีความรู้สึกเหมือนมันทำงานถวายชีวิต น่าจะเสื่อมไวกว่า cvt มากนะถ้ากดบ่อยๆ อ่ะครับ

ถ้าค่ายรถเน้นขับสนุกก็ต้องไม่ใช้ cvt ครับ ลองดูการตอบสนองของเกียร์แต่ละแบบดูครับ คนละอารมณ์กันเลย

[flat6]

เขาคงไม่ปรับให้ห่วยลงหรอกครับ

[Jaew]

ในแคมรี่ใหม่รุ่น2.5ยังไม่ยอมใช้ cvt

[DiKiBoyZ]

มีโอกาศ

[TheZero]

ไม่ครับ เค้าจะกระโดดไป รถไฟฟ้าเลย

ส่วนเรื่องเกียร์พัง มันจะไม่พังได้ไงก็ mazda เล่นโม้ว่า น้ำมันเกียร์ Life Time Maintenance เคสล่าสุด ใน mazda 3 ก็ลาโลกไปตอน 126,xxx km

[Turbocharger]

เห็นในคลับเปิดโหมด Sport ลากรอบจนเกียร์พังไปหลายคันแล้ว

[rapee001]

mazda 2 ตัวเก่าก็มี cvt ใช้นะครับ เพียงแต่วางขายในญี่ปุ่นกับฮ่องกงเท่านั้น

[SM.]

น่าจะไม่ทำนะครับ ไม่เคยได้ยินข่าวเลย

[Salmon]

ในแคมรี่ใหม่รุ่น2.5ยังไม่ยอมใช้ cvt

ความน่าสนใจกว่าคู่แข่ง คือตรงนี้ครับ มันสนุกกว่า ถึงแม้ตัวเลขวัดได้จะไม่ดี
แต่ขับจริงเหมือนมันมีสเน่ห์นะครับ

[GOBBS]

ถ้าผมเป็นมาสด้า ผมจะตอบว่า
ตรูจะใช้ไปทำไม ในเมื่อ 2 1.3 มันก็ประหยัดกว่าพรรคพวกทั้งตลาดไปแล้ว เอาไว้สู้ไม่ได้ค่อยปรับใหม่
มาสด้า ทำอะไรก็แพงครับ คิดเหรอว่าทำ CVT แล้วจะถูก (ซื้อเองด่าเองนักเลงพอ 555)
ณ จุดนี้ โลกกำลังไปไฟฟ้านะ ถ้าจะไปแวะป้าย CVT อาจจะเสียเวลา เอาเวลา/งบ ไปพัฒนาอย่างอื่นทดแทนดีไหม หรือเอาเวลาไปปรับปรุงเกียร์ sky ให้มันบรรลัยน้อยลงดีกว่ารึเปล่า
Xpander 4AT เครื่องบล็อกโบราณปรับปรุงใหม่ กินน้ำมัน jimmy mode ดีกว่า  BRV CVT คืออัลไล....การออกแบบตัวรถก็สำคัญนะ
..................
นอกเรื่อง
ผมมองว่าที่เกียร์ sky มันบรรลัยกันเยอะ เรื่องระยะเวลาเปลื่ยน นมก เป็นเรื่องนึง แต่เรื่องหลักน่าจะตั้งแต่ออกแบบว่า รับโหมดซาดิสมากๆ ไม่ไหวมากกว่า
ถ้าดู clip test 2 ท้ายๆคลิป jimmy ก็ให้สังเกตเสียงหอนเกียร์ รถทดสอบที่ผ่านการตืบมาเยอะ แม้ว่าจะวิ่งไม่มาก ก็อาการออกนะ
เพราะหลายคน เปลื่ยน นมก 4หมื่น ก็มีพังนะ
เพราะงั้น โดยเฉพาะคนออกเบนซินที่แรงไม่ค่อยมี ไม่ต้องไปลาก sport เยอะ ใช้แรงที่มีไปเรื่อยๆ เถอะครับ ....

[blitzpao]

ถ้าเปลี่ยนมองเห็นอยู่ทางเดียวคือแชร์เทคโนโลยีกับ Toyota ครับโดยเฉพาะ Direct Shift น่าจะตอบสนองได้ส่วนหนึ่งเพราะที่คนบ่นเกียร์ CVT มันออกตัวช้า แต่มันไต่ความเร็วเร็วกว่า หรืออาจจะโดดไป 10 เลย

[3ankok]

ไม่ใช้ดีแล้วครับ เกียร์skyตัวปัจจุบันก็พัฒนามาจากรากฐานระบบออโตเดิม+ข้อดีของcvt เข้าด้วยกัน เกียร์ก็ฉลาดดีอยู่แล้ว แต่ถ้าอนาคตจะลดต้นทุนเป็น cvt ก็แล้วแต่ครับ ผมชินล่ะสมัยจับรถเกียร์cvtมาใช้งาน ยุคช่วงปี2010เรื่อยมา มีแต่คนให้ฉายาว่าเกียร์หนังสะติ๊ก แต่สมัยนี้คนในเว็บนี้เริ่มชื่นชม 555 นึกย้อนไปก็ขำดีครับ

[plu]

คงไม่ครับ  เพราะเกียร์ใหม่ sky พัฒนามาเพื่อลบข้อเสีย cvt และแบบเกียร์auto ธรรมดา
แล้วจะไป CVT ทำไมเล่า

[Sinplug]

ทำไมถึงจะอยากได้ cvtหละครับทั้งที่มันเป็นเกียร์ที่ลดต้นทุน  ซึ่งไม่ทนต่อแรงบิดสูงๆ้เท่าเกียร์ออโต้แบบอื่น

แล้วมั่นใจแล้วหรอครับว่า CVT มันเป็นเกียร์ลดต้นทุน ไปจำภาพเก่าของ CVT รุ่นแรกมารึเปล่าหรือเห็นกลไกไม่เยอะไม่ซับซ้อนรึเปล่าจึงคิดว่ามันต้นทุนต่ำ ลองดู CVT ของซูบารุก่อนไหมหรือ CVT รุ่นใหม่ๆของ TOYOTA ก่อน  เคยมีเคสที่ F1 ใช้ CVT

[Turbocharger]

สงสัยเหมือนกันครับว่าถ้าดีจริงทำไมพวกเบนซ์บีเอ็มที่ออกแบบรถมาเพื่อเน้นการขับขี่ไม่ยอมใช้ CVT ในรถรุ่นใหม่ๆ เลย

[JF2KPNSX]

สงสัยเหมือนกันครับว่าถ้าดีจริงทำไมพวกเบนซ์บีเอ็มที่ออกแบบรถมาเพื่อเน้นการขับขี่ไม่ยอมใช้ CVT ในรถรุ่นใหม่ๆ เลย

feeling ล้วนๆครับ

cvt set step shift ยังไง ก็ไม่เหมือน AT อยู่ดี